Pintando la señalización horizontal con una pintura termocromática se consigue advertir al conductor de la presencia de hielo en la carretera, ya que ésta pasa de color blanco a un color rosado cuando la temperatura baja aproximadamente a uno o dos grados centígrados.

Además de advertir de la posible presencia de hielo (algo que algunos vehículos ya hacen), también mejora la visibilidad en caso de niebla.

De momento está en fase de pruebas en una carretera de Lugo, que se convierte en la primera carretera europea en llevarla.

Vía | La Voz de Galicia

En Flickr podemos encontrar una galería de objetos incrustados en el asfalto, que curiosamente ha fotografiado la misma persona.

En los comentarios, la gente juega a adivinar de qué se trata, ya que los hay fáciles como las llaves, pero hay cosas realmente extrañas, y algunas de ellas bastante peligrosas para nuestros neumáticos, a uno le da miedo saber por dónde pisa.

Por cierto, ¿nunca habéis probado a caminar descalzos sobre el asfalto? A mí me gusta, especialmente en verano, aunque no es una actividad muy recomendable por lo que pueda haber. Pero uno tiene que saber qué siente su coche, ¿no?

Vía | Menéame > ADN
Enlace | Flickr

Para vuestro deleite y disfrute desenfrenado, ahí va un vídeo oficial de Volkswagen con su última creación, el Passat CC, en movimiento y sin aderezos innecesarios. Los primeros compases tienen sonido (con 5.1 vibra la mesa) pero el resto es en silencio, con imágenes tan bellas que no requieren audio. Creo que el motor es el V6, tiene toda la pinta.

Ojalá hubiese esas carreteras por aquí, las estampas parecen sacadas de un libro de poesía. Es una oportunidad para ver al nuevo coupé aberlinado alemán en todo su esplendor, todo tomas exteriores. Si quieres añadir un poco de sonido, ¿qué tal Jung At Heart – Master Cylinder?

Gracias Duguli
Fuente | Youtube
En Motorpasión | Volkswagen Passat CC, desvelado

Esto que véis en la imagen es un Graham-Paige Model 610 de 1928 y sus dueños, Herman y Candelaria Zapp, decidieron utilizarlo para poner en marcha (nunca mejor dicho) un ambicioso proyecto personal, Atrapa tu sueño, que no era otra cosa que llevar a cabo un sueño personal de la pareja.

De esto hace ya unos cuantos años, cuando viajaron desde Buenos Aires hasta Prudhoe Bay, Alaska. Durante los dos años, ocho meses y 17 días que estuvieron en la carretera, recorriendo nada menos que 70.355 kilómetros a una velocidad máxima de ¡56 km/h!. A eso lo llamo yo paciencia.

Ahora, tras sacar a la venta un libro con sus experiencias del viaje, han tomado rumbo a Asia, para hacerle otros tantos kilómetros a este abuelito de la carretera. Por cierto, gracias a esta noticia, he conocido la marca Graham-Paige. Habrá que estudiarla a fondo…

Vía | Neatorama
Más información | workbench

Esto no se yo si es bueno o malo. Al fin y al cabo, no significa que terminen las multas por exceso de velocidad en las carreteras, y no creo yo que esa misma medida tuviera un buen efecto en España, pues si ya se corre con radares y fotomultas, qué se haría sin ellos.

La razón para quitar los susodichos radares es porque se han dado cuenta del afán lucrativo de las autoridades con el tema, que no tiene nada que ver con el propósito de servir como elemento disuasorio para los excesos de velocidad. ¿No es de eso de lo que hablamos aquí?

Vía | Engadget >> Autoblog

En este fin de semana se conmemora el día dedicado a aquellas personas de aquel pais que dieron su vida en actos militares (Memorial Day), y la gente aprovecha el festivo del lunes para la gran evasión de las ciudades. Un conjunto de diez consejos de la Ford para ahorrar combustible es algo que podemos aplicar también nosotros en España salvando las distancias y teniendo en cuenta las diferencias entre los utilitarios comunes en EEUU y nuestro pais.

