Tag: Bernie Ecclestone (7)

Así a bote pronto, la pregunta puede parecer que tiene mucha guasa, pero os aseguro que no me la he sacado yo de la manga, sino que me ha inspirado el todopoderoso Bernie Ecclestone. Por mucho que alguna que otra vez se haya oído la posibilidad de que alguna marca coreana – sobre todo Hyundai sonó con mucha fuerza hace un par de años – entrara como fabricante en la Fórmula 1, yo nunca he acabado de tomármelo como una opción real, para qué engañaros.

Pero vaya, me basta y me sobra oir al Sr. Ecclestone decir cualquier frase con un “me gustaría” o un “quiero” como inicio de la misma, para escuchar con atención y credibilidad lo que venga detrás de esas malvadas palabras, porque nos guste o no, los deseos de Bernie son órdenes para la Fórmula 1. Y esto es exactamente lo que dijo el jefazo de la Fórmula 1: “Me gustaría ver un fabricante coreano con nosotros”. Son la 5ª industria automovilística del mundo, por lo que podría ser factible. Hagan sus apuestas: Hyundai, Kia o Daewoo. Yo puestos a mojarme, creo que Hyundai es la que lleva más tiempo moviendo hilos, pero sigo sin acabar de verlo claro.

Vía | DailyF1

Muchos de vosotros ya lo habréis visto en Racingpasión, pero para los que no, creo que vale mucho la pena que no pase desapercibida la postal navideña que el todopoderoso Bernie Ecclestone envió a sus amigos más íntimos. Sin cortarse un pelo, Ecclestone tiró de pura ironía inglesa para representar en su postal navideña una escena que dista mucho de ser un nacimiento, pero que es buena de narices.

En ella, se puede apreciar como Mike Coughlan, como si de un Rey Mago se tratara, entrega un regalito envuelto en un papel que, no sé por qué, pero me hace pensar en Ferrari, a Ron Dennis (que no sé si haría el papel de niño Jesús, por lo inocente, o de burro, por…burro). Por detrás de Coughlan, cual ángel protector, supervisa la escena un Nigel Stepney que sin duda es el que se ha encargado de “comprar” el regalito en el supermercado rojo.

Año tras año, se desata el rumor, o lo que es peor, la noticia de que Valencia albergará un Gran Premio de Fórmula Uno en el año tal. Este año no puede ser menos, y se confirma que en 2009 tendremos un nuevo GP en España, el de Valencia, sobre un circuito urbano. Es el mismo tema que el año pasado, sólo que ahora parece ser que el diario AS desvela la noticia. La confirmación estaría en la aprobación de las obras de remodelación del que es el nuevo puerto de la Copa América, ya que el circuito pasaría cerca.

Ya lo he dicho, pero me parece una comedura de coco estar todo el día diciendo que blanco y luego que negro, que si no puede haber dos carreras en un mismo pais al año, ahora vengan a decir que sí, que en España si. Lo peor es que esto hace que la afición (empezando por mi) esté más perdida que un pollo en una discoteca, y que llegue un momento en que dejes de comentar cosas, porque para tener que remendarlas después… Bernie Ecclestone y la FIA es lo que tienen.

Vía | Racingpasion > 20minutos
En Motorpasion | 2008: Gran Premio de F1 urbano en Valencia

Bernie Ecclestone es desde luego un maestro en eso del brainstorming. Es una máquina de generar ideas más o menos pintorescas, de las cuales tan sólo seguro que una pequeña fracción llega a nosotros a través de las noticias. Una de las más rompedoras que ha propuesto es la idea ya consolidada en su mente de correr durante la noche. De hacer una carrera de F1, o varias, de noche. Eso implicaría dotar a un circuito de una potencia lumínica ingente, además de que no tengo yo muy claro cómo un piloto a esas velocidades, y sin focos en el coche, podría rendir sin sentir su seguridad bastante mermada.

