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EuroNCAP ha publicado otra lista de resultados en la que destaca la inclusión de la categoría pick-up por primera vez, aunque no con muy buenos resultados.

El Nissan Navara se queda con una sola estrella, y tachada, ya que podría producir lesiones graves en varias partes del cuerpo en caso de impacto. Nissan se ha apresurado a revisar el problema del airbag (que salta demasiado tarde en algunas unidades), y actualizará el firmware de todos los que ha vendido hasta ahora. Cuando hayan hecho esto, EuroNCAP repetirá la prueba.

El único en conseguir cinco estrellas en esta ronda de pruebas ha sido el Citroën C5, que consigue una puntuación numérica bastante similar a sus principales competidores, el Renault Laguna y el Ford Mondeo.

Curiosa, y posiblemente polémica, forma de anunciar el nuevo Citroën C5. Repasan algunos de los clichés de Alemania atribuyéndoselos al dueño del coche, para terminar explicando que es inconfundiblemente Alemán (hecho en Francia).

Me pregunto qué tal se lo tomarán los alemanes, los amantes de los coches alemanes… y los amantes de los coches franceses. ¿Aceptan estos últimos que los coches alemanes son superiores? ¿Aceptarán los alemanes que el C5 está al mismo nivel? Yo lo veo como un anuncio gracioso, pero seguro que traerá cola.

Vía | Carscoop
En Motorpasión | Nuevo Citroën C5, fotos oficiales

El Mercedes Clase C es la berlina que habéis elegido como la mejor de 2007 entre aquellas que se presentaron en el último año. Ha sido el año de las berlinas premium, ya que no a mucha distancia la siguen sus principales competidores, Audi con el nuevo A4 y BMW con el restyle del Serie 5.

Mercedes siempre ha hecho buenas berlinas a lo largo de su historia, y el nuevo estilo más deportivo y desenfadado del Clase c lo han convertido en vuestro favorito.

Su versión más deportiva también ayuda a mejorar su imagen, aunque no entraba en esta categoría, el C 63 AMG levanta pasiones.

Otro de los vídeos que no pude traer antes es este corto que hice sobre el Citroën C5. Los que no son propietarios del mismo seguramente desconocen que tiene ciertas habilidades fuera de asfalto gracias a la suspensión Hidractiva, que eleva la altura del coche por encima de lo normal mediante un mando selector. Tiene 3 posiciones: normal, media y alta.

Subiendo la carrocería tenemos suficiente altura libre para salir de asfalto y meter el coche sin miedo en una pista con piedras, cubos rubik, conejitos de Duracell o lo que se tercie. No hay que pedirle mucho ya que es un coche de tracción delantera y no es lo mejor para hacer rutas off-road, pero se defiende muy bien y es una habilidad de serie.

Apenas unas horas después de ver unas fotos no oficiales en un evento de presentación ya se han publicado las fotos oficiales del nuevo Citroën C5, aunque todavía no conocemos los detalles técnicos.

Sobre las imágenes, poco más se puede comentar: Citroën ha cogido su berlina de lujo, el C6, y ha hecho un modelo a escala con muy buenos resultados. La línea ovalada que marca el perfil superior del nuevo C6, acompañada de otra línea vertical, lo llevan a una escala de diseño completamente alejada de la anterior generación.

Un nuevo caballo de batalla para Citroën, que posiblemente gustará tanto a los fans de la marca como el C4 cuando apareció y a la vez no “asustará” a los más reacios al diseño dela marca francesa puesto que es bastante más conservador.

Como siempre, unos días antes del anuncio oficial (en teoría, 18 de octubre, o sea, mañana) podemos ver las fotos del esperado Citroën C5, una segunda generación que nace con el objetivo de ponerse a la altura de las nuevas berlinas que no se lo han puesto nada fácil: Ford Mondeo y Renault Laguna han llegado antes y pisando fuerte.

La apuesta de Citroën es un C5 basado en la plataforma del Peugeot 407 con un aspecto muy renovado y que se acerca al C6 en lo que a elegancia se refiere, al verlo en negro nos parece un coche oficial de un gobierno en vez de una berlina de gama media. Otro detalle que refuerza esta imagen es su volante: con el centro fijo (como el C4) y muy ancho, dando sensación de tratarse de un coche “grande”.

En cuanto aparezca la información oficial lo veremos con más detalle, de momento podemos decir que promete.

No falta mucho para la presentación de la nueva generación del Citroën C5, y además de las fotos espía de la berlina hoy también se ha filtrado esta fotografía promocional de la versión familiar.

Podemos ver un coche con apariencia de mucho aplomo y diseño moderno pero conservador: la sensación de extrañeza que transmiten muchos de los nuevos modelos de Citroën al verlos por primera vez no parece afectar al nuevo C5.

Aún así, mantiene la personalidad Citroën con los dos chevrones que se expanden a lo largo de la parrilla y con un estilo de ópticas estrenadas en el C4 Picasso.

Vía | autoblog.it
En Motorpasión | Fotos espía del nuevo Citroën C5

A falta de pocos días del Salón de Frankfurt nos llega nueva información y fotografías a alta resolución del Citroën C5 Airscape, el protipo que dará lugar a la versión descapotable de la berlina C5.

Tiene cuatro plazas, techo eléctrico replegable y una línea de gran coupé que nos recuerda al Peugeot 407 coupé (también del grupo PSA).

Respecto al prototipo, destaca la tecnología incorporada en su motor: se trata de un 2.7 V6 HDi de 208 caballos con filtro de partículas. Tiene un sistema denominado Snow Motion que es un control de tracción avanzado que trata de igualar las ventajas de la tracción total.

Al igual que ocurrió con el Renault Laguna, parece que alguien se ha colado en la fábrica y le ha sacado algunas fotos a la nueva generación del Citroën C5. Hace pocas horas que han aparecido y ya han corrido como la pólvora por internet.

Finalizada la época de renovación de los utilitarios (Clio, Grande Punto, 207, Corsa…), es el turno ahora de las berlinas (Mondeo, Laguna, C5…).

Podemos ver un interior más renovado, algo más cargado, con la sensación de tecnología que trata de transmitir Citroën. Por fuera, frontal renovado similar al del C4 Picasso. Detrás, unas ópticas menos arriesgadas y más elegantes que el modelo actual.

Última etapa de esta comparativa. Haciendo balance de todo lo que nos ofrecen ambos coches y contando sus debilidades, es difícil establecer un vencedor claro. La diferencia es mínima, por medio punto. ¿Cuál crees que ganará? Sigue leyendo…

Valoración general

No puedo hablar de un ganador y un perdedor, ya que no hay grandes diferencias. Los criterios personales pesan mucho en una decisión así, donde los dos modelos tienen muchas similitudes y hablamos de precio y comportamiento muy parecido.