Coches preparados para volar y derrapar sobre el asfalto, matrículas modificadas y un dispositivo diseñado para disolverse rápidamente si asomaba la Guardia Civil. Recuerda mucho a las primeras películas de 'Fast & Furious', cuando las carreras callejeras eran las protagonistas. 

Pero no es cosa de la ficción: en Madrid llevan meses celebrándose carreras ilegales durante el fin de semana en polígonos al caer la noche, congregando a más de medio millar de personas. Se organizaban en apps de mensajería y, de momento, la investigación se ha saldado con 11 detenidos. Pillarles no ha sido sencillo.

A todo gas por Madrid y Toledo

Según detalla la Guardia Civil, estas carreras ilegales se empezaron a detectar desde el verano de 2025, hace pues casi un año. Las denominaban 'kedadas', que han llegado a reunir a más de 500 personas al olor de la goma quemada en brutales aceleraciones y drift. Lo hacían en diversos puntos de la región madrileña: Fuenlabrada, Coslada, Pinto, Valdemoro o incluso Madrid capital, entre otras zonas. Normalmente en polígonos, de viernes a domingo.

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Aunque también se han registrado en otras zonas del país: Cuenca, Toledo o Navarra. De estas carreras hemos tenido noticia no hace mucho, gracias a medios locales: la Tribuna de Toledo publicó a finales de abril que estas reuniones eran habituales en La Sagra, comarca con rápidas vías de escape a otras regiones y próxima al sur de Madrid. La expectación que generaban estos encuentros llevaba a muchos a acudir como meros espectadores. 

El cuerpo de seguridad de Tráfico lo describe como "una exhibición de coches modificados para potenciar sus características técnicas". Estas 'kedadas' de las que Dom Toretto se sentiría orgulloso convocaban a fieles en Telegram y Whatsapp u otras plataformas de redes sociales. En los mensajes se detallaba el lugar, la fecha y la hora para dar rienda suelta a la velocidad en una castiza oda al tuning.

Como Dom Toretto y Brian O'Conner. Que las detenciones se hayan dilatado meses ha tenido mucho que ver con las precauciones que tomaban los organizadores, también participantes en estas carrereas callejeras. "Hacían uso de pasamontañas y manipulaban las placas de matrícula", explica la Guardia Civil. No detallan eso sí se trataba de sistemas de ocultación de matrícula o bien simplemente modificando su nomenclatura. Además, tenían un protocolo de huida, con vigilancia por si la policía acudía a la zona.

Los agentes tuvieron noticia de la celebración de estas carreras gracias a lo publicado en redes sociales y medios de comunicación. Comenzó así la investigación que ha culminado esta semana con la detención de varios de los supuestos organizadores.

Combo máster de delitos. De momento, han sido 11 los detenidos, todos con antecedentes policiales. La lista de delitos que se les imputa es larga. Primeramente el de conducción temeraria, uno de los delitos de seguridad vial recogidos por el Código Penal: de ser considerado grave (manifiesto desprecio por la vida de los demás con posibles víctimas), hablamos de penas de cárcel de entre dos a cinco años, multa de 12 a 24 meses y retirada del carnet de conducir entre seis y 10 años.

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También un delito de falsedad documental, que se aplica a la manipulación de documentos oficiales como lo es el permiso de conducir o la matrícula del coche, para lo que se contemplan penas de hasta tres años de prisión. Además, alterar la matrícula se sanciona con la Ley de Tráfico en mano, siendo la multa de 6.000 euros y suponiendo la resta de seis puntos del carnet.

Se añaden simulación de delitos, desobediencia grave a agentes de la autoridad y pertenencia a organización criminal, lo que a su vez se castiga con cárcel o bien elevadas multas.

Imágenes | Guardia Civil de Tráfico

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Cuando cae la noche y todos los almacenes están cerrados, algunos polígonos industriales cobran vida. El silencio de la noche deja paso a la furia de los motores y el lejano murmullo de las cámaras frigoríficas de algún almacén enmudecen con el jaleo de un público cada vez más numeroso. De decenas a centenares de espectadores quieren presenciar la versión castiza de 'Fast & Furious' en el polígono de La Sagra, en Toledo.

En los últimos años, la comarca de La Sagra se ha consolidado como el escenario predilecto para las carreras ilegales, las exhibiciones de drift y concentraciones improvisadas de coches.

De correr contra un tren a hacerlo en un polígono

La Sagra, al norte de la provincia de Toledo tiene una ubicación estratégica para los participantes. Dispone de rápidas vías de escape hacia diferentes regiones y su proximidad al sur de Madrid, históricamente epicentro de este tipo de eventos en la región, la convierten en el lugar ideal para quienes buscan adrenalina.

