A veces, te topas, como sin querer, con coches de los que jamás habías oído hablar y que ni siquiera habías visto en fotos. Este es el caso del Lamborghini Bertone Miura Roadster. Uno de esos coche que llaman one-off por ser el único especimen de su especie.

Desarrollado puramente como un ejercicio de diseño, su fin era atraer nuevos clientes en una época en la que las ventas del Lamborghini Miura estaban en la cresta de la ola. Pero había un problema con su construcción. Eliminar el techo suponía un esfuerzo demasiado severo para el chasis y el parabrisas, por lo que Bertone recomendó personalmente a Ferruccio Lamborghini no producirlo en masa.

Se presentó en el Salon de L’Automobile Bruxelles de 1968 y desde entonces, ha estado dando tumbos, pasando de mano en mano y de subasta en subasta, aunque también tuvo su descanso en Sant’Agata Bolognese durante su primer año de vida.

Pero el Lamborghini Bertone Miura Roadster que hay en la primera imagen no es el original. Este que vemos aquí arriba si lo es. Entonces, os preguntaréis, ¿qué es lo que ha cambiado?

Pues en 1968 (poco duró original) la empresa International Lead and Zinc Research Organisation, especialista en aleaciones de cinc para la industria del automóvil, se presentó en Sant’Agata Bolognese para comprar un Lamborghini Miura y así mostrar, de forma impactante, sus productos.

En Lamborghini no estaban muy por la labor de vender un coche para modificarlo completamente, pudiendo dar lugar a engaño a los futuros compradores, pensando que el coche que compraban llevaba unos materiales distintos a los que publicitaban ILZRO.

Así que decidieron por el Lamborghini Bertone Miura Roadster, que acabó pintado de verde y con un nuevo interior más lujoso y que poco se parecía al original. Tras seguir su andadura por salones y entrar en infinitas subastas, un comprador de Nueva York lo adquirió en diciembre de 2006, con el objetivo de devolverlo a su estado original.

El proceso de restauración ha finalizado recientemente, en agosto de este mismo año. Tras toda esta historia, es lógico pensar que este coche se ha convertido en un coche de valor incalculable. Una pieza de la historia de Lamborghini y de Bertone.

Lamborghini Bertone Miura Roadster

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Fuente | Veloce Publishing Ltd.
En MotorPasion | Lamborghini Miura Concept

Parece que a pesar de los problemas económicos de Bertone, que todavía no han terminado, parece que pueden seguir presentando prototipos.

En el Salón de Ginebra mostrarán uno realizado para Alfa Romeo llamado B.A.T. 11. Su nombre no viene de batmóvil (qué lástima) sino de Berlinetta Aerodinamica Tecnica.

Está basado en el Alfa Romeo 8C Competizione, pero es un prototipo tan prototiposo que ni siquiera tiene interior, es un simple indicador de tendencias y escaparate de ideas del carrocero italiano.

Vía | autoblog.nl
Más información | Motor Authority

La firma Bertone, creadora de prototipos, carrocerías y adaptaciones, se venderá finalmente a la empresa italiana Gruppo Prototipo, según anunció su responsable Lili Bertone.

La decisión ha sido una sorpresa, ya que se pensaba que se vendería a otros grupos con los que estaba negociando, entre los que se encontraba Fiat.

Gruppo Prototipo está especializado en probar prototipos, y el grupo Fiat subcontrata a esta empresa algunos de los test de sus modelos antes de salir al mercado. Además de esto, son los dueños del circuito de Nardo, conocido por sus pruebas de alta velocidad.

Vía | autoblog.com
Más información | Italiaspeed
En Motorpasión | Bertone busca salir de la crisis, El carrocero Bertone pasa por malos momentos económicos

Hace unas semanas os contamos que Carrozzeria Bertone había entrado en suspensión de pagos, pero para intentar salir de la bancarrota han presentado un plan con el que pretenden salvar 1.000 de los 1.300 puestos de trabajo.

No han dado detalles sobre qué pretenden hacer para su reconversión, incluso se ha desmentido el rumor de que un ejecutivo de Fiat podría comprar parte de la empresa y utilizarla para la fabricación de un SUV.

Dejando a un lado detalles concretos como intereses de empresas, sindicatos, fusiones y demás cosas que se nos escapan un poco, sería una lástima que Bertone desapareciese, porque aunque no es una empresa representativa en número de unidades producidas sí que son autores de algunas de esas pequeñas joyas que nos alegran la vista cuando las vemos.

Vía | Automotive News Europe
En Motorpasión | El carrocero Bertone pasa por malos momentos económicos

Carrozzeria Bertone es uno de esos carroceros que a todos nos suenan, no sólo por sus prototipos sino por modelos ya clásicos de nuestras carreteras como el Opel Astra Bertone.

Pero aquellos días de vino y rosas en los que Bertone colaboraba con Lamborghini en modelos como el Miura o el Espada quedan lejos: la empresa acumula una deuda de 34 millones de euros y ha entrado ahora en suspensión de pagos.

Su única salida parece pasar ahora por la colaboración con una marca china que quiere ensamblar una versión de la primera generación del Toyota RAV-4 en Italia. Lo bueno de la globalización (hablando desde el punto de vista del comprador de coches) es poder disponer de tecnología punta, y lo malo es que los diseños y elaboraciones artesanas o pequeñas acaban muriendo y engullidas por marcas chinas, como le sucedió a MG-Rover.

Gracias a Roberto por el aviso.
Vía | El Mundo Motor