Resulta curioso que dos páginas hablen del mismo coche el mismo día y que una presenta fotos en Nürburgring y la otra lo haga en el Valle de la Muerte de California. Dos “mulas” del BMW X3 2010, unos cuantos kilómetros separados el uno del otro.

En lo que si coinciden ambos es en el camuflaje presentado por el SUV intermedio de BMW. El psicodélico al que ya nos tiene acostumbrados BMW, tanto para coches de calle como para versiones de carreras y que no deja trabajar demasiado bien a la imaginación.

En BMW tienen trabajo con los SUV, tras la presentación del BMW X1 (los de marketing sabrán pero yo lo veo igual a un X3) ahora toca el turno de que el X3 se lave la cara y lo hará pronto ya que se espera su llegada para comienzos del próximo año. Algo necesario si no quiere perder terreno ante sus rivales premium: el Mercedes GLK y el Audi Q5.

En cuanto a motorización la oferta por el momento parece que no va a varias. Cuatro motores diesel desde el 2.0 de 177 CV hasta el 3.5 de 286. Mientras que en gasolina, los tres conocidos en la actualidad seguirán impulsando al SUV de BMW, el 2.0 de 150 CV, el 2.5 de 218 CV y el 3.0 de 272

Vía | Motorauthority – Worldcarfans
En Motorpasión | BMW X3 Hartge Hunter

A partir de junio estará a la venta una nueva versión del todocamino X3, la más barata de la gama. Utiliza el mismo motor que usa el BMW 118d o 318d, 2.0 turbodiesel de 143 CV. Se venderá por 37.900 euros, 3.800 euros más barato que el xDrive20d (177 CV) y 3.100 euros más barato que el gasolina xDrive20i (150 CV).

Con el motor de 143 CV consume 6,2 l/100 km, será el más eficiente de su categoría si nadie lo impide. La velocidad máxima es 195 km/h y el 0-100 lo hace en 10,3 segundos. Es sólo 3 km/h más lento en punta y +0,1 segundos más lento en el 0-100 que el primer X3 2.0d de 150 CV. Cuando se hizo el restyling en 2006 el motor diesel básico pasó de dar 150 a 177 CV, no se empleó el 2.0d de 163 CV que estrenó la Serie 3 en 2005.

Lo del consumo me parece perfectamente creíble. Conduje el X3 2.0d de 150 CV por carretera, ciudad y campo e hice una media exacta de 7 l/100 km, cuando la homologación para ese modelo era 7,2 l/100 km. El 2.0d de 143 CV da más par que el de 150 CV, 350 Nm versus 320 Nm, y eso se notará fundamentalmente adelantando. El antiguo no superaba ni la Euro4 cuando salió al mercado, pero el nuevo de 143 CV cumplirá la Euro5. Es un lógico avance.

Eso sí, este modelo va destinado no sólo a quien no sea muy exigente con las prestaciones sino a quien vaya a usarlo poco por el campo. Del X3 2.0d 150 CV se dijo que iba muy pesado (casi dos toneladas) y para subir ciertas rampas en campo había que quemar embrague o desistir, pues no tiene reductora. Sólo se ofrecerá con tracción total, como sus hermanos de gama.

No habrá pues una versión light para quien no lo saque del asfalto. En cuanto a la cuestión gasolina/diesel, quitando gustos de tacto, no habrá ninguna razón para comprar ya el xDrive20i de 150 CV. Consume más y es mucho más caro que el 2.0d de 143 CV, así que no hay que comerse la cabeza haciendo cálculos.

¿Qué hay de la competencia? Los Audi Q5 y Mercedes-Benz GLK no bajan de 170 CV, y el Lexus RX queda muy lejos en precio y motores. Sólo dos modelos se me ocurren comparables al X3 de 143 CV: Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 140 CV Country por 33.870 euros y Volvo XC60 2.4D 163 CV Kinetic por 37.830 euros. Respecto a los generalistas (C-Crosser/4007/Outlander, Captiva, Altea Freetrack, Kuga…) se va mucho en precio.

