Coche del Año

Aún falta mucho para el mes de noviembre, que es cuando normalmente se da a conocer el premio a Coche del Año en Europa 2010, pero desde la organización ya han anunciado la primera lista de candidatos para el galardón del próximo año.

La lista, compuesta por 30 modelos que deberán venderse en Europa en el momento de las votaciones en noviembre, no distingue categorías ni tamaños ni precios. Están todos juntos, de ahí que podamos ver por ejemplo al Porsche Panamera y al Toyota iQ luchando por el mismo premio.

Destaca sobre todo Toyota con cinco nominaciones y las dos coreanas, Hyundai y Kia, con dos cada una. Nissan también participa con varias nominaciones, tres en su caso. El pasado año, como sabréis, el jurado eligió al Opel Insignia como Coche del Año 2009.

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La sexta generación del Volkswagen Golf ha conseguido el premio al mejor coche del año en el mundo para este año 2009. El galardón se ha dado a conocer esta semana durante la celebración del Salón del Automóvil de Nueva York y el jurado de este premio lo componen 59 periodistas de motos de 25 paises diferentes.

El Golf VI ha vencido así a los otros dos finalistas, el Toyota IQ y el Ford Fiesta, que habían sido elegidos de entre un nutrido grupo de coches entre los que se encontraban el Audi A4, BMW Serie 7, Nissan GT-R, el Fiat 500 y el Jaguar XF. Este galardón coincide con el lanzamiento de esta sexta generación del Golf en EEUU.

Vía | World Car Fans
En Motorpasión | Mazda2, World Car of The Year 2008

La marca checa se llena de orgullo y satisfacción hablando del Superb, su berlina de representación. Distintos jurados a lo largo de Europa lo han galardonado de una forma u otra, ya lleva 30 menciones de reconocido prestigio desde que se presentase en el 78 Salón de Ginebra.

El Superb ha sido mencionado coche del año en la República Checa, lo cual es bastante lógico, los checos están muy orgullosos de su marca. Pero además es coche del año en otros siete países, todos de la considerada Europa del este: Eslovaquia, Estonia, Lituania, Letonia, Bulgaria, Bosnia y Herzegovina y Ucrania. Desde luego han dado en el clavo con los gustos de casi la mitad del viejo continente.

¿Qué tiene el Superb de especial? En resumidas cuentas, es una berlina de representación con un precio ajustadísimo, el 1.4 TSI Comfort está a precio de compacto: 23.100 euros. El más caro de la gama con motor V6 y tracción total cuesta 36.890 euros. Cada vez pienso más que esta marca está injustamente infravalorada.

Fuente | Škoda

El diario ABC lleva entregando el galardón de Coche del Año en España desde 1973. En esta ocasión el Citroën C5, que recientemente os desmenuzó mi compañero Federico, se ha impuesto a todos sus rivales. El jurado ha estado compuesto por 52 periodistas del motor en presencia de otros medios de comunicación especializados y generales.

El C5 se impuso en la votación al recién llegado en Francia, el Renault Megane, que obtuvo 123 puntos, 17 menos que el C5. En tercer lugar ha quedado el Ford Fiesta, con 42 puntos. ABC dice que en la elección estuvieron representados todos los segmentos del mercado.

Los jueces destacaron la renovación completa del modelo, así como su diseño, calidad de los materiales y la terminación. Para ellos el Citroën ha aumentado notablemente en calidad en todos los aspectos. Resulta anecdótico que el ganador del galardón a nivel europeo, el Opel Insignia, no figura en segundo o tercer lugar.

Fuente | ABC
En Motorpasión | Citroën C5

Está feo decirlo a toro pasado, pero en la votación del Coche del Año, mi elección fue sin dudarlo para el Opel Insignia (Vauxhall Insignia dependiendo del mercado).

Pues el jurado encargado de designar el Coche del Año 2009 también lo ha elegido como tal, por delante de coches que en nuestra particular votación quedaron muy por delante de él. Es curioso como el Opel Insignia hubiese quedado el segundo por la cola si los lectores de MotorPasion fuesen el jurado.

