Las celebraciones del 85 aniversario de Carroll Shelby siguen, pero esta vez continuan para homenajear a este gran piloto, ya que Shelby Distribution USA ha regalado un magnífico ejemplar de las réplicas que hacen en Superperformance del Shelby Cobra Daytona Coupe.

Un coche de carreras diseñado exclusivamente para rivalizar con los míticos Ferrari 250 GTO de las series de resistencia de Le Mans. Esta unidad en concreto está equipada con el motor Roush V8 427SR de 480 CV y cuenta con la novedad de las manetas del volante para el cambio de marchas, complementadas con los botones, también integrados en el volante, que facilitan la reducción de marchas.

Como todo homenaje que se precie, no faltan los detalles, ya que en su carrocería luce el número 98, el mismo que llevaba una unidad original del Shelby Cobra Daytona Coupe que descansaba en el garaje propio de Carroll Shelby, además de la placa identificativa. Estoy seguro que a pesar de los años que tiene este hombre encima, sabrá disfrutar de su regalo.

2008 Superperformance Shelby Cobra Daytona

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Vía | Serious Wheels
En MotorPasion | Welcome to the jungle: la nueva jaula de fieras de Superperformance

Me llamo Carroll Shelby y la deportividad es mi negocio. Así de contundente se presenta Carroll Shelby en este vídeo en el que relata la historia del Shelby Mustang GT500KR.

En él habla tanto de la exclusiva edición de 1968 como de la actual edición, puesta a la venta para conmemorar el 40 aniversario de uno de los Ford Mustang más exclusivos de todos los tiempos (con permiso del GT500 Super Snake del ‘67).

Según comenta, después de 6 años colaborando con Ford para poner a la venta los Shelby Mustang GT350 y Shelby Mustang GT500, está orgulloso de haber convertido un coche de secretarias en un coche que, después de casi 45 años, sigue siendo recordado como un modelo altamente prestacional.

Vía | Actualidad Motor
En MotorPasion | Más unidades del Shelby Mustang GT500KR para cubrir la demanda mundial

Para celebrar (otra vez) los 85 años del veterano Carroll Shelby, Shelby Distribution USA va a lanzar una edición limitada de uno de los más grandes éxitos en competición de este tejano, el 1966 Ford GT40 MKII.

Se construirán 85 unidades en cada una de las tres combinaciones de colores que coparon el podio de las 24h de Le Mans en 1966. No serán réplicas reales, ya que el chasis es tubular, pero sí vendrán licenciadas por Shelby Licensing y contarán con detalles como placas identificativas, la firma del propio Carroll Shelby en las alfombrillas o asientos de cuero.

Un lujo para los amantes de la competición en general, puesto que estos modelos son tres modelos míticos en la historia de las 24h de Le Mans, ya que consiguieron descancar desbancar a la todopoderosa Ferrari de su reinado en el circuito francés.

Vía | Motor Authority
En MotorPasion | 2008 CAV GT Gulf Oil Edition

La foto es típica. El venerable Carroll Shelby en una de las plantas de producción de Ford, posando junto a una de sus creaciones, el Shelby Mustang GT500KR. Pero, ¿qué tiene de especial esta imagen? Dos cosas. La primera que esa es la primera unidad que se pondrá a la venta y porque está tomada el día del 85 aniversario de una leyenda del automóvil americano.

Una bonita forma de celebrarlo, ya que Carroll Shelby ha estado involucrado directamente en el desarrollo, junto a Ford SVT, del Shelby Mustang GT500KR. Por lo tanto, sólo nos queda felicitar a esta leyenda viva del automóvil.

Por cierto, con la salida de esta nueva edición limitada, Ford ha firmado una colaboración con Goodyear para sacar al mercado unos neumáticos con un nuevo compuesto. Como es lógico, dedicado exclusivamente al mercado americano.

Carroll Shelby y el Shelby Mustang GT500KR

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Shelby Mustang GT500KR

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Fuente | Ford
En MotorPasion | Rumore, rumore: Shelby Mustang GT500KR con 550 CV

Es curioso como las cifras bailan tanto dependiendo del coche que se venda. Hace unos días vimos como el primer 1964 1/2 Ford Mustang Convertible estaba tasado en 5,5 millones de dólares y hoy nos informan que el único 1967 Shelby Mustang GT500 Super Snake tiene un valor de venta de 3 millones de dólares.

