Hace tiempo que he dejado de utilizar los sistemas de manos libres Bluetooth de instalación, que siempre he considerado tremendamente útiles aunque la cantidad de quebraderos de cabeza que me han dado casi no compensaban el no tener que detener el coche para hablar por móvil.

Como los fabricantes no se deciden a ofrecer de forma más generalizada estos sistemas, las empresas como Parrot tienen todavía un hueco para presentar sus nuevos productos.

La gama Parrot MKi, formada por tres modelos distintos, presenta como novedad un mando a distancia que podemos colocar en el salpicadero o en el volante.

Sin haberlo probado, creo que el mando a distancia en el volante es una muy mala idea. Por el hecho de estar en el volante no significa que sean más cómodos. Es como integrar el teléfono móvil en el zapato, creo yo.

¿Por qué? El motivo es que los mandos en el volante suelen ser de dos tipos:

• Fijados en los radios del volante
• Fijados en la parte trasera

En ambos casos tienen la característica de que no se necesita mover las manos si lo llevamos recto. O, al menos, no molestan si tenemos que maniobrar. Pero tal como se muestra en esta foto, se pierde la ventaja de no mover las manos y además nos puede molestar a la hora de maniobrar.

Por suerte, este mando lo podemos fijar donde nosotros queramos, y quedará mejor integrado en la consola central.

Los tres modelos Parrot MKi (MKi9000, MKi9100 y MKi9200) se distinguen por su pantalla: el primero no tiene, el segundo tiene una pequeña pantalla OLED y el tercero una pantalla TFT.

En los aspectos positivos de destaca el poder conectar cualquier dispositivo de música mediante USB, conexión de audio o Bluetooth. En el caso del MKi9200 se puede introducir además una tarjeta SD.

Otra de las características interesantes es el text to speech, es decir, la lectura de mensajes SMS, algo que se echa de menos en los manos libres integrados.

Sus precios son de 130, 160 y 200 euros, sin instalación (y mi experiencia me dice que yo al menos no volveré a intentar instalar uno nunca).

Vía | Xataka
Más información | Parrot

JVC ha presentado en el CES 2008 (una de las ferias de electrónica de consumo más importantes) algunas novedades en sistemas multimedia para el coche.

Tengo la sensación (aunque puede que errónea) que este tipo de dispositivos está perdiendo mercado, ya que cada vez más personas se deciden por instalar un sistema multimedia de fábrica. El motivo es que antes los que se compraban después daban mejor funcionalidad a mejor precio, pero cada vez hay más sistemas que cuesta integrar después de comprado el coche, por ejemplo el Bluetooth. También que cada vez más coches traen huecos de dimensiones no estandar, y comprar el adaptador para ellos acaba siendo más caro que comprar el sistema multimedia en el concesionario oficial. Repito, es sólo una reflexión en alto y posiblemente las ventas de éstos siguen subiendo.

El resto de equipos ya son estéticamente más normalillos, aunque tienen interesantes funciones: Bluetooth que nos permite hablar por el móvil a través de los altavoces (aunque instalando un micrófono), función para mostrar los SMS en la pantalla y AD2P, para escuchar la música de nuestro móvil en el coche a través del Bluetooth.

Vía | Xataka
Más información | JVC

Para los amantes de los sistemas multimedia grandes y con colorines, Pioneer propone un nada discreto y posiblemente nada barato sistema de navegación y multimedia integrado llamado Pioneer AVIC-X3, que hace todo aquello que os podéis imaginar: navegador, reproductor de CD o DVD con MP3 o DivX, compatibilidad con iPod y todo eso en una ranura 1DIN (la estándar de la mayoría de los coches).

Lo mejor de todo es que su pantalla, a pesar de ser bastante grande, se pliega mediante un motor dentro de la carcasa, por lo que no nos molesta si no la queremos utilizar.

Opcionalmente podemos añadir un módulo bluetooth para utilizarlo junto a nuestro teléfono móvil y una segunda pantalla, últil si queremos por ejemplo que los pasajeros de atrás vean una película mientras nosotros utilizamos el navegador.

Vía | Xataka
Más información | Pioneer
En Motorpasión | Pioneer DEH-P810

Este otoño se lanzará en Estados Unidos el sistema Sync desarrollado por Ford y Microsoft.

