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B&B prepara a su gusto el Audi A7 Sportback

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B&B prepara a su gusto el Audi A7 Sportback

El preparador B&B acaba de presentar una serie de paquetes de personalización y mejoras para el Audi A7 Sportback que no son sólo estéticas, sino también mecánicas. Estéticamente gana entradas de aire en el paragolpes y llantas de entre 19 y 21 pulgadas.

B&B ofrece las mejoras mecánicas en tres etapas. En la gama gasolina comienza con el 2.8 FSI V6 que de serie desarrolla 204 CV. Gracias a cambios electrónicos podemos optar a tres versiones de 215, 220 y 230 CV, incluyendo ésta última un sistema de escape deportivo además de la reprogramación.

El 3.0 TFSI V6 que de serie ya produce 300 CV y 440 Nm de par máximo puede llegar a los 385 CV (490 Nm) en la primera etapa, a los 408 CV (520 Nm) en la etapa número dos e incluso hasta los 425 CV y 540 Nm en el tercero y último de los escalones que se ofrecen.

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B&B modifica el Audi RS3 hasta los 510 CV

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B&B modifica el Audi RS3 hasta los 510 CV

Han pasado ya casi cinco años desde que el preparador alemán B&B nos enseñara qué había hecho con el modelo más deportivo de la gama A3 de Audi, el S3. Por entonces, potenció el 2.0 TFSI del pequeño alemán en diferentes etapas, llegando en la más avanzada de todas a alcanzar los 362 CV.

Ahora, el que recibe el tratamiento es el nuevo tope de gama de la familia A3, el Audi RS3 Sportback, también en varias etapas (en este caso cuatro). En función del paquete escogido podemos elevar los 340 CV de serie del 2.5 litros por encima incluso de los 500 CV.

El primer paso de la preparación es una modificación electrónica con la que se consiguen 410 CV, 560 Nm de par máximo y una velocidad de 295 km/h. Si por los 1.950 euros que cuesta nos parece poco, el siguiente paso aumentaría la potencia hasta los 425 CV, el par hasta los 580 Nm y la velocidad punta hasta los 297 km/h por unos 2.950 euros adicionales.

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Audi Q7 TDI por B&B: porque el diesel te pone burro

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Audi Q7 TDI por B&B: porque el diesel te pone burro

B&B Automobiltechnik ofrece varios kits para el nuevo Audi Q7 y sus poderosos motores TDI. Empezaremos por el más pequeñito, el 3.0 TDI de 240 CV. Tiene tres niveles de potenciación: 280 CV/585 Nm, 300 CV/600 Nm y 325 CV/640 Nm, con precios desde 1.398 euros hasta 3.950 euros.

En el caso del 4.2 V8 TDI hay dos potenciaciones, la básica de 375 CV y 850 Nm o la más fuerte de 400 CV y 900 Nm de par máximo. Los precios cambian mucho, de 1.698 a 4.950 euros hay diferencia. Con el paquete superior baja de 6 segundos en 0-100 km/h y supera los 250 km/h de punta.

Respecto al monstruoso calamar 6.0 V12 TDI de 500 CV de fábrica, también tiene dos niveles. El primero cuesta 2.498 euros, cambian la electrónica y suben la presión del turbo 0,2 bares y otros cambios menores. La potencia sube hasta 565 CV y 1.220 Nm de par, muy cerquita de la preparación de ABT.

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Volkswagen Scirocco EVO R por B&B, hasta 350 cv

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Volkswagen Scirocco EVO R por B&B, hasta 350 cv

El preparador B&B presenta su kit para el Volkswagen Scirocco, caracterizado por la amplia gama de potenciaciones para el motor 2.0 TFSI (aunque también para los TDI o el 1.4 TSI).

Desde 200 cv originales, B&B ofrece un aumento hasta 235 cv a un precio de 998 euros como base. Desde aquí se puede subir a 250, 265, 286, 300 y por último 350 cv, potenciación que queda bautizada como Volkswagen Scirocco EVO R.

