Aunque parece una fotografía oficial, es una recreación por ordenador de las bien hechas. Ha salido de lo poco que se puede ver de las unidades de pruebas cazadas en el Infierno Verde y con más maquillaje que Pamela Anderson. Encontramos detalles de diseño del BMW Concept CS, un frontal con grandes bujeros tomas de aire y más agresivo.

Los chicos de Motor Authority especulan con un techo duro plegable para hacer la competencia mejor a la Clase SLK de Mercedes-Benz y al Mazda MX-5. Las ventajas en seguridad eclipsarían a las pegas de aumento de peso y pérdida de espacio útil. Creen que también estaría disponible un techo blando para quien lo desee.

Está previsto que durante el próximo Salón de Los Ángeles sea desvelado al público y que las ventas puedan comenzar a lo largo del año que viene. El modelo de entrada a la gama sería un tetracilíndrico (apuesto por un 2.0 de 170 CV) y el tope no está claro, si un 3.0 L6 biturbo de más de 320 CV o el 4.0 V8 atmosférico del M3, de 420 CV. Lo sabremos dentro de poco con seguridad.

Saludos para Tronxo
Fuente | Motor Authority
En Motorpasión | El nuevo BMW Z4 M tendrá el motor V8 4.0 del BMW M3

BMW prepara un buen pepino para el salón de Los Angeles, que se celebrará el próximo mes de noviembre. De momento, los cambios en el restyle o nuevo modelo del BMW Z4 permanecen ocultos bajo el camuflaje, pero algunos datos sobre sus motorizaciones ya se han dado a conocer.

El principal es que el BMW Z4 M tendrá bajo el capó el poderoso motor V8 4.0 de 420 CV del BMW M3, como ocurre con los actuales Z4 M que heredan el seis cilindros del M3 E46, pero con la sustancial diferencia de esos 77 CV más.

Otra motorización que usará será el motor 3.0 Twin Turbo, heredado también de la Serie 3, aunque modificado para entregar 326 CV, 20 CV más que en el BMW 335i. Y para Europa, como entrada a la gama, se espera un motor 2.0 de cuatro cilindros, atmosférico. Buenas noticias, sin duda.

Vía | BMW Blog
En MotorPasion | BMW Z4 2008, novedades en el Coupé y el Roadster

Con todos ustedes, una de las bromas de cámara oculta más cachondas que he visto en mucho tiempo, aunque no entienda 9 de cada 10 palabras que salen en el vídeo, pues está espracheado en la lengua germana. He parodiado el título de cierta película debido a su sorprendente parecido argumental.

Se tarda un tiempo en encontrar el gancho y… bueno, dejémonos de leches. Es una putada lo que le hacen al pobre coche, un precioso BMW Z4 descapotable. Cuando lo he visto, lo primero que me he acordado es de cierta escena de “El coche fantástico” que KITT acaba blanco y … no sigo por que aún no he superado el trauma.

No sé si dar las gracias a staff carry...
Fuente | Youtube
En Motorpasión | Un Land Rover Defender buceando en barro

El biplaza más bonito del mercado (para mi gusto) traerá novedades para el próximo año, entre las que se encuentran la reducción de precio, dos nuevos acabados y una rebaja en el consumo, ¿qué más se puede pedir? Pues tener las llaves de uno en el bolsillo, poco más.

La rebaja de precios se cifra en unos 1.500 euros (dependiendo del acabado), lo que se convierte en un aliciente más para hacerse, si tenías alguna duda, con un BMW Z4 Roadster o BMW Z4 Coupé en su versión 2008. No es una rebaja para tirar cohetes, pero algo es algo.

Las nuevas variantes son la Exclusive y la Sport. La primera está más orientada al cliente que pide más sofisticación y comodidad. Detalles como el volante en cuero, asientos calefactados o retrovisores con acabados de BMW Individual marcan la pauta del diseño de este acabado.

En él también se pueden elegir diferentes acabados de pintura metalizada, cada cual con un nombre más extraño: Monacoblau, Saphirschwarz, Spacegrau, Stratusgrau y Titansilber. La tapicería también la pone BMW Individual, siendo ésta de cuero Walknappa, con opción de aplicar este material a los arcos antivuelco o la consola central.

Si la elección es el BMW Z4 Edición Sport, nos daremos cuenta que esta varianta está dirigida para el conductor al que le gusten las sensaciones deportivas, de ahí su nombre. El primero de los detalles son los asientos deportivos M. Bueno, el primero y el último, todo lo demás se encuentra en el BMW Z4 Edición Exclusive. Varían los colores de la carrocería (Carbonschwarz, Montegoblau, Spacegrau, Saphirschwarz y Titansilber) y el interior, también de BMW Individual, pero en esta ocasión con cuero New England Bicolor en diferentes tonos: Estorilblau, Phoenixgelb, Imolarot y Silverstone, todos ellos combinados con Anthrazit. Entre las llantas de aleación ligera que se pueden elegir para las ediciones Sport del BMW Z4 Roadster y del BMW Z4 Coupé figura el modelo de llanta BMW Individual con diseño de radios en V 152.

