Con un precio final de 65.850 euros sale a la venta la variante con transmisión automática del Audi S5, que hasta el momento únicamente estaba disponible con un cambio manual de seis velocidades.

Asociada al motor V8 4.2 FSI de 354 CV, el cambio Triptronic Tiptronic garantiza unos cambios más rápidos y con menos tirones. Con este cambio, el Audi S5 hace el 0-100 km/h en 5,4 segundos y ve como su velocidad máxima se queda limitada a 250 km/h. Su consumo medio se cifra en 10,1 L/100 km.

Fuente | Audi
En MotorPasion | Nuevo Audi A5 1.8 TFSI, ahora con cambio Multitronic

Seguimos con los resultados de la encuesta de lo mejor de 2007. Las tres categorías siguientes son las de coches más de ensueño, desde lo relativamente fácil de alcanzar hasta los topes máximos.

Empezamos con coupé. Hemos estado a punto de llamarle categoría “Coupés excepto el M3”, porque la victoria de este año estaba clara: el BMW M3 gana el premio al mejor coupé presentado este año. Eso sí, la diferencia con el Audi A5 y S5 no ha sido excesivamente grande.

Mejor coupé: BMW M3

Se podría decir que el año 2007 ha sido el año del M3. Además de cumplir 20 años de historia se ha presentado su nueva generación, que esperábamos desde hacía mucho tiempo.

La grata sorpresa nos la ha dado el coupé de Audi: el A5 y su versión deportiva S5. Si hubiese aparecido también el RS5 este año, ¿podría ganar al M3 en votos? Nos quedaremos con la duda.

1. BMW M3: 835 votos
2. Audi A5 y S5: 647 votos
3. Aston Martin Vanquish S Ultimate: 534 votos
4. Ford Mustang Bullit: 309 votos
5. Mercedes-Benz AMG Black Series: 293 votos
6. BMW Serie 1: 74 votos
7. Hyundai Coupé: 27

Mejor cabrio: Porsche 911 Turbo cabrio

Para tener la cara morena y airear el pelo, habéis decidido con vuestros votos que la mejor opción es el Porsche 911 Turbo cabrio. El 3.6 bóxer de 460 480 caballos se ocupará de secar el pelo si no habéis cogido una toalla al salir de la ducha. 1.033 votos lo avalan.

Segundo puesto para el Mercedes-Benz SLR McLaren roadster. Gran modelo, pero no es tan “fresco” como el 911. Además, parece que la versión roadster no ha enamorado tanto como el coupé.

A más distancia, tercer puesto para el clasicismo del Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé, aunque ya a bastante distancia en votos. Los más mundanos, el Mercedes SLK, el Audi A3 cabrio y el BMW Serie 1 cabrio se quedan al final de la tabla.

1. Porsche 911 Turbo: 1033 votos
2. Mercedes-Benz SLR McLaren: 924 votos
3. Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé: 275 votos
4. Mercedes-Benz SLK: 205 votos
5. Audi A3: 155 votos
6. BMW Serie 1: 122 votos

Mejor deportivo: Lamborghini Reventón

Sin esperarlo lo más mínimo, un día nos levantamos y nos encontramos con las fotos del Lamborghini Reventón. Apareció de la nada y se lleva el primer puesto con 618 votos, agresividad Lamborghini que no deja indiferente a nadie.

Tiene mérito que haya ganado, aunque sólo por 15 votos, a la versión más extrema del deportivo “medio” (léase 150.000 euros o algo más) por excelencia: el Ferrari F430 Scuderia. Todo se queda en Italia.

Tercer puesto para el Bugatti Veyron Pur Sang, fibra de carbono y aluminio sin pintar para los amantes de la pureza.

1. Lamborghini Reventón: 618 votos
2. Ferrari F430 Scuderia: 603 votos
3. Bugatti Veyron Pur Sang: 409 votos
4. Aston Martin DBS: 267 votos
5. Lamborghini Gallardo Superleggera: 244 votos
6. Koenigsegg CCXR: 208 votos
7. Mercedes SLR McLaren 722 GTR: 204 votos
8. Aston Martin V12 Vantage RS: 164 votos

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Después de su experiencia con el Audi A4, la gente de MTM se ha estrenado ahora con el A5, que podríamos denominar tranquilamente el A4 coupé.

Bautizado como S5 K500, hace honor a su nombre alcanzando una potencia de unos 500 caballos. ¿Cómo? Pues a pesar de que todavía no se han explicado las modificaciones, nos podemos imaginar un bonito turbo añadido a su 4.2 V8 de 354 caballos de serie.

