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Menos mal que están en producción, si no los Aston Martin DBS estarían en peligro de extinción por culpa de James Bond. Cayó uno por fines cinematográficos en Casino Royale, otro para Quantum of Solace en rodaje, pero esperad, que antes de ese, se cargaron otro. Esa vez no había una cámara para filmarlo, porque no se estaba rodando.

Uno de los seis coches que se usaban para el rodaje cayó accidentalmente al lago Garda, en Italia. Bueno, maticemos, “accidentalmente”. Era conducido por un técnico de Aston Martin para llevarlo a filmar. Pese a cómo quedó el coche, sólo sufrió heridas leves. Tenía que haber acabado en el agua de todas formas, pero con la claqueta detrás de la cámara, no ahí.

Bang & Olufsen se está posicionando como el proveedor de sistemas de sonido de lujo más activo. Comenzó con Audi, después Mercedes y ahora Aston Martin también se ha unido con este fabricante.

Quién busque un sistema de audio de lujo dentro de un coche de lujo (que su oído pueda apreciar la diferencia no es condición necesaria), puede convertir el Aston Martin DBS en un auditorio de ópera gracias a esta opción.

El sistema Bang & Olufsen BeoSound DBS cuenta con 13 altavoces y el procesador de sonido de la marca. Al encenderlo, los altavoces emergen, manteniendo el equilibrio de diseño del coche.

Las películas pueden soñar con tecnologías imposibles, y la ingeniería tarde o temprano convierte los sueños en realidad. Sin embargo, la realidad suele superar a la ficción, aportando soluciones menos espectaculares pero más útiles. Lo divertido es ver cómo una solución espectacular (aunque no útil) acaba en la calle.

Es el caso del reloj Jaeger LeCoultre AMVOX2 DBS, que permite abrir y cerrar las puertas del Aston Martin DBS mediante dos botones situados en los laterales. Se abre pulsando el botón situado entre las 8 y las 9 horas, y se cierra con el situado entre las 3 y las 4 horas.

¿Es útil? Pues no es mucho más cómodo que el mando a distancia del coche, y desde luego el sistema de arranque manos libres del que ya disponen algunos coches de gama media resulta más interesante si hablamos de utilidad.

James Bond es un hombre de costumbres. Lleva años bebiendo su martini mezclado, no agitado, salvando al mundo de los personajes más malvados, rodeado de chicas Bond y ahora tiene una nueva costumbre: destrozar los Aston Martin DBS.

Su nueva película, Quantum Of Solace, tiene como escena cumbre una larga persecución por las montañas de Carrara (Italia) que termina con el Aston Martin DBS mordiendo el polvo de nuevo.

Pero no acaba ahí el protagonismo automovilístico en la película. Antes de chocar, James Bond es perseguido por los malos subidos en sus Alfa Romeo, a menos que sea el 8C Competizione está perdiendo facultades, lleva un DBS y en vez de escapar tiene un accidente. Ya decía yo que tanto Martini no podía ser bueno.

Vía | Jalopnik
Más información | MI6.co.uk
En Motorpasión | Gama de colores del Aston Martin DBS, orgía de imágenes, El Aston Martin DBS de James Bond, imágenes tras el rodaje
En Blog de Cine | Quantum Of Solace: Todas las noticias

En el stand de Aston Martin en el salón de Ginebra había un modelo que destacaba por encima de todos los que había presentes, que ya es decir, y no era otro que el Aston Martin V12 Vantage RS, el último prototipo de la marca británica.

Si no fuese por ese tremendo motor V12 6.0 de 600 CV que le han calzado, perfectamente podría pasar por un coche de producción, ya que su carrocería es como la de un Aston Martin V8 Vantage pero con más apéndices aerodinámicos y detalles en fibra de carbono. Simplemente precioso.

Ya vimos las impresiones de Jeremy Clarkson a bordo del Aston Martin DBS, así que no podía faltar la prueba del otro inglés/probador de coches por excelencia, el gran Tiff Needell.

Al contrario de su rival de Top Gear, Tiff disfruta con cada volantazo, con cada acelerón, en cada frenada y en cada derrapada mientras conduce el coche de James Bond. Y lo demuestra con su omnipresente sonrisa, como siempre.

Y para rematar la faena, pique entre Tiff Needell y el especialista que hizo las escenas de acción en Casino Royale, el hombre que le dió 7 vueltas de campana en la película. El resultado es lo de menos, lo mejor es ver como disfrutan con esta gran obra de la ingeniería.

Esta vez, los de Top Gear me han llegado al alma. Nada menos que una prueba del algodón en toda regla al Aston Martin DBS, que desde que lo vi en la última película de James Bond se ha convertido en uno de los objetivos más imposibles de mi vida. Después de salir del trance al ver la galería de imágenes que nos puso SandMan, vale la pena sentarse un poco más y ver cómo Jeremy Clarkson le da un repaso a este superdeportivo, y se pregunta por qué es especial si a) corre menos que el Vantage Vanquish, b) es muy parecido al DB9 y, además, tienen el mismo motor, y c) vale aproximadamente 50.000 libras más (unos 70.000 euros más).

Para rematar la faena, nada menos que el Stig dándose una vuelta al circuito de Top Gear, y sacándonos los colores en buena parte de las curvas con ese tacto supremo que tiene… una verdadera gozada. Va a ser verdad eso de que si te compras un DB9, llegará un momento en que coincidirás con un DBS y querrás suicidarte.

Gracias a Sergio por la pista.

Se acerca un acueducto y para que no nos aburramos, Aston Martin ha puesto a nuestra disposición más de 300 nuevas imágenes del Aston Martin DBS, donde nos muestran, entre otras muchas localizaciones y detalles, las tripas del último deportivo de James Bond.

Para ello, se han llevado cuatro unidades del Aston Martin DBS, cada una en uno de los colores disponibles (Racing Green, Infa Red, Casino Royale y Lightning Silver) al puente más alto del mundo, el viaducto de Millau, un escenario idílico para un deportivo de ensueño.

En la gama no podía faltar el Casino Royale, el mismo gris que vimos en la película, al que se le unen el clásico Racing Green, Infa Red (simplemente impresionante) y el Lightning Silver. Cada uno con un estilo y un sabor diferente. ¿Con cúal os quedaríais?

Disclaimer: Vuelvo a repetir, son más de 300 imágenes, si todavía vives en el Pleistoceno y vas con un módem clásico, piénsatelo dos veces antes de darle a "Continuar Leyendo..."

MPH’07, un show en el que también participan los chicos de Top Gear, ha realizado una encuesta para determinar cuál es el “Rear of the year”, es decir, la trasera de coche del año… o de una forma más coloquial, el culo del año.

El ganador ha sido el Aston Martin DBS, y aunque hay que tener en cuenta que la encuesta fue realizada en Reino Unido y el sentimiento patrio puede influir, bien cierto es que se merece el primer puesto.

Separando los votos entre hombres y mujeres, para ellas no gana el DBS sino el Bugatti Veyron. Las listas completas, a continuación.

Conocimos los datos y la galería de imágenes, que a todos nos impresióno, así que ahora toca transformar todo eso en sensaciones: una carretera desierta, un motor rugiendo a tope y el Aston Martin DBS recorriendo kilómetros para el placer de los mortales.

Vía | spanish autoblog > autoblog.nl
En MotorPasion | Galería del Aston Martin DBS