En esta edición es donde se puede encontrar la rebaja más significativa, 1.500 euros en el BMW Z4 Roadster 2.5si, mientras que en el mismo modelo con la edición Exclusive esta rebaja se queda en 1.150 euros.

La reducción de consumos se debe al uso de la nueva tecnología de BMW EfficientDynamics y al uso de una nueva trasmisión (en los modelos de seis cilindros) con menores pérdidas de energía por fricción, rebajando gracias a estas mejoras tantos consumos como emisiones.

• BMW Z4 Roadster 3.0si, 265 CV: 8,5 L/100 km
• BMW Z4 Coupé 3.0si, 265 CV: 8,7 litros/100 km
• BMW Z4 Roadster 2.5si, 218 CV: 8,3 L/100 km
• BMW Z4 Roadster 2.5i, 177 CV: 8,2 L/100 km
• BMW Z4 Roadster 2.0i, 150 CV: 7,4 L/100 km

Lamentablemente, la nota de prensa no venía acompañada de imágenes, como nos tienen acostumbrados en BMW, supongo que debido a que no habrá ni restyling ni novedades estéticas.

Fuente | BMW
En MotorPasion | Fotos oficiales del BMW Z4 Coupé

De todas las preparaciones del BMW Z4, incluida la ACS4 de AC Schnitzer, esta es la más “vistosa” al menos en cuanto a colores se refiere.

Empecemos por lo que apenas cambia: su motor 3.2 de originalmente 343 caballos sube hasta los 350, con algunos cambios como el filtro de aire. Además se elimina la limitación electrónica de 250 km/h.

El plato fuerte, la estética: tanto interior como exterior se modifican y pintan de una forma bastante vistosa. Se incorpora una suspensión regulable en altura y un nuevo juego de llantas de 20 pulgadas (que recuerdan a las del M6) con neumáticos 235/30 ZR 20 delante y 295/25 ZR 20 detrás.

AC Schnitzer Profile, basado en el BMW Z4 M Coupé

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Vía | Carscoop
En Motorpasión | Preparaciones del BMW Z4

Un circuito con pavimento mojado, un BMW Z4 haciendo unas tandas, la tracción trasera que juega una mala pasada y directo a la hierba, con un billete sólo de ida a las vallas de protección.

Como por arte de magia, intervención divina, suerte o probabilidad (que cada uno elija la suya), queda aparcado grácilmente sin tocar el maldito metal. Y menos mal, porque ya sabemos lo desagradable que es el sonido de un BMW rozándose contra una valla de protección.

Vía | autoblog.nl

Hamann presenta una nueva preparación para el BMW Z4 Coupe, notablemente más extrema que la que conocíamos.

No hay datos sobre el motor, pero es de esperar que su 3.3 de 343 (de serie) crezca más que los 15 caballos de la última preparación.

Al menos eso es lo que podemos intuir viendo su interior: baquets Recaro que indican que su espacio natural es el circuito. Además de eso, llantas y discos de freno más grandes, kit estético más agresivo, pegatinas racing y una curiosa entrada de aire delante de la rueda trasera, quizás para ventilar los discos.

Hamann Renn Taxi, BMW Z4 M Coupe

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Vía | autoblog.nl
Más información | autoblog.com
En Motorpasión | BMW Z4 Roadster, por Hamann

Tal como hizo el año pasado, Playboy ha seleccionado los mejores coches de este año, siempre atendiendo a las categorías más adecuadas para sus lectores.

Aunque este año se echan de menos interesantes categorías como mejor coche para ir a la cena de antiguos alumnos, se añaden otras como el espcial Al Gore para el mejor coche respetuoso con el medio ambiente o mejor coche para jugar a dobles.

Y como colofón final me he permitido añadir mi coche Playboy, no del año sino de la década pasada, y casi si me apuráis de esta. Al menos eso es lo que yo entiendo por un coche de playboy.

Mejor coupé deportivo: Porsche 911 Turbo

Mejor SUV: Cadillac Escalade

Mejor relación calidad/precio: Ford Shelby GT500

Mejor pickup: Toyota Tundra 2007

Mejor roadster: Saturn Sky Red Line

Mejor “SUV pequeño” (claro, comparado con el Escalade…): Mazda CX-7

Especial Al Gore: Lexus GS 450h

Especial Playboy 2007 coche del año: BMW Z4M Coupe

Y como extra, mi selección de coche Playboy: Mercedes E 200 W124 Coupé

Vía | autoblog.com
En Motorpasión | Playboy elige sus coches del año

Algunas son sólo para las versiones M y otras sólo para las versiones normales ya que, con buen criterio, hay detalles de la versión M que están suficientemente bien de serie como para atreverse a modificarlos (por ejemplo los escapes).

