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	<title>Motorpasión</title>
	<link>http://www.motorpasion.com</link>
	<description>Weblog colectivo dedicado al mundo del motor: novedades de todas las marcas, competiciones y salones del automóvil.</description>
	<pubDate>Tue, 15 May 2007 23:52:27 GMT</pubDate>
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      <title><![CDATA[Chevy Sequel, 482,80 kilómetros recorridos, cero emisiones]]></title>
      <link>http://www.motorpasion.com/2007/05/16-chevy-sequel-48280-kilometros-recorridos-cero-emisiones</link>
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      <pubDate>Tue, 15 May 2007 23:20:28 GMT</pubDate>
      <author>SandMan</author>
      <description><![CDATA[	<p><img class="centro" src="http://img.motorpasion.com/2007/05/chevy_sequel_300_miles.jpg" alt="Chevy Sequel" /></p>

	<p>El <strong>Chevrolet Sequel</strong> <em>(según nota de prensa, el coche más avanzado tecnológicamente del mundo)</em>, ha conseguido establecer un nuevo record en el segmento de los híbridos. Con un sólo tanque de combustible, ha conseguido recorrer <strong>482,80 kilómetros</strong> <em>(300 millas, de ahí ese número tan extraño)</em>.</p>

	<p>Pero algo tiene que haber de especial para que se anuncie así. El principal motivo es que su combustible principal no es la gasolina, sino <strong>el hidrógeno</strong>, además de funcionar también con baterías, al estilo del <a href="http://www.motorpasion.com/tag/toyota+prius">Toyota Prius</a>.</p>

	<p>Todo ello rodando por carreteras abiertas, con tráfico normal y en situaciones normal, emitiendo <strong>cero emisiones</strong> y sin contaminar absolutamente nada. El futuro <del>para</del> parece que cada vez está más cerca.</p>

	<p>Fuente | <strong>Chevrolet</strong><br />
En MotorPasion | <a href="http://www.motorpasion.com/2006/11/06-chevrolet-sequel">Chevrolet Sequel</a></p>


 ]]></description>
    </item>
	
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      <title><![CDATA[Chevrolet Sequel]]></title>
      <link>http://www.motorpasion.com/2006/11/06-chevrolet-sequel</link>
      <guid>http://www.motorpasion.com/2006/11/06-chevrolet-sequel</guid>
      <pubDate>Mon, 06 Nov 2006 16:05:23 GMT</pubDate>
      <author>Daniel Seijo</author>
      <description><![CDATA[	<p><img alt="Chevrolet Sequel" src="http://img.motorpasion.com/Chevrolet_Sequel-2.jpg" class="centro" /><br />
En El Mundo Motor <a href="http://elmundomotor.elmundo.es/elmundomotor/2006/11/03/coches/1162554238.html">han probado</a> el <strong>Chevrolet Sequel</strong>, un prototipo de todoterreno que usa <strong>hidrógeno</strong> como combustible y que Chevrolet tiene previsto sacar al mercado en 2015.</p>

	<p>Tiene un funcionamiento similar al del Toyota Prius en el sentido de que cuenta con una batería que se recarga en las frenadas, sin embargo la energía principal para moverlo cuando la de las baterías no llega es la que le proporciona su <strong>pila de hidrógeno</strong>. </p>

	<p>Consigue una potencia de 147 caballos y, según cuentan, la respuesta del motor al acelerar es inmediata. Además no hace ruido y, lo más importante, el resultado de la combustión del hidrógeno y oxígeno es vapor de agua, con lo que su contaminación es nula.<br />
</p><a name="more"></a><br />
<img alt="Chevrolet Sequel" src="http://img.motorpasion.com/Chevrolet_Sequel-1.jpg" class="centro" /><br />
<img alt="Chevrolet Sequel" src="http://img.motorpasion.com/Chevrolet_Sequel-3.jpg" class="centro" /></p>

	<p>Vía | <a href="http://elmundomotor.elmundo.es/elmundomotor/2006/11/03/coches/1162554238.html">El Mundo Motor</a></p>


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    </item>
	

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