Circuit de Catalunya

El año pasado logró la pole-position y la victoria en la carrera del domingo, y en lo que llevamos de Gran Premio de España, Mark Webber está siendo el gran dominador. En un gran premio dominado por las mejoras que traen las escuderías, algo que no cambia es que nadie puede con los Red Bull.

En la primera sesión, Mark Webber ha sido un segundo más rápido que su compañero Sebastian Vettel. Algo más atrás se han situado Nico Rosberg y Fernando Alonso, con la sopresa de Sergio Perez en la quinta posición. Eso sí, sin goma en la pista y a primera hora de la mañana, lógicamente esta sesión no ha sido la referencia del día.

Unas horas más tarde, con el sol radiante en lo alto y con mayor temperatura en la pista, los tiempos han bajado considerablemente. 2.5 segundos menos para el mejor tiempo, firmado de nuevo por el australiano Mark Webber. Pero en esta segunda sesión ha habido novedades. Vettel no guardaba las espaldas de su compañero sino que entre ellos se ha colado Lewis Hamilton. El inglés ha marcado un tiempo a tan sólo 39 milésimas del logrado por Webber.

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El telón del Gran Premio de España subirá en menos de una hora con motivo de los primeros entrenamientos libres. El máximo exponente del automovilismo llega por fin a nuestro país así que aprovecho para acercaros una pequeña guía con todo lo que necesitáis saber de cara a este gran premio.

Para comenzar nada mejor que los horarios para seguir el Gran Premio de España y no perdernos nada. Al tratarse de una carrera europea, las dos grandes citas, la clasificación y la carrera, serán a las dos de la tarde. Y como también suele ser habitual cuando la Fórmula 1 pisa España, el sol hará acto de aparición. Ni rastro de mal tiempo.

En la cita del Circuit de Catalunya tendremos muchas novedades ya que el Gran Premio de España suele estar marcado en rojo en los calendarios de las escuderías. Completamos el primer cuarto de la temporada y los equipos presentan importantes mejoras. Los campeonatos no se deciden en la fase europea, pero del viejo continente salen en cabeza aquellos pilotos con verdaderas aspiraciones de título.

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Terminaron los terceros entrenamientos de pretemporada en el Circuit de Catalunya y lo hicieron con menos protagonismo del esperado. Lo extradeportivo le ha ganado la batalla a los monoplazas en la pista. Los equipos se marchan del trazado catalán con más tiempo por delante para pulir los monoplazas. Un tiempo extrá que les va a venir muy bien a algunas escuderías que a día de hoy están lejos de mostrar el potencial que se espera de ellas.

En cuanto a lo sucedido en la pista, Felipe Massa y Ferrari se marchan del Circuit de Catalunya con el mejor tiempo de los cuatro días. El brasileño ha sido el único piloto que ha bajado del 1’23” rodando la friolera de 121 vueltas. Más o menos dos grandes premios completos. Aunque lo realmente impactante es que le ha metido ocho décimas al segundo mejor tiempo de hoy, el de Mark Webber.

A los que vamos a tener que seguir de cerca es a los Toro Rosso. Tanto Jaime Alguersuari como Sébastien Buemi se han dejado ver por la parte alta de la tabla. Esperemos, por el bien del piloto catalán, que los tiempos no sean de cara a la galería. Si realmente el STR6 de Toro Rosso va tan bien como aparente, deberían estar luchando por los puntos en cada gran premio.

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La tercera jornada de entrenamientos de pretemporada de Fórmula 1 en el Circuit de Catalunya ha estado marcada por la lluvia. Un líquido elemento que ha hecho que los equipos de trazado hayan tenido que trabajar más que en las dos jornadas anteriores. Felipe Massa y el Ferrari F150th Italia es uno de los que más trabajo han dado.

En cuanto a la tabla de tiempos, Nico Rosberg ha conseguido el mejor tiempo. A pesar de la lluvia de la mañana, la pista se ha ido secando y el 1’23“168 de Rosberg que representa el mejor tiempo conseguido en los tres días. Parece que Mercedes GP ve la luz al final del túnel. Algo que también podríamos decir de McLaren ya que hoy por fin, el MP4-26 en manos de Lewis Hamilton ha radoda casi una centena de vueltas consiguiendo el tercer mejor tiempo.

A partir del británico, las distancias aumentan ya que el cuarto tiempo, logrado por Pastor Maldonado, se marcha ya por encima del segundo y medio de distancia sobre Rosberg. Mark Webber ha conseguido el quinto mejor tiempo pero a casi dos segundos. Resulta curioso que Sebastian Vettel rompa el crono mientras Mark Webber no se le ha visto destacar en toda la pretemporada. ¿Estarán probando en igualdad de condiciones o cada uno se dedica a un programa totalmente distinto?.

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Dos días de test de pretemporada llevamos en el Circuit de Catalunya y dos días en los que Sebastian Vettel y el nuevo Red Bull RB7 han marcado el ritmo por delante de todos sus rivales. El piloto alemán está demostrando que a pesar de no haber conseguido tiempos de relevancia en los dos test anteriores, el Red Bull y el mismo volverán a ser los rivales a batir.