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Según testimonios recabados por La Tribuna de Toledo, estas reuniones se coordinan a través de grupos de mensajería instantánea (WhatsApp, Telegram), donde las convocatorias se propagan en cuestión de minutos mediante cadenas de reenvíos. Los participantes reciben un punto de encuentro inicial, pero los organizadores van cambiando la ubicación sobre la marcha para evitar a las fuerzas de seguridad. 

"No hay un fin económico, solo diversión", asegura uno de los asistentes. Esta afirmación choca con la realidad de una actividad que, además de ilegal, conlleva riesgos crecientes, como hemos visto este fin de semana en Getafe. 

El desplazamiento de estas prácticas desde Madrid hacia zonas como La Sagra o Cuenca responde, en gran medida, al aumento de la presión policial en la capital y los municipios que la rodean. "Madrid está demasiado vigilado, y muchos han optado por moverse a Toledo", explica un participante. Sin embargo, esta migración no ha pasado desapercibida para las autoridades, que observan con preocupación cómo el fenómeno se extiende y, en algunos casos, deriva en episodios violentos.

Aunque las "lanzadas", carreras para ver quién alcanza la mayor velocidad en autovía o, de forma más clásica, simplemente llega el primero a la meta, son el plato fuerte. También destacan las exhibiciones de drift, más al estilo estaodunidense que al estilo touge japonés (bajar un puerto de montaña o una colina derrapando). 

La mayoría de los asistentes no participan activamente, muchos acuden como espectadores, atraídos por el espectáculo. "Hay coches preparados, pero también familias enteras que van a ver el ambiente", comenta el mismo testigo.

La Sagra concentra la atención mediática, pero el fenómeno es nacional. El fenómeno de las carreras ilegales no es nuevo ni tiene nada que ver con ‘Fast & Furious’. Desde que la gente tiene coches quiere medirse con otros. 

Ya en marzo de 1930, Woolf Barnato, miembro del legendario grupo de los "Bentley Boys" que arrasaron en las 24 Horas de Le Mans y futuro CEO de Bentley, se marcó una carrera en carretera abierta contra un tren, apostó que era más rápido que Le Train Bleu, el tren de alta velocidad de la época.

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Llegó a su club de Londres antes incluso de que el tren alcanzara la estación de Calais. Al volante de un Bentley Speed Six de 6,5 litros, Barnato se jugó una apuesta de 100 libras y la ganó, completando el trayecto en menos de 21 horas a pesar de sufrir un pinchazo y atravesar tramos de densa niebla.

Desde entonces, ya sea en un pueblo perdido de California a lo ‘American Graffiti’, en las calles de París de madrugada, bajando La Rabassada en Barcelona o en la Wangan de Tokio, siempre hay alguien que quiere ser el más rápido de su grupo, aunque sea ilegal y peligroso. Y también porque, no nos engañemos, para muchos es más fácil destacar en un polígono al no requerir la misma pericia que para hacerlo en circuito. En un polígono, sólo hace falta apagar el cerebro.

Imágenes | Guardia Civil (Ministerior del Interior), Midnight Gang Madrid

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Lo de aplastar coches y dejarlos cual sello empieza a ser una medicina recurrente para dar una lección a los que se empeñan en seguir usando la calle como un circuito. En Louisville (Kentucky) lo han hecho sin reparar en gastos: con un acto con el alcalde presente, que fue quien apretó el botón de la prensa. También han grabado el aplastamiento en vídeo desde todos los ángulos posibles, incluyendo uno a vista de dron. 

En realidad esta ciudad de EEUU sigue los pasos de Francia: coches confiscados en carreras callejeras han seguido el mismo camino. La policía francesa también presumió de ello en vídeo.

"A la gente le da menos miedo la cárcel que perder su coche"

La víctima de la prensa ha sido un Dodge Durango SRT Hellcat, uno de los SUV más brutos del mercado: su V6 firma los 720 CV y los 874 Nm. Es más potente que el estratosférico Aston Martin DBX707 (707 CV) y deja bastante atrás al Lamborghini Urus Performante de gasolina (666 CV). Este todocamino norteamericano oscila hoy entre 86.990 y 101.290 dólares.

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Poco le importan estas cifras a la policía de Louisville. Ha sido el escogido para aleccionar a los que recrean 'Fast & Furious' en las calles de la ciudad. Fue incautado durante el Street Rod Nationals de 2024. Este evento del tuning es completamente legal, pero es habitual que fuera del recinto se produzcan carreras en calles cercanas y aparcamientos. Desde entonces la policía ha requisado 167 coches, más que nunca en toda su historia.

