No hace ni cuatro meses que fue desvelado al público y ya tenemos un programa de personalización de Arden para el Jaguar XJ. Se denomina Arden AJ22 y consta de una pequeña puesta a punto y de un paquete aerodinámico, manteniendo intactas las mecánicas, que ya de por sí tienen mucho arroz.

El chasis deportivo ha sido calzado con ruedas Arden Sportline tamaño 10Jx21”, o de 21 pulgadas para los amigos. Estéticamente le han cambiado los paragolpes delantero y trasero, taloneras, aletas delanteras, el logotipo tridimensional del jaguar y un sistema de escape de cuatro tubos realizado en acero inoxidable.

Según la nota de prensa, los convertidores catalíticos del escape tienen dos funciones. La primera incrementar la potencia (unos pocos CV a lo sumo, no especifican) y la segunda mejorar el sonido. No han dicho que eso afecte también al motor turbodiesel, pero por omisión tenemos que entender que sí.

Fuente | Arden
En Motorpasión | Desvelado el nuevo Jaguar XJ

Hace 40 años, el irlandés Alec Poole conquistó el British Touring Car Championship al volante de un Mini Cooper S del equipo Equipe Arden (válgame la redundancia) y ahora, en 2009, el preparador británico Arden ha presentado esta edición especial del pequeño utilitario para conmemorar los 40 años del triunfo.

Llamado lógicamente Arden Mini Equipe, se basa en, como no, el Mini Cooper S de la actual generación y únicamente estará disponible en 40 unidades, todas ellas modificadas artesanalmente. La preparación toda todas las características de un coche: exterior, interior y mecánica.

En el primer caso, los cambios se limitan a las rejillas de ambos paragolpes, hechas a mano. Las llantas también llevan la firma de Arden, y son de 18 pulgadas y de aluminio, reduciendo el peso total del conjunto gracias a sus escasos 6,9 kilogramos de peso.

El interior es donde vemos más cambios, ya que todo el tapizado se ha sustituido por uno nuevo tapizado en cuero bitono, también de manufactura artesanal. El cosido del cuero está hecho a mano, demostrando que se han tomado en serio está edición especial del Arden Mini Equipe.

En el caso del motor, las mejoras se centran en una reprogramación de la centralita, un nuevo intercooler y nueva línea de escape con catalizadores deportivos. Estos cambios aumentan su potencia en 40 CV y su par máximo en 50 Nm.

La suspensión, por su parte, se ha rebajado en casi 30 mm y se sustituyen los frenos delanteros por discos de mayor diámetro y pinzas de seis pistones.

Una preparación bonita, discreta y donde premia la exclusividad frente a hacerlo llamativo. Aunque si, hay que reconocer que el interior es de todo menos discreto, pero no se puede negar que le viene como anillo al dedo al Mini Cooper S.

Arden Mini Equipe 2009

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En MotorPasion | Mini John Cooper Works World Championship 50

La transformación del Range Rover hecha por Arden se llama AR6 Stronger. Se trata de una conversión estética interior y exterior, así como prestacional. A partir de ahora, los paragolpes delanteros llevarán integradas luces diurnas de tipo LED para mejorar la visibilidad del tanque potente todoterreno.

Esta adaptación se hace por dos razones. La primera es para adaptarse a la legislación de algunos países que exigen luces 24 horas, la segunda es que sus sufridos dueños no vean penalizados en 0,2 l/100 km el consumo de sus AR6 Stronger y así no se quejen de esta medida de seguridad vial por antieconómica o antiecológica.

Aquellos propietarios de un AR6 sin esta adaptación podrán actualizar sus kits por el módico precio de 950 euros sin impuestos. El que no vea nada de lógica en todo esto, que sepa que comparto su opinión. Podríamos también discutir sobre qué es peor para la seguridad vial, si no poner unas luces LED o pasearse con un bicho de más de dos toneladas con casi 500 CV. Energía cinética a saco.

En Motorpasión | Una nueva moda tuning amenaza las calles: las luces diurnas

Arden nos ofrece esta vez retoques en el morro del Jaguar XF, para quitarle seriedad y darle agresividad por un tubo. No sólo es estética, es practicidad. Nos ofrecen un kit de iluminación diurna (DRL) para ser vistos mejor en toda clase de condiciones atmosféricas o cuando se va de paseo a más de 200 km/h por el carril izquierdo, para que te vean llegar. 995 euros de nada, impuestos aparte.

Además de esa solución de seguridad en el paragolpes, nos ofrecen una parrilla nueva con radiador de acero inoxidable, de aspecto un poco tuning, así el XF parece un poco más desenfadado o malote. Esta pieza cuesta 1.190 euros más impuestos. La oferta se amplía reemplazando el escudo de Jaguar por una mascota realizada en metal, tridimensional y con cuerpo, como el punto de mira de los Mercedes.

La mascota “real” sale por 235 euros más impuestos. Este añadido ha sido homologado por el TÜV y en principio no supone un riesgo añadido en seguridad por ejemplo si atropellamos a un peatón. La inclusión de los tres elementos, calculadora en mano, es por 2.420 euritos más impuestos (véase IVA).

¿Caro? Teniendo en cuenta que el coche cuesta en España, como poco, 52.990 euros, ya no parece TAN exagerado.

Fuente | Arden

El preparador acaba de lanzar un nuevo compresor para motores V8 de las marcas inglesas que ahora están bajo los designios del imperio hindú de Tata. Supone un incremento de potencia de 80 CV y 140 Nm adicionales de par máximo. La potencia máxima que da es 550 CV y la eficiencia es máxima, según ellos.

