Barcelona

Buenas noticias para los trabajadores de Nissan España, y es que han sido elegidos para fabricar la nueva pick-up, aún no presentada. A cambio de ajustarse el cinturón, la central japonesa les da la exclusiva europea de fabricación. Esto supone garantizar el futuro de las plantas de Barcelona y Montcada al menos 10 años.

Los empleados han decidido democráticamente que aceptan currar más (40 horas semanales y 12 sábados anuales por trabajador) y cobrar menos (2012 mismo sueldo, 2013 +0,5% y 2014 +1,5%). De esta forma, mejoran un poco su productividad y reducen los costes laborales. Este era el principal escollo para esta adjudicación.

Esta noticia es bastante positiva para la región, y también para los negocios que dependen de dicha fábrica en la industria auxiliar. Finalmente se ha llegado a un acuerdo entre los sindicatos y la dirección, y tenemos un final no sé si feliz, pero al menos aceptable, para este capítulo de su historia.

Vía | El Mundo Motor
En Motorpasión | Nissan aumenta la producción de su planta de Barcelona

Recientemente se ha publicado un informe de seguimiento al denominado Plan de mejora de la calidad del Aire de Barcelona, y en él se sacan unas interesantes conclusiones, pero que sin duda nos harán pensar si en realidad este proyecto está teniendo tan buenos resultados como comentan.

Según este informe, la aplicación del Plan, que supone que los accesos a Barcelona y alrededores estén límitados a 80 km/h, ha conseguido una más que notable reducción de los contaminantes que tanto buscaban disminuir.

450 toneladas de dióxido de carbono (CO2) y 32 toneladas partículas sólidas PM10 (diámetro inferior a 10 micras) anuales que suponen un equivalente a retirar de la circulación 22100 coches al día, y que supone una reducción de emisiones de un 11%. Todo esto sin contar el “efecto crisis” por el que se supone que se usa el coche bastante menos que antes.

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Cuando me entero de noticias como esta en España no puedo evitar que me vengan a la cabeza los famosos “brotes verdes”. Y es que Nissan ha anunciado hoy que su planta de producción de Barcelona cerrará el año 2010 con más producción que en 2009, una excelente noticia para la industria de nuestro país que se une a que Chery viene a fabricar a España.

El buen momento que están viviendo los mercados europeos es al parecer uno de los motivos que ha llevado a la japonesa a fabricar durante este año 5.940 unidades más que el año pasado, hasta alcanzar un total de 106.000 unidades, lo que supone un 26% más respecto a las previsiones iniciales para este ejercicio.

Nissan contratará de forma temporal hasta marzo de 2011 a 138 empleados, que colaborarán con los empleados habituales de la fábrica para alcanzar este aumento de 5.300 unidades de la furgoneta con denominación interna X83 (Primastar, Trafic y Vivaro) y 640 unidades de los modelos Pathfinder y Navara.

En Motorpasión | Nissan Pathfinder y Navara 3.0 V6 dci 231 CV

El otro día nuestro lector Aleix nos enviaba fotos de un McLaren MP4-12C en las calles del centro de Barcelona debidamente equipado para ser el objetivo de las cámaras. La marca de Ron Denis ha elegido al belleza de nuestro país para tomar las primeras imágenes del nuevo superdeportivo, y parece que no serán las únicas en España porque según algunos comentarios, el MP4-12C también se ha dejado ver por el puente de Calatrava en Valencia.

No podemos corroborar este último punto, pero gracias a nuestro otro lector Samerman, ahora sabemos que el McLaren MP4-12C también se ha dejado ver por el Circuit de Catalunya esta misma semana, y en esta ocasión se trataba de otra unidad distinta, esta en color naranja.

Al parecer también estaba allí para ser el protagonista de un video, aunque los responsables del coche quisieron esconderlo dentro de un box en cuanto vieron que se acercaba Samerman con su cámara. Como si no supiésemos ya todos los detalles que rodean a este coche. ¿Cuántos McLaren MP4-12C habrá ahora mismo en España? Abrid bien los ojos, porque os podéis estar perdiendo uno.

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Nuestro lector Aleix se ha encontrado con una grata sorpresa el pasado sábado mientras estaba por el centro de Barcelona, y más concretamente en la zona de Gran Via – Glòries. Se ha encontrado con el último modelo de McLaren, el MP4-12C y no precisamente porque ya hayan abierto ese concesionario que la marca prometió o en la Ciudad Condal o en Madrid.