Todos los coches tuneados ilegales serán aplastados. Lo que no había hecho hasta ahora el cuerpo policial de la ciudad es aplastar prensa gigante mediante uno de estos coches incautados. "No se trata solo de un coche. Se trata de proteger vidas, restablecer el orden y demostrar que nuestra ciudad se mantiene unida contra la conducta imprudente", argumentó Paul Humphrey, jefe del Departamento de Policia de Louisville, antes de proceder a la destrucción del Durango Hellcat.

Aunque en realidad hay otro motivo. Este será el destino de los coches que participen en carreras callejeras y a su vez sean ilegales para circular. Era el caso de esta unidad del SUV de Dodge: "El motor, el chasis, la carrocería, todo viene de otros automóviles. Por eso, este coche no es legal para carretera y no se puede volver a poner en circulación", argumentó Humphrey, que lamentó no poder sumarlo a la flota policial o subastarlo. No solo era un frankenstein: dichas piezas fueron robadas.

Lo mismo argumento Craig Greenberg, alcalde de Louisville, tras el atril: "No vamos a permitir que pongas vidas en peligro. Vamos a confiscar tu coche y, si no es legal para calle, lo vamos a triturar". El edil también señaló que la medida de requisar coches está funcionando, pues se han reducido las carreras ilegales. "A la gente le da menos miedo la cárcel o ser detenida que perder su coche".

Un castigo a la francesa. Hace un par de años, la Policía Nacional francesa hizo exactamente lo mismo: aplastó dos BMW Serie 3 previamente incautados a sus dueños. Ambos se dedicaron a derrapar en una rotonda de de Tourville-la-Rivière y fueron denunciados por otros usuarios de la vía. 

En Francia desde 2022 aplican una nueva normativa con este tipo de conductas temerarias a lo Dom Toretto: carreras, concursos de donuts... todo lo que implique hacer el cabra con el coche. En solo un año desde su aplicación se detuvieron a 339 personas y se confiscaron 157 coches. Luego los agentes pasaron al siguiente nivel: triturarlos con una prensa y subir el vídeo en sus redes sociales.

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España no se libra de estas peligrosas prácticas en plena calle: concentraciones ilegales de más de un centenar de coches son habituales en los polígonos empresariales de Zaragoza capital. Durante la pandemia fueron detenidas 300 personas, y a principios de año otros 150 coches volvieron a reunirse en una de estas "kedadas". Pero de momento solo se recurre a multas o denuncias por delitos contra el tráfico como castigo.

Imágenes | Louisville Metro Police Department, Police nationale 76

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Predicar con el ejemplo no es precisamente lo que ha hecho el sheriff del condado de Lee, en Florida. El jefe de la policía es extremadamente crítico con los excesos de velocidad o las carreras ilegales. "Tengo tolerancia cero con las carreras callejeras". Hasta aquí, todo dentro de lo normal.

El problema es que lo que exige a los ciudadanos, él no lo cumple: en un vídeo en el que supuestamente se le retrata conduciendo un Lamborghini Huracán Spyder, se pica con un amigo en plena carretera, superando en más de 40 km/h el límite.

"Sí, dale caña a ese hijo de p***"

Carmine Marceno lleva dos mandatos como sheriff de este condado de Florida. Se ha visto envuelto en polémicas varias, estando bajo lupa por posible fraude, una investigación que sigue en curso. También se denuncia su ingente subida de sueldo: de 178.000 a 261.000 dólares. A esto se añade su dura campaña contra los excesos de velocidad, con multas y arrestos por doquier, mientras él se divierte a los mandos de un superdeportivo de más de 600 CV.

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Aparcó su Lamborghini Huracán en una plaza para discapacitados y le lincharon en redes sociales. Su foto por respuesta fue un zasca épico

¿Hipocresía en carretera? Al menos así lo afirma el medio local Florida Trident, que se hace eco de un vídeo publicado previamente en redes sociales. En el clip, de solo nueve segundos de duración, vemos a un Lamborghini Huracán Spyder negro grabado desde un Chevrolet Corvette, ambos retándose en la vía pública.

El compadreo entre ambos es evidente: "Sí, dale caña a ese hijo de p***", ánima el conductor del Corvette al del Lamborghini. Acto seguido, hunde el pie y el superdeportivo italiano le saca varios metros. Al final del vídeo se ve que el Corvette alcanza las 74 mph (cerca de 120 km/h). Se afirma que ese tramo está limitado a 50 mph (80 km/h). Lo que supone que el Lamborghini iba aún más rápido.

