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RSS Citroën C3 Picasso

Este año se empieza a comercializar el nuevo monovolumen de Citroën, y acaban de anunciarse los detalles de cómo va a hacerse. Tendrá dos motores de gasolina atmosféricos VTi (1.4 95 CV y 1.6 120 CV) y los conocidos turbodiesel 1.6 HDi (90 y 110 CV, el segundo con FAP).

Todos los modelos incluyen ABS con AFU y repartidor electrónico de frenada, airbags frontales, tapacubos de 15’’ y volante regulable en altura y profundidad, entre otros. El modelo más económico es el C3 Picasso VTi 95 LX, desde 12.590 euros.

El acabado SX añade el climatizador con filtro antipólen, aire acondicionado, radio-CD MP3 con mandos en volante, toma 3,5’’ auxiliar, airbags laterales y de cortina, regulador/limitador de velocidad… El ESP viene de serie en el HDi de 110 CV, sólo se puede instalar opcionalmente en SX y Exclusive.

El tope de gama tiene todos los elevalunas eléctricos, llantas de aleación, ayuda al estacionamiento trasero, ambientador, cierre eléctrico infantil (en vez de los clásicos seguros manuales), tapicerías de más calidad, retrovisores eléctricos calefactables abatibles, etc.

Los elementos de seguridad dependen del equipamiento, y eso es un error. No es de recibo que un modelo salido en 2009 aún tenga opcionales cuatro airbags, el quinto reposacabezas o el ESP. Eso sí, el más equipado, aunque va muy completo, ya no se queda lejos de un modelo de segmento superior con una dotación similar.

Como mínimo cabe plantearse la compra del SX, el básico va muy “pelado”. En cuanto a gasolina/diesel, viendo la diferencia de precios, los motores VTi me parecen más recomendables en la mayoría de los casos.

Los precios quedan de la siguiente forma (con promoción incluída):

C3 Picasso VTi 95 LX – 12.590 € C3 Picasso VTi 95 SX – 14.600 € C3 Picasso VTi 95 Exclusive – 16.000 € C3 Picasso VTi 120 SX – 15.350 € C3 Picasso VTi 120 Exclusive – 16.750 € C3 Picasso HDi 90 Airdream LX – 14.040 € C3 Picasso HDi 90 Airdream SX – 16.050 € C3 Picasso HDi 90 Airdream Exclusive – 17.450 € C3 Picasso HDi 110 FAP Airdream SX – 17.250 € C3 Picasso HDi 110 FAP Airdream Exclusive – 18.650 €

Fuente | Citroën En Motorpasión | Citroën C3 Picasso

Nuevo intento para el Citroën C3 Picasso

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Nuevo intento para el Citroën C3 Picasso

El Citroën C3 Picasso no se desarrolló con el objetivo de ser un superventas, para eso ya está el Citroën C3 a secas, pero el mercado español no ha sido muy benévolo con este modelo. Desde su lanzamiento en 2009 este monovolumen del segmento B no ha cosechado muchos éxitos y eso que está el paquete de coches que han crecido en cuota por culpa de la crisis económica.

¿Un modelo incomprendido? Puede ser porque es amplio, cómodo y la oferta de motores era interesante. Aunque apuesto más por una estética arriesgada y un precio un poco alto como explicaciones a sus discretas marcas. En 2013 recibió una actualización y hace muy poco Citroën anunciaba que incorporaba el motor de gasolina PureTech de 110 CV en dos acabados.

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Nuevo rumor en Figueruelas: Citroën C3 Picasso

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Nuevo rumor en Figueruelas: Citroën C3 Picasso

Si en su día nos hicimos eco del rumor sobre la producción del Opel Mokka en Figueruelas, un rumor que ahora es noticia confirmada, es de justicia que atendamos hoy a la posibilidad de que la factoría aragonesa acoja en su línea de producción el Citroën C3 Picasso.

Se trata de un modelo que comparte muchos elementos con el Opel Meriva, como avanzamos en enero a raíz de una de las patas del acuerdo entre General Motors y PSA. De momento, sin embargo, no hay confirmación oficial, aunque no sería de extrañar que el francés acabase produciéndose en la planta zaragozana.

