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Hummer H2 tirado por dos caballos. ¿Arte o destrucción?

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Los Hummer son para muchos un icono del capitalismo, del derroche de dinero y de la contaminación ambiental más pura y dura. Así los coches de la antigua marca de General Motors suelen ser utilizados como objeto reinvindicativo y artístico como ya hemos visto en otras ocasiones, principalmente con el Hummer-diligencia.

Todo se trataba de la obra de un artista llamado Matthew Harrison, que creó su obra en torno a un Hummer H3 para un evento de arte contemporáneo que se celebra en Londres llamado Zoo Art Fair.

Y ahora otro artista, en este caso un tal Jeremy Dean ha llevado el concepto “Hummer-diligencia” un paso más allá con la creación de un auténtico carro de caballos partiendo de un Hummer H2. Su obra ha sido considerada por The New York Times como un “recuerdo rodante de lo que puede pasar cuando el combustible se agote”, o “una protesta contra un modo de vida insostenible”.

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Un Honda NSX muy ligero

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Honda NSX papel

La fibra de carbono tiene un nuevo gran enemigo que amenaza arrebatarle el puesto como el material favorito para construir coches de bajo peso, se trata de la novedosa tecnología de hacer coches de papel y cartón. Cómo los recortables con los que jugaban los niños antes de la Nintendo pero en grande.

Esta obra de artesanía la ha realizado el equipo de carreras Epson Nakajima Racing, está a escala 1:1. Supongo que en la unión entre impresoras y coches de carreras no podía salir sino un coche recortable gigante.

Si queréis haceros con uno como este pero preferís guardar el espacio en vuestro garaje para coches que se muevan, en este enlace (todo en perfecto japonés) os podéis descargar un buen número de recortables para imprimir y recortar o para entretener (o desesperar, según su nivel de habilidad) a vuestros hijos/sobrinos/hermanos pequeños. Si algún lector de Motorpasión es capaz de hacer alguno, por favor dejad un link a la foto en los comentarios (podéis subirlas a Flickr o Picasa, por ejemplo).

Vía | Jalopnik
Más información | Cascoop y Epson Nakajima Racing

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Cómo sacar buenas fotografías de coches

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Audi A8

La fotografía es un arte. Cualquiera puede sacar fotos hoy día con una cámara digital (o analógica, que también), pero una cosa es sacar fotos normales y otra hacer buenas fotos de un coche. Día a día vemos en Motorpasión fotos oficiales que rozan el arte, si es que directamente no lo son.

Desde que me dedico a probar coches, he tenido que aprender fotografía por narices. En los primeros coches utilizaba imágenes oficiales que me daban las propias marcas, no tenía ni cámara por entonces (miento, una Casio vieja que las tiraba a 320×240). A veces encontraba el modelo exacto que probaba, otras veces no.

Cuando me hice con mi primer coche “gordo”, el Audi A8, se lo enseñé a un amigo que sacó su cámara de fotos e hicimos muchas tomas. No servían todas, evidentemente, estábamos bastante verdes en ese sentido. Durante mucho tiempo, ese amigo fue el que me hizo las fotos a los coches, y lo hizo encantado.

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Recreación versus imagen real

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Aston Martin DBS

A menudo solemos ver recreaciones de coches que no existen o cuyo aspecto final se intuye debajo de los camuflajes de los coches de pruebas o los rasgos de diseño que ha seguido una marca últimamente. Son imágenes sintéticas, mitad realidad mitad ilusión. Al ojo le entran y se produce el efecto deseado.

¿Qué efecto? Tener una imagen de algo que no se puede fotografiar. Pero ¿cómo se hacen esas recreaciones? Son una mezcla entre técnicas 2D y 3D, requieren horas de trabajo y una destreza en artes gráficas superior a la normal, al menos si quieres un acabado realidad. Fijáos en la imagen.

Lo que estamos viendo es un Aston Martin DBS. Os contaré un secreto, una cantidad indeterminada de la imagen es real y la otra es totalmente ficticia. Antes de seguir leyendo, haced una apuesta. Perderéis. ¿Podemos seguir adelante?

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Itasha, la personalización otaku de coches

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Itasha - Ferrari 430

Japón es el paraíso terrenal de los freaks, especialmente de los adictos al Anime y el Manga, conocidos en el resto del Mundo como “Otakus”, que en japonés significa antisocial o muy adicto a un hobby. Esto acabó salpicando al mundo del automóvil, y existen concentraciones de orgullosos propietarios de coches especialmente decorados.

Itasha es la personalización visual de un coche con motivos de un anime, un manga o un videojuego de ese estilo, erótico o no. El palabro viene del japonés, “Itai” es doloroso, y “Sha” vehículo. Se puede traducir como “coche extremadamente embarazoso”. Existe una variante para motos, “Itansha” y bicicletas, “Itashari”.