Mantén una velocidad constante, y baja.
Según esto, un coche a 90 km/h de media consume mucho menos que el mismo cochea 110 km/h. Además, el mero hecho de conseguir mantener una velocidad constante es garantía en la reducción del consumo final.

Acelera y frena suavemente.
Además de consumir más, acelerando y frenando bruscamente incrementa el desgaste de neumáticos y frenos, y además, lo que se lee entre lineas es que es mucho más peligroso, sobre todo en coches cargados y con personas al volante que solo lo usan en vacaciones para trayectos largos.

Cuanto menos estés parado, mejor.
La mayoría de los motores del mercado no necesitan estar unos minutos calentándose para poder funcionar a bajos regímenes, así que procura emprender la marcha cuando enciendas el coche, ya que así reducirás el consumo y las emisiones. Hombre, no se yo cuánto mejorará el consumo el minuto que esperas a que la parienta/el pariente baje de una vez de casa…

Comprueba los neumáticos.
La presión de los mismos, su nivel de desgaste, esta es una gran verdad, aparte de que la seguridad integral del coche está influida también por el buen ajuste de la presión de los neumáticos.

Ten el mantenimiento general del coche al día.
Otra en la misma dirección del consejo anterior: motor bien ajustado, chequeo general antes de salir, ruedas bien alineadas, filtros bien limpios, etcétera, evita sustos en carretera, y además, reduce el consumo (al menos, evitas el consumo inútil).

No cargues demasiado peso.
Si te pasas del peso máximo recomendado que aconseja el fabricante, el coche irá más forzado, gastaré antes las ruedas, el motor y las suspensiones sufrirán más de lo que está previsto, y consumirás lógicamente, más. Además, si no repartes bien los pesos, el riesgo de que el coche se vaya por peteneras a la primera de cambio que tengas un susto, es mucho mayor.

Reduce al mínimo el uso del aire acondicionado y climatizador.
Esto sí que reduce el consumo, vaya. Además, si usas esos aparatos para generar calor, te puedes quedar dormido como un bebé.

Cierra las ventanillas a alta velocidad.
De lo contrario, aumentas la resistencia aerodinámica (bastante) y el consumo será mayor. Aparte de eso, como te entre una avispa cabreada, entre el susto y el posible picotazo, puedes acabar en la cuneta, o incluso mucho más allá.

Utiliza un buen aceite lubricante.
Fundamental.

Planifica el viaje.
Esto también incide en el consumo final, claramente, ya que antes de salir ya tienes claro de por dónde tirar, qué sitios evitar, irás más a tiro fijo y (con suerte, ojo), evitarás los atascazos y dar vueltas como una peonza por haberte perdido. Consumo final, menor.

Así que, como se ve, aparte de consejos para ahorrar combustible también se trata de consejos en toda regla para llevar una conduccion más segura, y procurar que el viaje sea de ida y de vuelta, también.

Vía | Ford

Medio kilómetro de la interesatatal 495 en Massachusetts quedó cubierto por tinte rojo procedente de un camión que parecía tener algún que otro problema con la integridad de su carga.

A los conductores no les sentó nada bien tener que pasar sus coches por allí, pero la compañía propietaria de la carga del camión ofrece un teléfono para reclamaciones.

Supongo que habrá sido especialemente duro para los conductores de coches blancos, color no muy agraciado ante este tipo de manchas. Eso sí, con el frontal manchado de color rojo sangre seguro que le cedían el paso en todas las intersecciones.

Vía | Carscoop
Más información | Lowell Sun Online

Las veces que he ido a Madrid, he tenido la suerte de no pasar por las obras de la M-30 (aunque algún tramo en obras si he pillado), pero los que lo vivís día a día seguro que este vídeo os hará soltar algunas risas.

No es que sea la solución al problema, pero por lo menos, gracias este pequeño documental ‘Yo amo M-30’, verás esas obras desde otra perspectiva y con algo más de humor.

Vía | Blog de cine
Ver vídeo | Basurama.org