Sigue siendo un precio elevadísimo para casi cualquier mortal, pero teniendo en cuenta que Carroll Shelby construyó únicamente este que vemos en las imágenes, da que pensar acerca del precio del convertible. Hinchado no, hinchadísimo. Como he dicho, es un coche único en el mundo, una auténtica pieza de coleccionista.

La diferencia principal con los Shelby Mustang GT500 de aquel año, era su motor V8 427 de 520 CV, una auténtica bestia en aquellos tiempos (y en los actuales, para que negarlo). Por aquel entonces, la gama más alta del Ford Mustang equipaba un V8 428 de 335 CV, una gran diferencia. Otro detalle diferenciador son las tres bandas longitudinales que atraviesan su carrocería (dos en los GT500 normales). Y por supuesto, su combinación de colores, blanco y azul, como debería ser un Mustang clásico.

En los ‘60, Carroll Shelby sólo apellidó con el apelativo Super Snake a tres modelos, dos Shelby Cobra Super Snake, de los cuales únicamente existe uno y que fue subastado recientemente por 5,5 millones de dólares y este 1967 Shelby Mustang GT500 Super Snake. Un punto más a favor para justificar su precio…

Y de postre, la factura original de este grandísimo muscle car.

1967 Shelby Mustang GT500 Super Snake

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Vía | mcar.ru
Más información | SuperSnake.org
En MotorPasion | 1967 Shelby Mustang GT500 “Super Snake”, El primer 1964 1/2 Ford Mustang Convertible a la venta

No es el primero de los coches que Carroll Shelby pone a la venta con fines benéficos en el evento de Scottdale de Barrett-Jackson, pero diría que sí es de los pocos que ha pertenecido al legendario piloto americano.

Se trata de una de las 246 unidades del Shelby Mustang GT500 Convertible fabricadas en 1969, que además tiene el agravante de haber pertenecido al señor que consiguió hacer que el Ford Mustang pasase de ser un coche de secretarias a convertirse en un coche de altas prestaciones, alabado alrededor de todo el mundo por infinidad de aficionados.

La conservación del coche ya os imaginaréis como debe ser viniendo de donde viene, perfecta. Y más aún sabiendo que para ponerlo a subasta a pasado por una exhaustiva restauración. Un detalle más, equipa el motor 428 Cobra Jet de 335 CV, de los más potentes de la época en toda la gama del pony car. Lo dicho, ¿alguien me presta algo de suelto?

Vía | Autoblog
En MotorPasion | 1963 Ford Thunderbird Italien a subasta en Scottdale, A subasta un Corvette único y diseñado por Pininfarina

Cada vez que veo una foto de Carroll Shelby, me cae más simpático. No se si será por esa entrañable sonrisa que tiene o simplemente es por ser el artífice de unos de mis sueños. Quien sabe…

Estas fotos que vemos aquí están tomadas en la planta de Dearborn, donde se desarrolla y se pone a punto el Shelby Mustang GT500KR, la edición especial que tiene como objetivo homenajear a unos de los modelos de Shelby más carismáticos.

Pero la noticia no es la visita a Dearborn, es lo que se comentó allí (o se rumorea que se comentó). Cuando se hizo público su lanzamiento, Ford anunció que las mejoras subirían su potencia hasta los 540 CV, pero parece ser que esa cifra se quedaba corta y la marca del óvalo ha decidido añadirle 10 CV adicionales, quedándose en 550 CV. Sólo es un rumor, pero la fuente parece fiable…

Carroll Shelby y el Shelby Mustang GT500KR

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2008 Shelby Mustang GT500KR

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Vía | Autoblog en español
En MotorPasion | 2008 Shelby Mustang GT500KR 40th Anniversary Edition, el retorno del rey. Agarrate los machos… ¡el Shelby Mustang GT500KR a Europa!

En 1968, Ford puso a la venta 1.571 unidades del Shelby Mustang GT500KR y en este pasado salón de Nueva York, anunció que en 2008 pondría a la venta otras 1000 unidades se su nuevo modelo. Hasta aquí todo normal,salvo por los detalles que ha revelado Carroll Shelby en una entrevista a Stangs Unleashed que todavía no hay firmado ningún acuerdo con Ford sobre el número de unidades producidas.

¿Qué quiere decir esto? Fácil, dos cosas, que puede que hayan más unidades disponible o que desgraciadamente, el número de Shelby GT500KR disponibles sea inferior al millar. Aunque pensándolo bien, es posible que con motivo del 40 aniversario del modelo, Ford nos “regale” el mismo número de unidades que en el ‘68.

