No me explico como el vídeo oficial de un coche tan impresionante como el BMW M3 Concept puede ser tan aburrido.

Este estilo tiene sentido quizás para un Maybach, pero no para un deportivo. En todo caso, por la importancia del coche y por todo el tiempo que llevamos esperándolo, merece la pena echarle un ojo al vídeo.

En todo caso, para compensar, después podéis ver el vídeo sobre el M3 concept realizado por autoblog.nl con imágenes del Salón de Ginebra:

Vía | autoblog.it > Motor Authority
En Motorpasión | BMW M3 Concept, BMW M3 Concept en directo desde el Salón de Ginebra, un vistazo a los detalles

Una de las tareas que me ocupa gran parte del día es repasar mi larga lista de blogs de coches para tener mi dósis de fotos espía del BMW M3. Sin embargo, esta tarde SandMan ha aprovechado un descuido y se me ha adelantado con la noticia del BMW M3 Concept.

Para compensar, me va a tocar a mi comentar las fotos tomadas en el Salón de Ginebra, en las cuales se puede ver algún detalle más como el techo en fibra de carbono, el volante o los impresionantes asientos de cuero.

Pero, como dijo Jack el Destripador, vayamos por partes:

En el frontal, el M3 concept tiene el capó de aluminio, componente que probablemente no lleve el M3 pero si quizás una versión CSL.

En esta toma también se pueden ver los espejos de doble anclaje, tal y como los vimos en el post Los espejos del nuevo BMW M3. Vistos en este concept parecen más discretos, aunque se siguen haciendo un poco extraños. Apuesto que en la versión de producción el doble anclaje será más ancho.

A continuación, las tomas detalladas de autoblog.nl.

A destacar de esta foto, sus cuatro escapes cromados para facilitar la salida de gases de su 4.0 V8 de más de 400 caballos.

Las llantas, como siempre de la firma BBS, de 19 pulgadas.

Detalle del frontal, dónde se ve parte de la parrilla y los antiniebla.

Los asientos de cuero parecen realmente envolventes aunque rígidos, casi con forma de baquet.

El volante parece decir “cógeme”. Quién se haya subido en Ginebra, tiene que haberlo pasado realmente mal aguantándose las ganas de encenderlo y salir con él. El salpicadero está recubierto de fibra, un toque algo extremo que tampoco veremos en la versión de producción.

Y por último, pero no menos importante, la parte trasera. Podríamos deciros el tópico de “miradla bien, porque es lo que más váis a ver del coche”, pero el BMW M3 es más que un deportivo, es también una tranquila berlina, y en su equilibrio está su éxito.

En la guerra Audi-BMW-Mercedes, no estoy en ningún bando más que en otro. Pero por categorías, no me cuesta afirmar que creo que el M3 está muy por encima del Audi RS4 o Mercedes C55 AMG, al igual que Audi o Mercedes me parecen superiores en otros segmentos.

Vía | autoblog.nl y Jalopnik
Más fotos | autoblog.com (por si no son suficientes)
En Motorpasión | BMW M3 Concept

Después de ver tantísimas fotos espía y datos del futuro BMW M3, pensaba que una vez presentaran el prototipo o el coche de producción, la sensación de ver una novedad y de que me gustase, sería mucho menos de lo que es en realidad, sobre todo después de ver las primeras imágenes del BMW M3 Concept.

Reconozcámoslo, ante obras germanas de este calibre sólo nos queda quitarnos el sombrero. No es que sea bonito, no, es que supera todo adjetivo que me venga a la mente mientras escribo esto. No voy a cambiar mis muscles por esto, pero juntos harían la pareja perfecta en mi garaje.

No es el modelo de producción, pero se le asemeja, y mucho, según comentan en km77.com. Los cambios en la carroceria respecto a un Serie 3 de serie (válgame la redundancia) son apreciables a simple vista.

Capó abultado y con dos tomas de aire, aletas ensanchadas, estribos únicos, espejo tipo M3 (con doble brazo) y 4 salidas de escape serán los detalles en los que nos tendremos que fijar para diferenciarlo.

Además, aunque estas caracterísitcas no son apreciables a simple vista, el techo es de fibra de carbono y el capó es de aluminio, al igual que en el BMW M6, con el fin de aligerar peso.

Aunque me parece que será fácil saber si se trata de un M3 de verdad gracias al sonido de su nuevo motor V8 de 4 litros. Porque eso sí es seguro, el fin de este prototipo es la presentación en el salón de Ginebra del nuevo motor del BMW M3. Como he dicho, se trata de un V8 4.0 de más de 400 CV. No hablan de caja de cambios, así que habrá que esperar a nuevas informaciones para conocer estos datos.

Las ruedas del BMW M3 Concept destacan también por sus dimensiones y diseño. En ambos ejes lleva llantas de 19 pulgadas, montando neumáticos 235/35 delante y 265/30 detrás. El sistema de frenos, típico de BMW, consta de pinzas flotantes de un sólo pistón que muerden unos discos de acero perforados.

En breve, las fotos en directo de este nuevo sueño para muchos de nosotros.

Vía | km77.com
En MotorPasion | BMW M3