En el vídeo publicado por Florida Trident no se aprecia el rostro de los conductores, pero el medio afirma que Marceno es el conductor del Huracán y el del Corvette, Ken Romano, un conocido empresario de la zona. En realidad el vídeo ya circuló por redes el año pasado y los internautas aseguraban que se trataba de ambos. Lo cierto es que la mayoría de comentarios dan por hecho que es Marceno, tachándolo de hipócrita. Pero los hay que lo ponen en duda.

"Tolerancia cero" con correr en las calles. De ser cierto, sería efectivamente muy hipócrita por parte del sheriff. Han sido varias las veces que Marceno ha señalado ponerse muy serio con los excesos de velocidad o las carreras en las calles. A principios de junio, tras la detención de un joven de 18 años, acusado de perpetrar carreras callejeras, publicó un vídeo en el perfil de Facebook de la oficina del sheriff del condado de Lee:

"Tengo tolerancia cero con las carreras callejeras en el condado de Lee. Conducir a exceso de velocidad y ponerte en riesgo a ti mismo, a tus pasajeros y a los demás en la carretera es una decisión muy egoísta. Mis agentes seguirán patrullando las carreteras del condado de Lee, asegurándose de que los conductores tomen decisiones inteligentes o se enfrentarán a las consecuencias".

No ha sido el único: en un reel publicado recientemente, muestran esta férrea caza a la velocidad con 67 controles, 74 multas de velocidad impuestas y un total de nueve arrestos. En el primer vídeo mencionado se han bloqueado los comentarios, lo que levanta sospechas. Según Florida Trident, tanto Marceno como Romano han declinado hacer declaraciones sobre su supuesto pique en carretera.

Imágenes | Florida Trident en YouTube

Dedicarse a echar carreras de aceleración en la vía pública nunca es buena idea. Este influencer lo ha aprendido por las malas: a los mandos de un Chevrolet Corvette C8, acabó reventándolo contra un poste tras perder el control al chocarse con otro coche.

Se le exige que pague los daños ocasionados, que incluyen también el otro modelo de alta gama al que se enfrentaba y que ascienden a casi 219.000 euros al cambio. A lo que se añaden los gastos médicos por las heridas sufridas. A pesar de que no parece faltarle el dinero, está pidiendo a sus feligreses que le echen una mano para pagar la ingente factura.

"Necesito todo el amor y apoyo que pueda obtener de las masas"

Al conocido como Trammania, le gusta presumir de una vida a todo lujo en Lagos (Nigeria), ciudad donde la desigualdad entre muy pudientes y muy humildes es notable. Al menos es lo que demuestra en su perfil de Instagram y en su cuenta de Youtube: fiestas, ropa carísima, mucha peluquería y coches de altos vuelos.

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Curiosamente lo que no vemos en sus redes sociales es el vídeo que retrata el fatídico drag ilegal en el que terminó destrozando tres coches. Otros usuarios sí lo han publicado y lo están rentabilizando muy bien: supera con creces el millón de visualizaciones. Es el caso Supercars of 9igeria en Youtube o este otro usuario con check azul en Twitter.

Drag race gone wrong 😑 3 exotic car gone like that 💔 pic.twitter.com/Wxv1tx35GC

— TENIOLA (@Teeniiola) September 14, 2024

Trammania, a los mandos de un Chevrolet Corvette Stingray supuestamente alquilado, se estaba midiendo con un Jeep Grand Cherokee Trackhawk en una carretera bastante ancha. Debieron pensar que lo suficientemente segura para una carrera callejera con ambas bestias V8. No fue así.

En plena liza, un Dodge Challenger se cruzó en su camino. Trammania no frenó y se limitó a darle las luces para que se apartara. Al conductor del Dodge no le dio tiempo a hacerlo, así que el Corvette acabó impactando contra su frontal dejándolo destrozado. Del coche se bajó al parecer ileso, pero muy enfadado por los daños en su montura.

Poco más se aprecia en el vídeo: en el siguiente corte ya vemos al Corvette totalmente reventado contra el poste de lo que parece una farola, que ha arrancado de cuajo. En el interín, también se llevó por delante al Jeep.

Dios le ama y espera que sus seguidores todavía más. El resultado lo ha comentado el propio Trammania en un story que subió a Instagram y que han capturado publicaciones locales como Eyes of Lagos. El Corvette Stingray y el Grand Cherokee acabaron siniestro total y se le imputan más de 400 millones de nairas nigerianos (al cambio unos 218.950 euros). Se entiende que sumando los daños ocasionados al Challenger.

