Hace unos días aparecían los primeros rumores acerca de la producción del Aston Martin V12 Vantage RS y ahora la revista Car ha publicado unas fotos espía en un V8 Vantage de pruebas con un sonido y una estética un tanto diferentes.

Su sonido no podemos escucharlo en las imágenes, pero si podemos ver las diferencias estéticas con el Aston Martin V8 Vantage, como puede ser la trasera, con ese gran difusor bajo el paragolpes trasero, por ejemplo. Un difusor que se parece misteriosamente al visto en el prototipo.

En lo referente a su motorización, se habla de una rebaja de potencia. Los 600 CV anunciados en el prototipo se rebajan hasta unos 550 CV, una medida tomada por temas de fiabilidad. Según dicen, su precio ascenderá hasta los 190.000 euros aproximadamente.

También comentan que el Aston Martin V8 recibirá una nueva motorización, un propulsor revisado de 4,7 litros y se implantarán las novedades interiores del Aston Martin DB9 que se presentaron en el salón de Ginebra.

Vía | autoblog.it
En MotorPasion | Aston Martin V12 Vantage RS, rumores de producción

Igual el hecho de llevar el Aston Martin V12 Vantage RS al salón de Ginebra no solo tenía como único objetivo mostrarlo una vez en un salón del automóvil, ya que corren rumores de que podría llegar a la cadena de producción.

Durante una entrevista al CEO de Aston Martin, Dr. Ulrich Bez, éste confirmó que a lo largo del próximo año, el Aston Martin V12 Vantage RS pasaría a la cadena de montaje y posterior venta al público.

Recordemos que este prototipo equipa el mismo propulsor del Aston Martin DBS, un V12 6.0, pero potenciado hasta los 600 CV gracias al uso de la misma tecnología usada en el Aston Martin DBR9s. ¿Objetivo? Seguramente atacar directamente a un peso pesado de los carreras-cliente, el Ferrari F430 Scuderia.

Aston Martin V12 Vantage RS en el salón de Ginebra

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Aston Martin V12 Vantage RS

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Vía | Motor Authority
En MotorPasion | Aston Martin V12 Vantage RS, Aston Martin en el salón de Ginebra

En el stand de Aston Martin en el salón de Ginebra había un modelo que destacaba por encima de todos los que había presentes, que ya es decir, y no era otro que el Aston Martin V12 Vantage RS, el último prototipo de la marca británica.

Si no fuese por ese tremendo motor V12 6.0 de 600 CV que le han calzado, perfectamente podría pasar por un coche de producción, ya que su carrocería es como la de un Aston Martin V8 Vantage pero con más apéndices aerodinámicos y detalles en fibra de carbono. Simplemente precioso.

Otro de los modelos que pudimos ver fue el último coche de James Bond, el Aston Martin DBS, un coche que marca diferencias respecto a sus hermanos V8 Vantage y DB9, ya que se le ve mucho más deportivo que otros modelos.

Y para el final, dejamos la novedad que llevó la marca británica al salón de Ginebra. No se corresponde al 100% con los rumores que se anunciaron poco antes del salón, pero si tiene algo de verdad, ya que allí pudimos ver la versión renovada del Aston Martin DB9.

El nuevo modelo llegará al mercado a mediados de 2008 y equipará una versión revisada de su motor V12 6.0, con mejoras en la potencia y en el par motor. Ahora, a las 6.000 rpm entrega 470 CV y a las 5.000 rpm su par se cifra en 600 Nm.

Con esta revisión, también se aumentan sus prestaciones, ya que alcanza los 306 km/h y hace el 0-100 km/h en 4,6 segundos.

La suspensión también se ha revisado, incluyendo nuevos amortiguadores Bilstein. Estos cambios hacen al Aston Martin DB9 Coupé aún más deportivo y más revinado al DB9 Volante, que incluye también mejoras en el chasis que aumentan un 10% la rigidez torsional en su parte delantera.

En el exterior, una nueva parrilla de cinco barras en aluminio anodizado, nuevos retrovisores exteriores y nuevas llantas de serie de 19 pulgadas son los cambios más significativos. Si nos vamos al interior, encontraremos una nueva consola central, con acabado en zinc y se introduce el Emotion Control Unit, ya visto en el Aston Martin DBS, un sistema que sustituye la llave anterior y está fabricado en cristal, acero pulido y policarbonato.

Aston Martin en el salón de Ginebra

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Aston Martin DB9

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En MotorPasion | Aston Martin V12 Vantage RS

El nuevo centro de diseño de Aston Martin en Gaydon ha sido el escenario elegido para presentar esta belleza, el Aston Martin V12 Vantage RS. Basado en el Aston Martin V8 Vantage, es el coche más rápido en la historia de la marca.

Este honor lo consigue gracias al nuevo motor, con tecnología venida de la competición y que como el propio nombre del coche indica, no es un V8 como el de su hermano pequeño. Se trata de un motor V12 6.0 de 600 CV, que entrega su máxima potencia a las 6.250 rpm y eroga un par máximo de 690 Nm.

Entre sus características se encuentran los pistones de alta compresión, lubricación por cárter seco, colectores de escape modificados, árboles de levas optimizados y con retoques en la culata. Con todo ello, y gracias a sus 600 CV, es capaz de hacer el 0-100 km/h en menos de 4 segundos y llegar hasta los 160 km/h en apenas 8,5 segundos.

Pero estas prestaciones no se deben únicamente a su motor, ya que la reducción de peso gracias al uso de materiales ligeros también juega un papel importante en este prototipo. Al igual que en el Aston Martin DBS, algunas partes de su carrocería están moldeadas en fibra de carbono. Gracias a esto, su peso se cifra en menos de 1.600 kg.

Por supuesto, su diseño no se basa sólo en lo estético, ya que los ingenieros y diseñadores se han centrado también en darle una mejor respuesta aerodinámica.

Aston Martin V12 Vantage RS

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Un saludo para todos los que nos han enviado la pista.
Fuente | Aston Martin
En MotorPasion | Aston Martin lanzará también el V8 Vantage N400 Roadster