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En el blog de mis compañeros de diariomotor he visto que se han publicado unas nuevas imágenes del Chevrolet Camaro Convertible y no he podido resistirme a buscarlas en la web de prensa de Chevrolet.

Efectivamente, allí estaban las nuevas imágenes (las tenéis a continuación), pero al final, había una que me ha llamado la atención más que ninguna. Es esta que os pongo al principio, con Chip Foose y Tom Peters (responsable de diseño dentro de General Motors) bromeando con algo.

Según pone en la web de prensa, en ese momento, Foose le estaba dando las llaves a Peters de su P-32 Street Fighter para cambiarlo a pelo. Si un genio como Chip quiere un coche como este, poco más se puede decir de él…

Por muy Chip Foose que sea, a veces su trabajo no está a la altura de lo que se podría esperar de él, como es el caso de este 1956 Chevy Bel Air Roadster, que desde mi punto de vista, le ha salido algo… ¿extraño?

Comparándolo con el ‘57 Bel Air Convertible que vimos hace algunos meses, no me queda la menor duda de que a este Bel Air le falla algo. No se que será, pero no me termina de convencer del todo.

No lo despreciaría en ningún momento por venir de quien viene (eso es una subasta en eBay generaría unos cuantos beneficios al vendedor), pero de poder elegir, sin duda me quedaría con casi cualquiera de sus otros trabajos. Por poner un ejemplo, un precioso Camaro ‘69 que ya vimos hace algún tiempo.

Acompañando al 2008 Shelby Mustang GT500KR, en Nueva York también veremos al otro icono de Ford en los USA, la nueva Ford F-150, esta vez tocada por las manos de Dios Chip Foose.

Con la 2008 Ford F-150 Foose Edition, Ford presentará la pick-up de su categoría más potente del mercado USA, calzando un motor V8 5.4 de 450 CV. Aunque esta F-150 Foose Edition sea sólo un show car para el salón de Nueva York, en otoño de este año comenzará su venta como producto oficial de Ford.

A pesar de estar diseñada por “el Genio” (con mayúsculas) y aunque pueda parecer lo contrario, estas preparaciones no me van mucho. De hecho, prefiero Big Red Chevrolet Silverado Concept que Chevrolet presentó en el SEMA Show del año pasado.

Hace más o menos un año, los chicos de Unique Performance y Chip Foose pusieron a la venta el 1969 Foose Camaro Convertible, la versión cabrio de lo que hoy presentamos, el Foose ‘69 Camaro.

Las palabras claves para describirlo son fáciles de encontrar. Puro músculo de Detroit. La mecánica es la misma que la versión convertible, con tres opciones a elegir, que van desde los 350 CV del motor ZZ4 V8, pasando por los 390 CV que entrega el big block LS2 Gen IV V8 6.0 hasta llegar al verdadero corazón que debería lleva un bicho de estos, el Chevrolet Big Block V8 512cid (8.400 cc) que ronda los 640 CV.

En los tres casos, la caja de cambios que monta es una manual Tremek TKO de 5 velocidades, que se une al motor a través de un embrague hidráulioc.

En la página de Foose Design puedes conseguir tu coche diseñado por Chip Foose por unos 22 euros… con la única pega de que son a escala 1/20.

El de la foto es un 1971 Chevrolet Chevelle, que si lo comparamos con la foto del original vemos que son miniaturas muy bien realizadas. En su tienda online también hay miniaturas más pequeñas (los típicos coches de juguete, cómo me gustan…) además de gorras, camisetas y demás merchandising

Por cierto, os recomiendo a los habituales de Motorpasión que os paséis por Compradicción y comprobéis quien es el autor de la noticia, os llevaréis una agradable sorpresa.

Un saludo para Rubio, que estaba atento.
Vía | Compradicción
En MotorPasion | 1971 Chevrolet Chevelle por Foose, ‘36 Ford “Impression”, American Most Beautiful Roadster

No se a vosotros, pero debo ser un degenerado, porque este culito me pone, y mucho. Y si vemos la matrícula con ese logo de Foose Design ya nos podemos imaginar como será el resto del coche. Se trata del Foose Hemisfear, del que ya mostramos su maqueta hace un tiempo, un hot rod como solo Chip Foose los sabe hacer.

