Vamos a formar un cocktail realmente explosivo: por un lado, un cuarentón adinerado con mentalidad de Peter Pan, de ser eternamente joven y disfrutar la vida al límite en todo momento. Hablamos de Roberto Ricci, un empresario italiano que es dueño y señor de una conocida marca de material de kite surf.

Por otro lado, al cocktail le añadimos a Dave White, otro cuarentón en este caso mucho más entrado en kilos, fundador y dueño de un portal de internet llamado Mpora. Ellos mismos se denominan como “la mayor web mundial de deportes de acción y vídeos”, viven cada click al máximo arriesgando en todo lo que hacen.

Ya tenemos dos ingredientes básicos, pero todavía falta lo fundamental: la cocktelera. En este caso vamos a elegir un flamante Aston Martin Rapide, la berlina deportiva de cuatro puertas que apenas se ve en España, pero que es uno de los modelos de mayor éxito entre los hombres de negocios de otros páises de europa. Agitemos un poco pisando el acelerador y veamos lo que pasa…

Aceleran a fondo por una autopista bien poblada de tráfico, escuchamos el motor V12 subiendo de vueltas a toda velocidad, y llega entonces la primera gran conclusión sobre el coche, en boca de su conductor: “parece más deportivo que el DB9, pero tiene el mismo motor”.

Y entonces, el copiloto le hace la típica pregunta de “enteradillo”: ¿Cuanto coge? Ronda los 295 km/h de velocidad punta, gracias a su motor 6.0 V12 de 470 caballos de potencia.

Llega el momento más excitante, toca pisar a fondo el acelerador mientras se escucha como las ruedas traseras patinan, pintando de negro caucho el asfalto. Al mismo tiempo, las manos parecen moverse sin demasiado sentido alrededor del volante, al mismo tiempo que las levas del cambio sirven al conductor para ir engranando marchas una tras otra hasta que llega el mejor momento.

En una amplia curva de izquierdas, el conductor no es capaz de meter el coche en la curva y se golpea contra el guardarrail exterior. El resultado, un precioso Aston Martin Rapide con un golpe considerable, las dos ruedas literalmente arrancadas y la carrocería seriamente dañada.

A su lado, dos cuarentones que evidentemente no tienen ningún tipo de aprecio por el coche, se rien y se graban en vídeo mientras esperan a que llegue la grua para llevarse los restos del coche. Cuando llega ésta y el coche ya está subido, Roberto Ricci se acuerda de ir a buscar una rueda que salió disparada y está en un campo cercano. Muy listo. ¿Pretenderá que se la vuelvan a poner al coche?

Vía | GT Spirit
En Motorpasión | Aston Martin Rapide

En 2008, Aston Martin, tras realizar un estudio de viabilidad, decidió que su planta de Warwickshire (Reino Unido), no tenía la capacidad de producir el que sería el nuevo modelo de la marca, el Aston Martin Rapide.

Por eso, decidieron encargar la producción al fabricante austríaco Magna Steyr, que hasta el momento ha sido el encargado de producir el Aston Martin Rapide, y que de hecho, seguirá siéndolo hasta mediados del siguiente ejercicio.

Según la marca británica, el cambio es ahora posible ya que su planta de producción es ahora más flexible y más eficiente, de manera que es capaz de ensamblar en ocho líneas de modelos, en comparación con las tres de 2008.

Si habláramos de cualquier marca, la noticia no tendría apenas importancia, pero tratándose de Aston Martin, el hecho de que todos los modelos sean producidos en casa, puede suponer para muchos compradores un impulso añadido. Al fin y al cabo, el paquete que vende la marca incluye una buena dosis de clasicismo.

Vía | Autoblog
En Motorpasión | Aston Martin Rapide

¿Cuáles son los mejores coches de 2011? Según 66 periodistas de 24 países del mundo, el Nissan Leaf es el coche del año. El nuevo eléctrico de la alianza Renault-Nissan se ha impuesto a rivales muy duros, como el Audi A8 o el BMW Serie 5. Para Nissan, fantástico, porque ya tenía el galardón de coche del año en Europa.