El McLaren MP4-12C estaba en Barcelona para un grabación, tal y como demuestran las imágenes que nos envía Aleix. No sabemos si se trata del anuncio comercial o simplemente de un video promocional, aunque teniendo en cuenta el tipo de coche que es, apostaría más por la segunda opción ya que los superdeportivos no suelen protagonizar anuncios dirigidos al gran público.

Así que si estás en la Ciudad Condal abre bien los ojos porque en cualquier momento te puedes encontrar con la última maravilla que saldrá de Woking equipado con todo tipo de artilugios para la grabación. Un avistamiento que será complicado de ver una vez que el modelo salga a la venta.

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McLaren está que no para con el lanzamiento del nuevo McLaren MP4-12C. A pesar de que hasta la primavera del 2011 no se comenzarán a entregar las primeras unidades de su nuevo superdeportivo, ya están trabajando a toda máquina para tener una red de ventas y asistencia lo más completa posible.

La buena noticia es que han confirmado que España contará con una concesión, aunque todavía no está definido si será en Madrid o Barcelona. Esta se unirá a otras 11 concesiones europeas que estarán en Inglaterra, Alemania, Suiza, Bélgica, Francia e Italia y formarán la red de concesionarios inicial en Europa.

En América del Norte habrá ocho concesiones, situadas en Chicago, Dallas, Los Angeles, Orange County, Miami, Nueva York, Philadelphia, San Francisco, y Toronto. No podían faltar los concesionarios en Oriente Medio que estarán en Manama; Doha; Jeddah, Riyadh; Dubai, Abu Dhabi y Kuwait. Por último abrirán uno en Sudáfrica, situado en Johannesburgo y otros en Hong Kong, Singapur, Sydney y Tokyo. Toda esta red se irá ampliando paulatinamente.

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El problema de la circulación en las grandes ciudades empieza ya a ser muy preocupante. Cuando un coche circula a velocidades muy bajas, y sobre todo, a una velocidad poco constante, gasta y contamina más combustible que si circulara por la misma vía sin tráfico.

Con el objetivo de recopilar información acerca de la situación real de la circulación en las grandes capitales europeas, la marca de navegadores TOMTOM ha elaborado un estudio basándose en los datos recogidos de sus clientes (doy por hecho que con su consentimiento, porque recuerdo haber denegado el permiso a una petición de recoger información sobre mi conducción en mi navegador TOMTOM).

Para el estudio se han considerado ciudades de más de 500.000 habitantes, y para identificar el momento en el que el conductor se encontraba en un atasco se ha evaluado su velocidad. Si esta era un 70 % menor al límite legal se interpreta que el conductor se encuentra en un atasco.

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Comprar un Lexus LFA no es fácil. Primero, hay que tener en la cuenta corriente 380.000 euros para poder gastártelos en un coche superdeportivo y exclusivo, llegado desde Japón. Eso es lo básico, pero hay mucho más. Si tienes interés en comprar un Lexus LFA debes dirigirte a tu concesionario Lexus más cercano para decir que te interesa y dar tus datos.

Ellos enviarán estos datos a la calle con los mejores concesionarios de coches de Lexus, Park Lane. Allí un asesor de ventas dedicado exclusivamente al LFA analiza cada petición al detalle. Luego y tras entregar un primer pago de 25.000 euros, tendrás la posibilidad de probar el coche, algo que ya han venido haciendo muchos de los interesados desde hace algunos meses.

Puedes pensar que ya has conseguido superar todas las pruebas necesarias para tener tu Lexus LFA en el garaje cuando comience a producirse en diciembre de 2010, pero no te equivoques. Este proceso no garantiza automáticamente la venta, ya que por ahora la producción que en un comienzo se anunció de 500 unidades ya está cubierta con más demandas.

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El día 1 de octubre los jugadores del Fútbol Club Barcelona recibieron sus nuevos coches de la mano de Audi. La marca de los cuatro aros lleva desde el año 2006 siendo patrocinador del club, y como tal cada jugador disfruta de uno de sus coches cada temporada.

En el Barça, según me cuentan algunos “espías”, la entrega de coches estuvo siempre supeditada a la supervisión de Guardiola, que revisó personalmente las peticiones de cada jugador. Me dicen que Jeffren pidió un Q7 y Guardiola le dijo que con un A3 TDI iba bien servido de momento.

Hoy los jugadores del Real Madrid también han recibido sus nuevos coches, y lo han hecho en un evento que tuvo lugar en el SnowZone de Madrid, la pista cubierta de esquí más larga de Europa. Allí las estrellas del equipo blanco comprobaron como se comportan sus nuevos coches sobre la nieve con neumáticos de invierno. Lo más curioso es ver que coche ha elegido cada jugador.

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