Si este no es uno de los coches más salvajes de todo el mercado, poco le faltará. El Ariel Atom 500 V8 es casi una realidad. Para el 2010 está prevista su comercialización y aparentemente, ya está todo desarrollado y listo para llevarlo a producción.

Entre los detalles conocidos nos encontramos con que este coche de sólo 500 kg equipará un motor V8 3.0 de 500 CV. Aunque aquí hay ciertas discrepancias. Las primeras informaciones apuntaban a un V8 2.4 (página oficial), pero la revista Auto Express revela que será un 3.0. Veremos en que queda esto.

Como la potencia y peso permanecen invariables, es posible que sus prestaciones si las podamos tomar como fiables. Son de escándalo, aviso. 2,5 segundos para hacer el 0 a 100 km/h y menos de seis segundos para alcanzar los 160 km/h. Brutal es la palabra perfecta para definirlo.

Siguiendo con la información dada por Auto Express, los ingenieros encargados del desarrollo del Ariel Atom 500 V8 han diseñado el motor en las propias instalaciones de Ariel y se construirá allí. La mejor baza de este motor es su peso, ya que con apenas 90 kg, rebaja los pesos del 2.0 de procedencia Honda que monta la versión normal.

Como vemos en la imagen, no es sólo cambiar el propulsor. Un extenso kit aerodinámico y mejoras en frenos y suspensiones se han tenido que añadir al coche para controlar semejante entrega de potencia. Su estética mejora evidentemente y lo asemeja a un Fórmula 1 a medio construir.

Según dicen, será una edición limitada a 25 unidades, cada una de las cuales tendrá un precio de unos 115.000 euros. No está nada mal para un coche sin puertas y sin parabrisas…

Que levante la mano el que está deseando ver una comparativa en Top Gear o Fifth Gear entre este Ariel Atom 500 V8 y el Caterham RST-V8 Levante...

Vía | Auto Express
En MotorPasion | Ariel Atom 500 V8: duplica la relación peso/potencia del Bugatti Veyron

Cuando no estás dispuesto a pagar los aproximadamente 50.000 euros que vale un Ariel Atom de segunda mano, tienes que agudizar el ingenio para conseguir tener uno en tu garaje. Y si vives en los USA, tienes cierta ventaja para hacer realidad el invento.

Esta ventaja te la dan las facilidades que hay allí para homologar coches hechos artesanalmente. Dudo que en nuestro país te dejen legalizar un coche hecho con un kajak, una caseta de perro, viejas tuberías y partes de un contenedor de basura.

Tras 800 horas de trabajo a lo largo de unos interminables 15 meses, Proximacentauri ha conseguido acabar su proyecto personal, una réplica casi exacta de un Ariel Atom.

El motor lo ha heredado de un Acura RSX NSX, rescatado de un desguace y que le permite establecer un tiempo de 4,5 segundos en el 0 a 100 km/h. Un segundo menos más que el original pero que sigue siendo un tiempazo.

Ahora, sólo le resta disfrutar de su invento y enseñarnos todo el proceso de construcción en su galería de flickr.

Vía | Autopia
En MotorPasion | Réplica del Lamborghini Reventón sobre un Pontiac Fiero

El Bugatti Veyron pesa dos toneladas y tiene 1.000 caballos, y aun así sabemos que es uno de los coches más rápidos del mundo. La nueva versión del Ariel Atom tiene 500 caballos y pesa 500 kilos, por lo que alcanza la cifra mágica de un caballo por kilo.

Equipa un motor V8 de tan solo 2.4 litros de cilindrada, que sube hasta las 10.000 rpm. Lleva un cambio secuencial de seis velocidades, y parte de su carrocería está fabricada en fibra de carbono.

Pero puede que todos estos datos no le digan nada a quién no conozca el Ariel Atom. Al hablar de él se me hace indispensable recordaros el vídeo de Top Gear con Jeremy Clarkson en el Ariel Atom, uno de los más memorables y que os dará una idea de qué cuál es la categoría del Atom.

Vía | autoblog.nl
Más información | Piston Heads
En Motorpasión | Ariel Atom: Todas las noticias

Falsterbo es una ciudad de Suiza Suecia conocida por ser un paraíso veraniego, una Marbella escandinava, vamos. Cada verano celebran un evento de coches clásicos, y este año un avispado competidor con un Ariel Atom decidió disfrazarse de The Stig (el misterioso piloto de Top Gear) para dar unas vueltas por el circuito urbano con el bólido.

El problema es que, como se suele decir, el hábito no hace al monje, y parece que este Stig no está muy preparado para conducir una estructura de 456 kg y 220 caballos, con lo que acaba teniendo un desagradable encuentro con las vallas de seguridad.

Ya sabéis, rechazad imitaciones. Yo soy el Stig.

Vía | Jalopnik
En Motorpasión | Imprime tu poster de “The Stig”, Jay Leno tiene juguete nuevo, un Ariel Atom, Ariel Atom 2

Una vez más tengo que decirlo, que inmensa suerte tienen algunos de disponer de todo el dinero que quieran. Jay Leno ha decidido ampliar su coleccion de coches con nuevo juguetito, nada menos que un Ariel Atom, con el número de serie #0001 en Estados Unidos.

Si queréis ver como funciona el aparato, podéis ver las impresiones de Jeremy Clarkson en su programa de Top Gear. Parece que se lo pasó bien…

Vía | VWvortex
En MotorPasion | Jay Leno y sus coches

Decía Colin Chapman que un deportivo no tiene nada que ver con su potencia; y los ingleses de Ariel Motor han captado perfectamente el mensaje. Como ellos mismos dicen, “Si no es indispensable, no lo lleva”.

Partiendo de un chasis tubular muy ligero, añadiéndole solamente los elementos indispensables, e incorporándole el motor del Honda Civic Type R, han construido el Ariel Atom 2.

La versión básica dispone de 220 CV, lo que combinado con los 456 Kg que pesa, asegura unas prestaciones de infarto.

Página oficial | Ariel Motor