Se ha presentado dentro del stand de DaimlerChrysler como parte de la presentación del nuevo motor HEMI 392, motor que comparte con el Dodge Challenger Super Stock, pero a diferencia de muchos de los coches que hay en el SEMA Show, este se podrá comprar a través de Gaffoglio Family Metalcrafters. ¿Su precio? A saber…

Como no podía ser de otra forma, el SEMA Show es el salón ideal para que ese genio llamado Chip Foose presente sus últimas creaciones sobre cuatro ruedas.

El Foose P-32 Street Fighter ya tiene su tiempo y hablamos de él hace bastante, preguntándonos que le había pasado por la cabeza al señor Foose para hacerlo.

Pues bien, las nuevos fotos que nos traen los chicos de Autoblog muestran un Foose P-32 Street Fighter con ciertos retoques estéticos, que aunque no lo mejoran lo suficiente como para alabarlo, si que le dan un aspecto bastante más agraciado. La supresión de las aletas, dejando el vano motor a la vista, ese pequeño parabrisas y sobre todo su interior hacen por lo menos, ya no tengamos que apartar la vista al verlo pasar.

Por cierto, ¿cuento mal o es que le salen por los laterales 12 colectores?

Como veo que en los comentarios de otro post requieren mi presencia en el post del sonido de Eleanor, he decidido que en vez de dejar allí un comentario sería mejor aclarar las dudas que tenéis aquí, en un post nuevo, para que se vea mucho mejor. Así que vayamos por partes, como dijo Jack ‘The Ripper’.

En primer lugar, Eleanor no es un Shelby GT500 del ‘67. Sería toda una aberración truñear una joya de esas para una película. Lo que se ve en la película son nueve 1967 Ford Mustang Fastback customizados como si fuesen 1967 Shelby Mustang GT500, con los añadidos característicos de Eleanor. Los nueve fueron hechos por Unique Performance en colaboración con Chip Foose.

Pues al final Chip Foose no me hizo caso y al final ha pintado el Foose ‘70 Challenger al igual que lo hizo en el primer boceto.

La unión de Foose Design, Unique Performance y Year One ha dado como resultado esta espectacular preparación de un 1970 Dodge Challenger. Movido por un big block HEMI 426 ci (6.980 cc) igualemente espectacular, lleva una transimión TKO de 5 velocidades. La suspensión trasera es de Unique Performance, mientras que las llantas de 18’’ son obra de Foose Design. Los cuatro discos de freno provienen de Wilwood Brakes.

De momento, este será el único modelo que podremos ver por las calles, que será sorteado en el 2007 Goodguys PPG Nationals. Más adelante, Unique Performance y Foose Design pondrán a la venta una edición limitada del Foose ‘70 Challenger.

Y a pesar de que este preparado por uno de los mejores, sino el mejor, del momento, no me termina de gustar. Ya lo dije hace unos días, llantas grandes y perfil bajo no son amigas de un muscle car.

Me encanta. Chip Foose y Unique Performance lo han vuelto a hacer, y esta vez con la base de un 1970 Dodge Challenger. Si el Foose ‘69 Camaro y el Shelby Mustang GT350SR ya son dos obras de arte sobre ruedas, no me quiero ni imaginar lo que pueden hacer con el muscle car por excelencia de la década de los 70, el cual llamarán Foose ‘70 Challenger.

Por supuesto, será un coche único, como sólo los saber hacer Foose, útil para circular a diario, para humillar a un Z06 en un circuito (esto no lo digo yo, lo dicen ellos), para despertar la envidia de tus vecinos o para ganar un Concours d’Elegance. Si la nota de prensa no engaña, hoy mismo debería estar terminado el primer prototipo y saldría a la venta en próximo mes de julio, por supuesto, a un precio astronómico que solo un bajo porcentaje de los mortales podrán pagar.

Y como ya nos tienen acostumbrados, la estética no es lo único que va a primar en el Foose ‘70 Challenger. Tendrá dos opciones de motor, ambas honrando a la tradición MOPAR. El más bajo (por catalogarlo de alguna forma) será un small block HEMI 327 ci y para los más aguerridos, el big block HEMI 426 ci. Entre sus piezas, se podrán encontrar frenos Wilwood, caja de cambios Tremek, llantas diseñadas por Foose o un nuevo sistema de suspensiones traseras de Unique Performance Parts.

Sólo le cambiaría una cosa, el trabajo de pintura. Por favor Chip, no lo hagas así, tu sabes hacer mejores cosas…

Vía | Leftlane News
En MotorPasion | 1969 Foose Camaro Convertible, 1965 Shelby Mustang GT350SR 40th Anniversary