En este sentido, Fernando Alonso duda de si se podría correr de noche con garantías, y para contestar la pregunta obvia de cómo sabe eso, responde aludiendo a la exhibición en la presentación del McLaren, que fue de noche, con muchas luces, pero si recordáis haber visto la vista desde la cámara subjetivas, hay que ajustarse bien los machos para poder hacer algo que implique mínimo riesgo. Yo no lo veo a menos que se busquen la vida para ajustar unos buenos focos a los monoplazas, ya me diréis cómo, pero bueno… Para mi, las carreras de noche son para las competiciones de resistencia, o para la NASCAR, que al correr en un óvalo la iluminación no es tan problemática, de hecho ya tienen una prueba de noche en la que, por cierto, competirá Montoya por primera vez este año. Pero para Fórmula Uno, dime tú cómo iluminas correctamente un circuito largo, con cambios de rasante, peraltes invertidos y unos baches cojonudos enormes.

Vía | Pitpass
Más información | Autosport
En Motorpasión | Bernie Ecclestone

Hace muchos años (para algunos, yo incluido), el ganador de una carrera se llevaba 9 puntos para casa. Después, la cosa evolucionó a 10 puntos el primero y seis el segundo, llegando hasta el sexto clasificado que se llevaba 1 puntito. Pocos eran los elegidos que lograban puntuar en una carrera, y quien lo hacía podía considerarse un privilegiado. A partir de 2002, las cosas se ampliaron un poco más, subiendo le segundo clasificado hasta la cifra de 8 puntos, y puntuando los ocho primeros de la tabla. Más oportunidades para los equipos medios de la tabla, y más igualdad a fin de cuentas. Al menos eso parecía.

Ahora Bernie Ecclestone se ha puesto a hincar los codos y se saca de la chistera una nueva propuesta de puntuación que daría más ventaja al primer clasificado. Según él, el segundo no estará demasiado motivado a luchar con tan sólo dos puntos de diferencia con el vencedor, por eso el primero debería sacar más puntos. Además, el piloto que gane más carreras durante la temporada debería ganar el campeonato, dice, que es lo natural. Yo a eso comento que debería ganar el campeonato si en el resto de carreras no abandona o puntúa bajo. El tema de la puntuación es claramente complicado, pero bueno, quizas con esta nueva vuelta de tuerca se consiga mayor competitividad, no lo se. Para mi, la cosa sería tan sencilla como dar un punto al que consiga la pole y otro al que consiga la vuelta rápida, pero igual no todo el mundo lo ve tan claro. Esperemos a 2008 para ver en qué queda la cosa, y sobre todo si es efectiva.

Gracias a Livingstone por la pista.

Vía | itv-f1

Lo cierto es que ya echaba en falta este tipo de cosas, el afán de crecimiento de Bernie Ecclestone no tiene límites y así lo demuestra con un proyecto faraónico en el que se prevé construir una serie de parques temáticos dedicados a la Fórmula Uno, como el Ferrari World de Abu Dhabi.

En Dubai ya planean construir otro centro de ocio similar, cuentan con los derechos cedidos por Bernie, y no piensan quedarse allí. El plan es construir una serie de parques por todo el mundo a partir de 2009, al estilo de los parques Disney. Este año se firmará el acuerdo para un segundo parque y habrá un tercero en Europa seguramente (¿dónde?).

El dinero, como en estos casos viene siendo habitual, no escasea: más de 270 millones de euros para el parque de Dubai, y más de 1.200 millones de euros para construirlos todos. Vaya con el tito Bernie y su visión de futuro del negocio de la F1…

Gracias Mr Driver por la pista.

Vía | Autoblog

Hay encuestas de todo tipo, y mucho más antes de empezar los campeonatos. La última que he leído se refiere al campeón del mundo de Fórmula 1 en 2008. Se ha realizado entre 10 personalidades de la F1 y 7 de ellos apuestan por Fernando Alonso como campeón por tercera vez consecutiva. Está claro que la buena pretemporada de McLaren ha dado la vuelta al pensamiento de muchos.

No se identifica a los que apoyan a Alonso, pero sí a los disidentes. Bernie Ecclestone, Jean Alesi y Stefano Domenicali creen que Massa ganará el campeonato. Que no apuesten por Alonso me parece normal, porque seguro que el Ferrari será muy fuerte, pero apostar por Massa frente a Raikkonen me hace recordar a los que creían que Fisichella iba a pasar por encima de Alonso.

Massa ha mejorado mucho, tiene experiencia en el equipo, habla italiano, tiene el apoyo de Schumacher y de los chicos… ¿es todo eso suficiente para superar el talento de Raikkonen? Yo creo que no, pero habrá que esperar y ver. Es otro de los grandes alicientes de la temporada más abierta de los últimos años.

Vía | yahoo