Nada sorprendente por otra parte. Sigue siendo un todocamino Premium aunque le hagan una versión más accesible.

Fuente | BMW
En Motorpasión | El nuevo BMW X3

A partir del próximo mes de marzo estará disponible en nuestro país el BMW X3 Limited Sport Edition, que viene para complementar las diferentes ediciones especiales del SUV de BMW a disponibles en el mercado, los Lifestyle y Exclusive.

Sólo estará a la venta durante un año y se caracteriza por el conjunto de extras que tiene, cuyo precio oscila entre los 8.000 y los 9.145 euros, dependiendo de la motorización elegida (estará disponible con los seis motores). Estos extras pasan por el paquete de personalización M, el kit aerodinámico M y llantas M de 19 pulgadas para el exterior, además de el exclusivo color Carbonschwarz y diferentes detalles.

Estos detalles son el acabado BMW Individual Shadow Line para los marcos de las ventanas, marcos de los grupos ópticos en gris mate a juego con el listón del paragolpes trasero, las varillas de la parrilla doble en color titanio, la rejilla del paragolpes delantero y los escapes en aluminio mate; y la tercera luz de freno acabada en blanco.

En el interior encontraremos unos asientos delanteros de corte deportivo tapizados en Alcántara de color Antracita y en napa abatanada en color negro, volante M en cuero, tapicería del techo en color Antracita de BMW Individual y guarnecidos de las puertas, apoyabrazos, pomo del cambio y freno de mano en napa abatanada.

Como equipamiento adicional cuenta con reglajes diferentes en la suspensión, dirección Servotronic de asistencia de la dirección en función de la velocidad, faros de xenón con adaptación automática en curvas y sensor de lluvia.

BMW X3 Limited Sport Edition

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Fuente | BMW
En MotorPasion | Lifestyle, Exclusive y paquete Individual, novedades para el BMW X3

Para 2009, y siguiendo la nomenclatura iniciada por el BMW X6, los BMW X3 pasarán a denominarse con el prefijo xDrive. A partir de ese momento, para referirse a un modelo en concreto habrá que hacerlo de esta forma: BMW X3 xDrive35d, por poner un ejemplo.

A partir de otoño de 2009 se añadirán también dos ediciones especiales, el Lifestyle Edition y el Exclusive Edition, así como el paquete Comfort Plus y la personalización de BMW Individual en ambas versiones.

En lo referente al rango de motorizaciones, permanece inalterado respecto al restyle presentado en 2006, incluyendo, por supuesto la tecnología EfficientDynamics para reducir consumos y emisiones.

El BMW X3 Lifestyle Edition muestra una estética más moderna y juvenil y se presenta en un nuevo color Space Grey, aunque estará disponible en ocho colores más. Otros cambios en el exterior son las llantas de 18 pulgadas para el BMW X3 xDrive35d, siendo de 17 pulgadas en el resto de la gama.

En el interior nos encontramos con unos asientos tapizados en tela Pearlpoint y cuero Pearl, material que también encontraremos en el pomo del cambio de marchas y en el tirador del freno de mano. El contraste lo ponen los detalles en Space Grey, también disponibles en cuatro tipos diferentes de acabado.

Como opción, el cuero Nevada puede revestir los asientos y la disponibilidad de llantas abarca toda la gama disponible en el SUV alemán.

Como su nombre indica, el BMW X3 Exclusive Edition se centra en mostrar un interior más lujoso y exclusivo. Exclusividad que empieza en el color Mineral Green, disponible únicamente en esta edición. En este caso, las llantas siempre serán de 18 pulgadas.

En el interior, el cuero Nevada hace acto de presencia en los asientos y los paneles interiores de las puertas, en conjunción con el cuero negro que recubre el pomo del cambio, el tirador del freno de mano y el volante. Los detalles, en esta ocasión, son de madera de nogal.

