Audi Q3

Las reuniones en Alemania del ministro de Industria, Miguel Sebastián, con Martin Winterkorn, presidente del grupo Volkswagen, han dado sus frutos y Audi ha adjudicado la producción del Audi Q3 a la planta que tiene SEAT en Martorell.

Con esto se consigue salvar los 1.500 puestos de trabajo que estaban en peligro en Martorell y se ha conseguido ya una inversión de 100 millones de euros por parte del gobierno para sufragar los gastos de la adaptación de la planta para su producción. Esto representa una tercera parte de lo necesario, pero por algo se empieza.

Eso sí, parece que el grupo Volkswagen ha cedido en sus exigencias y la congelación de sueldos será de sólo un año, en contra de lo que pedían desde VW, dos años de congelación de sueldos.

Gracias a charnalusa por la pista.
Vía | elpaís.com
En MotorPasion | ¿Y si se fabrica el Audi Q3 en Martorell?

Los tiempos cambian. Cuando las grandes automotrices se instalaron en nuestro país, los costes salariales eran comparativamente más bajos que los del resto de Europa. Este hecho –que se complementaba con políticas de “no-importación“– resultó una baza fundamental durante los 60’s, 70’s y hasta los 80’s para la industria española, y desde entonces este sector ha devenido en uno de los pilares más fuertes de la economía nacional.

Hoy en cambio, plantas (de estas mismas grandes multinacionales) ubicadas en países emergentes se están convirtiendo en peligrosos competidores para las locales. Y es sabido: la decisión de una empresa de fabricar un modelo en tal o cual localización, asegura a esa planta trabajo por al menos un par de años. Conscientes de esto, los trabajadores de Seat participan hoy de un referendo en el que se vota una propuesta de congelar los sueldos por los próximos dos años, a cambio de conceder la fabricación del Audi Q3.

Me parece bastante extraño esto, ya que teniendo el Audi Cross Coupe Quattro tan sumamente reciente, se diga que el futuro Audi Q3 se inspirará en el Audi Steppenwolf Project presentado hace ya casi 10 años, en el Salón de París de 2000. Casi nada.

Según palabras de Michael Dick, uno de los ejecutivos de la marca, a la revista Autovisie Magazine, el nuevo SUV de la marca será más dinámico que el actual Audi Q5 y lógicamente, su tamaño será considerablemente menor. Su rival, obviamente el futuro BMW X1.

El proyecto ya está en fase de desarrollo y se espera que salga a la venta en 2011, algo más tarde que su máximo rival. Pero por más vueltas que le doy, no me entra en la cabeza que se inspire en ese diseño teniendo el otro prototipo mucho más reciente, aunque fuese la base de su hermano mayor.

La fábrica española de SEAT aspira a fabricar su primer Audi, y no me refiero al SEAT Exeo. Actualmente están negociando con los alemanes, ya que las fábricas de Bratislava y Györ también quieren añadirlo a su producción. Cabe recordar que en Bratislava se fabrica el Q7 y en Györ el TT.

El Audi Q3 será un SUV de dimensiones más contenidas que un Q5, para competir en un segmento más pequeño. Hasta ahora lo conocemos como un prototipo, el Cross Coupe quattro. Entre sus rivales estaría por ejemplo el Toyota RAV4, al menos en cuanto a planteamiento.

Johan de Nysschen, responsable de Audi en Estados Unidos, ha concedido una entrevista de la que se pueden sacar algunos datos interesantes sobre el futuro de la marca.

Afirma que en los próximos años aparecerán un SUV más pequeño y un superdeportivo. Aunque habla del mercado de Estados Unidos, es lógico pensar que serán modelos globales.

Ante el éxito del Audi R8 en USA, parece que ser plantean un nuevo modelo deportivo, aunque no han aportado más datos. ¿Será el famoso Audi R4, cuyo desarrollo se negó no hace mucho? ¿O será un modelo por encima del R8?

Una filtración confirmaba la llegada al mercado global en julio de 2009 del Audi Q3, un nuevo SUV de la marca de los cuatro aros, pero con un tamaño mucho más contenido, entrando a competir directamente con el Toyota RAV4 o similares.

La recreación que nos muestra la imagen toma las pautas de diseño del Audi Cross Coupe Quattro presentado en el pasado salón de Shangai y aleja su diseño al de sus hermanos mayores, el Audi Q7 y del recientemente presentado Audi Q5.

La base para su desarrollo será la del Audi A3, con quien compartira plataforma y demás elementros estructurales, además de varias motorizaciones (2.0 TFSI, V6 3.0 TDI y V6 3.6 FSI). En cuanto a su carrocería, contará con la opción de elegir entre tres y cinco puertas.

Vía | Motor Authority
En MotorPasion | Audi Cross Coupe Quattro, prototipo de SUV compacto de Audi

Autobild publica esta recreación por ordenador del futuro Audi Q3, el SUV más pequeño de Audi y el que será el último en llegar. Se situará por debajo en tamaño y precio del Audi Q7 (que ya está a la venta) y del Audi Q5, que se espera que llegue al mercado a finales de 2007.

Por su parte el Q3 se espera para 2010 y de momento se sabe que compartirá plataforma con el Golf SUV, con el que posiblemente no tenga muchas diferencias.

Vía | autoblog.it
En Motorpasión | Audi A7, recreación de Autobild