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Citroën C3 Picasso, versión renovada ya a la venta

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Citroën C3 Picasso, versión renovada ya a la venta

Con motivo del último Salón de París, Citroën aprovechó para refrescar ligeramente su monovolumen más pequeño, el C3 Picasso. Ya tenemos los precios para España, y arranca en 12.250 euros en la motorización VTi de 95 CV incluyendo descuento promocional, pero sin meter el PIVE en la ecuación.

En resumen, el modelo nuevo estrena imagen frontal con luces diurnas (pueden ser LED), dos nuevos modelos de tapacubos, dos nuevos colores (blanco nacarado y azul encre) y nuevos equipamientos: faros antiniebla con iluminación en curva, cámara de visión trasera y el navegador MyWay. Lo explicamos con detalle en otro artículo.

Los niveles de acabado son cuatro: Attraction, Seduction, Collection y Exclusive. Los motores disponibles son dos gasolina (VTi 95 CV y VTi 120 CV) y dos petroleros (HDi 92 CV y HDi 115 CV). Tiene además la versión e-HDi 90 CMP, con cambio manual pilotado y Stop/Start, la que promete el consumo más bajo.

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Citroën C3 Picasso 2013, puesta al día

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Citroën C3 Picasso 2013, puesta al día

Citroën presenta en el Salón de París el nuevo Citroën C3 Picasso, una puesta al día poco profunda (restyling) del modelo actual que data del año 2009, así que no es un coche completamente nuevo. Como sabéis el C3 Picasso es el monovolumen utilitario, de 4,07 m de largo, de la marca francesa, al estilo del Ford B-Max, Opel Meriva, etcétera.

Los cambios principales se aprecian en el exterior, con una nueva parrilla superior con los chevrones cromados integrados, una nueva parrilla inferior, un paragolpes retocado y nuevos faros antiniebla, que pueden además iluminar en los giros. Debajo de estos hay una línea de LEDs para la luz de marcha diurna. También hay un par de colores nuevos de pintura y nuevos diseños de llantas de aleación.

En el interior hay cambios aún más sutiles, como las nuevas tapicerías, incluida una de cuero. Destaca el navegador GPS Citroën eMyWay, actualización del modelo actual, con manos libres bluetooth, USB y hasta cámara de marcha atrás. Podéis ver más imágenes del coche en la galería de fotos a continuación.

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Increíble problema de frenos en el Citroën C3 Picasso británico

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Increíble problema de frenos en el Citroën C3 Picasso británico

Hemos vistos muchas llamadas a revisión, algunas más importantes que otras, pero la de hoy se lleva la palma por insólita. Según informa la BBC, en el Citroën C3 Picasso, en su versión británica, el pasajero puede hacer frenar el coche presionando el suelo en la zona donde estaría el pedal del freno.

El problema sería una consecuencia de la adaptación del modelo para poder ser vendido en el Reino Unido, ya que en esta versión, se conserva el mecanismo original de frenado (lado izquierdo), que ha sido extendido hacia el lado del conductor.

Citroën ya ha anunciado que llamará a revisión a unos 20.000 vehículos, aunque ha advertido que por el momento no ha tenido noticias de ninguna queja relacionada con este problema en los frenos.

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Citroën en el Salón de Madrid

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Citroën en el Salón de Madrid

El Salón Internacional Ecológico de Madrid abrirá del 20 al 23 de mayo y entre otras marcas, la francesa Citroën presentará dos vehículos totalmente eléctricos, el C-Zero y el Berlingo First Electrique.

Para completar un stand bastante escaso, acompañará a estos dos eléctricos el Citroën C3 Picasso e-HDI, un vehiculo con motorización diesel que monta células fotovoltaicas en el techo. Del Citroën C4 híbrido ni rastro...

Además estarán los que menos contaminan de la marca francesa, Citroën DS3 y C3 Airdream, ambos con motor HDi de 90 CV. Este es propulsor que más afinado tiene el consumo (3,7 litros) y que menos emisiones produce de la marca de los chevrones: 99 g/km de dióxido de carbono.

