Dejando a un lado los prototipos de Citroën, que terminaremos de repasar en breve, la estrella de la marca en París es el nuevo Citroën C3 Picasso. Poco tiene que ver con el actual C3, por el contrario, nos anticipa cómo será el futuro C3.

El Citroën C3 Picasso es un monovolumen de tamaño medio. Es relativamente grande para estar basado en un utilitario. En tamaño es similar al Renault Grand Modus, aunque algo más largo, más ancho y más bajo.

Su aspecto exterior es suficientemente dinámico como para agradar a aquellos que no simpatizan con los monovolúmenes. El diseño exterior,con formas muy redondeadas, es bastante conservador, teniendo en cuenta las sorpresas que nos suele dar Citroën.

En el Salón de París encontramos varias unidades, todas de acabados bastante altos, con algunos detalles muy interesantes como el diseño de las llantas, con personalidad suficiente como para ser un elemento clave.

Su frontal está muy remarcado con tres áreas horizontales muy remarcadas, algo que contribuye a dar un aspecto de morro con fuerza.

En algunos modelos vemos inserciones en la carrocería rojas, al igual que la línea de las llantas y el tintado de los cristales. Probablemente en los modelos de producción estos elementos sólo puedan ser de color negro brillante.

Su interior representa un gran salto en los diseños actuales de Citroën. Para mi gusto, es mucho más claro, ordenado y agradable a la vista que otros diseños de corte más futurista que estrenó el C4.

Conserva sin embargo el display en el centro de la consola, con velocímetro y cuentarrevoluciones digitales. Algunos indicadores del coche están casi del lado del pasajero, no quedan en una línea de visión tan directa como si los tuviésemos delante.

La calidad y el diseño de los elementos interiores, con un plástico ondulado acompañado de inserciones en aluminio opaco y negro brillante, le da mucha vida al interior, aunque estos adornos son de las versiones más altas de la gama.

Citroën C3 Picasso en el Salón de París 2008

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En Motorpasión | Citroën C3 Picasso

A falta de un mes para su presentación en el Salón de París, disponemos de nuevas imágenes y datos del Citroën C3 Picasso, el pequeño monovolumen con el que Citroën nos sorprendió a principios del verano.

Como ya comentamos, a pesar de su nomenclatura, no comparte demasiado con el actual C3, el cual será sustituido pronto. Parece que Citroën ha buscado crear un monovolumen con aires de crossover, elevado y con un frontal y unos pasos de rueda que dan la sensación de que es más alto de lo que realmente es.

El Citroën C3 Picasso mide 4,08 metros de largo, 1,73 de ancho y 1,62 de alto, unas medidas ligeramente superiores a las del Renault Grand Modus.

Donde destaca sobre el resto es en su capacidad de carga, ya que hasta la bandeja del maletero caben 500 litros. Abatiendo los asientos su capacidad aumenta hasta los 1.506 litros, toda una pequeña furgoneta.

Respecto a la carga, también aporta un piso que se puede cambiar de posición. Estando más bajo proporciona mayor capacidad, y estando más alto mayor facilidad de carga. Todo este espacio se complementa con varios huecos portaobjetos situados en los asientos.

Citroën C3 Picasso

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Fuente | Citroën
En Motorpasión | Citroën C3 Picasso

Tengo que confesar que ha sido toda una sorpresa para mí encontrarme con el Citroën C3 Picasso, el familiar de tamaño pequeño que presentará la marca gala en el Salón de París de este año. No digo que aporte frescura al segmento, pero seguro que, conociendo los diseños de Citroën, no pasará desapercibido.

Con su llegada, marca el inicio del necesario restyling del Citroën C3, pero no porque lo considere feo o poco atractivo, sino porque ya es necesaria una renovación del modelo para no aborrecerlo, sobretodo en un segmento tan demandado como los utilitarios.

La plataforma que se usará para su producción será la del Peugeot 207 y contará con las motorizaciones ya existentes en la gama. En gasolina dispondrá de un 1.4 de 95 CV y un 1.6 de 120 CV mientras que en diesel habrá dos variantes del 1.6 HDi, de 90 CV y 110 CV.

Actualiado con todas las imágenes oficiales.

Haría falta más imágenes para hacer un juicio justo sobre su estética, pero con lo poco que muestra Citroën del Citroën C3 Picasso más o menos nos podemos hacer una idea de como será finalmente. De momento, el aprobado ya lo tiene.

Nada más verlo, su diseño me ha recordado irrevocablemente al Citroën C-Cactus Concept, pero con matices, claro está. No se si será el diseño de las llantas o que, pero el prototipo es lo primero que me ha venido a la cabeza, aunque comparando imágenes no se parecen en mucho más que en la marca. Cosas mías, tranquilos.

Está claro contra quien va dirigido este nuevo utilitario. Si en el segmento de los monovolúmenes de tamaño normal Citroën ya se está comiendo buena parte del pastel, es lógico pensar que pretenda hacer lo mismo con los de menor tamaño. Y aquí, coches como el Opel Meriva o Nissan Note van a tener que lidiar con una marca que sabe lo que hace en segmentos de este estilo.

El interior es totalmente nuevo, donde prima la habitabilidad y el espacio para los pasajeros. Uno de los detalles que lo atestiguan es la posibilidad de desplazar los asientos traseros hacia adelante o hacia atrás 15 cm. Una opción disponible en otro coches también, pero no por ello menos útil.

Su precio rondará los 13.000 euros y como he dicho, se presentará en París a principios de octubre. Cuando dispongamos de más información y fotos de este nuevo Citroën C3 Picasso ampliaremos la información.

Citroën C3 Picasso

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Fotos | Citroën
Vía | elmundo.es | Motor
En MotorPasion | Citroën C3 Audace, Citroën C3 Collection