Sorprendente. Ese es el único adjetivo que puedo utilizar para describir el BMW GINA Light Visionary Model. No es un modelo que vaya a estar en un futuro próximo en nuestras calles, pero sí es una muestra de hacía donde van las investigaciones de BMW en lo referente a nuevas tecnologías.

Su nombre lo componen las siglas de Geometry and Functions In “N” Adaptions (Geometría y Funciones de Múltiple Acuñación) y la máxima expresión de este nuevo concepto de tecnología lo vemos en su peculiar carrocería, exenta de ranuras y con un aspecto flexible. De hecho, es de un nuevo material resistente y deformable que se monta sobre una estructura metálica deformable.

Todo está lleno de detalles y sus formas cambiantes otorgan al GINA Light Visionary Model un mejor dinamismo, adaptándose la carrocería a las necesidades del conductor. Algunos pensarán que Chris Bangle se ha vuelto loco, otros lo llamaran visionario. Yo, de momento, me quedo en tierra de nadie, pero si esto que nos presentan es el futuro del automóvil, mejor que se estudie desde ya.

El dinamismo y los cambios de forma también se suceden en el interior, ya que dependiendo de las funciones activadas por el conductor, el salpicadero toma uno forma u otra, haciéndolo así mucho más ergonómico y cómodo. Por ejemplo, cuando el coche está parado, tanto el asiento del conductor, como el volante o los relojes del cuadro de mando se encuentran en posición de espera.

Una vez que el conductor se ha sentado, automáticamente todo vuelve a la posición definida con anterioridad. De esta forma, el acceso al habitáculo se hace de forma más cómoda y una vez vuelto a su posición de marcha, todo está mucho más accesible a la vista y las manos.

En definitiva, un automóvil flexible en todos los sentidos, que puede que sea un anticipio de hacía donde irá la tecnología en el diseño del automóvil.

Fuente | BMW
En MotorPasion | BMW GINA Light Visionary Model Concept: presentación el próximo 10 de junio

Todavía no es posible verlo al descubierto, pero ya se puede intuir las verdaderas formas y tamaños (al tener al lado algo con lo que compararlo) del BMW X6. En este vídeo entrevista con Chris Bangle, jefe de diseño de BMW, él mismo nos cuenta más o menos como es la historia del nuevo SUV-Coupé de la marca bávara.

En el siguiente vídeo, la entrevista la concede Pierre Leclerq, responsable del diseño exterior del BMW X6, que nos comenta que este es el proyecto más ambicioso en el que ha participado. Comenta también que si sus líneas son así, son para integrarse en la imagen de la marca.

Lo que está claro es que el BMW X6, lo veamos en Frankfurt o en posteriores salones, va a dar mucho que hablar, en vista de lo poco que nos muestran en ambos vídeos.

Vía | autoblog.it
En MotorPasion | ¿BMW X6 a Frankfurt?