Hace unos meses os hablábamos de un sistema que estaba en fase de pruebas en San Francisco, que utilizaba la información de los parquímetros para determinar si un sitio estaba libre o no.

Una empresa llamada Streetline se dedica a una solución similar, que parece una evolución de la anterior. Se trata de instalar sensores de aparcamiento que simplemente indican si la plaza está libre o no. Con los datos de todos los sensores se conforma una página web informativa que se puede acceder desde el teléfono móvil.

Otra de las funcionalidades de estos sensores es la capacidad de medir la calidad del aire, o detectar colisiones (algo muy útil aquí) o disparos (algo no tan útil aquí).

El avance de las tecnologías móviles jugará a favor de este tipo de sistemas. Pero estoy seguro de que la bajada del precio de la tecnología no será el principal aliciente, lo será el aumento del precio del combustible. Cualquier ayuda para encontrar sitio donde aparcar más rápido compensará su coste. Eficiencia en los sitios para aparcar, en los semáforos, en el tráfico… la ingeniería contra la escasez de petróleo.

Vía | Enrique Dans
Más información | Streetline
En Motorpasión | Encontrar un sitio libre para aparcar a través del móvil
En Xataka Móvil | Tu móvil te dice donde aparcar en San Francisco

Ser rico mola. Cuando tienes un coche caro, contratas los servicios de un chofer, y cuando se trata de un coche como el Ferrari 575 Maranello, lo llevas tú. A veces, delegas en un miembro de la plebe para aparcar tu flamante cavallino cuando acudes a un lugar cool.

Pero a veces, estos profesionales del aparcamiento no saben reprimir sus hormonas, y pasa lo que pasa. Por lo visto, este Ferrari avistado en Los Ángeles sufrió el mal tacto de pie derecho de un aparcacoches. Como dicen en Jalopnik, ni se tienen pruebas de que fuera uno de ellos culpable, pero tampoco de que sea inocente.

¿Dónde está la grabación de una cámara de seguridad en un momento como éste?

Fuente | Jalopnik

En la diversidad cultural del Mundo, tenemos muchas formas de protestar contra un automovilista que ha hecho un aparcamiento indebido. Hoy vamos a hacer un brevísimo viaje a la madre Rusia para ver unos ejemplos de protesta, eso sí, cívica, contra el estacionamiento incorrecto.

En el primer ejemplo, vemos un Nissan Qashqai que ha sido recriminado por aparcar en el césped. Seguro que se trata de un rencoroso con coche tuneado y rebajado que no puede aprovechar el espacio como el SUV japonés, y por eso le ha pintado “Césped” en el lateral.

La comunidad de vecinos ha considerado mejor, para escarmentar, colocar un contenedor de desperdicios justo detrás del infractor, para que se j… unos días cogiendo el autobús y la próxima vez sea más respetuoso con las limitadas plazas de aparcamiento. También le queda la opción de sacar el coche de ahí a riesgo de romper algo.

Ahora vemos qué pasa cuando alguien se deja el todoterreno estacionado en un lugar que se usa para botar barcos pequeños o sacarlos del agua, para transportarlos por tierra. El cachondo de turno se ha dejado las ventanillas abiertas. ¿Querías té? Toma dos tazas. Una embarcación lo ha remolcado hasta dentro del agua, para que no moleste en la rampa.

La próxima vez, seguro que se procupa de no molestar. No siempre podemos aparcar 100% legalmente, en esos casos, hay que usar la empatía: ¿podrá sacar el otro su coche? ¿tapo un paso de cebra? ¿maniobrará el autobús? ¿obligaré a un minusválido a dar una vuelta por estropearle el único paso en muchos metros?

Fuente | English Russia
En Motorpasión | Aparcamiento indebido en Sicilia… no, Argentina

El Volkswagen Park Assist Vision es un sistema capaz de aparcar automáticamente el coche en batería, un prototipo que os presentamos hace dos semanas y del que ahora Volkswagen nos enseña un vídeo.

Como ya sabíamos, utiliza sensores de proximidad con ultrasonidos similares a los de ayuda al aparcamiento, que combinados con dos cámaras le permite encontrar sitio y aparcar sin ayuda del conductor. Además, es posible hacer que el coche salga solo de la plaza por si es demasiado estrecha.

En el vídeo vemos que el sistema funciona de película, pero en una plaza que también es de película, y esa es mi gran duda: ¿cuáles serán los márgenes necesarios? O, directamente, ¿lo hace igual de bien que una persona?

