Lo último en rumores sobre BMW: ¿motores M turbo y un nuevo diesel triturbo?

Según entramos de lleno en el Siglo XXI la eficiencia es una obsesión para los fabricantes, y BMW es de los que más en serio se lo está tomando. Con ese enfoque se están planteando las próximas versiones de la gama M, que aparecerán en algunos años en el mercado.
Los nuevos X5 M y X6 M han demostrado que vale más una cilindrada menor y sobrealimentación que motores aspirados de alto régimen de giro: el bebesinsed 5.0 V10 de los M5 y M6 está en el punto de mira, así como el 4.0 V8 del actual M3.
Hace falta sacrificar número de cilindros y cubicaje para mejorar la eficiencia y el respeto medioambiental, en la medida de lo posible. Y cómo no, incorporar la tecnología EfficientDynamics a todos los modelos de la marca a medio plazo.
Recreación del BMW X6 M

Hace cosa de dos semanas, BMW no enseñó el primer teaser del anunciado BMW X6 M, en donde lo único que podíamos ver era una bestia negra sin muchos detalles a la vista.
En Leftlane News han publicado esta recreación, interpretando con los datos y fotos espías que poseen, como será el futuro rival del Porsche Cayenne Turbo y del Mercedes-Benz ML 63 AMG. Y se ve bastante bruto, para que negarlo.
Como se decía en el vídeo, montará un nuevo motor M V8 4.4 Turbo del que se desconoce todavía la potencia máxima. Se dice que rondará los 500 CV, potencia que lo equipará a sus rivales, por lo menos comparando números. Habrá que ver si es cierto que esa nueva tracción integral con prioridad al tren trasero le hace lo suficientemente efectivo como para batir a sus enemigos.
Vía | Leftlane News
En MotorPasion | El BMW X6 M también tiene video-teaser
El BMW X6 M también tiene video-teaser
Nuevo vídeo sobre los nuevos SUV’s de la división M de BMW y nuevos datos concretos sobre ellos. Como se decía en el anterior teaser, el BMW X5 M y el BMW X6 M estarán animados por un nuevo motor V8 M Turbo (como lo denominan en el vídeo), con una potencia todavía sin especificar.
También nos cuentan que la distribución del par a las ruedas tendrá prioridad en el eje trasero, lo que modificará el comportamiento en el paso por curva, haciéndolos menos subviradores y, a pesar de ser tracción total, dando unas sensaciones parecidas a las de llevar un tracción trasera.
Aquí nos enseñan algo más del BMW X6 M, pero no se pueden apreciar las novedades estéticas. Se ve todo demasiado negro y con camuflaje como para identificar cualquier nuevo detalle. No dicen cuando lo presentarán, pero el Salón de Detroit está muy cerca y si no, el de Ginebra también está al caer.
Vía | Carscoop
En MotorPasion | Primer vídeo oficial del BMW X5 M
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