Cadillac

En muchos países no es posible personalizar la matrícula de nuestro coche, cosa que si se puede hacer en el estado de Texas (Estados Unidos), lo cual puede dar pie a ciertas situaciones bastante irónicas.

Este es precisamente el caso que nos ocupa. El dueño de un Cadillac CTS tuvo un desagradable incidente con un farola. La gracia del asunto viene al ver la inscripción de la matrícula.

No me quiero imaginar la cara del dueño del vehículo al pensar el momento en que decidió ponerle a su coche una matrícula tan jocosa (y el posterior cachondeo del mecánico del taller).

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Toca hacer el repaso a la gama de coches híbridos de General Motors, así que no esperéis en este post ningún Chevrolet Camaro o similares de los que hablar. No hay ni un modelo que se parezca en concepto a la resurreción del pony car de Chevy, pero guardan sorpresas.

Los grandes todoterrenos y también las grandes pick-ups del grupo siempre se les ha visto como gas guzzlers como los llaman coloquialmente en Estados Unidos. Esto, traducido a nuestro idioma, podría ser algo así como Voraces Devoradores de Gasolina. Sus grandes motores y sus no menos grandes dimensiones ayudan a tener esta impresión.

Por eso resulta curioso que salvo una berlina sea el único ejemplar que se sale de esos segmentos en esta lista. Además, esa berlina, el Buick LaCrosse Eco-Hybrid es exclusiva del mercado chino, por lo que en el mercado americano lo único que hay disponible en la gama híbrida de General Motors sean grandes SUVs y pick-ups.

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En Australia, la cultura del motor tiene reminiscencias de la cultura americana y por nuestras antípodas también saben practicar el noble arte del Custom. Una muestra de los mejores trabajos que se realizan en Australia la veremos en el próximo SEMA Show de Las Vegas con esta obra de arte, el Wild Cad.

La base para esta espectacular preparación es un 1959 Cadillac Coupe De Ville, un coche que por si solo ya es lo bastante bonito como para hacerte girar la cabeza como la niña de “El Exorcista” a su paso. El artífice de esta preparación es Mario Colalillo, quien se ha pasado los últimos seis años preparando su coche.

Para que nos hagamos una idea, según Mario Colalillo el trabajo de pintura, en la carrocería y en el chasis, tiene un valor aproximado de 200.000 dólares, contando mano de obra y materiales. Normal que opten al premio al mejor coche en la categoría D-Elegance en el Showcase of Kustoms Motorama que se celebrará en California el próximo mes.

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En Estados Unidos, gracias a sus legislaciones, si una marca no saca un modelo en concreto, siempre habrá algún preparador que esté dispuesto a aceptar el reto de convertir ese coche en realidad. El Cadillac CTS Coupe se presentó el pasado año sin opción a optar por una carrocería convertible, pero para eso están ahí Droptop Customs.

En el SEMA Show de Las Vegas este preparador, conocido por sus versiones convertibles del Chevrolet Camaro y del Dodge Challenger presentará el Cadillac CTS Convertible, que como se ve en las recreaciones, no apunta malas maneras pese a no ser un “producto oficial”.

El techo será de lona, como se puede ver en la imagen que os dejo más abajo. Es lo único que se sabe hasta el momento, puesto que la única información que se ha dado desde Droptop Customs son estas recreaciones del Cadillac CTS Convertible con el techo tanto abierto como cerrado. En noviembre sabremos algo más.

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Las siglas ATS para un nuevo modelo de Cadillac hace ya un par de años que surgieron a la palestra, aunque en aquel entonces iban destinadas a un modelo de inferiores dimensiones a las que se apunta actualmente. De hecho, se dice que el Cadillac ATS compartirá la nueva plataforma Alpha que se estrenará con la próxima generación del Chevrolet Camaro.

Ya entonces se habló de esa plataforma, pero se pensaba que sería más pequeña, más en el segmento de los compactos que en el de las berlinas/coupes de tamaño medio. Por lo tanto, este Cadillac ATS según dicen los rumores iría encaminado a luchar por una porción de las ventas de coches como el Mercedes-Benz Clase C, BMW Serie 3 o Lexus IS, un segmento aún por descubrir en la marca.