Además, Carroll Shelby confirmó que una vez “salga por la puerta con los pies por delante” (palabras literales de él), desde Shelby Automobiles, Inc. seguirán dándonos sueños en forma de coches, así que seguramente no estemos delante del Mustang más potente de la historia ni del último con el apellido Shelby en la zaga.

Vía | Autoblog
En MotorPasion | Presentación en Nueva York del Shelby Mustang GT500KR, 2008 Shelby Mustang GT500KR 40th Anniversary Edition, el retorno del rey

Como bien nos apuntan en los comentarios, y como me temía, el modelo elegido para la subasta de Barrett-Jackson en Palm Beach es el Shelby Mustang GT-H Convertible presentado en el pasado SEMA Show.

Por supuesto, compartirá con su hermano capotado, el Shelby Mustang GT-H, todos los detalles distintivos que le diferencian de un Mustang base.

Un saludo para rellik.
Vía | Autoblog
En MotorPasion | Shelby Mustang GT-H Convertible Concept

El próximo 31 de marzo, durante la subasta de clásicos que organiza por quinto año consecutivo Barrett-Jackson Auctions en Palm Beach, Carroll Shelby y Mark Fields nos mostrarán, en directo a través de Speed TV una nueva edición especial del Ford Mustang, limitadísima a 500 unidades.

Por supuesto, la primera unidad se subastará en el evento, alcanzando sabe Dios que precio y como en anteriores ocasiones, los beneficios de la subasta irán a parar a la Carroll Shelby Children’s Foundation.

No es el Mustang de la imagen, pero tengo la intuición de que será un descapotable…

Fuente | Ford
En MotorPasion | Shelby Mustang GT-H Convertible Concept

Aquí tenemos una clara incongruencia en eso de las subastas de coches. El Ford más antiguo del mundo sólo vale 500.000 euros, mientras que este 1966 Shelby Cobra ‘Super Snake’ ha alcanzado la asombrosa cifra de 5,5 millones de dólares, que al cambio vienen a ser 4.223.362 millones de euros.

La subasta ha tenido lugar en el 36th Barrett-Jackson Collector Car Auction en Scottdale, Arizona y el afortunado comprador es el mismo que se gastó 4,5 millones de dólares en el 1950 GM Futurliner, así que Ron Pratt se ha gastado 11 millones de dólares en 1 año y dos coches…

No es que no me guste este coche, de hecho me encanta, y más en esta versión, con el 427 V8 potenciado hasta los 800 CV, que además perteneció al mismísimo Carroll Shebly Shelby, pero creo que no tiene ni siquiera la mitad de historia que el Ford Model A que vimos hace unos días.

Vía | autoblog.it

Como ya hicieron el año anterior con el primer Shelby Mustang GT500, Ford, Carroll Shelby y Barrett-Jackson Auctions subastarán en Scottdale la primera unidad salida de fábrica de un Mustang, en este caso, el primer Shelby Mustang GT.

Y como en la anterior ocasion, los beneficios de la subasta irán a parar a la Carroll Shelby Children’s Foundation. Teniendo en cuenta que en la anterior ocasión, el Shelby Mustang GT500 alcanzó una cifra de 600.000 dólares, este año los beneficios pueden ser también una cifra realmente alta.

Y para el que le interese, Ford ha anunciado también el precio del Shelby Mustang GT, que por una vez sí he acertado. Se venderá por 36.970 dólares (unos 28.000 euros). Y el calvo de la lotería sin pasar por mi casa…

Fuente | Ford
En MotorPasion | 2007 Shelby Mustang GT, la foto oficial y datos, Más fotos del Shelby Mustang GT

Yo creo que si nos unimos todos y hacemos una buena recolecta, podemos conseguir el Shelby Mustang GT500 que le regaló Ford a Carroll Shelby con motivo de su salida al mercado. A 100 dólares cada 5 tickets es posible conseguir el premio.

Y si no lo conseguimos, por lo menos sabemos que hemos ayudado a la Carroll Shelby Children’s Foundation con nuestros ahorros. El coche se sorteará el próximo 7 de agosto de 2007, así que tenemos mucho tiempo para ir ahorrando.