Vía | autoblog.it
En Motorpasión | Volkswagen Park Assist Vision: aparcamiento automático en batería con el conductor fuera del coche

Vale que un viejo Fiat Panda tenga dirección resistida y cueste un poco maniobrar, pero el protagonista de este spot alemán tiene mucho delito. En pocos segundos, viendo su completa torpeza, un experimentado conductor aparece con un BMW 5 Touring y lo clava en un momento, acto seguido le pide las llaves.

El experimentado consigue aparcar fácilmente el susodicho Panda, para asombro del dueño. Este sencillo anuncio nos recuerda que el aspecto de un conductor no tiene por qué influir en su destreza, y tampoco su sexo. Os reto a aparcar igual de bien y en el mismo tiempo.

Vía | Curvas rectas
Fuente | Youtube
En Motorpasión | ¿Cuánto tardarías en aparcar en este sitio?

La Policía Local de A Coruña, que tiene el honor de haberme impuesto la única multa que tengo en mis años de carné, es noticia hoy por haber puesto una multa que me deja con más cara de WTF que la mía.

Una chica dejó su coche aparcado, y cuando volvió a por él, la que tenía detrás (por lo visto con la L de conductor nobel) había llamado a la policía porque no podía salir. La policía le puso una multa por “estacionar impidiendo la incorporación de otros vehículos a la circulación (menos de 20 centímetros del anterior y posterior)”, 120 euros al canto.

La duda que el padre de la chica plantea es muy razonable: ¿por qué la multan a ella y no al coche de atrás, o al coche del medio? Obviamente los agentes no se han leído mi Introducción a la teoría del aparcamiento: el que lo ha hecho mal no tiene por qué ser el que tú piensas que lo ha hecho mal.

Volkswagen (como otras marcas) ofrece un sistema de aparcamiento automático en línea denominado Park Assist.

En la feria industrial de Hanover han presentado un sistema denominado Park Assist Vision, que de momento no montará ningún modelo, es sólo un prototipo. Es capaz de aparcar el coche en batería, con la particularidad de que podemos salir antes si queremos, algo útil a la hora de aparcar en plazas estrechas.

Para ello, colocamos el coche orientado hacian donde lo queremos aparcar y elegimos el sitio en la pantalla del navegador. Podemos salir del coche, cerrarlo, y empezará a aparcarse solo. En cualquier momento se puede detener el proceso pulsando un botón del mando a distancia.

Vía | autoblog.nl
En Motorpasión | ¿Cómo funciona el aparcamiento automático?

La cantidad de espacio desaprovechado en los aparcamientos es grande, a veces inevitable pero siempre frustrante.

Quizás esto lleve a los encargados de pintar las plazas a esta creatividad geométrica a la hora de poner líneas. ¿Se os ocurre otra forma de pintarlas para aprovechar el espacio? Quizás girándolas un poco y quitando la plaza donde está el Vectra gris se podrían ganar un par de ellas.

De momento esta de Mungia la metemos en el mismo saco que la reservada a minusválidos en un supermercado de Padrón.

Vía | Microsiervos WTF
Foto | Flickr
En Motorpasión | Esto… ¿y yo dónde aparco?, Introduccion a la teoría del aparcamiento

En nuestra colección de aparcamientos ferpectos no caben de ninguna forma estos dos vídeos de un concurso japonés en el que someten a pilotos profesionales a realizar aparcamientos extremos.

En el primero, al volante de un Subaru Impreza STi, la misión es aparcar marcha atras y pinchar un globo, pero saliendo desde bastante lejos. El siguiente aún tienen más miga, ya que el objetivo es aparcar un Scion xB (1,70 m de ancho) en un hueco de 1,72 m de ancho. ¿Lo conseguirán? Al final de los vídeos tenéis la respuesta.

Vía | Pixel y Dixel
En MotorPasion | El aparcamiento perfecto

Un finde que Costas no ha puesto ninguna burrada… Lo siento, pero no ha podido ser, vengo a amargaros lo que queda de domingo con un delicioso vídeo de Dolorpasión, pero este es diferente a los demás. En entregas anteriores, el dolor físico de los coches era el aspecto fundamental, ahora se trata de una tortura psicológica a lo largo de 357 segundos.