Entre el equipamiento específico de esta versión nos encontramos con faros de xenón, sensor de lluvia y un paquete especial de iluminación.

Como opción, en ambas versiones estará disponible el paquete Comfort Plus, que añade al equipamiento la dirección asistida Servotronic, volante multifunción, aire acondicionado automático, parabrisas térmico, retrovisor interior con un sistema antideslumbramiento, el sistema de sonido BMW Business con altavoces de alta fidelidad, entre otros.

En el caso del BMW X3 Lifestyle Edition, el paquete Comfort Plus añade los sensores de lluvia, ya disponible en el Exclusive. Pero este paquete no es exclusivo para estas ediciones, ya que es compatible con el resto de la gama, añadiendo las llantas de aleación y el volante en cuero.

BMW X3 2009

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BMW X3 Lifestyle Edition

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BMW X3 Exclusive Edition

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BMW X3 Individual

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Fuente | BMW
En MotorPasion | BMW X3 con EfficientDynamics

Pues eso, que primero nos decían Be water my friend y ahora, con una retaíla de comparaciones, nos dicen que seamos la carretera. Así es el curioso nuevo anuncio del BMW X3, tan raro o más que el protagonizado por Bruce Lee.

Claro, después de conocer que dicho anuncio aumentó las ventas en un 73%, es lógico pensar que quieran seguir con la misma fórmula. ¿Conseguirán aumentarlas o mantenerlas? Pues no lo se, pero de lo que estoy seguro es que no hará que bajen…

Vía | Highmotor
En MotorPasion | Bruce Lee y el BMW X3

EuroNCAP ha publicado otra lista de resultados en la que destaca la inclusión de la categoría pick-up por primera vez, aunque no con muy buenos resultados.

El Nissan Navara se queda con una sola estrella, y tachada, ya que podría producir lesiones graves en varias partes del cuerpo en caso de impacto. Nissan se ha apresurado a revisar el problema del airbag (que salta demasiado tarde en algunas unidades), y actualizará el firmware de todos los que ha vendido hasta ahora. Cuando hayan hecho esto, EuroNCAP repetirá la prueba.

El único en conseguir cinco estrellas en esta ronda de pruebas ha sido el Citroën C5, que consigue una puntuación numérica bastante similar a sus principales competidores, el Renault Laguna y el Ford Mondeo.

A continuación la lista completa de coches probados en esta tanda. En los enlaces podéis ver la prueba detallada: puntuación de protección frontal, lateral, niños y peatones, además del análisis de la prueba.

Pick-up

• Isuzu D-MAX/Rodeo 2 estrellas (una de ellas tachada)
• Mitsubishi L200 4 estrellas
• Nissan Navara 1 estrella (tachada)

Utilitarios

• Suzuki Splash 4 estrellas

Berlinas

• Citroën C5 5 estrellas

Monovolumenes pequeños

• Renault Kangoo 4 estrellas

Todoterrenos pequeños

• BMW X3 4 estrellas
• Daihatsu Terios 4 estrellas

Fuente | EuroNCAP
Más información | Circula Seguro

El Hartge Hunter es la propuesta del preparador Hartge para un sector muy específico: el de los aficionados a la caza. El color discreto y su suspensión elevada, que deja 23 centímetros por debajo del coche, son sus principales características, a costa de resultar perjudicado en dos de los puntos clave del X3: diseño y comportamiento en carretera.

Su nueva suspensión elevada mejora el ángulo de ataque, y junto a los bajos reforzados lo hacen estar más preparado para moverse por caminos complicados.

Resumiendo, una preparación realizada no por su utilidad o belleza, sino porque habrán pensado que entre los aficionados a la caza habrá unos cuantos ricos que querrán presumir de afición con un coche destinado únicamente a esto. Claro, que si presumir de lo primero es de mal gusto desde mi punto de vista, hacerlo de este coche tampoco es una buena idea.