Se trata de un avance en la integración de dispositivos móviles y coches, que aunque no presenta ninguna funcionalidad que no exista hasta ahora, sí comprime todas bajo un único sistema.

En este video podéis ver una demostración de su funcionamiento, al más puro estilo “qué guay soy y cómo mola todo”, pero que nos sirve para darnos una idea de cómo es.

Vía | Xataka > Gizmodo
En Motorpasión | Ford y Microsoft presentan Sync, el sistema de comunicaciones y entretenimiento para el coche

Parece que la tecnología de manos libres bluetooth para coche se ha quedado algo estancada, y vemos como parece ir “hacia atrás” en vez de hacia delante.

De los modelos de Parrot que hemos visto hasta ahora, todos eran integrados, y ahora nos presentan un manos libres sin instalación, que se conecta a la toma de 12V del coche. Desconozco si es el primero de esta marca, en todo caso es curioso que sigan presentando modelos nuevos de este tipo. Lógicamente no es culpa de Parrot, la electrónica avanza a un ritmo mucho más rápido que el automóvil.

El Parrot PMK580 dice tener una calidad de sonido similar a la de los sistemas integrados, y cuenta además con un emisor FM para transmitir la música a nuestro equipo de audio del coche desde un enlace A2DP (Bluetooth) como el móvil. Su precio aproximado es de 89 euros.

Vía | Xataka
Más información | Slashphone

El “problema” del progreso es que cuanto más tienes más quieres. Si hace 20 años nos dicen que todos tendríamos un teléfono móvil por el precio de unos vaqueros, puede que nos pareciera un cuento chino. Si hace 10 nos dicen que los móviles se integrarían en los coches, podríamos haber pensado lo mismo.

Ahora muchos coches traen esta opción, o incluso de serie, y si no hay unos cuantos dispositivos Bluetooth para coche para instalar después de comprarlo. El caso es que los primeros días que lo tienes te parece mágico, a las dos semanas ya no puedes vivir sin él y a la tercera empiezas a pensar que no estaría mal que también nos leyeran los SMS.

La compañía Nuance ha anunciado un nuevo sistema que estrenará el Mercedes Clase C que podrá leer los SMS (incluso con abreviaturas), entre otras funcionalidades como manejar comandos del coche o del móvil, algo ya presente en muchos modelos pero que sistema Command APS pretende extender mediante un reconocimiento de voz más avanzado que permita, por ejemplo, llamar a cualquier número de la agenda que no tengamos previamente grabado en el sistema de reconocimiento de voz.

Vía | Xataka
Más información | Nuance

Mazda acaba de presentar el Mazda3 Desafío Español, una serie especial que está vinculada al patrocinio de la marca del equipo español que participa en la Copa del América.

Por fuera la versión especial se identifica mediante un logotipo del Desafío Español que va situado en la parte trasera del coche. El modelo se encuentra disponible a partir de 17.105 euros en las dos carrocerías, 5 puertas y SportSedán, y con los acabados Active+ (con pack DSC) y Sportive. Está disponible en los concesionarios hasta el 30 de junio.

El nuevo Mazda3 Desafío Español incorpora de serie el sistema Bluetooth Music, un dispositivo de conexión telefónica inalámbrica a móvil pero con una peculiaridad: permite escuchar los archivos de música en formato mp3 grabados en el teléfono a través de los altavoces del coche mediante audio streaming por Bluetooth (*).

Fuente | Mazda

(*): La transmisión de audio vía Bluetooth no presenta pérdida alguna de calidad, depende más bien de la compresión de los archivos MP3

Parrot, Navdom y Alartec han presentado hoy en Madrid el Parrot CK 3500, un aparato mediante el que esperan reducir los robos de GPS en los coches estacionados que tan de moda (los robos, y lo de llevar GPS en el coche) están últimamente.

Se trata de una especie de manos libres por Bluetooth que avisa en caso de robo, y da adicionalmente datos de localización del coche vía Internet. El propio antirrobo de GPS’s integra un receptor GPS y un servicio de comunicaciones por la SIM que avisa a la central de alarmas de Alartec en caso de allanamiento del coche.