Por como quedó el Corvette, tuvo suerte de no morir en el intento. Lo que él mismo admite señalándolo como un milagro: "Todavía no puedo creer que esté vivo. Dios realmente me ama y ayer confirmó todas las dudas". Pero sí que resultó herido: también subió una foto con la cara bastante perjudicada por el choque.

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De hecho, en el mismo post afirma que estaba aún ingresado, que le cuesta dormir por el dolor y que "las facturas del hospital se están volviendo locas". Facturas que se suman a los daños que debe asumir. Ante semejante panorama no se corta en pedir una suerte de crowdfunding entre sus seguidores para costearlo: "Necesito todo el amor y apoyo que pueda obtener de las masas".

En Francia hay demasiadas carreras ilegales y conductores que circulan por la calle sin cumplir las normas de tráfico. La Administración se ha cansado y hace unos meses pusieron en marcha normativas mucho más estrictas para atajar el problema de raíz.

Esas normativas han permitido a la policía llevar un coche al desguace y prensarlo, aunque el conductor no ha tenido oportunidad de defenderse.

Dos BMW han acabado prensados por hacer drift en la calle

En Francia están hartos de las carreras ilegales, por eso, hace unos meses tomaron medidas drásticas para erradicarlas en forma de leyes que pretenden castigar fuertemente a los conductores que protagonizan lo que allí denominan “rodéos”, que no tienen por qué ser necesariamente carreras ilegales, más bien engloba todo lo que sea “hacer el cabra con el coche”, como diríamos en lenguaje coloquial.

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Cuando entraron en vigor estas leyes, en agosto de 2022, el Ministro de Interior galo, Gérald Darmanin, señaló que en apenas una semana hubo 339 detenidos y 157 coches incautados en lo que ellos llaman operaciones “anti-rodéo”.

En ese momento, el Ministro de Interior aseguró que haría todo lo necesario “para proteger a los ciudadanos de estos delincuentes”. La policía se lo ha tomado tan en serio que hace unos días tomó una decisión drástica: confiscar el coche de un conductor que hizo drift en plena calle, llevarlo al desguace y aplastarlo con la prensa.

[#LutteContreLesRodéos]

La destruction des véhicules a eu lieu hier en présence de @PoliceNat76 💪 https://t.co/tHOHNB698K pic.twitter.com/sbk0RIa4jE

— Police nationale 76 (@PoliceNat76) June 21, 2023

Para dar ejemplo, Police nationale 76 ha compartido un vídeo en sus redes sociales del coche pasando a mejor vida. En el mismo vídeo también pasa por la prensa otro coche. Se trata de dos BMW Serie 3, un E36 de color amarillo y un E46 multicolor; al parecer, alguien los grabó derrapando en una rotonda de Tourville-la-Rivière, el vídeo llegó a manos de la policía y los dos BMW prensados son el resultado.

El dueño del E36 de color amarillo se ha hecho eco del suceso en su cuenta de Instagram. En una publicación con fotos del antes y el después del coche señala que no ha tenido la oportunidad de defenderse ante la justicia. Dice que la policía llegó a su casa, incautaron el coche y lo aplastaron.

También asegura que habría aceptado una multa por dar “solo una vuelta a la rotonda”, por lo que reconoce los hechos, pero dice que aplastar su coche fue ir demasiado lejos, sobre todo porque no tuvo oportunidad de organizar una defensa legal antes de que su BMW fuera destruido.

Ahora busca un abogado y se ha puesto en marcha una campaña de crowdfunding para intentar recaudar el dinero que costarían sus servicios. De momento ya se han recaudado 1.462 euros y el objetivo es legar a 4.800. La campaña de donación está acompañada de un mensaje que señala que el conductor no pudo recuperar los objetos personales del interior de su coche antes de que la policía lo confiscase.

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El mensaje también indica que intentaron llamar a la policía para informarles de que deseaban contratar un abogado para recuperar el vehículo, pero añade que la policía les negó esa opción porque el coche ya se estaba achatarrando.

Imágenes: Police nationale 76

El barrio periférico de Angelino Heights, en Los Ángeles (California), es el escenario más icónico de la saga 'Fast & Furious': allí se ubican negocio y casa de Dom Toretto, epicentro de la franquicia de Universal Pictures.

Ya iniciado el rodaje de 'Fast 10', está previsto que las cámaras regresen a este emplazamiento esta semana. Pero la productora se ha topado de frente con los vecinos de la zona: amenazan con protestas, hartos del ruido que se genera durante la filmación.

