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RSS Aston Martin Cygnet

No es ninguna broma, ni estamos en el April Fool’s Day o el Día de los Inocentes. A no ser que en Aston Martin tengan un retorcido sentido del humor para estas cosas, aunque lo dudo mucho.

Es hora de expandir las opciones para los clientes de los coches que salen de Gaydon y antes de aventurarse en todoterrenos (para eso tienen a Lagonda), desde Aston Martin han decidido trabajar conjuntamente con Toyota para lanzar al mercado un utilitario con los toques de distinción del logo alado.

Basado en el Toyota iQ, el Aston Martin Cygnet se presenta como una solución eficiente a la vez que lujosa en el segmento de los utilitarios. Parecen dos términos opuestos, lujo y eficiencia, pero muchas veces para sobrevivir hay que innovar y esto seguro que no pasará desapercibido para nadie.

En MotorPasion | Toyota iQ

Aston Martin dice adiós al Cygnet

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Aston Martin dice adiós al Cygnet

El pequeño urbano de Aston Martin basado en el Toyota iQ, el Aston Martin Cygnet, ya no formará parte de la gama del fabricante británico. Así lo ha asegurado a la revista Autocar un representante de la compañía, quien añade que la empresa no tiene planes de volver al segmento de coches de ciudad ya que se centrarán en su gama de deportivos.

Lanzado en el año 2011 gracias a un acuerdo con el gigante nipón Toyota, el Cygnet fue un esfuerzo por parte de los británicos para reducir la media de emisiones de dióxido de carbono de su gama, gracias al motor 1.3 litros de 120 g/km, y así poder seguir desarrollando sus motores V8 y V12.

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El Aston Martin Cygnet sufre de éxito

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El Aston Martin Cygnet sufre de éxito

El tuneo de lujo del Toyota iQ está teniendo más éxito del esperado. No consiguen vender más unidades por falta de unidades en stock. Al menos, eso es lo que dice un ejecutivo de Aston Martin a la revista Autocar. El precio no espanta a sus potenciales compradores, sino el tiempo de espera.

Por lo visto, el cliente típico del Aston Martin Cygnet llega, lo ve, le gusta y se lo quiere llevar inmediatamente. El tiempo que se tarda en configurar uno al gusto, encargarlo y esperar a que lo traigan de fábrica desanima a muchos. Se valora mucho la rapidez de entrega antes que las grandes posibilidades de personalización.

Si hablásemos de un iQ, no tendría mucho misterio, porque casi todos tienen el mismo interior. Pero de cara a tener un coche de lujo muy personalizable, ¿con qué criterios se encargan coches para estar de stock? ¿Con qué cueros, qué colores y qué extras? Eso puede hacer que algunas unidades tengan difícil salida al mercado.

No debería extrañarnos, para un millonario que ya tiene un Aston Martin, es una compra con un componente de irracionalidad, aunque pensándolo bien, sea un medio de transporte más adecuado para las urbes que los hermanos de gama. Y más el año que viene, cuando salga la versión eléctrica, pues también habrá un iQ eléctrico.

Fuente | Autocar

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Un Aston Martin Cygnet para Sir Stirling Moss y señora

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Un Aston Martin Cygnet para Sir Stirling Moss y señora

Cuando Sir Stirling Moss vio un Aston Martin Cygnet de pre-producción, allá por enero, supo que era el coche ideal para su mujer, Lady Moss. Ayer se realizó el acto de entrega en Londres, después de haber estado intercambiando mensajes con la fábrica durante este tiempo.

El campeón sin corona británico, ya retirado de la competición, se quiere tomar las cosas con calma en sus desplazamientos urbanos. El color exterior es el mismo verde competi que vistió sus bólidos décadas antes, por dentro tiene cuero Obsidian negro con costuras plateadas.

El regalo de cumpleaños de su esposa fue entregado por el concesionario más viejo al servicio de Aston Martin, el HWM Aston Martin, con 60 años de antigüedad, y prepararon coches para Moss. Para la marca viene genial tener semejante embajador como uno de sus primeros clientes. Tiene 150 horas de mano de obra para poner a punto sus interiores.

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Aston Martin lanza su configurador empezando por el Virage Coupe y el Cygnet

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Aston Martin lanza su configurador empezando por el Virage Coupe y el Cygnet

El configurador de las páginas web de los fabricantes es una herramienta muy útil, tanto cuando estamos interesados en un coche como simplemente por trastear un rato configurando el coche de nuestros sueños. A estos efectos, tenemos varios estilos dependiendo de fabricante, los realmente útiles, en los que podemos configurar hasta el más mínimo detalle dandonos precios detallados, hasta los simplemente estéticos, como el que acaba de presentar Aston Martin.

Aston Martin ha lanzado un configurador en el que de momento solo podemos configurar el Aston Martin Cygnet y el Aston Martin Virage Coupé. Su utilidad no es muy grande, porque solo nos deja elegir colores para el exterior, interior, costuras... y no nos deja elegir otras opciones, excepto en el caso del Cygnet que sí te permite elegir entre cambio manual y CVT, aunque por fines meramente estéticos en el interior del coche.

Tampoco nos da el precio final de nuestro coche ideal, tampoco nos sería de mucha utilidad, porque es la página para EEUU, así que nos daría el precio estadounidense, presumiblemente muy distinto al europeo. Siempre nos queda entretenernos probando combinaciones de colores...