Si el móvil del usuario del coche (pueden darse hasta tres SIMs de alta) no está con el usuario en el momento de entrar en el coche, salta la alarma. Para evitar que en caso de ser tú verdaderamente el dueño y te hayas olvidado el móvil, suene la alarma, hay un sistema de desconexión manual, que espero que no se desvele para que el sistema siga siendo seguro…

Vía | Xataka

El otro día le decía a un amigo que “el próximo coche que me compre, tendrá la funcionalidad de pedirle remotamente que vuelva sólo a casa sin tener que ir a buscarlo y conducirlo”.

Para tener un coche fantástico puede que aún falte bastante tiempo, pero poco a poco nos vamos acercando a algunas de estas ideas.

Instalando una pequeña aplicación en el móvil, éste se conecta con el coche y nos permite girar el volante, acelerar y frenar desde el terminal (el Saab que han convertido para este experimento es automático).

¿Utilidades? Puede que acercar el coche a la puerta de casa si está lloviendo, aparcar en lugares complicados… o simplemente divertirse con un coche de radiocontrol a escala 1:1.

Vía | autoblog.com

En nuestro repaso eventual por los nuevos gadgets que aparecen para el coche, hoy toca ver otro manos libres bluetooth algo distinto, que no necesita conectarse de ninguna forma al coche, ni siquiera al mechero, algo que puede ser útil para aquellos que no lo tengan (que también los hay).

Se coloca en el parasol y tiene una autonomía de 800 horas en espera, algo más de un mes, o 15 horas de conversación, una cifra bastante buena, aunque no hay datos de si lleva batería o pilas. Su precio es de 99 dólares, unos 75 euros.

Vía | Xataka
Más información | Crunchgear
En Motorpasión | El sitio definitivo para un reproductor de DVD: el parasol del coche, Sony Ericsson HCB-100, un curioso manos libres Bluetooth

El otro día veíamos el Parrot MK6100, algo feo, en un solo color y con la genial idea de dividirlo en dos partes para hacerlo menos manejable.

El modelo presentado hoy parece un poco más agradable a la vista, incluyendo una pantalla grandecita con resolución de 160×128 píxeles para ver la foto de quién te llama, y todo integrado en el mismo aparato.

Entre sus cualidades técnicas destacan su soporte para 150 contactos, posibilidad para emparejarlo con 5 teléfonos (ojo, no a la vez), conexión a través de Bluetooth 1.2, reconocimiento de voz y funcionalidad de reducción de ruido y eco para mejorar la claridad del sonido durante la comunicación.

Vía | Xataka
Más información | NewLaunches
En Motorpasión | Parrot MK6100, manos libres y música para el coche

Parrot, la que era mi marca favorita de telefonía para el coche hasta que el mío dejó de funcionar y terminó dando vueltas por el maletero, ha presentado en el CeBIT el Parrot MK6100.

Como siempre, permite mantener una conversación con tu móvil a través de los altavoces del coche, y además escuchar la música que llevas en el móvil, algo que últimamente también se ha puesto muy de moda.

También como novedad respecto a modelos anteriores, éste se separa en pantalla (con tecnología OLED) y un mando a distancia, aunque dudo que la ventaja de poner uno al alcance de la mano y otro al alcance de la vista compense el tener dos cacharros en vez de uno tirados por el coche. Maldita sea, se nota que le he cogido manía.

Vía | Xataka
Más información | Parrot (PDF)

Nuestros compañero de Xataka Móvil nos avisan que dentro de la excepcional cobertura que están haciendo en Xataka de la feria 3GSM (ellos también lo hacen) han publicado las imágenes e informaciones del Nokia Bluetooth Display Car Kit CK-15W, el nuevo manos libres para el coche de la casa finlandesa.

Es un kit manos libres Bluetooth con las funciones típicas, pero con una pantalla a color de 2,2 pulgadas que me recuerda tremendamente al Front Row del Mac OS X, pero con los iconos de Nokia. Cuenta además con un pequeño mando para controlar el menú y teléfono sin tener que apartar la vista de la carretera. Estará disponible el primer trimestre de este año a un precio de 180 euros.

Muy buen invento, si no fuese porque sigue siendo igual de peligroso ponerse a tocar el GPS con el coche en movimiento. Prefiero una cosa más simple y que me distraiga menos en la conducción.

Vía | Xataka
Más información | Nokia