Aunque este hecho puntual no es el único motivo ya que Bob’s Market, el edificio que hace las veces residencia y negocio de Toretto, y sus alrededores llevan dos décadas siendo foco de peregrinaje de 'quemados' que se dedican a perpetrar carreras callejeras ilegales y quemar rueda con coches tuneados.

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Hasta 17 horas dando guerra a los residentes

FilmLA ha emitido un aviso de rodaje de 'Fast 10' para este viernes 26 de agosto, entre las 9:00 y las 2:00 ya del sábado, en esta localización ubicada en Kensington Road.

En el mismo, según publica Variety, se llevarán acabo "actividad simulada de los servicios de emergencia y filmación aérea" además de que se "mojarán las calles y se generará humo atmosférico".

La respuesta de parte de los residentes no se ha hecho esperar. Amenazan con echarse a la calle a protestar durante la filmación, que tendrá una duración total de 17 horas abarcando día, noche y parte de la madrugada. Y que avisarán a los medios de comunicación para que lo muestren al mundo.

Así lo han comunicado vecinos a la productora en un correo electrónico al que ha tenido acceso dicha publicación.

You ready, kid? pic.twitter.com/AeyUPQfthp

— Fast & Furious (@TheFastSaga) August 17, 2022

Además señalan que esta protesta busca visibilizar un problema social ya endémico y que se ha saldado con casi 180 fallecidos en Los Ángeles ocasionados por la carreras callejeras desde que comenzara la saga.

En este escrito se acusa directamente a Universal Pictures por fomentar este tipo de actos delictivos, que atentan contra la seguridad vial y generan contaminación acústica en esta zona concreta y, en general, en todo Angelino Heights.

La protesta si bien ha sido organizada por un vecino de este barrio, cuenta con el apoyo de dos organizaciones: Street Racing Kills y Streets Are for Everyone, ambas focalizadas en la seguridad vial y dirigidas por afectados de la conducción temeraria.

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Dos décadas de carreras ilegales y quemadas de rueda

Y es que la protesta tiene más que ver con el hartazgo del vecindario que con el rodaje en sí. Variety recoge declaraciones de allí residentes, que se quejan del ruido ocasionado por las carreras ilegales o de fanáticos que se dedican a quemar rueda haciendo derrapes y donuts.

Prácticas que se han traducido en accidentes atentando contra el mobiliario urbano o de las propias viviendas, e incluso ha tambaleado la seguridad de la zona.

Un vecino asegura que uno de estos conductores le llegó amenazar con una pistola cuando le rogó que parase de emular a Toretto y los suyos, mientras que otro que hizo lo propio acabó con los contenedores de basura frente a su domicilio en llamas.

Sin embargo, hay residentes que no ven con tan malos ojos el rodaje, ya que se les ha compensado económicamente por las molestias y los daños sufridos.

Aunque sí consideran que las carreras ilegales derivadas del fenómeno cultural en el que se ha convertido la franquicia debieran cesar, pero que tendría que ser la administración la que pusiera cartas en el asunto.

Por su parte, el gobierno de Los Ángeles se resiste a mover ficha de forma contundente por lo que genera económicamente que esta ciudad californiana sea la gran protagonista de la saga 'Fast & Furious'.

Aunque hace unos días se ha impuesto una nueva orden para atar en corto las carreras: los coches de participantes y espectadores serán confiscados en estos actos, según señala The Drive.

Sea como fuere, la administración considera que debiera ser la productora la que fomente mensajes y campañas para concienciar sobre seguridad vial y evitar este tipo de acciones en carretera pública.

El clásico "no intenten hacerlo en sus calles". Según el Departamento de Policía de Los Ángeles, durante la pandemia, las carreras ilegales se dispararon en toda la ciudad hasta un 27 %.

'Fast X', también conocida como 'Fast 10' es la décima entrega de la exitosa franquicia, más allá del spin-off 'Hobbs & Shaw', y tiene previsto su estreno el 19 de mayo de 2023.

Además de los sospechosos habituales, contará con nuevas y flamantes incorporaciones como Jason Momoa ('Aquaman', 'Juego de Tronos'), en calidad de villano, o Brie Larson ('Capitana Marvel').

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Por el camino, por desavenencias con Vin Diesel, ha perdido al director Justin Lin, tras estar al frente en hasta cinco películas de la franquicia. Ha sido sustituido por Louis Leterrier.

El pasado mes de octubre, dos conductores se dedicaron a perpetrar carreras de aceleración en plena autovía A-6, en la provincia de Lugo. Uno de estos coches estaba modificado, incluyendo en la ecuación un sistema de inyección de óxido nitroso, al más puro estilo 'Fast & Furious'.

