Audi S4
Audi S4, presentación inminente
En vistas de estas imágenes, donde el camuflaje brilla por su ausencia, parece que la marca de los cuatro aros no tardará mucho en presentar su apuesta por las berlinas deportivas, mucho antes de su presentación al público en general, en el próximo salón de París.
Como se dijo anteriormente, se abandona el bloque V8 para pasar a uno más ligero, con menos cilindrada, pero con mayor potencia. Y una vez más se vuelve a apostar por el V6 3.0 TFSI, que se supone entregará una potencia de 350 CV y 420 Nm de par máximo. Como era de esperar, el cambio de marchas será el S-Tronic de siete velocidades.
Y como ya comenté, los cambios estéticos respecto al Audi A4 S-Line se limitan a las cuatro salidas de escape, porque por más que miro, no veo diferencias. Un error, creo yo, no diferenciarlo de versiones más flojas, pero ellos son los que mandan.
Nuevas fotos espía del Audi S4
De estas imágenes lo único que se puede extraer de ellas no aparece en las fotografías, salvo las cuatro salidas de escape, ya que exteriormente, este modelo de pruebas es exactamente igual al Audi A4 S-Line, con la excepción de los escapes.
Pero hay algunos datos que sí merecen atención en la próxima generación del Audi S4. El primero, y creo más importante, es el hecho de que la nueva generación reduce su motorización de el V8 4.2 a un nuevo motor V6 de 350 CV con compresor, en el que mejorará, aparte de la potencia, el consumo.
Este motor debutará en la próxima generación del Audi A6, aunque algo más descafeinado, ya que su potencia se dice que será de 290 CV. Y para ayudar a que la reducción de cilindros no afecte a sus prestaciones, el Audi S4 será más liviano que la generación actual.
Audi S4 Avant, fotos espía
Pocos días después de la presentación del Audi A4 Avant nos encontramos con estas fotos espía del Audi S4 Avant.
¿Cuál es la novedad? Pues que no hay novedad. Es decir, exteriormente es casi igual al A4 Avant con el kit S-line, salvo algún detalle como los frenos sobredimensionados.
Pero la procesión va por dentro: Jalopnik afirma que estrenará un motor 3.0 TFSI de 330 caballos, capaz de hacer el 0 a 100 en 5,4 segundos, y un consumo “contenido” de 11,4 litros a los 100 km.
Mejor prueba de 2007: Shelby Mustang GT500
Cuando fiché por Motorpasión empezó a hablarse más de pruebas aquí, pero no son las primeras que se hicieron en este blog. Sin ir muy lejos, la prueba ganadora de 2007 no es mia, sino de SandMan. Su sueño húmedo, el Shelby Mustang GT500, ha sido la elegida por vosotros. Potencia americana, 500 CV, tracción trasera, y el mustangmaníaco mayor de España al volante, son los ingredientes de su éxito.
En un meritorio segundo lugar ha quedado el Audi S4, que curiosamente (o no) es otro V8, aunque más moderado en cuanto al tamaño de la cuadra y con un concepto más “tranquilo” como filosofía.
Audi S4 en estado puro: sonido V8 Dolby Surround
¡Feliz Navidad! Papá Noel trae a Motorpasión porno duro un vídeo que hace tiempo tenía que haber llegado, pero ha habido algunas complicaciones técnicas previas. Los que leyeran en Octubre la prueba del Audi S4 se quedarían con las ganas de saber cómo sonaba ese motor 4.2 V8 inclinados a 90º, de 344 CV, con inyección indirecta.
El sonido que desprenden sus escapes es delicioso, y en marcha más de lo mismo. He escogido las partes más interesantes de una subida a un puerto de montaña para oir el motor a distintos regímenes y situaciones. En el montaje he procurado mantener al máximo la calidad del sonido original, desde luego con unos 5.1 la mesa tiembla. Espero que os guste.
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