Cada vez está más claro que llegaremos a ver un Audi TT Clubsport Quattro como modelo de calle.

Hace un año se presentaba el prototipo Audi Clubsport Quattro en el evento austríaco Wörthersee Tour, y justo un año después vemos este Audi TT Clubsport Quattro, que adelantamos hace unos días en las fotografías espía.

La producción de una serie limitada comenzará en la segunda mitad de este año, y quizás tenga alguna variación respecto a este modelo.

Entre el prototipo y este Audi TT Clubsport Quattro, los principales cambios son un parabrisas más extenso con un pilar A reforzado, y unos arcos de seguridad mayores, encaminados sobre todo a conseguir homologarlo en temas de seguridad. Aunque como vimos el otro día, la seguridad de un descapotable es inherentemente menor que la de un coche con capota en caso de vuelco.

Esta versión también tiene unos nuevos espejos retrovisores, un interior similar al actual TT, un frontal rediseñado respecto al prototipo y la parte trasera rediseñada. En su parte inferior aloja dos escapes cromados situados en los extremos, y una barra cromada con una luz antiniebla alargada en el medio.

También conocemos los cambios y novedades respecto al Audi TT. Su distancia entre ejes es 6,6 centímetros mayor, e incluye el sistema de frenos del Audi TTS.

La carrocería también parece más ancha y musculosa, y además las ventanillas son casi triangulares, no llegan a envolver a los pasajeros completamente.

Vía | Carscoop
En Motorpasión | Fotos espía del Audi TT Clubsport Quattro de producción, Audi Clubsport Quattro: galería de fotos de alta resolución y rumores sobre su comercialización

Cuando se presentó el Audi Clubsport Quattro surgieron los rumores sobre una versión de producción, que parecen confirmarse al ver estas fotos espía.

Se trata de la versión roadster del Audi TT, sin techo, biplaza y con varias modificaciones de la carrocería que le dan un aspecto más agresivo: frontal y faldones más bajos, arcos de seguridad más grandes y un difusor trasero distinto.

Visto en las fotos parece un modelo mucho más de calle que el prototipo, sin demasiadas diferencias respecto al TT cabrio. Los rumores lo sitúan su salida al mercado a finales de este año.

Vía | German Car Scene
Fotos | Auto Express
En Motorpasión | Audi Clubsport Quattro: galería de fotos de alta resolución y rumores sobre su comercialización

Junto al resto de recreaciones oficiales del Audi A1, que ya os habíamos adelantado, os traemos la noticia de su posible presentación en el Salón del Automóvil de Tokio, que abrirá sus puertas el próximo 26 de octubre.

Además se dice que Audi podría estar preprando una versión speedster del A1, que se uniría a la versión de calle del Audi TT Clubsport.

El A1 speedster podría ser una alternativa al hueco dejado por el Smart Roadster en la categoría de “deportivos de juguete”.

Vía | The German Car Blog
En Motorpasión | Audi A1: los bocetos oficiales, Audi Clubsport Quattro: galería de fotos de alta resolución y rumores sobre su comercialización

Desde la presentación del Audi Clubsport Quattro, basado en el TT, ha habido rumores sobre una posible comercialización del modelo, aunque costara creerlo.

Ahora un magazine alemán afirma que la marca producirá una serie limitada de 200 unidades derivadas directamente del prototipo, decisión quizás tomada por la gran acogida que tuvo el prototipo entre los aficionados.

Sobre su precio no se ha dicho nada, pero podemos jugar a adivinarlo. Por una parte es una edición limitada, pero por otra está basado en un TT, la apuesta es difícil. ¿Qué tal 150.000 euros?

Vía | autoblog.it
En Motorpasión | Audi Clubsport Quattro: impactante prototipo de Audi basado en el TT, Audi Clubsport Quattro: galería de fotos de alta resolución y rumores sobre su comercialización

Ayer conocíamos el Audi Clubsport Quattro y os comentaba mis razones por las cuales creía que sería difícil verlo a la venta.

Pero Audi ha publicado la nota de prensa en la que dicen que están considerando una producción a pequeña escala de este modelo. Carscoop se atreve a realizar una interpretación cuantitativa, y afirman que cuando Audi dice en una nota de prensa “estamos considerando” es equivalente a un 9 en una escala del 1 al 10.

Audi también comenta algunos de los detalles destacables del modelo: parrilla unida más grande para una mejor ventilación, que incluso carece de los aros de Audi en su posición habitual (se encuentran en el capó). También destacan su segunda fila de luces delanteras DLR (Daytime Running Lights), sus prominentes escapes ovales o la ausencia de manecillas en las puertas, que se abren por control remoto.

Sus llantas son de 20 pulgadas, y montan neumáticos 265/30 R20. La separación entre ruedas del mismo eje se ha aumentado en 80 milímetros para dar una mayor estabilidad y sensación de anchura, y los pasos de rueda también se han aumentado respecto al TT. Por primera vez en un TT se montan frenos cerámicos.

Vía | autoblog.it
En Motorpasión | Audi Clubsport Quattro: impactante prototipo de Audi basado en el TT

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Audi Clubsport Quattro es el nombre que Audi le ha dado a esta criatura que de momento se queda en concept pero que a más de uno nos gustaría ver en concesionarios, incluso más que el R8.

Antes de empezar a soñar, admitámoslo, es carne de concept: sin techo, carrocería sin pilares y muy ancha… parece complicado que dé lugar a un modelo más allá de inspirar a un TT-RS Roadster.

Su motor es el famoso 2.0 TFSI potenciado esta vez hasta los 300 caballos y, como indica su nombre, con tracción total Quattro. El prototipo se presentará en el show de tuning Wörtherseetreffen 2007, que se inagura hoy mismo.

Vía | Carscoop
Más información | autobild.de

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