Muchos pensarán que esos son los rivales teóricos del Cadillac CTS, pero bien mirado, por tamaño estaría más cerca de un Serie 5 o Clase E que de estos modelos. Por precio si compite con ellos, pero no en tamaño. Posicionando un coche como el Cadillac ATS en un rango inferior de precios puede ser una buenta estrategia.

Se dice que llegará al mercado en 2012 y tendrá tres carrocerías diferentes: sedán de cuatro puertas, Sport Wagon y convertible. De motorizaciones no se sabe nada, pero hay indicios de que podría llegar un motor gasolina turbo de cuatro cilindros a la gama, además de motores atmosféricos V6.

Vía | Motor Authority
En Motorpasión | Cadillac ATS, el rival americano del BMW Serie 1

Si tener un clásico de los años ’20 en tu garaje ya da cierto morbo, que ese clásico se conozca como el coche oficial del gangster más conocido de la Historia, le añade un +20 al morbo. Nada más y nada menos que al infame Alphonse Gabriel Capone, por todos conocido como Al Capone.

La procedencia del coche no se puede certificar el 100%, ya que no existe ningún documento que acredite que perteneció originalmente a Al Capone, pero desde hace muchísimos años se ha conocido entre los círculos de coleccionistas más exclusivos a este 1928 Cadillac Town Sedan como tal.

Lo que está claro es que no es un Cadillac Town Sedan vulgar y corriente, si se me permite decir algo así de una belleza como ésta. Desde la pintura hasta el blindaje interior dejan entrever que no estamos ante un clásico normal. Hay algo más en él que hace pensar que posiblemente si perteneciese a quien se dice que perteneció.

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El brutal temporal que se ha registrado durante el pasado sábado en el estado de Wisconsin nos ha dejado algunas imágenes impactantes, y otras, afortunadamente curiosas.

El protagonista de la historia que ilustra este post se llama Lance Treankler (de 25 años). El pasado fin de semana iba conduciendo su recién estrenado Cadillac Escalade por una de las calles de la cuidad de Milwaukee, cuando de repente, el suelo, literalmente, se hundió por debajo de él.

Según cuenta, perdió el conocimiento durante unos instantes, y al recuperarlo, pensó que moriría electrocutado, ya que al parecer estaba rodeado de cables de alta tensión. Afortunadamente nuestra historia acabó con un final feliz ya que un buen hombre que vió como, literalmente, el Cadillac Escalade desaparecía, consiguió sacar justo a tiempo a Treankler.

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General Motors ha anunciado que llamará a revisión a 1,5 millones de coches, SUV y pick-up por un riesgo de incendio a causa de los eyectores del limpiaparabrisas calefactables. La empresa recalca que de momento, no ha habido víctimas, solo unas pocas quejas en relación al número de unidades.

En Norteamérica se concentra el grueso de las unidades: 1.490.092 exactamente, mientras que 38.093 fueron exportadas. Mirando la lista, realmente pocos modelos de esos vamos a ver en España. Nuevamente es un problema de un proveedor auxiliar de componentes, que ya no puede solucionarlo.

¿Qué pasa entonces? A las unidades que vayan a revisión, se les deshabilitará ese componente, que puede provocar un incendio. Es decir, el eyector del lavaparabrisas funcionará bien, menos en invierno. Para compensar al cliente por la funcionalidad que pierde, le pagarán 100 dólares, pues en su día le cobraron por eso.

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Durante la Ley Seca, la policía de la época tenía un serio problema con los gangster y sus coches. Se puede decir que en esa época nació la afición a modificar los coches para potenciarlos y exprimir aún más esos vetustos motores. Todo ello propiciado por el enorme peso adicional que suponían los cargamentos de alcohol en los coches.

Con coches de serie la policía poco podía hacer contra esos coches modificados una vez iban en vacío. Incluso cuando iban cargados hasta arriba la ventaja recaía, casi siempre, sobre los gangsters. Es por eso que los departamentos de policía también tenían que modificar sus coches para no quedar en desventaja.

Hoy leo en Hemmings la curiosa historia de lo que se conoce como el Cadillac “Bank Flyer”, un coche que según la leyenda, sirvió para capturar a uno de los forajidos más buscados entre los ladrones de la década de los ’30, John Dillinger. Si, el mismo que interpreta Johnny Deep en Enemigos Públicos.

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