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Citroën C6

El motor HDi de 173 CV DIN, equipado con filtro de partículas FAP y acoplado a una caja manual de seis velocidades, se incorpora a la gama del Citroën C6. Su doble turbo secuencial paralelo asegura el par a bajo régimen y la ausencia de tiempo de respuesta al entrar el turbo. Ofrece un par máximo de 370 Nm desde 1.500 rpm y se mantiene constante hasta 2.700 rpm.

Está dotado de una cámara de combustión ECCS (Extreme Conventional Combustion System), que optimiza la mezcla, y de un common rail de tercera generación, cuya presión alcanza 1.800 bares y permite una pulverización más fina. El consumo es de 6.6 litros.

El C6 HDi 173 FAP cuenta con la suspensión Hidractiva III Plus, confort o sport, llantas de 17 pulgadas y alerón trasero fijo.

Los precios son: C6 2.2 HDi 173 FAP: 42.100 euros. C6 2.2 HDi 173 FAP Palas: 45.900 euros. C6 2.2 HDi 173 FAP Exclusive: 52.600 euros.

Vía | citroen.es

Se veía venir, sobre todo considerando que la gama del Citroën C6 ya era reducida en su lanzamiento, y que tiene una única versión desde 2010. Incluso en Francia solo se puede elegir con el motor 3.0 V6 HDi de 240 CV, cambio automático de seis velocidades y obviamente tracción delantera.

Se lanzó al mercado en 2005 y desde 2008 sus ventas solo van hacia abajo. Ciertamente a los franceses esto de competir en segmentos altos, como el E, no se les da bien. Cuando finalice la producción del C6, y...

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Citroën ha desvelado las novedades que va a presentar en el Salón de Ginebra. Lo cierto es que modelos nuevos no hay ni uno, pero al menos se han currado cosas visualmente nuevas. El protagonista será el Citroën DS4, del que nos han pasado imágenes nuevas que ya están a vuestra disposición en la galería del modelo.

Junto a este veremos un “concept car inédito” (sic) denominado DS4 Purple , que...

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Si ayer os contábamos la reducción de la gama del Mercedes-Benz Clase M, hoy le toca el turno al Citroën C6, que solo podrá ser adquirido en una única versión, concretamente aquella que combina el motor 3.0 V6 HDI de 240 CV y el acabado Exclusive. El precio final del vehículo aplicando el permanente descuento aplicado es de 46.822 euros.

Desaparecen por tanto los dos motores menos potentes...

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Se han hecho públicos oficialmente los datos del nuevo motor diesel para la marca Citroën desarrollado junto a Jaguar y Land Rover. Se trata de un 3.0 V6 HDi que se montará en los vanos de los C5 y C6, reemplazando al ya anticuado 2.7 V6 HDi que vemos en la imagen.

Los beneficios están en todas partes: es más eficiente, más potente, más ecológico y hasta ahorra impuestos . En C5 y C6 las emisiones...

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Como buenamente he podido os he acercado la realidad sobre este coche. Lamentablemente, el escudo que lleva en el capot le penaliza a efectos de caché, aunque objetivamente sea un buen producto, y el precio es ajustado. No se ha adelantado mucho a su tiempo, pero es una berlina que crea escuela.

El Citroën C6 se puede considerar como “el coche de lujo que te puedes permitir” , dentro del segmento...

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El Citroën C6 tiene un precio diríase un poco elevado, pero hay que tener en cuenta su abundante equipamiento de serie. El modelo más económico es el C6 2.2 HDi Premier, cuesta 42.790 euros. La versión comentada es la más cara posible, C6 2.7 V6 HDi Exclusive, por 59.960 euros. Estos precios, aunque parezcan altísimos, están totalmente justificados.

Basta con que hagamos la prueba de configurar...

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En la primera parte de la prueba parece que no os he convencido a todos de las bondades del Citroën C6. Este modelo rivaliza con Audi A6 2.7 TDI Multitronic, BMW 525d Aut., Lancia Thesis 2.4 JTD, Mercedes-Benz E 250 CDI BE Aut., Renault Vel Satis 2.0 dCi… Sus rivales con motores similares, o no igualan la relación de equipamiento/precio o no pueden ir tan equipados.

Pero además hay otro detalle...

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En esta ocasión aprovecho para cambiar de segmento e irnos a berlinas, concretamente a gama alta. Con vosotros el Citroën C6 Exclusive, con motor V6 diesel, el más caro de la gama. No llega a 60.000 euros por muy poquito, puede parecer caro pero veremos poco a poco que no lo es. Se trata de un automóvil con el cual se disfruta de la carretera de una forma muy especial.

Acompañadme en un viaje en...

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Como español y contribuyente me veo en la obligación moral de darle bombo a este tipo de situaciones. Recientemente el presidente del Parlament de Catalunya, Ernest Benach, ha sustituido su antiguo coche oficial, que acumulaba 250.000 Km. El recién llegado es un Audi A8 de plataforma larga, adquirido en régimen de renting, valorado en 110.000 euros.

Pero no satisfecho con el lujo y calidad de...

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El Citroën C6 Office es una berlina de lujo caracterizada por el alto equipamiento tecnológico que posee. Estaréis pensando que eso mismo es el Citroën C6, ¿qué aporta entonces esta edición especial? Pues más de lo mismo: más refinamiento, elegancia y discreción (mirarán al coche, pero no te verán a ti).

Citroën ha colaborado con otras empresas para crear este modelo destinado a los ejecutivos...

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