Hartge Hunter, BMW X3

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Vía | WorldCarFans

¿Os acordáis del anuncio de Bruce Lee y el BMW X3? ¿Aquel mítico be water, my friend que BMW transformó en No te adaptes a la carretera, sé la carretera, de hace un año? Todo el mundo hablaba de él, y se convirtió en un éxito en Internet.

El caso es que, a base de que todo el mundo lo comentase y de que apareciesen un montón de parodias en sitios como Youtube, BMW consiguió dar a conocer el X3, mejorando su imagen y aumentando sus ventas en un 73%.

Por cierto, que este anuncio también se llevo el premio a mejor anuncio de 2006 según los lectores de Motorpasión, seguido del Altea XL (pensé que nunca me iba a quitar esa canción de la cabeza, afortunadamente con el paso de los meses parece que ha sido así).

Vía | El Blog Salmón
Más información | El Mundo
En Motorpasión | Bruce Lee y el BMW X3, El nuevo BMW X3

Desde BMW se están poniendo las pilas en materia de eficiencia con su programa EfficientDynamics, el cual ya hemos visto en el BMW 123d, que a partir de 2008 de añadirá a la gama del BMW X3, desmontando así una de las teorías de los contrarios a los SUV, su elevado consumo.

Con el nuevo BMW X3 2.0d, el pequeño SUV alemán consigue unos consumos casi de utilitario (según datos oficiales), quedándose la media en apenas 6,5 L/100 km según el ciclo homolado de la UE. Esto lo consigue gracias a su nuevo motor, un cuatro cilindros diésel de dos litros que entrega 177 CV y llega a su par máximo de 350 Nm.

Y como siempre, BMW nos regala una extensa galería de imágenes. Os dejo a continuación con ella y con más datos de la nueva gama 2008.

El nuevo bloque está hecho completamente de aluminio, y cuenta con inyección por conducto común de tercera generación y combustible inyectado en las cámaras de combustión a través de inyectores piezoeléctricos con total precisión, a una presión de 1.800 bar.

Si lo comparamos con el anterior motor que disponible de entrada para la gama del BMW X3, veremos que ahora es 28 CV más potente y con un gasto de combustible inferior. Además, ha bajado sus emisiones, pasando de 191 gr/km a 172 gr/km, un gran punto a favor frente a la competencia.

Este nuevo propulsor irá de serie asociado a una caja de cambios manual de 6 velocidades, pero también se puede solicitar en opción una automática, también de 6 velocidades, que ofrece unos cambios de marcha optimizados y con menor tiempo de respuesta.

Por supuesto, todas las mejoras del programa EfficientDynamics se aplicán también al resto de motores, tanto de gasolina como diésel. Entre estas mejoras encontramos neumáticos optimizados para ofrecer mínima resistencia a la rodadura, la bomba de agua que funciona dependiendo de las necesidades de refrigeración o un diferencial optimizado para que ofrezca una fricción mínima, por nombrar algunas.

Y entre los nuevos elementos de serie que encontraremos en la gama 2008 se encuantra la transmisión xDrive o los reposacabezas activos, mientras que opcionalmente se podrá optar al Paquete de Iluminación o el sistema de navegación Profesional con Bluetooth.

BMW X3 con EfficientDynamics

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Fuente | BMW
En MotorPasion | El nuevo BMW X3, BMW apuesta bien fuerte por la eficiencia en sus nuevos modelos

Aún no lo he visto en televisión, pero por lo visto, este es el anuncio que ha elegido BMW para publicitar al nuevo BMW X3 en nuestras televisiones.

Y por lo que se ve en los comentarios de YouTube, a los seguidores de la filosofía de Bruce Lee no les ha hecho mucha gracia…

Actualización: En YouTube han retirado el vídeo y buscando por Google Videos lo he vuelto a encontrar. Veremos a ver lo que dura…

En MotorPasion | El nuevo BMW X3