Según detalla la Guardia Civil, y tras varios meses de investigación, se han identificado tanto los vehículos como a los irresponsables que estaban a sus mandos. Y ya han pasado a disposición judicial como presuntos autores de un delito contra el tráfico por conducción temeraria.

Aunque no es lo único, porque uno de ellos también se enfrenta a varias multas administrativas, pues además de las modificaciones ilegales del turismo, y que por tanto circulaba con la ITV caducada por no poder pasar la inspección, tampoco disponía de seguro obligatorio.

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Estos dos imprudentes, por no utilizar peores calificativos, se suman a otros con los que nos hemos topado en las últimas semanas: como este conductor que hace pocos días huyó de un control circulando en dirección contraria varios kilómetros o este automovilista que circulaba a más de 200 km/h duplicando la tasa de alcohol.

Cazados por presumir del drag con vídeos publicados en las redes sociales

La Guardia Civil explica en el comunicado que fueron alertados por vídeos publicados en las redes sociales con estos dos temerarios como protagonistas. En base a estos documentos gráficos comenzó la investigación para identificar tanto el lugar de los hechos, como a los coches y a los conductores.

Investigados dos conductores por realizar carreras de aceleración en la autovía A-6.

Establecían competiciones de aceleración, en paralelo e inmersos en la circulación “normal” de la vía.https://t.co/37P6cMx0qL pic.twitter.com/4gPsQ5ylzh

— Guardia Civil (@guardiacivil) January 29, 2022

Así, el cuerpo de seguridad acabó determinando que los drags se realizaron en la A-6 a la altura de Outeiro de Rei (Lugo) además de dar con los coches y los automovilistas. Lo que no fue sencillo ya que las grabaciones eran on board y además era de noche.

En estos vídeos se veía, según detalla la Benemérita, como circulaban lentamente en paralelo para acelerar a tope tras la "salida" que marcaron a golpe de claxon. Y además se apreciaba que uno de ellos hacía uso del nitro. Todo ello en tráfico abierto, pues en las imágenes también se ve a otros vehículos circulando, aunque no hubo que lamentar siniestros.

Mientras que uno de los automóviles era un modelo de alta gama y deportivo, aunque no detallan cual, el otro era un utilitario que se había "modificado estructural y mecánicamente", lo que incluye "el sistema de frenado, suspensión, intercooler, adición de un sistema de óxido nitroso (N₂O) y otros".

En el caso del nitro, en España es ilegal utilizarlo en carretera abierta ni tampoco se puede superar la ITV si se tiene instalado. Es por ello que este turismo no contaba con la inspección técnica obligatoria en regla, como tampoco de seguro.

Los dos conductores han pasado a disposición del diligencias del Juzgado de Instrucción número 2 de los de Guardia de Lugo, mientras que los coches han sido confiscados.

Delito por conducción temeraria y un sin fin de multas

En primer lugar, ambos conductores se enfrentan a un posible delito contra el Tráfico por conducción temeraria. Así, podrían enfrentarse a penas de cárcel de entre seis meses y dos años, así como la retirada del carnet entre más de un año y hasta seis, tal y como se detalla en el Artículo 380 del Código Penal.

No obstante, la conducción temeraria también supone una multa administrativa pues se trata de una infracción muy grave, que se traduce en una sanción de 500 euros, además de la retirada de seis puntos del carnet.

Pero el conductor de coche tuneado también ha sido denunciado por carecer de ITV (infracción grave penada con 200 euros) y circular sin seguro obligatorio, cuya multa oscila entre 601 euros y 3.005 euros, que se modula en función de si el vehículo está en circulación, la gravedad del perjuicio y el tiempo de la falta.

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Y a ello se añade el hecho de circular con un coche con modificaciones no permitidas.

Así, solo en el caso de las multas de tráfico, en conjunto y en el mejor de los casos, suponen un montante de 1.301 euros y, en el peor, 3.705 euros. Sea como fuere, lo lógico es que el juez determine que se queden sin conducir una larga temporada tras protagonizar semejante capítulo como si de una película de Dom Toretto y los suyos se tratara.

Fotos: Guardia Civil.

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La Guardia Civil desarrolló un operativo durante la media noche del pasado viernes al sábado, 22 de agosto, para disolver una concentración ilegal de más de 150 vehículos que se citaron para competir en el polígono industrial Empresarium, ubicado en el término municipal de Zaragoza.

Según explican las autoridades, "en cuestión de minutos" más de un centenar de vehículos acudieron en masa al lugar, donde su paso dejó "marcas de neumáticos en las calles que se correspondían a posibles derrapes, frenadas y trompos de turismos", según recoge el escrito de la Benemérita.

