No tenemos claro si esto es obra de algún aficionado al retoque fotográfico o de verdad es uno de los bocetos del Lamborghini Estoque, Urus o como quieran llamarlo en Sant’Agata Bolognese.

Lo que vemos aquí tiene grandes semejanzas con los diferentes teasers que se han ido publicando a lo largo de los días, pero por supuesto, no es algo que se puede considerar concluyente, así que lo dejaremos como posible boceto.

De ser cierto, podemos apreciar que el nuevo Lamborghini seguirá contando con el diseño anguloso del resto de la familia, pero añadiendo dos puertas más en la parte trasera. Para los impacientes, ya falta poco, en breves días tendremos las imágenes oficiales.

Vía | Autoblog
Más información | GlobalMotors.net
En MotorPasion | Ahora le cambiamos el nombre, Lamborghini Estoque

General Motors deja ver los primeros teaser del futuro Opel Astra (también Vauxhall Astra), acompañado de una foto en la que apenas se puede intuir el frontal, con cierto parecido al del Opel Insignia.

Junto a los dibujos, algunos datos sobre el calendario del Opel Astra: será presentado en el Salón de Fráncfort de 2009, aproximadamente dentro de un año, por lo que quizás veamos un prototipo a lo largo de los próximos meses.

Tecnológicamente, en adaptará algunos elementos de sus hermano mayores como el sistema Opel Eye Camera, el AFL (iluminación adaptativa) o el Flex Fix.

Además de esto, como es de esperar, la cuerta generación del Opel Astra estrenará un nuevo chasis y nuevos motores más eficientes.

Al igual que ocurrió con la generación actual, primero se pondrá a la venta el Astra 5 puertas y más adelante el GTC. Los rumores apuntan a finales de 2009 como fecha de salida al mercado del primero, y principios de 2010 para el segundo.

Fuente | GM
En Motorpasión | El nuevo Opel Astra cazado en España

La metáfora inicial iba a ser que Lorinser tiene un Mercedes GLK “al fuego”, que es igual pero no es lo mismo. Démosle un voto de confianza antes de mandarlo a la hoguera.

Lorinser se convertirá en uno de los primeros preparadores en tocar al SUV más pequeño de la marca, que ya se anuncia en la página web española por 42.850 euros.

La moda de los SUV, que parece no cesar, y el precio relativamente bajo, puede convertir a este modelo en una compra atractiva para muchos, y por tanto Lorinser encontrará un buen puñado de potenciales clientes.

Por el momento Lorinser no ha dado más detalles que estos sugerentes bocetos, pero podemos ir aventurando un kit estético, nuevas llantas, suspensión endurecida y algo más de “alegría” para sus motores.

Tal como os adelantábamos al ver el stand de Mercedes en el Salón de Madrid, incialmente contaremos con dos motores gasolina (GLK 280 de 231 cv y GLK 350 de 271 cv) y dos diesel (220 CDI de 170 cv y 320 CDI de 224 cv), siempre con tracción integral y cambio automático de 7 velocidades.

Vía | Carscoop > Tuningkultur
En Motorpasión | Testeando el nuevo Mercedes-Benz GLK, Mercedes Clase GLK, fotos de la versión de producción, Mercedes Clase C Estate por Lorinser, Mercedes Clase CL por Lorinser: la materia puede llegar a ser arte, pero en ese punto también puede volver a su origen,

Siempre lo he dicho, tengo debilidad por los bocetos de coches. Esos dibujos, algo desproporcionados, con perspectivas extrañas y si puede ser, hechos a mano, me valdrían para llenar las paredes de casa de cuadros. Y si llevan la firma de Chip Foose.

Pero hoy no vamos a hablar del genial preparador. Lo vamos a hacer sobre los trabajos de Steve Stanford, por lo atrevido de sus diseños. Como en todo, la cultura Custom/Hot Rod también tiene esa parte en la que al final, todo es un refrito de lo que ya se ha visto.

Con estos bocetos, Steve pretende dar un soplo de aire fresco y presentar preparaciones más arriesgadas, pero igualmente ejecutables sobre cualquier clásico. Los modelos sobre los que ha trabajado son los Ford Mustang Fox Body (1979-1993), Chevrolet Monte Carlo, Plymouth Duster y los T-Bucket’s.

De todos ellos, particularmente me han llamado la anteción El Dustero , un Plymouth Duster reconvertido en pick-up diseñado para competir con el Chevrolet El Camino o el Ford Ranchero, pero que nunca llegó a existir.

También llama la anteción el Ford Mustang Gasser! (el azul), en el que se usa un estilo más generalizado en los coches de los años ‘50. Y por supuesto, la reinterpretación del Ford Mustang Bullitt en un Fox Body.