Hoy los dos otros dos nombre propios a tener en cuenta han sido Jaime Alguersuari y Fernando Alonso. El joven piloto español ha marcado el segundo mejor tiempo del día, aunque en este caso con algo de “trampa”. El Toro Rosso STR6 de Alguersuari estaba utilizando los compuestos super-blandos que Pirelli ha desarrollado para esta temporada.

En el caso de Fernando Alonso, el asturiano ha vivido una jornada agridulce. Buenos tiempos, aunque aún siguen lejos de lo que podríamos esperar de Alonso y el Ferrari F150th Italia. Pero en la parte negativa está que el Ferrari ha sufrido problemas técnicos que le han hecho estar más tiempo del necesario en boxes.

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El otro día nuestro lector Aleix nos enviaba fotos de un McLaren MP4-12C en las calles del centro de Barcelona debidamente equipado para ser el objetivo de las cámaras. La marca de Ron Denis ha elegido al belleza de nuestro país para tomar las primeras imágenes del nuevo superdeportivo, y parece que no serán las únicas en España porque según algunos comentarios, el MP4-12C también se ha dejado ver por el puente de Calatrava en Valencia.

No podemos corroborar este último punto, pero gracias a nuestro otro lector Samerman, ahora sabemos que el McLaren MP4-12C también se ha dejado ver por el Circuit de Catalunya esta misma semana, y en esta ocasión se trataba de otra unidad distinta, esta en color naranja.

Al parecer también estaba allí para ser el protagonista de un video, aunque los responsables del coche quisieron esconderlo dentro de un box en cuanto vieron que se acercaba Samerman con su cámara. Como si no supiésemos ya todos los detalles que rodean a este coche. ¿Cuántos McLaren MP4-12C habrá ahora mismo en España? Abrid bien los ojos, porque os podéis estar perdiendo uno.

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A las puertas del Gran Premio de España, buenas noticias las que ha recibido Ferrari. Tras los problemas de fiabilidad, la escudería solicitó a la FIA poder modificar sus motores. Tras unas semanas de espera, la respuesta de la FIA ha sido positiva y Ferrari puede modificar sus motores para que no se rompan con tanta facilidad.

Lo que no sabemos es cuando recibieron la luz verde los italianos. A pesar de que la noticia ha aparecido hoy, también se ha desvelado que Ferrari podrá contar con motores modificados y revisados en sus F10 desde ya. Fernando Alonso y Felipe Massa podrán estar mucho más tranquilos en el Circuit de Catalunya. Al menos no tendrán que mirar de reojo para comprobar si el humo blanco vuelve a aparecer.

Se dice, se comenta, que los problemas de los motores Ferrari, que también han afectado a Sauber, procedían de las válvulas. Un problema que iba más allá de las condiciones de cada gran premio, ya que se ha calificado como un error en el diseño del propulsor de Ferrari. Para que nada falle, durante estas tres últimas semanas, en Maranello han estado trabajando día y noche incluyendo pruebas de larga duración de los motores en el banco.

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Los aficionados al mundo del motor en España estamos de enhorabuena. Ayer, la Real Federación Española de Automovilismo publicó el calendario de pruebas que se celebrarán-visitarán nuestro país, y la verdad, entre unas cosas y otras vamos a tener pocos fines de semana libre.

Con 19 grandes premios contará Mundial de Fórmula 1. De esos 19, dos serán en España. Visitará Montmeló a comienzos de mayo, mientras que con motivo del Gran Premio de Europa, el Gran Circo desembarcará en el Street Circuit de Valencia el último fin de semana de junio. Junto a la máxima categoría también estará la GP2, la nueva GP3, la Fórmula BMW Europa y la Porsche Supercup. El WRC volverá a tener su habitual cita en Catalunya, aunque en 2010 un poco más tarde de lo habitual, en octubre.

Siguiendo con las competiciones internacionales, el DTM estará en el Ricardo Tormo de Cheste, y no en Montmeló, el 22-23 de mayo. Y con el campeonato alemán también estarán las F3 Euroseries o la Porsche Supercup alemana. También en Valencia tendremos el WTCC, que retrasa su cita hasta mediados de septiembre. Y como el DTM, el WTCC tampoco vendrá solo. F2, la Eurocup SEAT León o la Formula Master.

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Buen plan, definitivamente. Si quieres aprender cómo se traza el circuito de Montmeló, no tienes más que prestar atención a este video, tomar nota de la posición de los conos de colores ubicados en las curvas, y especialmente de los consejos del instructor, en este caso nada menos que Jordi Gené. Dónde frenar, cómo encarar una curva o cuando comenzar acelerar en la salida… y todo sobre un potente R8.

Hicimos este video en una jornada del Curso de Conducción Audi R8 Sports Car Driving Experience, de la Escuela de Seguridad y Conducción Audi. Se trata de una acción de comunicación de la marca, en la que se convoca en el circuito a dieciocho afortunados invitados para probar el coche en profundidad. ¿Qué os puedo decir del Audi R8 que no haya sido ya escrito en motorpasión, tanto en los posts de pruebas de Héctor, como en los de conducción eficiente de Javier? Así que me centraré más en el circuito y en el evento.

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