BMW M5 Touring

Daniel Seijo 27 de diciembre de 2007

BMW M5 Touring por AC Schnitzer

AC Schnitzer, que además de “poner chapa” sabe hacer cosas interesantes, nos presenta su versión del BMW M5 Touring.

Su 5.0 V10 sube 45 caballos quedándose en 552. Por fuera, cambian los faldones, escapes, llantas de 20 o 21 pulgadas y algunos elementos más, conservando las branquias clásicas de los BMW M.

De nuevo uno se pregunta si es un M5 Touring es un coche que se preste a estas modificaciones, mi respuesta sería no. Quizás a un Serie 5 Touring se le pueda dar algo de vidilla, pero “pagar” las modificaciones oficiales respecto al Serie 5 y despues añadirle otras que son diferentes pero no necesariamente mejores no parece un gran negocio.

¿Qué pasa cuando tienes un pinchazo a 180km/h con un BMW M5 Touring?

Daniel Seijo 21 de octubre de 2007

BMW M5 Touring pinchazo accidente

Un usuario húngaro del foro M5Board relata su “experiencia” de este verano: circulaba por una autopista a 180 km/h (velocidad no legal allí) en su BMW M5 Touring junto a su mujer y su hija de siete meses cuando escuchó una pequeña explosión en la parte trasera del coche (neumático reventado) y el coche comenzó a descontrolarse, dando bandazos por la carretera y chocando varias veces, hasta que se detuvo en la posición que véis.

Por suerte para él, ninguno de los ocupantes sufrió ni un rasguño, según cuenta. La policía le confirmó que había sido por un pequeño pinchazo que había dejado escapar el aire y que terminó provocando el reventón de la rueda.

A pesar de que el coche contaba con TPM (Tire Pressure Management, monitorización de la presión de la rueda), no le avisó del problema. En la parte positiva, la seguridad pasiva del M5 funcionó perfectamente.