Pocos meses después de su lanzamiento, la nueva gama A4 de Audi presenta nuevas motorizaciones disponibles, destacando entre todas el 2.0 TFSI que se ofrecerá en dos niveles de potencia, 180 y 211 CV.

Este motor es el primero de 4 cilindros que usará el novedoso sistema de distribución variable Audi valvelift system, que al poder controlar también las válvulas de escape, logra un par máximo de 320 y 350 Nm (según la potencia) desde las 1.500 rpm.

Además, se introduce la opción del cambio tiptronic de 6 etapas a la motorización diesel del 3.0 TDI de 240 CV. Audi promete que la nueva revisión realizada a la caja de cambios automática, perfeccionando la caja de transferencia y el convertidor, han mejorado mucho el funcionamiento de la misma en cuanto a dinamismo, rapidez y confort, consiguiendo acelerar de 0 a 100 km/h el A4 en sólo 6,2 segundos con un consumo medio de 6,8 litros a los 100 km. Que venga con tracción integral quattro de serie debe ayudar lo suyo.

También la motorización 2.7 TDI de 190 CV presenta novedades, pues amplía sus variantes con el cambio manual para el A4 berlina, y se introduce en la gama Avant con cambio manual de 6 velocidades y cambio de variador continuo multitronic. Este motor sólo se ofrece con tracción delantera.

Por último, Audi también incorpora el más básico 2.0 TDI common-rail de 120 CV y 290 Nm de par entre las 1.750 y las 2.500 rpm. Su consumo es de 5,1 litros a los 100 km, y equipa el filtro de partículas DPF de serie. Este motor sólo puede asociarse a al cambio manual de 6 velocidades y tracción delantera.

Pocos días después de la presentación del Audi A4 Avant nos encontramos con estas fotos espía del Audi S4 Avant.

¿Cuál es la novedad? Pues que no hay novedad. Es decir, exteriormente es casi igual al A4 Avant con el kit S-line, salvo algún detalle como los frenos sobredimensionados.

Pero la procesión va por dentro: Jalopnik afirma que estrenará un motor 3.0 TFSI de 330 caballos, capaz de hacer el 0 a 100 en 5,4 segundos, y un consumo “contenido” de 11,4 litros a los 100 km.

Vía | autoblog.nl
Más información | Audiworld
En Motorpasión | Audi A4 Allroad, fotos espía, Audi A4 Avant

Audi ha presentado la versión familiar del nuevo A4, denominada Audi A4 Avant. Mide 4,70 metros, 12 centímetros más respecto a su predecesor, y estará a la venta en primavera.

Tiene un espacio de carga de 490 litros, que se puede ampliar hasta 1.430 litros abatiendo los asientos. Opcionalmente se ofrece una bolsa para el maletero para guardar los esquís o una tabla de snowboard. El piso del maletero es reversible, para adaptarlo al tipo de carga que se transporte.

Puede equipar varios sistemas como ayuda al aparcamiento, aviso de cambio involuntario de carril, aviso de riesgos en el cambio de carril (sensor lateral) o control de crucero adaptativo (que mantiene la distancia con el vehículo que nos precede).

Se ofrecerán dos packs opcionales S-Line para hacer su exterior más deportivo, y otras opciones como techo panorámico, asientos calefactados, climatizador trizona, arranque por botón e iluminación adaptativa (gira en las curvas). Las características luces LED de alumbrado diurno también las equipa conjuntamente con las luces de xenón. Además, Audi adelanta que próximamente añadirán una nueva opción de alumbrado.

Gama de motores:

Gasolina:

• 1.8 TFSI de 120 cv (*)
• 1.8 TFSI de 160 cv
• 3.2 V6 FSI de 265 cv

Diésel:

• 2.0 TDI de 143 cv
• 2.0 TDI de 170 cv (*)
• 3.0 TDI de 240 cv

Los dos marcados con un ascerisco no estarán disponibles en el momento de su lanzamiento, llegarán más adelante.

Audi A4 Avant

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Fuente | Audi
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