Por fuera no cambia mucho, y a decir verdad no le hace falta, el S5 ya tiene porte suficiente. Lo que sí se modifican son sus llantas, quizás menos musculosas que las originales pero más grandes (19 pulgadas a ojo) y con sensación de mayor aplomo.

Vía | autoblog.nl
Más información | Top Speed
En Motorpasión | Audi A5 y S5, más información y fotos

Con esta entrega de porn light continuamos el pique Audi quattro VS BMW trasera. La encargada de hacerlo es Vicki Butler-Henderson, mujer de la que me empiezo a enamorar perdidamente, y no sólo por cómo conduce. Más de uno quisiera ser coche para ser llevado por esas hábiles manos… pero volvamos al tema.

El Audi S5 está propulsado por un potente V8 atmosférico FSI de 4.163 cc, con una potencia de 354 CV a 7.000 RPM y un par máximo que acojona, 440 Nm a 5.500 RPM. Pone sobre el suelo esa fuerza con la tracción quattro, con un peso sobre la báscula de 1.705 Kg.

Hay otro detallito sin importancia, y es que el benito es 12.300 euros más barato según las tarifas españolas. En ambos casos son versiones de cambio manual de 6 velocidades, con carrocerías coupé, la máxima igualdad de condiciones posible. ¿Cómo será el resultado?

El resultado la sorprenderá a más de uno. No se trata sólo de fuerza bruta, si no de cómo se pone en el asfalto. Las curvas de par motor son determinantes en este tipo de pruebas; además, enfrentan a un V8 atmosférico contra un 6 cilindros biturbo. Por otro lado, el muniqués lleva relaciones de cambio un poco más largas para aprovechar su abundante par motor en un amplio abanico de revoluciones. Por último, el peso influye lo suyo.

¿Alguien se siente decepcionado?

Gracias por el vídeo, bmwM.
Fuente | Youtube
En Motorpasión | BMW M3 vs Audi RS4, ahora en video

Hace algún tiempo, cuando el Audi S5 se paseó por Mallorca, publicamos un vídeo donde se veía una unidad rodando por el asfalto mallorquín, dejándose las gomas en cada curva. Pues bien, el montaje de ese vídeo ya se ha finalizado y lo han usado para su vídeo promocional.

Hay planos calcados en uno y otro vídeo, pero con una sutil diferencia, la música y sobre todo, el sonido del motor, inapreciable en el primero y bastante perceptible en el segundo. La pregunta es obvía, ¿os gustan más este tipo de vídeos editados o sin editar?

Vía | audisportiberica
En MotorPasion | Audi S5 por Mallorca, ahora en vídeo

Parece que los rumores apuntan que Audi quiere llevar a su nuevo coupé a un segmento más familiar como el de los Station Wagon (o rancheras, como más comunmente se conocen). Y para que nos vayamos haciendo una idea, nada mejor que unas recreaciones de como se vería un Audi S5 Sportback.

Puede que suene a locura este modelo, pero es que Rupert Stadler, uno de los ejecutivos de Audi, ha confirmado que la marca germana lanzará 18 nuevos modelos en los próximos años. Y esos son muchos coches para la gama que tienen actualmente.

El nuevo Audi A5 Sportback añadiría dos puertas más, perdiendo todo el encanto coupé, pero es algo lógico si quieres un coche familiar. Y para sus motorizaciones, una amplia gamas de motores de gasóleo y gasolina TFSI estarían disponibles, así como tracción delantera o total con el sistema quattro.

Vía | Jalopnik
Más información | Motor Authority
En MotorPasion | Séquito de Audi A5 y S5 deambulando por Mallorca

Ya hace una semana que cerró puertas el Salón del Automóvil de Barcelona, pero os seguimos acercando la presencia de los diversos fabricantes en el mencionado acontecimiento. Tras haberlo reflecionado detenidamente, creo que estoy en disposición de decir que para mi gusto, el stand más completo y espectacular del Salón, ese que aconsejaría a cualquiera que no se perdiera, era el de Audi (sí, lo sé, muchos pensaréis que lo eran otros, a mi también me costó decidirme…). Y me voy a explicar brevemente antes de acercaros la galería de fotos que espero acabe de convenceros.