Más de 300 personas... y las que huyeron al ver a los agentes

#AsiNo

Disuelta una concentración ilegal de más de 150 vehículos y 300 personas en un polígono de #Zaragoza@policiazaragoza y @guardiacivil denunciaron a 200 personas por la concentración ilegal y por participar en una reunión en espacio público de más de 10 personas pic.twitter.com/3zJZgJMmXE

— Guardia Civil 🇪🇸 (@guardiacivil) August 25, 2020

Los agentes identificaron durante su intervención a más de 300 personas, de las que casi 200 jóvenes fueron propuestos para sanción "por participar en una concentración ilegal no comunicada a Delegación de Gobierno", así como por incumplimiento de superar reuniones en espacio público de más de 10 personas.

Cabe recordar que el pasado 5 de agosto, el Gobierno de Aragón endureció sus medidas para tratar de frenar los rebrotes por coronavirus limitando los horarios de los establecimientos de hostelería hasta las 1.00 horas, prohibiendo el consumo de bebidas en la calle, la actividad en peñas o locales asimilados y las reuniones sociales de más de diez personas, tanto en espacios públicos como privados.

Pese a ello, solo la rápida actuación de la Guardia Civil, que contó con la colaboración de Policía Local, permitió que no llegasen a concentrarse más vehículos en dicha zona.

Según el organismo público, al mismo tiempo que disipaban la concentración los agentes vieron cómo otros turismos se aproximaban al lugar y al percatarse de la presencia policial daban la vuelta para abandonar el polígono a gran velocidad.

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El escrito de la Guardia Civil refleja que "una minoría de los jóvenes no portaba mascarilla durante su estancia en el lugar. Al observar la llegada de los agentes hicieron uso de ella de manera inmediata".

Para el operativo se contó con la presencia de perros especialistas en detección de drogas, que se saldó con una denuncia por tenencia de estas sustancias, y se realizaron pruebas de alcoholemia, todas ellas arrojando un resultado negativo.

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The Challenge 2017 - The Private Rally es la razón por la que tres personas de origen holandés han sido detenidas en nuestro país por circular a 212 km/h entre el tráfico. Llámese prueba de velocidad ilegal, llámese como se quiera.

Según explica El Mundo, ayer la Guardia Civil hizo público un comunicado en el que relataba los hechos sucedidos el pasado 5 de septiembre, cuando fueron detectados varios vehículos matriculados en los Países Bajos, cuyos conductores circulaban a velocidad excesiva por los alrededores de Zaragoza. La operación se saldó con tres detenciones y la intervención de los coches respectivos.

De Saint-Tropez a Marbella pasando por Andorra, Madrid y Lisboa

The Challenge 2017, el pasado 3 de septiembre antes de partir de Saint-Tropez, en un imagen publicada por la organización del evento.

Hacia las 14:45 horas del martes, 5 de septiembre, la sala de emergencias de la Guardia Civil recibió un aviso del 112. En la comunicación se alertaba de varias llamadas de conductores que les habían llamado avisando sobre un grupo de coches que circulaban a alta velocidad por la autopista AP-2, a su paso por Zaragoza.

La Guardia Civil de Alfajarín se posicionó en el punto kilométrico 24 de la AP-2, sentido Madrid, y detectó a 11 vehículos que circulaban con exceso de velocidad. Tres de ellos superaban los 212 km/h. De inmediato la Guardia Civil montó un dispositivo para interceptar a los vehículos. Dos de ellos fueron parados en el punto kilométrico 292 de la A-2. El tercero se localizó en Madrid al día siguiente.

Imagen de The Challenge 2017 publicada por la organización del evento.

Los tres detenidos han sido acusados de un delito contra la seguridad vial, por exceder en 80 km/h la velocidad máxima establecida en una vía interurbana. El resto de los conductores fueron denunciados por circular con exceso de velocidad.

Al inspeccionar los coches, los agentes hallaron credenciales que identificaban a los ocupantes de los vehículos como participantes en The Challenge 2017 - The Private Rally, así como documentación sobre los recorridos que iban realizando los vehículos a medida que transcurrían las etapas de la carrera.

De la documentación hallada, y también según ha confirmado la organización, se trataba de correr desde Saint-Tropez hasta Marbella pasando por Andorra, Madrid y Lisboa. Desde Marbella, los vehículos serían embarcados de vuelta hacia los Países Bajos. El mensaje alusivo a la ruta fue publicado en Facebook el pasado sábado, y en él los organizadores del evento se felicitaban por lo que consideran una gran semana, y emplazaban a los participantes a verse de nuevo en 2018.