Es un kit de fácil instalación “para cualquier profesional”, que no necesita sacar el motor del vano. Está disponible para Range Rover Sport, Range Rover LM con motor 4.2 Supercharged, así como en los Jaguar XJR, XJR, S-Type R y XF SV8.

Para los más fanboys dejo a continuación la curva de potencia que da en el Arden XKR AJ20, basado en el Jaguar XKR 4.2 V8. Está en alemán, pero aquí de curvas y colorines entendemos todos.

Fuente | Arden

El pasado mes de Agosto, Arden amenazaba anunciaba su versión del Jaguar XF, y ante nuestro excepticismo sobre el tuning de un caballero inglés, vuestra respuesta parecía ser positiva.

Como habíamos adelantado, su cilindrada se eleva desde 4.2 litros a 4.5, y su potencia se eleva desde 418 cv 550. El par motor aumenta de 560 Nm a 640, su velocidad máxima sube a 305 km/h y su aceleración baja notablemente: de los 5,2 segundos de serie a 4,1 segundos (más de un segundo de diferencia).

La aerodinámica del Jaguar XF se ha mejorado con el kit de carrocería, eso es lo que afirma Arden y nos lo creemos comparando la cifra de aceleración con el modelo original. El paragolpes frontal sólo tiene ahora dos entradas de aire verticales para refrigerar los frenos.

Los faldones laterales también mejoran el flujo de aire por la parte inferior del coche, y en la parte trasera un nuevo faldón, alerón y escapes forman parte de las modificaciones que le permiten mejorar el coeficiente aerodinámico Cd de 0,385 a 0,357.

Para completar la estética y el agarre, se montan unas llantas con neumáticos 255/35 R21 delante y 295/30 R21 detrás.

Jaguar XF por Arden

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Fuente | Arden
En Motorpasión | Arden AJ21 Jaguar XF

Hace algunos meses sometíamos a votación popular la preparación del Arden del Jaguar XF SV8, bautizada como Arden AJ21. Visto que al 89% de vosotros os gustaba, aprovechamos para traer nuevas fotografías en las que lo podemos ver al natural.

También se han anunciado los motores para los que Arden ofrece un kit de potencia. El 4.2 V8 turbo de 416 caballos pasa a 550 caballos como habíamos comentado (aumentando también su cilindrada a 4.5 litros), el 4.2 atmosférico pasa de 298 a 380 cv, y el 2.7 V6 atmosférico aumenta desde 207 a 250 cv. El 3.0 de 238 cv es el único que se queda sin cena.

Por fuera los cambios pasan por una nueva suspensión, llantas de 21 pulgadas, kit de carrocería, cuatro colas de escape, un pequeño alerón en la parte trasera y luces diurnas LED integradas en las tomas de aire de su renovado paragolpes delantero.

Para su interior se pueden escoger varios elementos de personalización, con materiales como madera o fibra de carbono, además de varias opciones de tapicería en cuero o Alcantara.

Arden AJ21 Jaguar XF

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Vía | Carscoop
En Motorpasión | Arden Jaguar XF AJ21: ¿lo aprobamos?

A veces un matiz lo cambia todo. Quizás vuestro subconsciente haya querido leer “Arden todos los Jaguar XF AJ21”, pero para bien o para mal aún no hemos visto ninguno en la hoguera.

Arden es un preparador (con nombre desafortunado) que ha bautizado su creación sobre el deportivo inglés de aspecto burgués como Jaguar XF AJ21.

Las preparaciones muy deportivas para coches elegantes ingleses agradan y desagradan por igual, no hay más que ver nuestra encuesta del verano pasado sobre el Aston Martin Vanquish S por Mansory, más de 2.000 votos y la cosa quedó en empate técnico.

Bien es cierto que el Jaguar XF es todavía más clásico como para hacerle estas “barbaridades”: el V8 4.2 de 416 caballos (Jaguar XF SV8) aumenta no sólo en su potencia (de 416 a más de 500 cv), también en su cilindrada, hsata 4,5 litros.

Las llantas de 21 pulgadas con neumáticos de perfil bajo ajustados hasta el milímetro a los pasos de rueda, el kit de carrocería o las luces diurnas LED añadidas en la preparación no parecen propias de un elegante coche inglés. Pero no quedan mal. ¿O sí?

Vía | Carscoop
En Motorpasión | 2007 Jaguar XK by Arden Automobilbau

Arden Automobilbau ya se atrevió a “meterle mano” al Jaguar XK Cabrio, pero visto que la potencia no parecía ser suficiente han decidido atacar a la versión más potente, el Jaguar XKR, renombrándolo a XKR AJ20.

Su 4.5 V8 tiene originalmente 420 caballos, que consiguen subir hasta 480. Por fuera unos faldones que, aunque no le quedan mal, parecen tener una tendencia más hacia tuning de circuito que al refinado estilo inglés propio de James Bond.

Su aceleración de 0 a 100 km/h baja de los 4 segundos, mientras que su velocidad máxima es de 305 km/h, comparable sólo a su precio: 160.650 euros.

Un buen “regalo” para el XK (XKR en este caso), coche que no se ve mucho por las calles pero que impresiona al tenerlo delante. ¡Porque no todo en la vida es Mercedes, Audi y BMW! (Hablando de coches premium, claro).

Jaguar XKR por Arden

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Vía | autoblog.it
Más información | Egm Car Tech
En Motorpasión | Jaguar XKR Portofolio, novedad en Ginebra, 2007 Jaguar XK by Arden Automobilbau, 2007 Jaguar XK by Arden Automobilbau