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Citroën AirCross, el crossover basado en el C3 Picasso

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Citroën AirCross, el crossover basado en el C3 Picasso

En una maniobra bastante diferente a las habituales, Citroën ha desvelado vía twitter, concretamente a través de su "cuenta brasileña":http://twitter.com/citroenbrasil, las primeras imágenes del Citroën AirCross, la nueva variante del Citroën C3 Picasso con aspecto más campero. Un crossover de un utilitario reconvertido a monovolumen. Casi nada.

Las diferencias respecto al "Citroën C3 Picasso":http://www.motorpasion.com/2008/07/08-citroen-c3-picasso son más que evidentes. Todo su exterior está diseñado para tener esa estética de todocamino que tanto estamos viendo últimamente, con modelos como el "Volkswagen Cross Polo":http://www.motorpasion.com/volkswagen/volkswagen-cross-polo-2010 o similares.

Los montantes delanteros se fusionan con las barras del techo, el portón trasero monta la rueda de respuesto al más puro estilo 4x4, unas falsas estriberas rematan el inferior de los laterales, una especie de cubrecarter adorna el paragolpes delantero y los pasos de rueda ensanchados le dan más empaque al conjunto. Todo eso para parecer más todoterreno.

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Citroën C3 Picasso, precios, motores y equipamiento en España

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Citroën C3 Picasso, precios, motores y equipamiento en España

Este año se empieza a comercializar el nuevo monovolumen de Citroën, y acaban de anunciarse los detalles y precios del Citroën C3 Picasso. Tendrá dos motores de gasolina atmosféricos VTi (1.4 95 CV y 1.6 120 CV) y los conocidos turbodiesel 1.6 HDi (90 y 110 CV, el segundo con FAP).

Todos los modelos incluyen ABS con AFU y repartidor electrónico de frenada, airbags frontales, tapacubos de 15’’ y volante regulable en altura y profundidad, entre otros. El modelo más económico es el C3 Picasso VTi 95 LX, desde 12.590 euros.

El acabado SX añade el climatizador con filtro antipólen, aire acondicionado, radio-CD MP3 con mandos en volante, toma 3,5’’ auxiliar, airbags laterales y de cortina, regulador/limitador de velocidad… El ESP viene de serie en el HDi de 110 CV, sólo se puede instalar opcionalmente en SX y Exclusive.

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Citroën estrenará logotipo en su 90 aniversario

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Citroën estrenará logotipo en su 90 aniversario

Este año es el 90 aniversario de Citroën y para celebrarlo, la marca francesa actualizará el famoso logotipo del chevrón a este que vemos en la imagen. Formas más redondeadas y estilizadas, que pierden las alas de los actuales modelos.

La primera vez que se vió este logotipo en uno de sus coches fue en el prototipo GTbyCITROËN y el primer coche de producción que lo llevará en su frontal será el Citroën C3 Picasso, que en las imágenes de prensa todavía mostraba el actual.

Uno de los motivos del cambio es la funcionalidad. Según palabras de Vincent Besson, jefe de producto y marketing, usar el logotipo actual en los nuevos modelos supondría un escollo para los diseñadores, al estar el frontal tan influenciado por él. Eso, y la innovación, por supuesto.

Vía | Motor Authority
En MotorPasion | GTbyCITROËN, un prototipo de videojuego

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Los coches del año 2008 según Top Gear

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Los coches del año 2008 según Top Gear

El archiconocido programa de televisión británico Top Gear ha hecho una selección de lo mejor del año que se está acabando. Ha salido en su revista, los modelos que aparecen en dicha selección deberían sonaros a casi todos los presentes. Algunos están en venta, pero hay alguna excepción. Seguro que muchos compartís los resultados.

Se desplazaron ex profeso a Nueva York para reunir a todos los coches y sacarles unas cuantas fotos chulas que pueden disfrutarse en la revista o en esta galería de Sky News, pero prefiero las fotos de prensa.

El ganador absoluto, Coche del Año, es el Volkswagen Scirocco, del que se ha dicho que es divertido, estilizado y ante todo, que te lo puedes permitir. El retorno del nombre Scirocco, que apareció hace 34 años, ha sido todo un acierto por parte de los alemanes.

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