Vía | Ford Mustang Blog
Más información | WinAShelby.org

Como ya se anunció en su día, Carroll Shelby daría personalmente las llaves en mano del primer 2007 Shelby Mustang GT500 a Ron Pratte, el afortunado ganador de la subasta, y efectivamente, así ha sido, llevándose además una firma del propio Carroll Shelby en el salpicadero. El color elegido ha sido el nuevo Grabber Orange con las bandas en Tungsten, una combinación bastante exclusiva y de la que veremos pocas unidades.

Si pongo el modo irónico en ON, os diría que no le tengo ninguna envidia a este tio…

Vía | MustangBlog.com
Más información | StangsUnleashed
En MotorPasion | El primer 2007 Shelby Mustang GT500 puede ser tuyo

Me gustaría saber que pasaría por la perversa mente de Pere Navarro si este anuncio se emitiese en España…

Si el Shelby Mustang GT-H por sí solo ya llama la atención, si te lo vende así Carroll Shelby no queda más remedio que rendirse a sus pies.

Vía | Jalopnik
En MotorPasion | Fotos del Shelby GT-H en Nueva York

¡Que gran invento es YouTube! Muchos de nosotros, entre los que me incluyo, seguro que cada vez que comienza un salón del automóvil se queda con las ganas de poder asistir para ver todos esos coches a escasos centímetros. Siempre tenemos las fotos, pero por más que queramos, siemrpe serán fotos. Por eso es de agradecer que la gente que asiste a estos eventos y los graba con su cámara, suba sus vídeos a este tipo de páginas.

En esta ocasión, y como no podía ser menos en mi, es la presentación en el NYIAS del Shelby Mustang GT-H. Dura poquito el vídeo y tarda algo en cargar, pero solo por ver aparecer en escena primero un 1967 Shelby Mustang GT350H y luego un 2006 Shelby Mustang GT-H conducido por el mismismo Carroll Shelby se merece un pequeño espacio aquí.

Además, en el vídeo también se puede ver un vídeo de presentación, donde podemos admirar al Shelby GT-H haciendo unos cuantos burnots y derrapadas. Y lo mejor, el sonido de su motor.

Vía | TheMustangSource

Estas fotos son de su presentación en el salón de Nueva York, junto a uno de sus creadores y leyenda de mundo del automóvil, Carroll Shelby. Como podeís ver, da igual el ángulo con el que se mire al Shelby Mustang GT-H, siempre será bonito.

Una buena forma de celebrar los 40 años de los “Rent-A-Racer”

Fuente | Ford

En la subasta de Barrett-Jackson Palm Beach se podrá pujar este exclusivo Ford GT, que aparte de ser una edición limitada, es el tercero (VIN #00003) que salío de la factoría Ford y se fabricó expresamente para los actos promocionales de la marca y los diferentes salones de Estados Unidos.

En 2003, Ford también donó el primer Ford GT a Barrett-Jackson y este alcanzó un precio de más de 500.000 euros. Así que si sumamos la exclusividad de este Ford GT Tungsten Silver y que el Ford GT dejará de fabricarse este año, los beneficios para la Carroll Shelby Children’s Foundation pueden ser altísimos.

Vía | Media.Ford.Com
En MotorPasion | Ford GTX1, otro que comienza su andadura en Barrett-Jackson

Como dato curioso, mencionar que Carroll Shelby es el doble transplantado más lóngevo con vida del mundo, dato que desconocía hasta ahora.

¿Alguien me presta sus ahorrillos para empezar la puja? Os prometo daros una vuelta a todos los que me ayudeis.

Vía | Autoblog.com (en inglés)
Más información | Barrett-Jackson (en inglés)
En MotorPasion | Subastan el Aston Martin DB5 de James Bond

El precio actual, si se hubiese fabricado ahora, sería de más de 30.000 euros. No es un precio desorbitado para lo que puede costar ahora un supercar, es más, cualquier berlina de gama media-alta lo supera, pero hace casi 40 años no había mucha gente dispuesta a pagar tal cantidad de dinero por un coche.

Un coche único y una joya del automovilismo, que gracias a Unique Performance podemos volver a disfrutar con una edición limitada a 75 unidades y con una mecánica mejorada, por el módico precio de 180.000 euros. Y si te has quedado con las ganas de tener el tuyo, siempre puedes pasarte por e-bay y comprarlo, eso sí, un poquito más caro.

Vía | TheMustangSource.com (en inglés)
Más fotos | Nevada Shelby American Automobile Club (en inglés)