El otro que merece especial atención es el Chevrolet Monte Carlo Drop Top, una versión descapotable del enorme sedán que nunca existió pero que en vista de lo que muestra el boceto, hubiese resultado en un precioso modelo.

Recomiendo que os paséis por el enlace que os dejo al final, donde encontraréis una explicación de cada modelo. Interesantes proyectos para el verano, lástima que lo principal, esté tan lejos de aquí... El coche…

Vía | Hot Rod Magazine

Jerome Gallix, el jefe de diseño de Peugeot y responsable del Concept 308 RC Z, ha hecho unas interesantes declaraciones a Autobild. Por lo visto quieren resucitar el 504 con un coupé “Premium”, superior al Peugeot 407 Coupé, para competir con rivales de alta alcurnia. De paso, se recuperaría la serie 5XX de esta marca.

Según Autobild, el boceto es prácticamente igual al resultado que quieren conseguir. A nivel tecnológico compartiría elementos con el Citroën C5 como la suspensión y propulsores como puede ser el 2.7 V6 HDi de 204 CV y en gasolina es de esperar que esté también el 3.0 V6 de 211 CV. Si seguimos especulando, tendría el cambio automático de 6 relaciones de PSA.

Me parece un poco alejado del canon actual de diseño de Peugeot, si no tiene una toma de aire como la mitad del coche, se me haría raro verlo con sus compañeros de marca en un concesionario.

Saludos para Maxi Agustini
Fuente | Auto Express

Benedetto Bordone es un diseñador independiente que ha realizado estos bocetos sobre cómo ve él un futuro BMW Serie 3 berlina.

No se trata de ningún diseño oficial y no tiene por qué darnos ninguna pista de cómo será el modelo real, pero están tan bien hechos que son dignos de ver. Tanto es así que han sido nominados al premio Red Dot Award, uno de los más prestigiosos galardones de diseño en Europa.

Benedetto ha tomado como base elementos de un cuerpo humano atlético y de la arquitectura moderna. Este dieseñador ya ha realizado trabajos para Alfa Romeo y Honda, seguro que BMW acertaría contando con él para sus futuros modelos.

Galería de fotos

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Vía | Motor Authority

El diseño exterior podría ser muy parecido al boceto que publicó ayer la revista Autocar (en la imagen, en su versión Subaru), aunque se desconocen las diferencias exactas que existirán entre los modelos presentados por Toyota y Subaru. Como la fecha prevista de lanzamiento es el año 2011, seguro que oiremos hablar mucho de este proyecto de aquí en adelante.

Vía | Autoblog

Se acabó eso de tirar de videojuegos para sentir la nostalgia de esos clásicos Toyota Supra rugiendo por el asfalto. ¿O no? Parece que 2010 es la fecha en la que el Toyota Supra volverá en lo que será la quinta generación de este deportivo japonés que dejó de fabricarse en 2002. Desde esa fecha, y hasta el día de hoy, y sobre todo en los dos últimos años, los rumores sobre el retorno o no del Supra han sido reincidentes y muy variopintos. Es más, la afirmación de la vuelta en 2010 del Supra, es uno más de esos rumores, pero habrá que hacer un ejercicio de fe para darlo por cierto.

Pero bueno, por si la presión popular sirve de algo, hay hasta quien se atreve a lanzarse ya con los primeros bocetos de lo que podría ser el nuevo Toyota Supra, como podemos observar en la imagen de portada o en la que hay tras el salto, extraídas ambas de la revista japonesa Best Car. En un principio, el hueco dejado por el Supra lo tenía que llenar el deportivo híbrido Toyota FT-HS, presentado como concept car en 2007, pero es que ese hueco es tan grande, que incluso se rumorea que el nombre definitivo del FT-HS podría heredar, precisamente, el del icono deportivo de Toyota.

Saludos y gracias, xenxooo10!

Vía | Autoblog.it

Resulta difícil ver este prototipo y asociarlo con la marca de Stuttgart, pero así es como se ha imaginado Ivan Volkov lo que podría ser un futurista crossover de Porsche.

El Porsche Traveller Concept, aparte de no ser oficial ni tener ningún viso de llegar a producción, resulta inquietante cuanto menos, ya que según parece verse en los bocetos, se trata de un modelo que incorpora un segundo volumen extraíble. Y aquí es donde está lo inquietante, ¿y el tercer eje donde está escondido cuando ambas partes se juntan?

Vía | Carscoop

Los mismos que van a lanzar a finales de año la versión final del precioso KC427 Concept nos proponen, a modo de ejercicio de diseño, como serían las líneas de un Gran Turismo de cuatro plazas con los genes de la actual Bugatti.

