BMW Concept CS

En la zona de BMW se ha vivido un contraste muy particular. Por un lado, nos han mostrado los beneficios de su plan Efficient Dynamics, haciendo que sus coches gasten menos sin perder su pedigrí ni renunciando a nada, sólo a pagar más en cada repostaje. Por otro lado, han mostrado orgullosos sus creaciones más salvajes: todos los BMW M, de máximas prestaciones. También nos han traído dos concepts y casi toda su gama.

Empecemos por la cara eficiente. Ya os adelantamos tiempo atrás que BMW se estaba poniendo las pilas en la optimización de sus coches: Serie 1, Serie 3, Serie 5, Serie 6, X3 y X5 han conseguido reducir sus consumos y sus emisiones hasta límites ridículos, como el BMW 318d (143 CV y 4,7 l/100 Km) o el BMW 635d (286 CV y 6,7 l/100 Km). Claro, que en la práctica no son TAN austeros pero sí se nota la reducción de consumo.

Tokyo ha sido el escenario elegido por los mandatarios de BMW para anunciar algo que se podía intuir desde hace algún tiempo, la confirmación de un nuevo vehículo de la marca bávara basado en el espectacular BMW Concept CS.

Teniendo la Serie 6, no encuentro ningún lugar donde posicionar al nuevo CS (o como lo vayan a llamar). Podría ser que sirviese de base para una futura Serie 7 o bien para lanzarse a por un sector del mercado más enfocado al Porsche Panamera, con una gran berlina de aspecto coupé y prestaciones deportivas.

Al no haber ningún dato más, se hace difícil saber como y dónde acabará el nuevo CS, así como tampoco se conoce fecha de presentación exacta, pero se especula que podría llegar en el Salón de Frankfurt en 2009.

Hace unos días hablábamos de la posibilidad de ver en un futuro próximo un deportivo basado en el Concept CS y hoy en autoblog.it ya nos están mostrando las primeras recreaciones del que dicen se llamará BMW M10.

De ser parecido a esto, estaríamos hablando de un deportivo muy al estilo del Porsche Carrera GT, pero con toda la esencia de BMW en su carrocería. El fronta frontal está claramente insipirado en el BMW Concept CS, mientras que la zaga es una reinterpretación de la trasera de BMW Z4.

Por lo visto, la presentación del BMW Concept CS en Shangai no fue solo un ejercicio de estilo y daba alguna pista de por donde irían los tiros dentro de BMW. Leo en Motor Authority que la división M de BMW está trabajando en un futuro rival del Audi R8 y del Porsche 911, por supuesto, basado en el BMW Concept CS.

Incluso los rumores se aventuran a ponerle nombre, BMW M10 (ya veremos) y especulan con sus motorizaciones. Por un lado, la motorización principal sería el motor V10 5.0 del M5/M6, aunque posiblemente también se podría optar por una versión turbo del V8 4.0 que montará el nuevo BMW M3.

Y teóricamente, este nuevo deportivo de motor en posición delantera y tracción trasera (nada de motor central) llegaría a finales de 2009 o principios de 2010. Teóricamente, claro…

Vía | Motor Authority
En MotorPasion | BMW Concept CS

¿Hace algo mal BMW? Bueno, últimamente es difícil encontrar algo que merezca ese calificativo. Los chicos se han vuelto a superar con su nuevo juguete, el BMW Concept CS, del que aquí traemos cuatro vídeos de detalle para unir a su galería fotográfica.

BMW ya ha puesto a disposición de la prensa las imágenes a alta resolución del BMW Concept CS, el prototipo de Gran Turismo que presentará en breve en el salón de Shangai.

Como bien nos dijo mi compañero Daniel en el anterior post, BMW se mete de lleno dentro de un segmento inexplorado todavía por la marca germana, pero guardando el carácter típico de BMW en su diseño.

Con una línea musculosa a la vez que elegante, el BMW Concept CS se podría definir como la perfecta unión entre la conducción deportiva de un deportivo y la comodidad y elegancia de una berlina de gama alta.

No es habitual que BMW presente un prototipo tan futurista y atrevido como el BMW Concept CS.

Se trata de un gran coupé basado en la plataforma del Serie 7 que rivalizará con coupés de 4 puertas como el Mercedes CLS, Porsche Panamera o Aston Martin Rapide, con el que guarda un gran parecido.

No está muy claro a qué modelo dará lugar, ya que el Z9 será un coupé mucho más pequeño y en tres puertas que sustituirá al Z8 (con el que por cierto, el Concept CS también guarda bastante parecido en las ópticas). Quizás salga al mercado como Serie 8.