El sujeto del vídeo es una mujer, que intenta hacer un cambio de sentido en un callejón con el mínimo espacio posible, tanto que se busca la forma más difícil de llevar a cabo la maniobra. ¿Conseguirá dar la vuelta en esas condiciones? Habrá que verlo, de momento, a falta de que venga la Web 3.0 con olores, podemos imaginarnos un pestazo increíble a embrague quemado a partir del minuto 2.

Un saludo para Toni de Mallorca
Fuente | Youtube
En Motorpasión | El desaparcamiento ferpecto, El aparcamiento ferpecto

¿Cómo convenceros de que esto no es una broma de mal gusto cuando ni yo mismo lo tengo muy claro? Resulta que uno de estos estudios que se hacen para rellenar telediarios con cifras que no aportan nada dice que en Inglaterra se pierden “12 millones de horas de compras” y casi “mil millones de euros” porque la gente no encuentra su coche en el parking, y en ese tiempo podrían estar comprando.

No pagaré con vosotros mi indignación respecto a este tipo de estudios, pero me gustaría saber cómo han medido esa cifra, especialmente teniendo en cuenta que los consumidores no somos locos que utilizamos todo nuestro tiempo para comprar, y que pasemos cinco minutos buscando el coche no significa que los fuésemos a utilizar para comprar.

Aclarado esto, presentemos el “producto”: K.I.T.T.Y es la abreviatura de Key Innovation That Talks to You, algo así como Llave innovadora que te habla². Lo ha desarrollado Chevrolet junto a la empresa de productos cutres de teletienda¹ loc8tor. El funcionamiento es el siguiente: si estás en el párking y no encuentras tu coche, pulsas un botón y tu coche emite una voz personalizable.

¹: En su página dicen que ofrecen productos para localizar tu teléfono móvil. Yo hasta ahora me llamaba a ver dónde sonaba, pero ya para qué utilizar la solución sencilla. Mi pregunta ahora es cómo localizar el localizador si lo pierdo.
²: Actualización: pelapollos nos hace una traducción más correcta del nombre: “Innovación crucial que te habla”, ya que key se refería a clave y no a llave. Gracias por la puntualización.

Vía | UKmotornews

Admito que cada vez me gusta más Lexus, tanto por sus deportivos (IS-F sobre todo) como por sus innovaciones tecnológicas y de seguridad.

Lo que vemos aquí es de momento un prototipo, y en principio más orientado a la comodidad y maniobrabilidad que a la seguridad, pero también tiene su utilidad para evitar accidentes tontos en ciudad.

Se trata de un sistema de cámaras montado sobre un Lexus LX570 (cuyos ángulos muertos seguro que son considerablemente grandes) que nos permite ver qué tenemos alrededor del coche (incluso delante), si la llanta va a tocar el bordillo al aparcar o si podemos dar marcha atrás sin miedo a que haya algún peatón.

Vía | Techeblog > AutoSpies
En Motorpasión | Lexus LX570, Vídeos de los sistemas de seguridad de Toyota/Lexus, Sistema de aparcamiento del Lexus LS 460L

Después de unas cuantas sesiones de aparcamientos infructuosos, desastrosos e incluso eternos, llega el momento de mostraros la otra cara de la moneda.

Simplemente con darle al play os daréis cuenta de lo que hablo. Este simpático coreano le ha tomado la medida justa a su coche (4,57 metros de longitud) para aparcarlo todos los días en su sitio (4,80 metros). Sólo un apunte, creo que la dificultad radica más en el hecho de tener una pared a uno de los lados que por el espacio en sí. Por lo menos en mi caso, es de los aparcamientos más difíciles que veo…

Vía | 86400.es
En MotorPasion | Introduccion a la teoría del aparcamiento

Curioso nuevo anuncio del Volkswagen Touran, equipado con el sistema de aparcamiento automático que puede hacerte sentir más Michael Knight que nunca. Con este anuncio parece que pretenden enfatizar un sistema que a más de uno y más de dos le vendría de perilla, aunque nos quedaríamos sin los grandes momentos de aparcamientos ferpectos.

Vía | Jalopnik > Ads of the World
En Motorpasion | ¿Cómo funciona el aparcamiento automático?