En primer lugar, la marca germana se presentó a Barcelona anunciando la presentación de nada más y nada menos que 3 novedades nacionales: las dos berlinas coupé del A5 y el S5, y la nueva motorización del Q7, el 6.0 TDI V12. Además, la cantidad de modelos que exhibieron en Barcelona era considerable, entre los que me permito destacar el Q7 V12 TDI Concept en color blanco, el indescriptible e impresionante Audi R8, también en un blanco que le sienta estupendo, el nuevo Audi TT, una cantidad de S que quitan la respiración, entre ellos los preciosos S5, S6 y S8... Además, fardando de su potencial en competición, Audi tenía expuestos en su stand el insuperable Audi R10 TDi de Le Mans y un A4 DTM. Y precisamente por esto es por lo que al final considero que este era el mejor stand, porque casi no le he dado importancia al precioso A6 Allroad Quattro, a un A5 3.0 TDi Quattro en blanco espectacular, a los numerosos modelos A y RS que también estaban por allí... En resumen, pasen y vean.

Galería de fotos

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Ya hemos visto otras veces las ventajas que tiene ser un deportista famoso, como por ejemplo los jugadores del Real Madrid, que gracias al patrocinio de Audi sobre su equipo pueden probar los nuevos Audi antes que nadie, como hicieron esta semana con los A5 y S5.

Pero como dicen los compañeros de Carscoop, subirte a estos modelos cuando llegas a la sesión de fotos subido en un Ferrari o un Porsche no debe impresionar mucho; de ahí esas caras tan normalitas que ponen todos.

Vía y fotos | Carscoop
En MotorPasion | Los coches del Camp Nou

Como todos sabréis, el Audi S5 (bueno, unos 180 Audi S5, para ser más concreto) ha estado recientemente por las carreteras de Mallorca y ya os hemos mostrado las fotos del séquito y las de los detalles, así que sólo nos quedaba verlo en vídeo.

Pues aquí está, de la mano del canal de YouTube que tiene Audi Sport Ibérica, un Audi S5 rodando por carreteras mallorquinas en vídeo. Después de verlo, sólo me queda una duda, ¿no les habría quedado mejor con el Audi S5 rojo?

Extraído de mi lector de feeds particular.
Enlace | YouTube
En MotorPasion | Séquito de Audi A5 y S5 deambulando por Mallorca, Más imágenes del Audi S5

Nuestro amigo Xisco nos ha mandado unas imágenes adicionales de la presentación del Audi S5 en Mallorca. Como novedad, vemos una foto del interior, con el suficiente detalle para fijarnos en varias cosas:

Si nos fijamos en la puerta vemos una concentración de mandos un poco alta, parece que la postura de conducción es más bien baja. A mano derecha del volante, vemos el surco para la inserción de la “llave” tipo Passat, A8, etc. El botón de arranque creo localizarlo a la izquierda del pomo del cambio de 6 velocidades. Si tu agudeza visual no llega a tanto, al fondo del post tienes las imágenes en alta resolución.

El freno de estacionamiento es eléctrico, pero no me parece acertada su colocación, ¿y si lo accionas en marcha? Destacan también los mando del MMI y una gran pantalla de ¿9 pulgadas? que debería ser en color. El interior se acerca más al A6 y A8 que al A4. También puede advertirse un climatizador bizona, aunque no sería de recibo que a estas alturas fuese monozona.

Comentario aparte merecen las llantas, son preciosas, y se puede ver fácilmente la personalización de los frenos. El anagrama S5 queda visible en una de las pinzas.

Por último, una foto con detalle de los grupos ópticos que las malas lenguas dicen que son copia de los del BMW Coupé. Es curioso, pero el S5 no lleva ningún anagrama externo que lo delate como quattro, pero en la guantera si podemos ver dicha inscripción.

Las nuevas fotos han sido añadidas a la galería del S5, aunque en este post sólo os mostramos las nuevas.

Audi S5

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Un saludo para Xisco, y muchas gracias por las fotos.
En Motorpasión | Séquito de Audi A5 y S5 deambulando por Mallorca, Audi A5 y S5, más información y fotos

Maikelnay, uno de nuestros lectores, nos ha mandado unas fotos orgásmicas espectaculares de la flota de Audi A5 y S5 que la marca alemana ha desplegado en Mallorca para ser probados por suponemos la prensa del motor de diversos países. La calidad es alucinante, digna de un fotógrafo profesional pagado por Audi.

La mayoría de fotos son del majestuoso S5, cuyo motor recordemos es un V8 4.2 FSI atmosférico de 354 caballos, repartidos a las cuatro ruedas con la tracción quattro. Del modelo A5 hay 4 fotos. Creedme, tan pronto como nos cedan uno, tendreis una prueba en condiciones en Motorpasión.

El número de unidades desplegadas es sorprendente, el coche que tiene la numeración más alta es el 218. Si suponemos que de esos 218 la numeración solo se ha usado al 50%, ¿alguien se imagina cuántos euros hay en Audis sobre Mallorca? No ha sido posible obtener ninguna foto de interiores, pero démosle un aplauso a nuestro enviado especial.