Obviamente esta potenciación no es cuestión de tocar únicamente la electrónica: es necesario ampliar el cargador del turbo, reforzar el cigüeñal, los pistones y los cilindros, además de montar un nuevo sistema de escape. Una vez asegurados que el motor no va a reventar, el EVO R puede hacer el 0 a 100 en 4,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 274 km/h.

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Volkswagen Eos por B&B, 500 CV al aire libre

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Volkswagen Eos por B&B, 500 CV al aire libre

La verdad, los preparadores B&B nunca dejarán de sorprenderme. Puede que te gusten o no te gusten sus preparaciones desde el punto de vista estético, pero no hay duda que en el apartado mecánico son increíbles.

Su nueva creación es un Volkswagen Eos con 500 CV. Sí, más potencia que un Ferrari F430 en un descapotable de tracción delantera. Por esto último no lo han modificado, ¡sigue siendo tracción delantera! Una locura. Me pregunto que tal girará eso con el motor a pleno pulmón.

La preparación la han hecho sobre el motor V6 3.2 y se han incluido dos turbos, se ha modificado la centralita, la línea de escape y si mi holandés no me falla, se ha añadido una segunda bomba de gasolina. Con estas modificaciones hace el 0 a 200 km/h en 13,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 308 km/h. Una auténtica brutalidad sobre ruedas.

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B&B Audi TTS Power Sportscoupe

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B&B Audi TTS Power Sportscoupe

Imitando al hermano mayor de la casa, el Audi R8, el preparador alemán B&B presenta su particular visión del nuevo Audi TTS, al que han llamado Power Sportscoupe.

Pero esto no es un kit de preparación, sino que hay que comprar el coche junto a las modificaciones en el mismo pack, como si se tratase de un modelo independiente de Audi. En él se incluye el kit estético R8 Style y las diferentes mejoras en el motor y chasis.

El motor V6 3.2 cuenta con tres preparaciones diferentes, con entregas de potencia que van desde los 306 CV del modelo inferior a los 362 CV del Stage 3, quedando como punto intermedio los 324 CV del Stage 2.

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Audi S3 por B&B, 362 caballos

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Audi S3 por B&B, 362 caballos

Los preparadores B&B ofrecen tres niveles de modificaciones para el Audi S3, el básico con 306 caballos (frente a los 265 del 2.0 TFSI de serie) hasta los 362 caballos de la preparación más avanzada.

Esta última modifica, además de la electrónica, el sistema de escape y el turbo. Para conseguir esta potencia manteniendo un nivel de temperatura aceptable también cambian la refrigeración, añadiendo una entrada de aire y un nuevo sistema de refrigeración del aceite.

Por fuera, llantas de 19 o 20 pulgadas, suspensión rebajada 2,5 centímetros y de dureza ajustable para mantener dentro de la carretera el Audi S3 más potente que hemos visto hasta ahora.

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Audi Q7 B&B

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Audi Q7 B&B


El Audi Q7 del preparador alemán B&B presenta dos niveles: la unidad básica V6 3.0 TDI de 275 CV y 550 Nm de par y la más potente de 300 CV y 600 Nm, con lo que hace el 0-100 km/h en menos de 8 segundos y alcanza 230 km/h. El dentro de poco disponible V8 4.2 TDI consigue 360 CV para el nivel básico y 385 para el más potente de los preparados por B&B. Para lograr esas prestaciones se reduce la altura en 50 mm.

Vía | AllCarNews.com

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Volkswagen Polo GTi por B&B

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Volkswagen Polo GTi por B&B


El preparador alemán *B&B* presenta su preparación sobre el “Volkswagen Polo GTi”:http://www.motorpasion.com/archivos/2005/10/11-volkswagen-polo-gti.php, denominada *Evo R stage*.

Tocando inyección, escape, turbo y demás han llegado hasta los *300 caballos*. Acelera de 0 a 100 km/h en 5.8 segundos, que a decir verdad resultan excesivos teniendo en cuenta la gran potencia y el tamaño y peso del coche.

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