Este premio lo eligen periodistas de 23 países diferentes y en él se miran aspectos como la seguridad, el diseño, las prestaciones y la dinámica del coche. Vamos, todo lo relevante. Los puntos fuertes del Opel Insignia que le han hecho ganar, según el jurado, han sido su seguridad activa y pasiva, su amplia gama de motorizaciones y la comodidad del habitáculo.

Fuente | Opel
En MotorPasion | Los siete finalistas a Coche del Año 2009, vota por el tuyo, Opel Insignia, prueba por las carreteras de Austria (I y II)

Un año más, por estas fechas, conocemos la lista de finalistas al galardón Coche del Año en Europa, el más prestigioso del continente. El finalista lo decidirá el jurado de 59 periodistas de motor procedentes de 23 países distintos.

Los siete finalistas son: Alfa MiTo, Citroën C5, Ford Fiesta, Opel/Vauxhall Insignia, Renault Megane, Skoda Superb y Volkswagen Golf. Difícil, muy difícil la elección. Dos auténticos pesos pesados en ventas (Golf y Megane), tres berlinas de nota (Citroën C5, Insignia y Superb) y dos utilitarios, un superventas (Fiesta) y un recién llegado con mucho que decir (MiTo).

El día 19 de este mes conoceremos al ganador, pero mientras podéis votar en nuestra encuesta por vuestro favorito. El año pasado coincidió con el resultado oficial, aunque este año creo que va a estar mucho más repartido.

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El buen criterio de los asiduos de Motorpasion ha quedado confirmado con la elección del coche del año 2008 celebrada en el marco del Salón de Nueva York. Si ya lo elegisteis como el mejor utilitario del año en las tradicionales encuestas de final de año, el Mazda2 ha sido designado coche del año de 2008 entre los 39 candidatos posibles, por delante del Ford Mondeo y del Mercedes-Benz Clase C. De este modo, toma el relevo del Lexus LS 460, el ganador del año pasado.

Además, este pequeño gran utilitario japonés también se coló en el top 3 de los finalistas al mejor diseño, junto con el Audi R8 y el Volvo C30. De este modo, la filosofía Zoom-Zoom del fabricante japonés recibe el merecido premio al buen trabajo de manos de 47 especialistas internacionales, y este premio se suma a otros tantos de Coche del Año conseguidos en Austria, Bélgica, Dinamarca, Grecia, Nueva Zelanda y Japón. En el prestigioso galardón europeo, sin embargo, el Mazda2 sucumbió al tan aplaudido Fiat 500.

Vía | Mazda

Se lo merecía, y se lo ha llevado. No es excesivamente barato ni excesivamente grande, pero es un coche que enamora. Estaría en el garaje ideal de muchos de nosotros, a pesar de no ser un gran deportivo ni tener un precio desorbitado. Si el precio no es problema y lo que queremos es un coche para ciudad, el ganador está entre dos: Fiat 500 y Mini, aunque con 6.000 euros de diferencia.

Posiblemente estos sean algunos de los motivos que las revistas que conforman el jurado de Coche del año 2008 hayan visto en el Fiat 500 para otorgarle el galardón.

Y esta vez la decisión es compartida por el público, al menos por vosotros: el Fiat 500 también había sido el gandor de la encuesta que realizamos con los finalistas.

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El anuncio oficial estaba previsto para la próxima semana, pero ya se ha publicado la lista de los siete finalistas al premio Coche del Año en Europa 2008.

No hay grandes sorpresas, aunque como no todos pueden estar en la lista, siempre hay alguno que nos sorprende que se quede fuera, como el Audi A5, el Renault Twingo o el Fiat Bravo.

Sabremos cuál es el ganador el 19 de noviembre, pero estos son los siete finalistas, y a continuación la encuesta de Motorpasión para Coche del Año:

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