Vía | autoblog.it
Más información | Carscoop
En Motorpasión | BMW Serie 3 Coupé por AC Schnitzer, BMW Z4 Roadster, por Hamann, Fotos oficiales del BMW Z4 Coupé, BMW Z4 M Coupé, una belleza en Ginebra, Hamann Z4 M Coupé

El conjunto de esta preparación se compone de un completo bofy kit, eliminación del limitador de velocidad, un aumento de 15 CV y sistema de escape de cuatro salidas, con nuevos colectores de altas prestaciones y una bajada de suspensiones.

Estéticamente hablando, no le ha quedado tan mal como en anteriores ocasiones, pero repito, a este coche no le hace falta nada más para ser un tuercecuellos.

Vía | AllCarNews
En MotorPasion | ¡Vuelve Hamann! BMW M6 body kit, BMW Z4 Roadster, por Hamann, Mercedes SLK55 vs BMW Z4 M Coupe, BMW Z4 M Coupé, una belleza en Ginebra

Este BMW Z4M Carbon Coupe destaca por su carrocería en fibra de carbono, que pesa 150 kg menos que el original, quedándose en 1.260 kg. Además de esto tiene otros elementos más ligeros, como la batería o los asientos de piel. También está ancheado unos 5 centímetros, y monta el 3.2 de 343 caballos.

Es curioso como el BMW Z4 Coupé es un coche que no me agrada demasiado, sin embargo sus preparaciones sí, tanto esta como la denominada BMW Z29.

Post dedicado a Podri, que lo tuvimos todo el día a pan y agua.
Vía | autoblog.nl
Más fotos | Z4 Coupé Addicts
En Motorpasión | BMW Z29, basado en el Z4 Coupé

Vía | allcarnews

El Z4 M destaca por motor, manejabilidad, sonido y peso, aunque falla en precio. Por su parte el SLK 55 tiene como puntos fuertes peso motor, sonido y acabados, y pincha en peso, consumo y precio. En cualquier caso es sólo la opinión del programa alemán, cada uno que juzque por sí mismo.

Vía | CarAreOk

Fuente | BMW

Solo hay que leer el párrafo donde pone la información del coche…

El vehiculo está en muy buen estado en general, no ha sufrido golpes ni averías graves, los kilometros son reales, lo vendo por falta de uso y por cambio a uno nuevo bueno, y para blanquear dinero. Tiene 3 impactos de bala en el capo q han sido reparados y que no han afectado al estado del motor. La matricula ha sido cambiada por motivos de seguridad. Se recomienda no utilizar por la zona de Marbella.

Solo le falta decir que la tapicería del maletero ha sido cambiada por que las manchas de sangre no saltaban. Y no se si es por la calidad de la foto, pero parece como que los tres impactos de bala del capó esten puestos ahí con el Paint.

Vía | Canarias Bruta
Enlace | BMW Z4 3.0i 231 CV por 1.600 euros
En MotorPasion | “Phishing-Car”, el nuevo fraude de Internet

Vía | auto-presse (gracias Diego)

Los cambios estéticos se pueden apreciar a simple vista, pero lo que no se ve tal vez sea la mejor mejora (válgame la redundancia). El motor 3.2L de 6 cilindros en línea ha pasado a tener 400 CV gracias a la potenciación llevada a cabo por la división Motorsport de BMW.

Disponible en “la tienda de la esquina” a partir de mayo.

Y que gustazo debe dar conducir este pequeño coupé equipado con el motor de BMW M3. Ese V8 de 388 6 cilindros en línea de 343 CV debe ser un gustazo en las manos de este Z4 M Coupé.

Como dato curioso, yo pensaba que la tilde en coupé solo la usábamos los españoles, pero parece ser que los alemanes también hacen uso de ellas.

Vía | AutoSpies
En MotorPasion | Fotos oficiales del BMW Z4 Coupé

Las prestaciones de Z4 M, según BMW, serán de 5 segundos en el 0-100 y tendrá la velocidad limitada a 250 km/h, aunque esto ya se sabe que no es ningún problema, con los sistemas de inutilización de dicho limitador.

El único inconveniente que le veo es el depósito de gasolina, con unos escasos 55 litros, que le dan una autonomía aproximada de 450 km, que seguro serán bastantes menos si te vas a disfrutar en un circuito. Pero no todo iba a ser bueno en este coche.

Vía | Autocar (en inglés)
En MotorPasion | BMW Z4 Coupé a la venta en junio