El Bugatti Type 12-2 Streamliner Concept es sólo un boceto y no hay planes de producción, pero viendo de lo que son capaces los chicos de Racer X Design, me extrañaría que de llevar esto a la realidad les saliese mal. Punto y aparte son los derechos de marca.

Para moverlo, han pensado en utilizar un motor Volkswagen W12 biturbo, un corazón suficiente para mover este monstruo del asfalto hasta superar los 320 km/h. Por cierto, no confundamos esto con el Bugatti Project Lydia o el Bugatti Royale.

Bugatti Type 12-2 Streamliner Concept

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Vía | Serious Wheels

En la página oficial de Abarth nos muestran así el primer adelanto oficial de como será el Fiat 500 Abarth, que verá la luz por fin en el salón de Ginebra. No hay datos, no hay imágenes, únicamente este boceto algo deformado del esperado pequeño utilitario con aspiraciones deportivas.

En vistas de lo que ha hecho Abarth con el Fiat Grande Punto Abarth, es fácil imaginar que el trabajo hecho sobre el Fiat 500 va a estar a la altura de las expectativas. En poco tiempo veremos si es cierto que montará el motor 1.4 T-Jet de 135 CV en pocos días, ya que las fechas de 18 y 19 de diciembre febrero seguramente sean las fechas de publicación de sus imágenes oficiales.

Vía | Carscoop
En MotorPasion | Fiat 500 Abarth, recreaciones más realistas

No es oficial, pero creo que este boceto no desagradaría ni a los seguidores de Mazda ni a los no seguidores. Se trata de una interpretación anónima de lo que podría ser el Mazda6 Coupe, un rival directo del Honda Accord Coupe HFP, por poner un ejemplo.

No hay ninguna información que acompañe a esta imagen, así que todo lo que se diga a partir de aquí son meras especulaciones. Las informaciones que da Autoblog supongo que serán para el mercado americano, ya que únicamente dan como opción el motor 2.5 de 170 CV y un posible V6 3.7, además del MZR 2.3L DISI Turbo del Mazda 3 MPS.

¿Salida al mercado? Indefinida ¿Precio? Indefinido ¿Éxito? Asegurado…

Vía | Autoblog
En MotorPasion | Mazda6, fotos oficiales e información

Ya podemos ver, o mejor dicho, intuir como será el Pininfarina Sintesi Concept a través de este boceto que ha publicado el estudio de diseño italiano. Por lo visto, y según la web que le han dedicado al prototipo, representa una mezcla del Pininfarina Birdcage 75th y el Pininfarina Nido. Una mezcla curiosa, la deportividad de uno con la funcionalidad del otro.

Como ya comentamos, se presentará en el salón de Ginebra y cada semana, Pininfarina irá dando más detalles en la web del prototipo. De momento, poca información hay.

Vía | AutoWeek
En MotorPasion | Pininfarina Sintesi Concept, debut en Ginebra

En Virtual Car se han puesto a fantasear intentando imaginar como podrían ser los futuros Alfa Romeo Junior y Alfa 149; y para ello se han puesto en contacto con Paolo Martin, encargado del diseño del Ferrari Modulo de 1970, que les envió estos cuatro bocetos.

Particularmente, prefiero el teaser del Alfa Romeo Junior, pero hablando del Alfa 149 (este que véis en la imagen), la idea no me parece nada descabellada. Una reinterpretación radical de las formas típicas un compacto actual. No son bocetos oficiales, así que simplemente es un pequeño ejercicio de diseño.

Las tres imágenes que os dejo a continuación pertenecen al Alfa Romeo Junior, que como digo, no es tan bonito como el futuro sucesor del Alfa 147.

Vía | Virtual Car
En MotorPasion | Teaser del Alfa Junior

Las comparaciones son odiosas, es un tópico, pero tras ver estas dos nuevas imágenes del Hennessey Venom GT creo que nadie podrá evitar acordarse del Lotus Elise. Ya lo comentó alguien en el anterior post, pero ahora creo que es más que evidente. Pero como son odiosas, no vamos a compararlos, porque no.

Lo que nos quieren mostrar no es su parecido, sino una nueva vista de esta bestia de 1.000 CV y alrededor de 1.250 kg algo menos de 1.500 kg, que se me antoja mucho más agresiva que su vista frontal. Remarcar el detalle del alerón, que será retractil, y por el tamaño, suficiente para generar la suficiente carga aerodinámica para pegarlo al suelo.

Vía | autoblog.it
En MotorPasion | Hennessey Venom GT, el primer prototipo de Hennessey Performance

Los diseñadores del Alfa Romeo GTV Evoluzione tienen otro as en la manga, y vaya as, nada menos que un reinterpretación del fantástico Shelby Cobra 427, que aún conservando sus rasgos clásicos, es indudable que está acondicionado para pasar como uno más entre los coches actuales.