Érase una vez una señorita que no podía sacar su Fiat Punto del lugar donde lo había dejado aparcado, ya que el brujo malo del Oeste había dejado su Opel Astra en doble fila. Ante su desesperación, el apuesto albañil de la obra de al lado decidió utilizar el montacargas para apartar el Astra y que la chica pudiese salir…

No me digáis que no es de fábula. Los vídeos los ha grabado nuestro compañero Txema Marín desde el balcón de su casa. Él los denomina Gorrillas 2.0, haciendo alusión a la evolución tecnológica de esos simpáticos trabajadores de la calle que te ayudan a aparcar el coche y velan por su seguridad.

El tema de coger un coche con un montacargas en medio de la calle es, además de ilegal, un tanto peligroso tanto para la gente que pueda pasar por al lado como para los coches. De hecho, jugar con un montacargas aunque esté vacío por una carretera transitada no es muy buena idea. Si por encima el coche no era de los obreros, entonces la cosa no tiene nombre.

Vía | A la sombra de mi sombra
En Motorpasión | Historias sobre el apasionante mundo de los aparcamientos

Vas un día a trabajar, aparcas el coche como siempre y te vas del aparcamiento. Simple rutina. Lo haces todos los días, pero puede ocurrir que algún amigo de lo ajeno te lo robe, que se lo lleve la grúa… o incluso que sea obra de fantasmas. El protagonista de este vídeo sufrió algo por el estilo.

Dejó su coche aparcado y cuando volvió por él, ¡no estaba! ¿Dónde podía haber ido? Descubridlo vosotros mismos.

¿Te gusta estacionar?

Gracias Xal.
Fuente | Youtube
En Motorpasión | Introduccion a la teoría del aparcamiento

Pregunta de examen motorpasionero. Sin tener en cuenta la posición actual del vehículo rojo, ¿cuánto cree usted que es el tiempo razonable para aparcar un coche de las características del de la foto en ese sitio, sin realizar un aparcamiento “perfecto”?

Metiéndolo de frente, puede que unos 6 segundos de forma tranquila. De frente más marcha atrás para ajustar, pongamos 15 segundos. Utilizando la calle perpendicular y ajustando marcha atrás, teniendo en cuenta alguna posible maniobra, 30 segundos.

¿Sería posible tardar más de 4 minutos en aparcar el coche ahí?

En el mundo del aparcamiento, todo es posible.

Gracias a Xal por el enlace.

Los chicos de eBlog, de vacaciones por la isla de Sicilia (Italia), vieron captaron la forma que se gastan los lugareños si tienes la osadía de aparcar delante de un garaje. La víctima es una Volkswagen Sharan, que ha quedado decorada con la leyenda “Mira bien, es un estacionamiento” en color amarillo FR mostaza. Desde luego, la broma de pintura será más cara que una multa de aparcamiento estándar.

Esto ocurrió en Palermo (Argentina), en la esquina entre Ravignani y El Salvador. Quizás se han pasado un poco, pero hay casos peores. Imaginad que devuelven la faena como la mujer despechada o los enemigos del propietario del Audi A8. Los que vayais de turismo por la isla allí, cuidado con los de esa esquina. Avisados estais.

Gracias Pablo.
Enlace | eBlog

La imagen la ha capturado Antonio en el supermercado de su pueblo, Padrón. Ver estas cosas me pone enfermo, más que nada porque tengo que ver todos los días como un discapacitado tiene que subir y bajar de su coche y os aseguro que no es una tarea fácil. Así que si encima que lo tienen difícil para aparcar en centros comerciales (siempre está el típico que aparca ahí porque está más cerca), les hacen esto, pues apaga y vámonos.

Aunque igual el lumbreras este lo hizo con toda su buena intención, así no ocupa nadie la plaza de aparcamiento y cuando llegue algún discapacitado puede hacer uso de ella… Lo que hay que ver.

Un saludo para Xal.
Vía | La Voz de Galicia
En MotorPasion | Introduccion a la teoría del aparcamiento

¿Quién vigila al vigilante? Aunque por una parte se puede considerar razonable que algunos vehículos de seguridad o administración puedan romper las normas que ellos mismos vigilan, choca a la vista ver coches que se utilizan para multar a usuarios mal aparcados haciendo lo que en teoría tratan de evitar.

La historia se repite en las dos fotos que nos envía Xal esta semana: ya sea el vehículo de la EMT de Madrid que vigila el carril bus, fotografiando a aquellos que aparcan allí, o el coche-multa de Vigo que dedice utilizar la parada de autobús como lugar para detenerse. Como se suele decir, “el cazador, cazado”.

Gracias a Xal por los enlaces.
Vía | El Mundo y Faro de Vigo