En las últimas ediciones los ganadores fueron coches convencionales: Volkswagen Polo (2010), Volkswagen Golf (2009), Mazda2 (2008), Lexus LS 460 (2007), BMW Serie 3 (2006) y Audi A6 (2005). El primer coche eléctrico “real” es el primero en conseguirlo. Se valora de forma ponderada mérito, valor, seguridad, respeto ambiental…

Otro coche alternativo se ha hecho con el galardón verde (World Green Car of the year), el Chevrolet Volt. En la categoría de coches de altas prestaciones el Ferrari 458 Italia se ha impuesto, y en diseño del año ha ido a parar al Aston Martin Rapide. El año que viene, más.

¿Estáis de acuerdo con estos resultados?

Enlace | World Car Awards
En Motorpasión | Nissan Leaf, Coche del año 2011 en Europa

El Aston Martin Rapide es una berlina de cuatro puertas y cuatro plazas que la marca define como el coche deportivo de cuatro puertas más elegante del mundo. Y les falta modestia, pero quizás no razón.

Se presenta en el Salón de Fráncfort, tres años después de mostrar un prototipo con el mismo nombre. La idea es la misma que estrenó el Mercedes CLS y siguieron otros modelos como el Porsche Panamera, y al que próximamente se incorporará el Audi A7. Sin embargo el Aston Martin será aparentemente el más lujoso y caro de todos ellos.

Para ver el Aston Martin Rapide en los 125 concesionarios que la marca tiene repartidos por todo el mundo sólo habrá que esperar a principios de 2010. Su precio se anunciará estos días, durante el Salón de Fráncfort.

Motor del Aston Martin rapide

El Aston Martin Rapide equipa un motor 6.0 V12 de 470 CV a 6.000 rpm y 600 Nm de par, con el que hace el 0 a 100 en 5,3 segundos. Su transmisión es una caja de cambios automática de seis velocidades denominada Touchtronic 2, que permite al conductor cambiar de marcha de forma automática o hacerlo de forma manual gracias a las levas de magnesio situadas en el volante.

La configuración del coche incluye un modo Sport, que se activa mediante un botón en el centro de la consola, y que modifica los cambios de su caja de cambios cuando se lleva en modo automático.

Aston Martin se ha querido asegurar de que el comportamiento del modelo esté a la altura, y para ello se han realizado más de 8.000 kilómetros en el circuito de Nordschleife, el trazado largo de Nürburgring, además de pruebas en distintas circunstancias climatológicas en varias partes del mundo y pruebas en el circuito de velocidad de Nardo (Italia).

Aston Martin Rapide, el deportivo familiar

Aston Martin buscaba mantener el espíritu de sus coches y su impecable diseño exterior a pesar del hándicap que supone añadir dos nuevas puertas, y parece que lo han conseguido. El Aston Martin Rapide tiene algunos curiosos detalles que combinan comodidad y deportividad.

Para muestra un botón: sus cuatro puertas no se abren de forma totalmente perpendicular al coche, sino que lo hacen con un ángulo de 12 grados hacia arriba. Es decir, al abrirse se elevan ligeramente para evitar obstáculos como bordillos. Su ángulo de apertura también aumenta hasta los 70 grados, facilitando la entrada y salida del vehículo.

Su maletero tiene una capacidad de 301 litros, que ciertamente no es muy grande. Aston Martin parece haber querido centrarse en el confort para los cuatro pasajeros más que en la capacidad de carga, algo lógico por otra parte.

Es un coche para llevar a la abuela y a los niños, pero sigue siendo un Aston Martin. Sus llantas de 20 pulgadas con neumáticos Bridgestone Potenza 245/40 R20 delante y 295/35 R20 detrás, sus luces LED laterales o sus ventanillas sin marco lo demuestran.

