Bueno, podemos respirar tranquilos, el Aston Martin DBX finalmente no es un SUV y sí será lo que también se intuía, una versión más radical del Aston Martin DBS, dispuesta a competir con coches como el Mercedes-Benz SLR McLaren o el Bugatti Veyron.

De momento, las siglas DCX son sólo un código interno, así que es posible que en un futuro y una vez en el mercado, este nuevo supercar reciba otra denominación. Para la construcción de su chasis, se emplearán materiales como el aluminio y materiales compuestos. Sus líneas estarán basadas en el precioso Aston Martin V8 Zagato, así que podemos ir esperando una cosa realmente bella.

Aunque hay una cosa que me mosquea en la noticia de Autoblog. Al principio dicen que los rumores apuntaban a una versión con tracción total del DBS, pero en los datos que dan de su motor, dicen que la caja de cambios manual de 6 velocidades pasará la potencia del motor a las ruedas traseras. Un pena que no salga con tracción total, incrementaría su peso, pero seguramente aumentaría en algo sus prestaciones.

Obviamente, no hay datos de precios, pero en “Auto Express”: estiman que rondará los 500.000 euros. Calderilla...

Una última cosa, la imagen que ilustra el post no es del Aston Martin DBX, o al menos eso creo.

Vía | Autoblog
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Son rumores, sólo eso, pero dan que pensar leyendo las explicaciones que se dan. Tras la confirmación de la venta de Aston Martin, en una conferencia dada por el actual CEO de la marca británica, Ulrich Bez, habló de un futuro Aston Martin DBX.

Vale, es sólo un nombre y perfectamente podría estar hablando de una versión más radical del Aston Martin DBS, pero el nombre DBX (X de crossover) y la intención de explorar nuevos nichos de mercado del nuevo consorcio dirigente de Aston Martin, la idea no parece tan descabellada.

Como idea de márketing no está mal, sólo hay que ver a Porsche y las ventas del Porsche Cayenne, algo impensable para una marca como Porsche hace unos 10 años y ahí está. Lo que no está tan claro es como verían los amantes de Aston Martin algo así y si realmente funcionaría, equiparando precios. No todo el mundo estaría dispuesto a comprar un SUV de casi 20 millones de pesetas, creo yo…

Vía | autoblog.it
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