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Se acerca sin darnos cuenta la fecha en la que Carlos Sainz se subirá a un Scirocco para competir en las siempre espectaculares 24 Horas de Nürburgring, y ya tenemos la supuesta decoración definitiva que lucirá en la carrocería del Volkswagen que pilotará el español.

En las primeras pruebas por el mítico Nordschliefe, el Scirocco de 300 CV se adaptó a la perfección a la pista alemana, y ahora habrá que esperar a que la fiabilidad acompañe en una carrera que suele ser muy dura para pilotos y máquinas.

Ya nos lo podíamos imaginar cuando Volkswagen anunció que el nuevo Scirocco disputaría las 24 Horas de Nürburgring, pero se ha confirmado oficialmente: el piloto español Carlos Sainz se subirá a uno de los Scirocco que la firma alemana pondrá en pista los próximos 24 y 25 de mayo para disputar la siempre apasionante carrera en el Infierno Verde.

Y como compañero de Carlos, todo un mito como H.J.Stuck, que tiene en su palmarés tres títulos de esta prestigiosa carrera de resistencia, además de haber ganado 2 veces las 24 Horas de Le Mans. Stuck lo tiene clarísimo: “Para mí, las 24 Horas de Nürburgring, junto con el Gran Premio de Mónaco, las 24 Horas de Le Mans y las 500 Millas de Indianápolis, es una de las cuatro carreras más atractivas del mundo”.

Se acerca la gran aventura del Dakar. Puntual a su cita, como cada año (bueno, otros años los pilotos salían con las uvas en la boca, éste no), los participantes de la trigésima edición del mítico Dakar empezarán a dar gas el próximo 5 de enero en la salida que este año volverá a tomarse desde Lisboa. Hasta el 20 de enero, fecha en la que los más afortunados pondrán fin a esta aventura en el incomparable marco del Lago Rosa, coches, motos, quads y camiones tendrán que enfrentarse a uno de los recorridos más largos de los últimos años, con un total de 9.273 km, 5.736 de los cuales serán especiales, la mayor cifra desde 2002.

En esta edición de 2008, los pilotos sólo dispondrán de un día de descanso, el 13 de enero, en la capital de Mauritania, y por si eso no fuera suficiente, en coches habrá 2 duras etapas maratón (en motos, 3), en las que los pilotos tendrán que demostrar sus dotes de mecánico, ya que los vehículos de asistencia no les acompañarán durante las mismas.

Fue en el Rally Shalymar, que se disputó este fin de semana en Madrid, donde se reencontraron los dos viejos amigos, Sainz y Moya, a los mandos del Skoda Fabia WRC con el que Jan Kopecky disputa el mundial de rallies.

Precisamente esta prueba fue la del debut de Carlos Sainz en 1980, y ahora se trataba de apoyar su vuelta al Nacional en 2008. Parece que hubo un buen espectáculo, con Sainz ganando los doce tramos cronometrados. Mi compañero Jesús Latorre estuvo allí, sacando fotos y unas impresiones que promete contar a lo largo de esta semana.

El Dakar es imprevisible, y las dunas de Mauritania un duro escollo para el triunfo de Carlos Sainz en esta edición. Tanto, que ha perdido toda opción de victoria, al sufrir una avería eléctrica en el kilómetro 325 de la especial de hoy, disputada entre Tichit y Nema. Ha podido continuar la carrera, pero con unos tiempos que seguramente lo dejarán fuera del podio.

El vencedor de la novena etapa ha sido el francés Jean Louis Schlesser, que se ha impusto en la meta a sus compatriotas Luc Alphand y Stéphane Peterhansel, que ahora ha pasado a liderar la general, con casi 8 minutos de ventaja sobre el segundo clasificado, Luc Alphand.

Una lástima que de nuevo, la mala suerte venga a molestar en la trayectoria de Sainz.

Vía | Marca
Resultados | Raid-Live.com

La tercera posición conseguida por Carlos Sainz en la séptima etapa del Dakar 2007 disputada entre Zouerat y Atar ha supuesto la pérdida del liderato del español en la general, cediéndolo al surafricano Giniel de Villiers, que cruzó la meta con 4:50 minutos de ventaja sobre Sainz.

Pero no todo está perdido para el gran campeón español. Ha calificado la etapa como buena, ya que el tiempo que le separa de su compañero en la general es de sólo 1:40 minutos.

Por otro lado, Nani Roma ha sufrido un aparatoso accidente al dar su coche una vuelta de campana en el km 295 de la especial del día. No se han retidado, pero el tiempo perdido en la reparación les ha hecho quedarse muy alejados de la cabeza de carrera. Según los resultados en directo de Raid-Live.com, el piloto catalán aún no ha cruzado la meta.

Vía | Marca
Resultados | Raid-Live.com

El Dakar ya ha llegado a tierras africanas y con ello, el dominio español en la prueba reina de los Raids a nível internacional. Tras disputarse la tercera etapa entre Nador y Er Rachidia, Carlos Sainz se ha colocado como líder de la clasificación general en coches, mientras que Isidro Isidre Esteve ha hecho lo propio en la clasificación en motos.

Además, para rematar la faena, en la tercera etapa del Dakar la victoria ha sido para Marc Coma, imponiéndose al estadounidense Chris Blais por apenas 56 segundos, mientras que Esteve llegó en tercera posición.

El liderato de Sainz lo ha conseguido al cruzar la meta de Er Rachidia en segunda posición, consiguiendo así una escasa ventaja de apenas un minuto sobre el segundo clasificado en la general, Giniel de Villiers.

Más información | Raid-Live.com

Este fin de semana se disputa el Rally Baja Portalegra en Portugal, y podremos ver en acción el coche que pilotará Carlos Sainz en la edición de este año del Rally Dakar. Con un equipo de cuatro coches, Volkswagen incluirá tres Touareg 2 pilotados, entre otros, por el madrileño y por el americano Mark Miller.

Después de la Baja, VW se centrará en preparar el Rally Dakar, que empieza por primera vez con dos etapas en Portugal. El Dakar 2006 empezará en serio el 1 de Enero y termina el 14 del mismo mes en Senegal. Esperamos ver a Carlos Sainz pasárselo muy bien, disfrutar y, si es posible, conseguir un buen resultado (por ejemplo, terminar la prueba).

Vía | Autoblog