Interior del Aston Martin Rapide

En el interior del Rapide encontramos un cóctel de lujo y deportividad que esconden las concesiones al confort. Por ejemplo, sus cuatro asientos son de tipo baquet, aunque la marca asegura que mantienen altos niveles de confort en viajes.

El sistema de climatización es individual en la parte delantera y trasera. Un mando circular con un display digital permite seleccionar la temperatura en la parte trasera a través de varios aireadores.

En el apartado de equipamiento electrónico encontramos varios elementos para comunicación y ocio a bordo. Los pasajeros de los asientos traseros pueden ver una pantalla LCD asociada a un cargador de seis DVD integrado en el maletero, que pueden escuchar a través de auriculares sin cable o bien a través del equipo de sonido Bang & Olufsen.

Este equipo de sonido, denominado Beosound Rapide, cuenta con 15 altavoces con una potencia total de 1.000 watios. Incluye un mando a distancia para manejar las distintas funcionalidades, y ha sido creado específicamente para adaptarse al interior del Rapide.

Galería de fotos

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Aunque al Aston Martin Rapide ya lo hemos visto en imágenes oficiales y de estudio, hasta que no vemos un coche en su ambiente natural, aparcado junto a otros coches, no parece que podamos emitir un juicio justo sobre él. Lo ideal sería verlo en vivo, pero no siempre es posible.

Un lector de la revista Car Magazine les ha enviado estas imágenes en las que podemos verlo completamente libre de camuflajes. Y se agradece que así sea, puesto que la imagen que vemos del Aston Martin Rapide, al menos en mi más humilde opinión, es espectacular.

Sí, soy fan declarado de Aston Martin y sus últimos diseños, y puede que por eso mismo mis apreciaciones puedan ser poco objetivas, pero a la vista está que el trabajo conseguido por el equipo de diseñadores dirigido por Marek Reichman es digno de alabanza.

Según ha relatado a la revista Simon Gregg, el fotógrafo, el diseño del Aston Martin Rapide ha superado todas sus expectactivas. Y estoy seguro que también lo hará en las expectativas de muchos de nosotros.

No es fácil conseguir lo que han conseguido en Aston Martin. Añadir dos puertas más a sus diseños y conseguir a la vez que las líneas de coupé de corte deportivo sigan estando presentes. Por lo que se ve en las imágenes, ambos conceptos están muy bien resueltos.

Su presentación debería ser, si las cuentas no fallan, en el Salón de Frankfurt este próximo mes de septiembre.

Vía | World Car Fans
En MotorPasion | Aston Martin Rapide, en la recta final

Ya falta menos para su presentación pública. Según la propia marca, a finales de 2009 se desvelará al público y comenzará su producción. Va a fabricarse en una planta de Graz (Austria), con la colaboración de Magna Steyr. Las primeras unidades llegarán a sus dueños a primeros de 2010.

A modo de recordatorio, el Aston Martin Rapide es su primer modelo de producción de cuatro puertas moderno, y rivalizará con modelos de similar planteamiento como el Porsche Panamera. Sus puntos clave son la elegancia, ADN de Aston Martin, potencia elevada, cuatro asientos reales, habitabilidad y un generoso maletero.

Sabemos que el motor será un 6.0 V12 que dará 470 CV y un par máximo de 600 Nm al eje trasero. La fabricación del motor será artesanal en una planta de Colonia (Alemania), como es tradición en el segmento alto. No se han facilitado datos de prestaciones todavía, aunque dicen que serán de lo mejor del segmento… tiempo al tiempo.

Después de las pertinentes pruebas de alto kilometraje y extremas condiciones climáticas, se ha puesto a punto en Nürburgring. Las pruebas de resistencia se están completando y todo apunta a que el debut público en el mes de septiembre será posible. La primera vez que este modelo se vio fue en el Salón de Detroit de 2006, cuando se mostró el concept que lo anticipó.