Vía | Leftlanenews Fuente | Aston Martin (Configurador del Aston Martin Cygnet y Aston Martin Virage Coupé) En Motorpasión | Yo ya he configurado mi McLaren MP4-12C, ¿y tú?

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Aston Martin Cygnet, un iQ de casi 40.000 euros

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Aston Martin Cygnet, un iQ de casi 40.000 euros

Los primeros Aston Martin Cygnet llegarán a España en junio, la fabricación empieza el mes que viene. Sí, es una versión “tuneada” del Toyota iQ pensada para los bolsillos más grandes, un utilitario Premium en el sentido más estricto. De otra forma, no habría forma humana de venderlo.

El precio base es 39.959 euros, con la misma base mecánica que la versión para pobres normal, 1.0 1.3 VVT-i 98 CV. Este modelo tiene una doble finalidad: bajar drásticamente las emisiones medias del fabricante y proporcionar un medio de locomoción más razonable para los clientes de la marca que usen habitualmente las zonas urbanas.

El equipamiento es muy abundante, incluye techo de Alcántara, navegador, climatizador… y la calidad de los acabados tiene muy poco que ver con el modelo del que deriva. Es todo un pelotilla de lujo, y no está al alcance de todos los bolsillos. Bueno, está al alcance de muchos bolsillos, pero por el mismo precio te llevas… otra cosa.

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Aston Martin Cygnet: todo un Aston Martin en versión de bolsillo

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Aston Martin Cygnet: todo un Aston Martin en versión de bolsillo

Aston Martin comenzaba su presentación en el Salón de Ginebra 2010 felicitándose porque 2009 había sido su primer año en los últimos cinco en conseguir beneficios. Quizás por esos años de presión han decidido sacar un modelo que amplíe el número de unidades vendidas. ¿Pero cómo es eso posible en una marca superexclusiva?

La respuesta es convertir un coche pequeño en un Aston Martin. Y esa parece la idea del Aston Martin Cygnet, que ellos denominan un intercambiador urbano. Es decir, un coche para moverse únicamente por ciudad, por aquellos lugares por los que llevar un Aston Martin resulta harto complicado.

La novedad es que han publicado una serie de fotografías en las que muestran las opciones de personalización y colores para el Cygnet. Pero, después de verlo en Ginebra, ¿se puede decir que tiene la calidad de un Aston Martin?

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Sé el dueño de Aston Martin por muy poco

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Sé el dueño de Aston Martin por muy poco

Al menos, de una parte de ella. Ulrich Bez, presidente ejecutivo de la marca ha anunciado que en un plazo aproximado de dos años, la compañía saldrá a bolsa.

Al parecer buscan la financiación necesaria para poder desarrollar sus modelos, cosa que hasta ahora habían conseguido con el Aston Rapide y las últimas variaciones del DB9 y Vantage con sus propios recursos. No obstante el propio Bez revelaba que el SUV de la marca, el Lagonda, sigue en el largo plazo.

Hace poco nos enterábamos de que la marca estaba desarrollando un coche urbanita de lujo sobre la base de un Toyota IQ, el Aston Martin Cygnet. Por tanto la marca inglesa tiene una estrategia bicéfala: Por un lado compartir plataforma para algún modelo y por otro financiarse en el mercado continuo para desarrollar ella misma sus vehículos.

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Aston Martin Cygnet: el Aston Martin que te podrás comprar por 22.000 euros

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Aston Martin Cygnet: el Aston Martin que te podrás comprar por 22.000 euros

El Aston Martin Cygnet es un movimiento realmente sorprendente. Se trata de un "Toyota iQ":http://www.motorpasion.com/producto/toyota-iq con modificaciones hechas por Aston Martin, pero no es ningún proyecto de alguien con tiempo libre: es un coche original de Aston Martin.

La versión que vemos es un prototipo de pre-producción, es decir, muy cercano o idéntico al modelo que se venderá a partir de 2010, según ha confirmado la marca. Al principio sólo estará disponible para clientes de Aston Martin, pero después se lo venderán a cualquiera.

Las implicaciones también serán sorprendentes. Por una parte, más de uno caerá en la tentación de tener un Aston Martin en casa, cuando resultaba totalmente imposible hasta el momento. Por otra parte, ¿perderá clientes Aston Martin vendiendo a todo el mundo? Sin duda es un movimiento en contra de la exclusividad.

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Aston Martin Cygnet Concept, el Toyota iQ de lujo

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Aston Martin Cygnet Concept, el Toyota iQ de lujo

No es ninguna broma, ni estamos en el April Fool’s Day o el Día de los Inocentes. A no ser que en Aston Martin tengan un retorcido sentido del humor para estas cosas, aunque lo dudo mucho.

Es hora de expandir las opciones para los clientes de los coches que salen de Gaydon y antes de aventurarse en todoterrenos (para eso tienen a Lagonda), desde Aston Martin han decidido trabajar conjuntamente con Toyota para lanzar al mercado un utilitario con los toques de distinción del logo alado.

Basado en el Toyota iQ, el Aston Martin Cygnet se presenta como una solución eficiente a la vez que lujosa en el segmento de los utilitarios. Parecen dos términos opuestos, lujo y eficiencia, pero muchas veces para sobrevivir hay que innovar y esto seguro que no pasará desapercibido para nadie.

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