Se trata del Racer X Design KC427 Concept, una preciosidad que se moverá gracias al motor V8 7.0 del Chevrolet Corvette Z06. Si sus ingenieros consiguen plasmar sus ideas sobre el coche, auguran un peso inferior a los 1.000 kg.

De momento, el proyecto está en fase inicial. Esperan tener listo el primer prototipo en un año y dependiendo de la acogida, se plantearán construir unas 20 unidades para su venta. Si consiguen dejarlo en un precio asequible, se los van a quitar de las manos.

Racer X Design KC427 Concept

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Vía | Serious Wheels
En MotorPasion | Mercedes SLR McLaren vs Shelby Cobra

De momento es sólo un boceto, pero todo se andará. En Hennessey Performance Engineering ya han presentado lo que será su futuro Hennessey Venom GT, un superdeportivo de menos de 1.250 kilos de peso y 1.000 CV de potencia.

La potencia la entregará el conocido propulsor del 2007 Hennessey Venom 1000 Twin Turbo y para su diseño han recurrido al británico Steve Everitt, que ha recolocado el motor V10 8.4 del Dodge Viper a la posición central. En la nota no se especifica si será de tracción integral o simplemente de propulsión, pero si podemos saber que contará con una caja de cambios manual lde seis relaciones con opción a una secuencial.

Pero no esperéis un rival para el Bugatti Veyron, ya que desde Hennessey Performance Engineering ya avisan que ese no es su objetivo, para eso ya tienen uno, sino que han optado por diseñar un deportivo hecho para disfrutar en circuito sin tener en cuenta a ningún rival.

Pero de momento todavía está en fase de boceto inicial. En la empresa de Texas tienen previsto construir dos unidades del Hennessey Venom GT para 2009 y dependiendo de la acogida que reciban, se pensarían en lanzar una edición limitada. Si les sale bien, dudo mucho que no tenga la acogida esperada.

Vía | RSportsCars.com
En MotorPasion | Hennessey Venom Viper, el más rápido de la clase de los superdotados

Hace algún tiempo, se filtró una imagen con los planes de futuro del Grupo Fiat en los que aparecían los nombre Fiat B-Compact y Fiat C X-Over, entre otros tantos, datados para 2009.

Más tarde, el rumor saltó cuando se decía que Fiat tenía en sus planes dos nuevos modelos, un utilitario menor en tamaño que el Fiat Grande Punto y un pequeño SUV. Blanco y en botella, ya que ambos nombres podrían coincidir con estos rumores.

Ahora, la edición holandesa de AutoWeek ha hecho públicos estos dos bocetos, de los que no podría decir si son oficiales o no, que nos pueden dar pistas de como será el aspecto final del Fiat B-Compact (o como llegue a llamarse) y del Fiat C X-Over.

Del segundo no se ve mucho, pero del primero se podría decir que es un Fiat 500 con unas dimensiones algo mayores, con un frontal muy similar y una trasera más acorde a la del Grande Punto.

Vía | Autoblog en español
Más información | AutoWeek.nl
En MotorPasion | Los próximos tres años del grupo Fiat, Rumores sobre un nuevo Fiat Uno para 2009 y un nuevo SUV de Fiat

Se espera que en marzo del año que viene se presente el exclusivísimo Pagani Zonda R, una edición limitada de únicamente 10 unidades con el motor del Mercedes CLK GTR y una potencia de unos 750 caballos.

Es bastante similar al Pagani Zonda C12, sin embargo sólo compartirá con éste un 10% de sus piezas, el resto será de nueva creación: más agresivo, más potente, más ancho, más caro y más exclusivo, en resumen: más Pagani Zonda. Su precio estimado, dos millones de euros.

Vía | Motor Authority > Autogespot
En Motorpasión | Pagani Zonda R

Antes de la llegada de la versión deportiva oficial del Renault Twingo, el Twingo RS, el preparador alemán Elia se adelanta y mostará en el Salón de Ginebra Frankfurt su Twingo GT-R.

Los bocetos del Twingo GT-R (en azul, basado en el Twingo GT) muestran un kit estético bastante radical, en el que también se modifican la suspensión y los frenos. Se espera que su motor 1.2 turbo de 101 caballostambién sufra un aumento de potencia

Por otra parte, Elia también mostrará un kit estético más discreto (en amarillo) y unas llantas específicas que se podrán montar en cualquier versión del Twingo.

Vía | Carscoop
En Motorpasión | El Renault Twingo RS en los planes de Renault, Renault Twingo II en profundidad, Renault Twingo II: galería de fotos y precios en España