El Bentley Continental GTC es la versión descapotable del Bentley Continental GT. Después de algo más de dos años en el mercado sufre un pequeño restyle con el que aparece una nueva versión: el Bentley Continental GTC Speed, con un motor 6.0 W12 de 600 caballos, que hasta ahora sólo estaba disponible en la carrocería coupé.

Entre los cambios del restyle nos encontramos con una nueva parrilla con entradas de aire más grandes, nuevas inserciones cromadas, una dirección asistida con un nuevo tacto (nos proporciona retroalimentación), dos nuevos colores para el exterior (aguamarina y azul cristal) y uno nuevo para el interior (aguamarina).

Opcionalmente puede llevar ahora un sistema de control de velocidad adaptativo que maneja acelerador y freno, manteniendo la distancia con el coche que nos precede. Los frenos de carbono/cerámicos son también opcionales junto a las llantas de 20 pulgadas.

Bentley Continental GTC Speed

La versión Speed del Continental GTC equipa un motor 6.0 W12 con 600 caballos con el que puede alcanzar los 322 km/h con el techo puesto, convirtiéndose así en el descapotable más rápido de serie, según Bentley.

Si está descapotado su velocidad máxima no se ve apenas reducida, , sólo en 10 km/h. La aceleración de 0 a 100 se realiza en 4,8 segundos.

La versión speed tiene una suspensión rebajada en 10 mm delante y 15 detrás respecto al GTC normal. Las suspensiones y las barras estabilizadoras son distintas en esta versión para asegurar que la carrocería responda correctamente a tanta potencia.

El modelo Speed lleva unas llantas de 20 pulgadas de nuevo diseño, con neumáticos Pirelli PZero UHP 275/35, realizados específicamente para este modelo. También cuenta con un nuevo modo “Dynamic” para el control de estabilidad.

En el exterior se diferencia por la parrilla frontal tintada en colores oscuros (aunque como opción puede ser cromado brillante), la opción de tintado oscuro para las llantas de aleación, unos escapes más grandes, un nuevo alerón y una nueva terminación en forma de faldón para el paragolpes.

El Continental GTC tiene una capota blanda que se repliega eléctricamente en 25 segundos. Tiene una configuración 2+2, para dos adultos y dos niños.

Bentley Continental GTC

La versión “básica” del Continental GTC comparte bloque motor, el mismo 6.0 W12 pero con 552 cv de potencia, sin cambios en este restyle. La velocidad máxima es de 312 km/h y e 0 a 100 se realiza en 5,1 segundos.

Como es habitual en Bentley, la calidad de sus interiores es una de las características de este modelo. Se ofrecen 6 tipos de madera distintos para el interior, y 17 colores para el cuero, incluyendo la nueva opción aguamarina.

En el caso del GTC Speed existen algunas diferencias como alguna inserción de aluminio en el volante, logotipos bordados en el cuero y pedales de aluminio perforado pulido con el emblema de Speed.

En ambos modelos encontramos características de serie como navegador, cargador de 6 cd´s, Bluetooth, arranque por botón y entrada sin llave, cambio secuencial con levas en el volante y un sistema de protección de los ocupantes en caso de vuelco.

Precio

El Bentley Continental GT tiene actualmente un precio de 227.000 euros, unos 20.000 más que la versión coupé (Bentley Continental GT).

Extrapolando los precios, podemos estimar que la versión Speed costará unos 30.000 euros más, una diferencia porcentual pequeña pero razonable si tenemos en cuenta las pocas diferencias que hay entre ambas versiones.

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Fuente | Bentley
En Motorpasión | Bentley Continental GT Speed, el Bentley más rápido de producción, Bentley Azure T, Bentley Arnage Final Series, una clase superior

Victoria Beckham ha estrenado un flamante Bentley Continental GTC personalizado con sus iniciales en los reposacabezas y en las llantas.

Lo de personalizar los coches parece algo típico de David y Victoria Beckham, ya vimos que David regaló a su querida esposa un Porsche 911 Turbo Cabrio con 140.000 euros en tuning, además del Ferrari Superamerica de David.

¿Se habrá cansado Victoria Beckham del Porsche? ¿Será su regalito de cumpleaños, que fue hace unos días? ¿Tanto le gustan los coches a los Beckham?

Vía | autoblog.nl
En Motorpasión | El Ferrari Superamerica de David Beckham, David Beckham le regala este Porsche 911 Turbo Cabrio “tuneado” a Victoria Beckham, Bentley GTC LE MANSory, tuning de lo más exclusivo

El famoso IAA no se acaba hasta el día de dolorpasión domingo, y me faltaba por traeros una extravagante preparación hecha a un descapotable de los que no abundan, el Bentley Continental GTC Convertible. Su precio base de 213.215 € lo dice todo. Hay que añadir a la factura el coste de la preparación.

