Con la última jornada del Rally de Gales, también ha dado fin el Mundial de Rallyes de esta temporada 2007, una de las más disputadas de los últimos años. Pero al final, y pese a haber ido a remolque de Marcus Grönholm durante buena parte del año, el francés Sébastien Loeb ha logrado coronarse Campeón del Mundo de Rallyes por cuarto año consecutivo a los mandos de su Citroën C4 WRC.

A Loeb le ha bastado con finalizar en una controladísima tercera posición, por detrás de su máximo rival, el finlandés Grönholm. El vencedor del Rally ha sido el compañero de Grönholm, Mikko Hirvonen, que con la tercera posición del francés de Citroën no tuvo que ceder la cuarta victoria de su carrera deportiva a su compañero de equipo.

De esta forma, Sébastien Loeb y su copiloto Daniel Elena, siguen ampliando su leyenda, y se empieza a abrir el debate de si el francés de Citroën debe ser considerado como el mejor piloto de rallyes de todos los tiempos. Los números de Loeb son para planteárselo: 36 victorias y 4 títulos consecutivos. Ha igualado la marca de títulos de los finlandeses Juha Kankkunen y Tommi Makinen, pero al francés todavía le quedan algunos años para ampliar aún más ese palmarés y zanjar el debate con la evidencia de la realidad. La pena es que sin Grönholm, el Mundial pierde un gran aliciente…

Después de celebrarse la primera etapa del rally de Suecia, el favorito, Marcus Gronholm se encuentra en primera posición, por delante de Sebastian Loeb, que está aguantando el tipo bastante bien. Gronholm se ha quejado de errores en la elección de los neumáticos.

A Dani Sordo le fue peor que a su compañero, ya que sufrió una salida de pista en una de las primeras especiales, lo que le costó bajar hasta la posición 18.

Vía | Autosport
Fotos | Ford y Citroën

Después del paseo de esta mañana por las calles de Mónaco, se ha confirmado el podium que había terminado la jornada de ayer: Loeb, Sordo y Gronholm. Unicamente se ha dado la novedad de que Atkinson le ha quitado el cuarto puesto a Hirvonen por sólo dos décimas. La próxima cita en Suecia del 9 al 11 de febrero.

Clasificación final:
1. Loeb/D. Elena (Citroën C4) 3 h 15 min 27,4 s
2. D. Sordo/M. Martí (Citroën C4) + 38,2 s
3. M. Grönholm/T. Rautiainen (Ford Focus) + 1 min 22,8 s
4. C. Atkinson/G. McNeall (Subaru Impreza) + 2 min 28,1s
5. M. Hirvonen/J. Lehtinen (Ford Focus) + 2 min 28,3 s
6. P. Solberg/P. Mills (Subaru Impreza) + 3 min 12 s
7. T Gardemeister/J. Honkanen (Mitsubishi Lancer) + 3 min 38,1 s
8. J. Kopecky/F. Schovanek (Skoda Fabia) + 4 min 39,4 s
9. JM. Cuoq/D. Marty (Peugeot 307) + 5 min 59,7 s
10. M. Stohl/I. Minor (Citroën Xsara) + 6 min 37,3 s

General Marcas:
1. Citroën, 18
2. Ford, 10
3. Subaru, 8
4. OMV Kronos Citroën, 2
5. Stobart, 1

General Pilotos:
1. S. Loeb, 10
2. D. Sordo, 8
3. M. Grönholm, 6
4. C. Atkinson, 5
5. M. Hirvonen, 4
6. P. Solberg, 3
7. T. Gardemeister, 2
8. J. Kopecky, 1

Fuente | Citroën

En la jornada de hoy se han impuesto las órdenes de equipo, como es normal teniendo un primer y un segundo puesto separados por unos segundos, y tanto Loeb como Sordo se han limitado a asegurar sus dos primeras posiciones.

El mismo Dani Sordo se muestra sorprendido por lo bien que está yendo el Citroën C4 WRC, que le ha permitido describir como “fácil” su segunda posición provisional en la general.

Mañana sólo se disputa una especial, así que nada debería cambiar, con Grönholm en tercera posición.

Fuente | Citroën