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Chrysler Grand Voyager

Nuevo Lancia Grand Voyager

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Lancia Grand Voyager

La unión entre el grupo Fiat y Chrysler va cristalizando poco a poco. Ya sabíamos que muchos modelos del grupo italiano iban a ser sustituidos por coches americanos, y al fin tenemos aquí una concreción de esa curiosa fusión.

En este caso hablaremos del Lancia Gran Voyager. En efecto, es una Chrysler Gran Voyager con el logo cambiado. Sin más. No se ha pretendido enmascarar la transformación, y la verdad es que no hubiera tenido mucho sentido. Es lo que es, y como tal se venderá en toda la red comercial de concesionarios Lancia.

En cuanto a la gama de motores disponible, habrá un diesel y un gasolina. El primero será un 2.8 litros CRD de 163 caballos (con un consumo medio de 8,4 litros cada 100 kilómetros), y el segundo un 3.6 de seis cilindros en V, combinado con un cambio automático de seis velocidades con convertidor de par, y un consumo medio homologado de 12,3 litros cada 100 kilómetros. Ni que decir tiene cuál de las dos opciones será la preferida en España.

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Chrysler Town & Country EV

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Chrysler Town & Country EV

En 1983, el grupo Chrysler lanzó al mercado un nuevo tipo de vehículo, los MPV (Multi-Purpose Vehicle) o como se les conoce coloquialmente por aquí, los monovolumen. Así que es lógico pensar que 25 años después de su lanzamiento al mercado (se puso a la venta en 1984) quieren volver a reinventar el segmento.

Al Salón de Detroit ha llevado el Chrysler Town & Country EV (Chrysler Grand Voyager en Europa) con la misma tecnología de vehículos eléctricos de rango extendido. Una vuelta de tuerca más en torno a los coche de cero emisiones y que desde mi punto de vista, tienen mucho que decir en este segmento.

Al igual que el Chrysler 200C EV Concept, cuenta con un motor eléctrico de 268 CV, baterías de ión-litio y un pequeño motor de gasolina para generar la electricidad cuando las baterías se agotan. Igualmente, en modo completamente eléctrico tiene una autonomía de 65 km y con el motor de gasolina abasteciendo al motor eléctrico, más de 650 km.

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Chrysler en el Salón de Madrid

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Chrysler 300C

Nos vamos ahora al pabellón 1 del IFEMA, donde está Mercedes, smart, Chrysler, Dodge y Jeep. A pesar de la separación empresarial, aquí siguen juntos pero no revueltos. Nos ponemos ahora con Chrysler, que lanza exclusivamente fuera de EEUU el paquete SRT Design sólo para el Chysler 300C diesel. Este paquete supone el nuevo tope de gama (excluyendo el SRT8), el precio final es 50.530 euros en berlina y 52.630 en familiar (Touring).

Supone una personalización para acercarse al 300C más exclusivo, el SRT8. El 300 CRD, recordemos, monta un propulsor diesel V6 de origen Mercedes-Benz que eroga 218 caballos de potencia con un consumo mixto de 8,1 l/100 Km. El cambio es automático de 5 velocidades, sí o sí. Veamos qué mas han traído:

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Chrysler Grand Voyager 2008

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Chrysler Grand Voyager 2008

El Chrysler Grand Voyager será sustituido por una nueva versión a principios de 2008. No se conocen sus precios, pero el modelo actual parte de 28.325 euros.

En España sólo estará a la venta la versión Grand Voyager con 7 plazas. En otros mercados habrá una versión corta (Voyager) y otra con 8 plazas.

Su diseño conserva las líneas generales del actual, aunque actualizadas, y destaca sobre todo por su tamaño, su modularidad interior y por su equipamiento orientado a familias grandes.

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