PD: Los más observadores notarán que el fotógrafo sale reflejado en los protectores de los bujes de los ejes, un detalle curioso en una marca tan perfeccionista…

Fuente | Aston Martin
En Motorpasión | Aston Martin Rapide, nuevas imágenes oficiales

Aston Martin ha publicado dos nuevas imágenes del Aston Martin Rapide, del cual todavía no han dicho ni una mísera palabra. Pero siendo estas imágenes tan claras, supongo que en breves tendremos datos oficiales de él.

Para ir refrescando un poco la memoria, el Aston Martin Rapide se contruye sobre una plataforma alargada del Aston Martin DB9 y equipará el mismo motor V12 6.0, con una potencia aumentada hasta los 500 CV, 30 CV más que su hermano coupé.

Este rival del Porsche Panamera también estará en el Salón de Ginebra, luciendo sus mejores galas. Ya falta menos para conocerlo al completo. Estoy seguro que será uno de los rivales a batir en su segmento, ya que es innegable su belleza.

Aston Martin Rapide

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Fuente | Aston Martin
En MotorPasion | Aston Martin Rapide, nuevas fotos espía

Aunque ya lo hemos visto en imágenes oficiales, el Aston Martin Rapide todavía esconde algún secretillo en su diseño. Y estas fotos espía son bastante buenas para encontrarlos, ya que nos lo muestran sin apenas camuflaje circulando por tierras nevadas.

Contrastando con las imágenes oficiales, el color claro de la carrocería nos deja ver ciertos detalles que la oscuridad de dichas imágenes no permite. Por ejemplo, los abultados pasos de rueda.

Está claro que con el diseño del Aston Martin Rapide no han innovado. Conserva cada gen que la marca británica ha puesto en sus otros coches, pero es innegable que su atractivo perfil va hacer que sea un duro contendiente en el segmento de las berlinas/coupes de cuatro puertas de lujo.

Vía | World Car Fans
En MotorPasion | El Aston Martin Rapide nos enseña la trasera

Poco a poco, desde Aston Martin van soltando información sobre su nuevo modelo, el Aston Martin Rapide. La última novedad que han publicado es esta imagen de la trasera, en la que podemos ver algunos cambios para adecuarla a un coche de calle.

Los grupos ópticos se han refinado y rediseñado, orientado su diseño más hacía los que lleva el Aston Martin V8 Vantage. La parte baja parece que cambia bien poco, salvo por los catadióptricos que se han añadido. Ya sabéis, cosas de la homologación.

Por lo demás, pocos cambios más le veo. Ahora parece algo más ancho en la zaga y se ha añadido una banda cromada justo por encima de los pilotos, embellecedor que el prototipo presentado en Detroit no llevaba. De momento, ningún dato acerca de motorizaciones ni nada parecido. Habrá que esperar un poco más.

Aston Martin Rapide

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Imágenes | Aston Martin
Vía | Autoblog.nl
En MotorPasion | Aston Martin Rapide, ¿primera imagen oficial?

Algunos pensarán que es exactamente igual al prototipo presentado hace ya dos años en el Salón de Detroit y no están nada equivocados, porque salvo cambios menores, esta imagen muestra un Aston Martin Rapide prácticamente sin cambios respecto al prototipo.

La imagen la ha publicado la revista Car Magazine y aseguran que aunque sea una recreación generada por ordenador, es completamente oficial y será así como veremos al máximo rival del recién presentado Porsche Panamera.

También han podido saber que su presentación será a principios de 2009, probablemente en el Salón de Ginebra, con una puesta a la venta que se retrasará hasta 2010. El motor que se le presupone es el V12 6.0 con alrededor de 500 CV.

Vía | Carscoop
Más información | Car Magazine
En MotorPasion | Aston Martin Rapide, nuevas imágenes