Empecemos con la galería del A5, a modo de aperitivo:

Audi A5

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Y ahora el S5 acaparará nuestra atención:

Audi S5

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Ahora el babero hay que echarlo a lavar.

Gracias Maikelnai.
En Motorpasión | Audi A5 y S5, más información y fotos

Por recomendación de toni22m, hoy he bajado al quiosco a comprar el segundo número de la edición española de Car Magazine por el bichito que trae en portada y cual ha sido mi sorpresa, al ver en un rinconcito de la revista, que su majestad el Rey D. Juan Carlos I ya tiene en su garaje un señor Audi S5, mucho antes de que salga a la venta.

Vale, esto puede ser llamativo, pero tal vez más de uno exclamará ahora al saber que lo ha cambiado por el Audi R8 que ya tenía en su posesión. Es decir, este hombre cambia coches que ni siquiera están a la venta como nosotros cambiábamos los cromos en el patio del cole…

Es lo que tiene ser el rey, y si encima le gustan los coches deportivos, pues blanco y en botella.

Visto en Car Magazine
En MotorPasion | Audi A5 y S5, más información y fotos, Un Maybach para el Rey Juan Carlos I

Al igual que Seat ha anunciado hace un rato que presentará en directo y por internet una primicia mundial, Audi hará lo propio con su flamante nuevo Audi A5.

Entre las 8:00 y las 8:15h del día 6 de marzo, a través del microsite del Audi A5 se podrá seguir su presentación en directo, pero esta vez sólo para usuarios registrados.

No estaremos en Ginebra, pero por lo menos, gracias a estos avances, será como estar allí sin estar. Lo malo son las horas de presentación. Si que madrugan estos directivos, sí...

Enlace | Microsite del Audi A5
En MotorPasion | Audi A5 y S5, más información y fotos

Conocer un coche es cuestión de niveles: podemos ver recreaciones, fotos oficiales, fotos en directo, verlo “en persona”, verlo habitualmente, conducirlo o poseerlo.

Acercarlo a cada uno de vuestras casas sería algo difícil, y como un Audi de 354 caballos no se va a ver todos los días por la calle, nos conformaremos de momento con ver estas fotos tomadas aparentemente en un concesionario de Audi, que por cierto son bastante parecidos.

¿Es cosa mía o visto así impresiona más que en las fotos oficiales?

Vía | Diariomotor
Fotos | audiforum.nl
En Motorpasión | Audi S5, fotos oficiales, Audi A5 y S5, más información y fotos

Audi ha publicado nuevos datos sobre el Audi A5 y su variante deportiva Audi S5. Se podrán encargar desde el 6 de marzo y las primeras unidades llegarán a los concesionarios en junio.

Las motorizaciones del A5 comienzan en un 1.8 TFSI de 170 caballos en gasolina y un 2.7 TDI de 240 190 cv en diésel. Para el S5 se confirma el motor V8 4.2 FSI de 354 caballos con tracción total. Un poco más abajo podéis ver la tabla completa de motores.

Otros datos interesantes sobre el S5 es la tracción total con distribución 40%-60% (delante/detrás) y llantas de 18 pulgadas de serie con neumáticos 245/40.

Motores

• Gasolina 1.8 TFSI 4 cilindros, 170 caballos
• Gasolina 3.2 FSI 6 cilindros en V, traccción total, 265 caballos
• Gasolina 4.2 TFSI FSI, 8 cilindros en V, tracción total, 354 caballos (S5)
• Diesel 2.7 TDI 6 cilindros en V, 190 caballos
• Diesel 3.0 TDI 6 cilindros en V, tracción total, 240 caballos

Vía | autoblog.it
Más información | Carscoop
En Motorpasión | Audi S5, fotos oficiales, Audi A5 Coupé, imágenes oficiales antes de Ginebra, BMW Serie 3 Coupé y Audi A5: ¿Parecidos razonables?

Pocas horas después de ver las fotos oficiales del Audi A5 nos llegan las de la versión deportiva, el Audi S5.

Los principales cambios son las llantas de cinco radios dobles, la parrilla cromada con líneas verticales más marcadas, los cuatro escapes y los huecos de los antiniebla distintos.

Para el motor se espera un V8 4.2 FSI como el Audi S4, que si comparte potencia con él rondaría los 344 caballos.

Vía | autoblog.it
En Motorpasión | Audi A5 Coupé, imágenes oficiales antes de Ginebra