Lo más normal es que sean mechas, tías despampanantes o SD. Por ejemplo, el Ferrari 430 Spider que abre el post está decorado con motivo de Exit Trance, un sello discográfico que remezcla música de anime en speed trance.

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La explicación a la Hummer-Diligencia: ¡es arte!

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Hummer H3 Ultimate Wagon

Todo en esta vida tiene una explicación. Todo, incluso lo más inverosímil, como este Hummer H3 con ruedas de madera. Pero que tenga su razón de ser no significa que sea comprensible. Pero así el arte (morirte de frío), unos lo entienden y otro no. Yo, para esto, soy del segundo grupo.

Durante estos días se está celebrando en Londres un evento anual dedicado al arte contemporáneo, el Zoo Art Fair. No conozco los datos, como tampoco conozco las obras que se presentan. Pero después de ver esto, me puedo imaginar que ver cualquier cosa es más que posible.

La obra es de un tal Matthew Harrison y se encuentra aparcado en Old Burlington Road, justo enfrente de la Real Academia de las Artes. Obviamente en Londres. Si alguno está por la capital inglesa y quiere comprobar en persona que estas cosas existen, tiene de tiempo hasta el día 20 de octubre para acercarse a verlo.

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Mini Aldridge Special, una explosión psicodelica de color sobre ruedas

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Mini Aldridge Special

Que el Mini causa furor entre los artistas no es novedad. Y que se use como lienzo para sus creaciones, tampoco lo es. Como tampoco es una novedad de el ilustrador Alan Aldridge plasme su obra sobre la carrocería de un Mini.

Ya en 1965 hizo algo parecido con un Mini de la época, para la portada del Sunday Times Magazine. Casi 50 años después, y rememorando aquel Mini tan psicodélico, ha presentado en el Design Museum de Londres este Mini One tan sumamente llamativo. Los adjetivos que lo definan os los dejos a vosotros, yo no me veo capaz.

Su colorida carrocería presenta dos temas diferenciados. De un lado, los motivos masculinos decoran el lateral, mientras que el otro lado, pintado enteramente de rosa, la feminidad aflora por cada una de las Flower Power que lleva estampadas. Como obra de arte, ya sabemos de la subjetividad del arte, pero como coche de diario…

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Erwin Wurm, dolorpasión convertido en arte... o no

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Escultura Erwin Wurm

Erwin Wurm es un escultor austríaco que hace creaciones un tanto… rarunas. Siente una especial aversión hacia el automóvil, o amor, depende cómo se mire, que no me pregunten de arte que soy de ciencias. Entre sus trabajos encontramos cosas curiosas como esta aberración, ¿y por qué tan duro calificativo? Por que “eso” fue un Porsche 911 Carrera.

Estas inserciones adicionales a la carrocería es cosa de espumas y plásticos, no de metal. Creo que este hombre debería trabajar como asesorador estético para el desarrollo de airbags exteriores, ¡que aún no los han ideado! Estás advertido que el resto del post puede no gustarte…

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Monogamia automovilística, contigo al fin del Mundo

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by Matteo Ferrari

Me he enterado del proyecto de un fotógrafo llamado Matteo Ferrari, que busca a orgullosos propietarios que tras décadas sigan con el mismo coche, para inmortalizarlos con una fotografía muy similar a una que se sacaron hace años, pero acusando el lento discurrir del tiempo.

La colección, llamada Automotive Monogamy, se compone de 8 fotografías más. Si conoces a alguien que pueda encajar en el perfil de su búsqueda, contacta con él. Os invito a mirar su página Web y contemplar el auténtico amor por el automóvil.

Gracias Aeris.
Vía | El Pito doble
Enlace | Matteo Ferrari

Lost America: más imágenes impactantes de los "junkyards"

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Lost America - 1971 Buick Riviera

Hace un tiempo os hablámos de Troy Paiva y sus espectaculares imágenes de cementerios de coches. Hoy, a través de Fotografía Microsiervos descubro su cuenta en flickr con muchísimas imágenes más, tanto de coches abandonados como de otros escenarios.

Son todas igual de impactantes que las que ya habíamos visto, pero ésta en particular, con un desvencijado Buick Riviera del ‘71 como protagonista me ha llegado. Hace unos días pudimos ver uno en un estado impecable en el American Cars Platja d’Aro y vemos su némesis. Como cambian las cosas con el paso del tiempo.

Revisando sus álbumes se pueden encontrar imágenes realmente bonitas, como éste de un motor Chrysler HEMI 331 tomada en la más absoluta oscuridad. Un gran fotógrafo a seguir con una técnica realmente encomiable.

Vía | Fotografía Microsiervos
Enlace | Lost America en flickr
En MotorPasion | Fotografías nocturnas en los junkyards: ¡pero qué arte!

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