El preparador Mansory saca una limitadísima serie de su preparación para este convertible inglés. De la mezcla de “Mansory” con “Le Mans”, sale el nombre de “LE MANSory”, y sólo se van a producir 24 unidades, tantas como horas tiene la famosa carrera de resistencia. Es posible que os suene el nombre de este preparador por lo que le hicieron al Aston Martin Vanquish.

Exteriormente, vemos un musculado Bentley, tomas de aire más grandes, luces LED diurnas, llantas criminales en color negro, kit aerodinámico, 4 tubarros de escape… Queda claro que está reservado a macarras de alto standing. En cierto modo, el coche pierde parte de su encanto original, pero esto va en función de gustos.

En el interior adopta una decoración bitono roja y blanca, con cuero y alcántara. Ojo, que también hay piezas en fibra de carbono y reposapie + pedales en aluminio, una combinación de lujo y espíritu racer curiosa cuanto menos. En las alfombrillas tenemos el logo bordado de Mansory, también tenemos el embellecedor del hueco de la puerta con la imagen del preparador. A la altura de la guantera, pegada al difusor, la placa que identifica al LE MANSory entre otros 24 en todo el Mundo.

Hablando de la mecánica, hay retoques en la planta motriz. El motor W12 biturbo pasa a dar 641 CV (+89 de serie) y un bestial par máximo de 780 Nm a sólo 1.600 RPM. Con estas credenciales, el convertible de 2 toneladas y media hace el 0-100 Km/h en 4,5 segundos y desarrolla una punta de 330 Km/h. Coronel Trautman, tengo miedo Menudo pepinaco… Y para postre, el vano motor está decorado también, aunque todos sabemos que hasta los ángeles se ensucian.

¿Cómo detener esa mole? Con la colaboración de Brembo, especialistas en detención al igual que la Guardia Civil, han colocado unos frenitos de dimensiones 412/38 con 6 pistones de aluminio delante y en las ruedas traseras, 405/22 con 4 pistones y freno de mano electrónico integrado. Los neumáticos de alto rendimiento lo sujetan asfalto con sus impresionantes medidas: 265/35/22 – 10 x 22J delante y 305/30/22 – 10 x 22J detrás. Ni pregunteis por el precio de las gomas.

Si quisiéramos añadir las pegatinas tuning que se ponen en las puertas, al estilo Need For Speed, deberíamos acordarnos de los siguientes nombres: AGP Europe, APP Tech, Brembo, Dunlop, EDAG, Glasurit, Hanns GLASS, Hella, MP Design, RECARO y schreiner VarioLight.

Si alguien encuentra petróleo bajo su casa, acierta una quiniela o pega un braguetazo, podrá hacerse con una unidad de esta serie limitada, de otra forma, será bastante difícil verlo en persona. A falta de pan, buenas son las tortas, galería de alta resolución para vuestro deleite:

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Nos avisaron mnp6 y TRONXO, gracias chicos.
Fuente | Autoblog
En Motorpasión | Otras preparaciones de Mansory

En el vídeo de Fifth Gear suben a un par de chicas a la trasera de un Bentley Continental GTC, porque son de la teoría de que yendo muy rápido el aire apenas entra en un buen descapotable, así que las melenas deberían salir intactas…

Claro, se trataba de una broma, igual que la perfecta y dominada salida de pista final. No parece que ellas se asusten mucho…

Vía | autoblog spanish (gracias Caravina)

Mientras WeblogsSL no lance un blog específico de marujeo, nos lo tendremos que repartir entre Motorpasión, Xataka, Trendencias y el que se apunte.

Aunque no os lo creáis no soy dado a este tipo de cotilleos, pero es que la niña tiene una habilidad especial para generar noticias “curiosas” relacionadas con coches: rayazos al Bentley, golpes en el parking, problemas con el SLR (compartidos con Britney), pérdidas de coches en apuestas y bebida y conducción son algunos ejemplos.

En el capítulo de hoy, Paris se queda sin gasolina con su fantástico Bentley Continental GTC. Es algo que le puede pasar a cualquiera (o no), pero lo que ya no es tan habitual es que ni se mueva del asiento del conductor y consiga que el ejército de esbirros-periodistas que la persiguen empujen su coche y compren gasolina por ella.

Especialmente destacable el momento de “qué asco, dinero suelto, déjame tirarlo por aquí”. Nos preguntamos qué cantidad puede haber en calderilla debajo de las alfombrillas del Bentley.

Ya sabes Paris, entre todas esas lucecitas del Bentley que no sabes para que sirven hay algunas especialmente importantes, fallo de motor, control de estabilidad, depósito en reserva y por supuesto climatizador, no vaya a ser que se rice el pelo.

Vía | autoblog.nl
Más información | Jalopnik (con curioso titular)
En Motorpasión | Paris Hilton tiene coche nuevo, Britney Spears tiene problemas con el SLR McLaren… de Paris Hilton, Los problemas con el alcohol de Mel Gibson, Paris Hilton y compañía.