En el reino de su graciosa majestad el gasóleo no gusta mucho, principalmente por ser más caro. Eso sí, los diesel gastan menos aquí, en Londres y en la China. La marca Chevrolet lanza una oferta agresiva: diesel a precio de gasolina hasta fin de año. Rebajan 1.450 libras el Captiva LS 2.0 VCDi (150 CV, 5 plazas) para equipararlo al 2.4 LS (136 CV, 5 plazas); tracción delantera en ambos casos.

El motor 2.0 VCDi de 150 CV mejora las prestaciones del 2.4 gasolina: velocidad punta, aceleración, recuperaciones, par máximo… y el consumo es 1,5 l/100 Km menor. A igualdad de precio, aunque el gasóleo sea más caro, la rentabilidad del diesel está fuera de toda duda. Es una forma de hacer la puñeta al Hyundai Santa Fe 2.2 CRTD GSi, 5.000 libras más caro (6.422,41 euros) a igualdad de equipamiento.

En España el básico 2.4 LS es 1.000 euros más barato que el 2.0 VCDi de 126 CV, pero éste tiene 7 plazas. El que quiera irse al 2.0 VCDi de 150 CV, aunque sube mucho el equipamiento, tiene que pagar una diferencia de 6.670 euros, con lo que el gasolina resulta más atractivo, aunque es sólo de tracción delantera, al igual que el diesel de 127 CV.

¿Sacarán esta oferta en España? Lo dudo.

Fuente | Chevrolet
En Motorpasión | Chevrolet Captiva Edge Edition para Reino Unido

Echando un vistazo a las ediciones limitadas que podemos encontrar en otros países europeos podemos encontrarnos el Chevrolet Captiva Edge Edition, que se vende por unos 26.800 euros con casi 3.000 euros en equipamiento extra sin incremento de precio.

Está basado en el acabado LT con el motor 2.0 VCDi de 150 caballos y con siete plazas, e incluye faros antiniebla, MP3, control de estabilidad, espejos eléctricos, elevalunas eléctricos, control de descenso de colinas, portón trasero divivido en dos.

Estéticamente también añade cromados en la carrocería y unas llantas de 20 pulgadas Irmscher Evo Star. Se puede pedir en dos colores nuevos (un marrón y en naranja de la foto).

Vía | Carscoop
En Motorpasión | Chevrolet Captiva Sport, nueva versión para el Captiva

El Chevrolet Captiva, hermano del Opel Antara, incorpora una nueva versión denominada Sport que estará disponible con dos motores: un 2.0 turbodiésel de 150 caballos o para quién busque un motor más “gordo”, un 3.2 V6 de 227 caballos.

Los cambios estéticos son más que destacables, y hacen el Captiva mucho más atractivo sin llegar a caer en lo excesivo. Llantas de 18 pulgadas, un nuevo frontal con ópticas oscurecidas, pilotos traseros ahumados y algunas molduras plateadas contrastando sobre el color oscuro le dan un aire muy renovado.

En su interior también nos encontramos asientos en cuero rojo y negro, incluso en los paneles de las puertas, volante de cuero e inserciones imitando fibra de carbono en el pomo de la palanca de cambio, en el volante y en la banda en el salpicadero delante del asiento del acompañante.

Chevrolet Captiva Sport

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Como curiosidad, decir que estas fotos oficiales llevan la matrícula española, algo no muy habitual a la hora de presentar modelos europeos.

Vía | Carscoop