Podría serlo o no podría serlo, pero todo apunta a que posiblemente el Chevrolet Corvette ZR-1 sea presentado en breve. Las pistas se centran únicamente en esta imagen, que no dice mucho pero lo dice todo. ¿Para qué querría llevar General Motors un Corvette camuflado a las ALMS que se celebrarán en Monterey este fin de semana?

Que se sepa, sólo hay un Chevrolet Corvette probándose en estos momentos, y ese es el ZR-1, que justamente, sólo lleva oculto el capó, como este. Y esos baquets dan que pensar también. Además, ese amarillo casa con los Chevrolet Corvette C6.R que correrán ese mismo fin de semana en Montery, estrenando decoración de BadBoyVettes.

Pues por lo visto, lo llevan para presentarlo o sacarlo a pasear por Monterey, con o sin camuflaje. Nissan ya hizo lo propio con el Nissan GT-R en Goodwood y la acogida fue más que buena. Compitiendo los C6.R, las gradas llenas de fanboys del ‘Vette y siendo un modelo tan esperado, parece un escenario ideal, ¿verdad?

Foto | BadBoyVettes.com
Vía | Autoblog
En MotorPasion | El Chevrolet Corvette ZR-1 en movimiento

Ayer lo vimos en fotos, en posición estático, mudo, pero hoy podemos resolver ese misterio misterioso que es escuchar el sonido que emana por los escapes del Chevrolet Corvette ZR-1.

Durante todo el vídeo, el mismo test mule que vimos en fotos se dedica a ir a puntita de gas, emitiendo ese característico ronroneo de los Corvette, pero es al final, donde se aprecia su verdadera rabia. No es un burnout ni una carrera de drag, pero nos puede dar una idea del resultado final.

Por cierto, se dice, se rumorea, se comenta, se cuchichea que lo que oculta la lona que hay sobre el capó es una ventana de plexiglass que mostraría el motor. Yo apunto más a un nuevo tipo de entrada de aire, pero quien sabe…

Un saludo para JC.
Vía | Autoblog
En MotorPasion | Chevrolet Corvette ZR-1, cada vez falta menos para su debut

Poco a poco se va acercando el día en el que podamos ver por fin, fuera de toda atadura de camuflaje, al que seguramente sea el Corvette más espectacular en mucho tiempo, el Chevrolet Corvette ZR-1 (o como quieran llamarlo en GM). Y como ya sabes, ese día, posiblemente, sea el inicio del NAIAS en Detroit.

De su motor ya hablamos, pero hay más novedades. Será la evolución del 6.2, al que llamarán LS9 y que montará un intercooler para el colector de admisión. Con este nuevo motor y la reducción de peso gracias a un uso mayor de fibra de carbono, se estima que pare el crono en el 0-100 km/h en 3,5 segundos, superando los 330 km/h de máxima. Un verdadero bicho.

Vía | Jalopnik
En MotorPasion | Vuelve el emblema ZR-1 a los Corvette

Llevamos bastante tiempo hablando del Chevrolet Corvette SS, y desde hace más tiempo aún se estuvieron barajando varios posibles nombre, que si Blue Devil, que si SS, que si Z07, incluso se llegó a confirmar que su denominación definitiva sería la de SuperSport. Pues no, por lo visto, lo que nos mostrará General Motors en el próximo salón de Detroit se llamará Chevrolet Corvette ZR-1.

Así lo afirman en el blog de Motor Trend, y le ponen fecha de salida al mercado, finales del año próximo. Por supuesto, su precio será superior al del Chevrolet Corvette Z06.

La insignia ZR-1 dejó de usarse en 1995 (el modelo de la imagen), pero comenzó a aparecer en la gama del Chevrolet Corvette en 1971, año en el que esos Corvette usaban un motor V8 de 350 pulgadas cúbicas con 370 CV. Ahora, las cosas han cambiado y será el mismo 6.2 que mueve al Corvette Z06 2008 (más info), pero potenciado con un compresor, barajándose una potencia máxima que se situará entre los 600 y los 650 CV.

Vía | Autoblog
En MotorPasion | 2009 Chevrolet Corvette SS, nuevas fotos espía

Un modelo que teníamos olvidado, y el máximo exponente para el futuro de los deportivos americanos, el Chevrolet Corvette SS. Cada vez que salen nuevas fotos espía, se van descubriendo cosas nuevas que posiblemente monte de serie.

La última ha sido el capó de fibra de carbono y los paneles del techo en el mismo material, necesarios para rebajar su peso y conseguir una mejor relación CV/kg. También se ha detectado en estas imágenes un pequeño alerón trasero, necesario para aumentar la carga aerodinámica en el tren trasero.

Aunque en vistas de los neumáticos que monta atrás, posiblemente sea más como refuerzo que como algo necesario. Y hablando de neumáticos, es posible que Michelín sea el que provea de Chevrolet las gomas para este modelo, siendo la primera vez y arrebatanto el trono a Goodyear.

Un saludo para Mr. Driver.
Vía | Popular Mechanics
En MotorPasion | El Chevrolet Corvette SS casi en la fase final de desarrollo

Ya lo vimos pintado de rojo en las imágenes de su duelo particular con el Ferrari 599 GTB, pero en una foto demasiado lejana para apreciarlo con detalle.

