Aston Martin V8 Vantage

En las fotos del Aston Martin DB9 LM se le veía de fondo, así que no vamos a dejar en el tintero estas instantáneas del Aston Martin V8 Vantage N400, la otra novedad de Aston Martin en Frankfurt.

Recordemos que el año anterior, el naranja se puso de moda. No hubo marca que no llevase alguno de sus modelos estrellas pintado de ese color y bueno, sinceramente no encajaba a ver un Aston Martin pintado en ese color cuando nos mostraron el teaser, pero no defrauda en absoluto, por lo menos para mi gusto.

Al principio, esos grupos ópticos que monta en la trasera, no me terminaban de gustar, pero conforme veo más las fotos, más me gustan. La diferencia con los de serie es mínima, pero sólo por el contraste con el color de la carrocería, ya tiraría a más de uno para atrás. Pero no, cuanto más lo miras, más te gusta. Es un Aston Martin, es inevitable…

Junto al Aston Martin DBS, la marca británica presentará dos nuevas ediciones especiales, el Aston Martin V8 Vantage N400 y el Aston Martin DB9 LM, ambas concebidas para conmemorar los títulos conseguidos este año en competición.

Al contrario de lo que puede parecer, el Aston Martin V8 Vantage N400 no es un modelo superior del Aston Martin V8 Vantage N24, sino que será una edición potenciada del modelo de serie, pero con detalles que le hacen más exclusivo (si es que se puede ser aún más exclusivo) como los nuevos colores, Storm Black, Lightning Silver y Karussell Orange.

Disponible tanto en Coupé como en Roadster, el V8 Vantage N400 recibe el nombre de la potencia que ahora entrega su motor tras la potenciación, 400 CV. Y para aderezar esta potencia, se le añade el Sport Pack, que rebaja su peso y aumenta su dinamismo.

Otra de las marcas de las que habitualmente uno no puede disfrutar de tan cerquita como en un Salón del Automóvil es Aston Martin, con sus espectaculares deportivos tan apreciados desde siempre por James Bond, que espabilado era un rato. Pues bién, los ingleses han tenido el detallazo de presentar en primicia nacional el recién estrenado V8 Vantage Roadster, la variante descapotable del Vantage Coupé.

Este precioso biplaza con capota de lona con accionamiento eléctrico, monta un V8 de 4,3 litros que entrega una potencia de 385 CV, y que te lanza de 0 a 100 km/h en 5 segundos. Además, también están expuestos precisamente un V8 Vantage Coupéy un Vanquish S. ¡Ah! Se me olvidaba. El precio del Vantage Roadster superará los 85.000 euros de la versión coupé, así que el que quiera ya puede ir ahorrando. Sin más rollos, aquí va la galería de fotos del stand de Aston Martin.

En esta ocasión, la marcha solidaria que se realizará entre Tokio y Londres es por una causa que nos toca de cerca: mejorar las seguridad en las carreteras. Se trata de un apoyo a la campaña Make roads safe y Road Safety Is No Accident de Naciones Unidas.

En el viaje de aproximadamente 16.000 kilómetros recorrerán Japón, Corea del Sur, China, Kazajstán, Kirguistán, Uzbekistán, Azerbaiyán, Georgia, Turquía, Bulgaria, Hungría, Austria, Alemania, Francia y por último el Reino Unido. Un tour completito por Asia y Europa.

Las modificaciones hechas al Aston Martin V8 Vantage no son muchas, las mínimas para un viaje de tal envergadura: bajos reforzados, suspensión subida y una rueda de repuesto de tamaño normal.

Los chicos de Winding Road se han llevado al Aston Martin V8 Vantage Roadster a carreteras galas para hacerle este bonito vídeo. No es un prodigio de vídeo ni salen espectaculares imágenes de derrapadas o aceleraciones, pero esa vista desde dentro (más bien fuera) del coche, por esas estrechas carreteras y escuchando su sonido, bien vale los dos minutos que dura.

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En MotorPasion | Aston Martin V8 Vantage Roadster, presentación oficial

Siguiendo la estela del Aston Martin Rally GT, el Aston Martin V8 Vantage N24 es la nueva preparación oficial de Aston Martin para uno de sus modelos.

Basado en el Aston Martin V8 Vantage que participa en las 24H de Nurburgring, las mejoras que incorpora en su propulsor incluyen un compresor volumétrico que le hace entregar hasta 410 CV. Si además unimos que se ha reducido su peso total hasta los 1.300 kg, gracias a la supresión de los airbags o el aire acondicionado, por poner dos ejemplos, tenemos un verdadero diablo de los circuitos.

Su precio y fecha de salida aún son desconocidos.

Loder1899 parece ser un preparador que lo mismo le da a la carne que al pescado: si hay que preparar el monovolumen de moda se hace (Ford S-Max por Loder1899), y si hay que retocar un Aston Martin V8 Vantage también.

Incluye suspensión ajustable (9.320 €), escape deportivo en aluminio que mejora el sonido y la potencia de 385 a 405 caballos (5.900 €), piezas en fibra de carbono (4.680 €) y llantas horribles de 20 pulgadas (7.000 €). No está mal, pero me quedo con el de serie.

He estado a punto de subir las fotos y publicar el post sin escribir nada, porque las fotos oficiales del Aston Martin V8 Vantage Roadster me han dejado sin palabras, literalmente. Ya lo habíamos visto totalmente descubierto en una pequeña presentación en familia, pero hay que reconocer que esas fotos no le hacían justicia de ninguna forma.

Actualización: Añadida una nueva imagen que muestra el proceso de apertura de la capota, gentileza de Javi Vicente.

Se trata de un vídeo de larga duración en el que se presenta el V8 Vantage de Aston Martin en todo tipo de ambientes, incluidos derrapajes bestiales sobre nieve, tierra, y pilotaje en el viejo Nurburgring. Hay momentos en que la periodista Sabine Schmitz (que conduce el taxi BMW M5 en el Nurburgring), y que acompaña al piloto, se agarra a todo lo que puede.

Vía | Autoblog.nl