En estas nuevas imágenes, supuestamente en su fase final de desarrollo, el Chevrolet Corvette SS no muestra cambios significativos con su subordinado, el Corvette Z06, salvo el camuflaje del capó. Un camuflaje que tapa la entrada de aire que hará respirar ese motor LS7 V8 7.0 que todos (creo) estamos esperando escuchar.

También es posible que esas lonas negras no estén ocultando las partes de la carrocería que irán en fibra de carbono, material usado para reducir su peso. No veo el día de presentarlo y poder ver como se desenvuelve en circuito, aunque tengo la impresión que mal del todo no lo va a hacer…

Vía | WorldCarFans
En MotorPasion | El Chevrolet Corvette SS ya se mide a sus rivales

Hace un tiempo ya tuvimos una acalorada discusión sobre las dichosas suspensiones del Corvette Z06 y las suspensiones en Ferrari, y me parece que aquí acabaremos igual…

Como se ve en esta imagen, los ingenieros de GM están realizando las últimas pruebas de su nuevo matagigantes, el Chevrolet Corvette SS, enfrentándolo directamente con uno de sus máximos rivales, el Ferrari 599 GTB Fiorano (con quien comparte sistema de suspensiones, las MagnaRide).

Ambos están (o eso parece) igualados en cuanto a las prestaciones de su motor. Digo parece, porque hasta que no salgan los datos oficiales del Corvette SS, todo esto son especulaciones. Pero si vemos el rendimiento del Corvette Z06 en circuito y lo aplicamos a un Corvette mejorado en casi todos sus aspectos, con un peso, potencia y sistema de suspensiones parecido, ya podremos ir haciéndonos una idea de como acabará esto…

Vía | Autoblog en español
Más imágenese | Straightline
En MotorPasion | Nuevas fotos espía del Chevrolet Corvette SS

Ya tengo ganas de escuchar el sonido del Chevrolet Corvette SS, ya que según el fotógrafo que ha realizado estas fotos espía comenta que el sonido de su motor es indescriptible. Las fotos han sido tomadas durante unos tests en Detroit del Corvette más potente hasta la fecha.

Recordemos que su motor ha reducido su cilindrada, pasando de los 7 litros del Corvette Z06 a un motor 6.2 de 650 CV. Sabiendo que el Z06 es un tiro en un circuito, midiéndose de tú a tú con coches muy superiores a él en precio, si este Corvette SS conserva su precio moderado y sus prestaciones han crecido al ritmo de lo que lo ha hecho su potencia (que diría que sí), podemos tener delante de nosotros a un futuro revientatiempos.

Sólo falta saber cuando será su presentación oficial. Los salones más importantes de los USA ya se han celebrado este año, a falta de el de Los Ángeles, así que me temo que no será hasta el año próximo cuando lo veamos hecho realidad.

Vía | autoblog.it
En MotorPasion | Chevrolet Corvette SS, primeras fotos espías sabiendo lo que es

Actualización: Está claro que General Motors no se anda con chiquitas. El empleado de la empresa de transportes que hizo las fotos del Corvette SS ha sido despedido y encarcelado (desconocemos los cargos) por publicar dichas fotos en internet, así que hemos decidido eliminarlas nosotros también, por si las moscas.

Era de esperar que las primeras imágenes medio oficiales del recién anunciado Chevrolet Corvette SS vieran la luz.

En estas fotos espía tomadas por uno de los usuarios de los foros de Fast-Autos.net se puede ver un Corvette con un camuflaje en zonas específicas, como la toma de aire del capó o las aletas delanteras y lo que es más importante, imágenes de su motor.

Viendo esas imágenes ya sabemos que no será atmosférico (por fin acerté) y que estará sobrealimentando por un compresor, situado justo donde debería haber un alternador. Además, sobre el impresionante V8 que monta, hay un pedazo de intercooler que tapa casi todo el motor. Así que otra duda despejada. Ahora a esperar a las imágenes oficiales.

Vía | Autoblog
En MotorPasion | Se acabó el misterio, Chevrolet Corvette SS será la denominación definitiva

Al final se resolvió el misterio y los enigmas sobre su apellido. Ni Blue Devil, ni Stingray ni Z07, el Corvette de 600 CV que se confirmó hace poco finalmente se llamará Chevrolet Corvette SS, recuperando las siglas SS de nuevo.

A pesar de que hace unos meses, Ed Welburn confirmase que Chevrolet dejaría de incluir las iniciales de SuperSport en coches que no las merecían, el nuevo Corvette si las mostrará en sus laterales y trasera (imagino), porque hay que reconocer que si mejoran las prestaciones del Corvette Z06 (que lo hará), este nuevo Corvette merece esas siglas y más.

Incluso ya se conoce el código interno, y que es bastante revelador, del Corvette SS. Será GMX245-SSC, donde GMX245 es el código de la actual generación del Corvette C6 y el resto, bueno, el resto lo dice todo. Hasta el próximo salón de Detroit (aún falta un año) tendremos que esperar para admirarlo.

Vía | Autoblog
En MotorPasion | Chevrolet Corvette SS