Hace ya casi un año que vimos los primeros bocetos de lo que Jeff Teague veía como la resurrección de la difunta marca AMC. No, no es esa marca que tenía en sus filas un clásico de nuestra infancia, el DeLorean. Es la del Javelin, el AMX o el Gremlin.

Lo que vemos aquí es una maqueta a 1:4 de como sería, si de verdad el sucesor del difunto creador de AMC, Richard A. Teague, se decidiese a llevar a producción lo que debiera ser el futuro del AMC AMX, llamado en este caso AMX/4 en claro homenaje al último deportivo que creó su padre, el AMC AMX/3. Espectacular (el clásico, digo).

Pero son sólo sueños. Dudo mucho que como están las cosas, alguien se aventure a sacar al mercado un deportivo que sería mayoritariamente artesanal y con un nicho de mercado lamentablemente escaso. Los únicos compradores serían posiblemente los seguidores acérrimos de la marca y sólo de esos sabemos que no se vive.

Vía | Hemmings
En MotorPasion | ¿Cómo serían los AMC del futuro?

Pues nadie mejor para reinterpretarlos que Jeff Teague, hijo del difunto Richard A. Teague y vicepresidente de la marca hasta el momento de la desaparición de ésta.

Estos renders y bocetos no significan que la marca vaya a volver a la palestra, no están los tiempos para esas cosas, pero sí pueden avivar los sueños de los tantos seguidores de AMC que hay repartidos por el mundo. Se han hecho a petición del foro So-Cal AMC Club y tiene muy buena pinta.

Como es de esperar, sus diseños reinterpretan los modelos más representativos, como el AMC AMX (lo más cañeros), el AMC Javelin y el entrañable AMC Gremlin. Esta último, sería un coche urbano e híbrido, con un diseño más deportivo de lo habitual en este tipo de coches.

Soñar es gratis, así que los seguidores de la marca ya pueden ir empezando a pedir a los Reyes Magos algo así, porque sólo ellos podrían hacer realidad coches como éstos.

Vía | Hemmings Auto Blog
En MotorPasion | Más muscles rosas, el 1972 AMC Javelin AMX

Ahora tenemos el Chevrolet Volt, pero la industria americana nos ha brindado con prototipos eléctricos desde hace bastantes años. Habrá muchos más aparte de el 1968 AMC Amitron, pero hoy toca hablar de este.

Sus formas no eran las más agraciadas, pero aún así, conserva ese encanto de los prototipos de la década de los ‘60. Además, pese a eso, tuvo una gran acogida entre el público durante su presentación. Parece mentira, pero es así.

Su tecnología era equiparable a la actual, salvando las diferencias, claro está. Casi se puede decir que la mayoría de elementos que nos presentan ahora como revolucionarios ya estaban presentes entonces. Por ejemplo, los frenos servían para regenerar la carga de las baterías.

Por supuesto, las baterías no son la panacea de la vanguardia, puesto que contaba con dos tipos de baterías: unas de litio-niquel y otras de niquel-cadmio. Las primeras funcionaban cuando el coche viajaba a velocidades sostenidas, mientras que el segundo tipo de baterías se utilizaba en las aceleraciones.

No contaba prestaciones de escándalo como por el ejemplo el Tesla Roadster, pero no era eso lo que se buscaba. El AMC Amitron era un coche de ciudad, con lo que sus 80 km/h de velocidad máxima eran más que suficientes para su cometido. Eso sí, a pesar de su aerodinámica carrocería, para alcanzar la máxima velocidad necesitaba 20 segundos. Su autonomía era de unos excelentes 240 km por carga.

Otra de sus ventajas respecto a anteriores prototipos similares era su peso. El conjunto de baterías sólo pesaba 91 kg, una cifra a tener en cuenta dada la fecha de la que estamos hablando.

Contaba con capacidad para tres ocupantes, que se acomodaban en asientos hinchables. Sí, hinchables. No hay nada que pese menos que el aire. De esta forma, dado su reducido espacio interior, era fácil hacer hueco deshinchando uno de ellos para meter la compra o cualquier otra carga.

En 1977, American Motors Corporation volvió a la carga con los coches de ciudad eléctricos y presentó el AMC Electron. Prácticamente igual en el planteamiento y en su diseño, sucumbió de igual forma a los costes de producción.

¿Y por qué digo que sucumbió al petróleo? Está claro que el precio a pagar por esas baterías podría no ser el esperado y probablemente, aumentaría considerablemente el coste final del coche. Esto, unido a que por aquella época la crisis del petróleo aún ni se olía, propició que este interesante prototipo quedase en eso, es un prototipo.

Hubiese sido interesante ver como serían los coches en la actualidad si estos prototipos tan avanzados a su tiempo hubiesen seguido desarrollándose de cara a un coche de producción. Posiblemente la industria automovilística como la conocemos ahora sería totalmente diferente…

Vía | Retro Thing
Más información | Wikipedia
En MotorPasion | Chevrolet Volt, la apuesta eléctrica de General Motors

No sólo los Mopar tenían su color afeminado, los AMC también tuvieron en su gama este color tan poco usual en un coche de machos.

Aunque no se pintaba así de forma oficial, en cierto modo si lo fue. El color Coral Mist sólo se usó en dos AMC Javelin AMX de 1972 como parte de una exclusiva edición especial de uno de los concesionarios AMC de la época.

De esos dos, el único sobreviviente es este ejemplar, y por poco, porque sus dueños lo encontraron en un junkyard a punto de pasar a mejor vida. Tras la restauración, su motor V8 304 de 210 CV sigue rugiendo como un malote a pesar del color que le pusieron en sus años mozos.

Vía | Hemming Auto Blog
En MotorPasion | 1970 AMC Javelin, Panther Pink, porque los Mopar también eran femeninos

Ya lo he dicho alguna vez por aquí, esta puede ser la más hilarante versión que veremos en muchísimo tiempo de la genial Bohemian Rhapsody de Queen. La protagonizan Wayne Campbell y Garth Algar junto a sus colegas de tropelías en Wayne’s World, una de esas películas míticas de la década de los ‘90.

El Mirthmobile que hay a la venta en eBay no es el que conducía Garth en la película, pero sí viene con un certificado de autenticidad de la Paramount, ya que esta unidad se hizo para el parque temático Paramout’s Kings Island.

Pero tiene otro detalle más, que igual lo hace aún más exclusivo que el de la película, sobre el capó lleva el autógrafo de George Barris, responsable de la mayoría de los coches míticos de las películas de nuestra infancia.

Vía | Carscoop
En MotorPasion | Top 10 Movie Cars según Cars.com

Por lo visto, el proceso de evangelización al que os tengo sometido con los Ford Mustang está surtiendo efecto, porque una vez acabada la encuesta de los Top 10 Movie Cars, tenemos un claro vencedor, y por partida doble.

Digo por partida doble porque tanto en los votos obligatorios como en los votos en los que vosotros escribíais vuestra elección, tanto el Ford Mustang Fastback GT 390 de Steve McQueen como Eleanor han ganado por goleada en las votaciones.

A continuación os dejo con la lista completa y analizamos vuestras elecciones.

• Ford Mustang Fastback GT 390 de Bullitt: 325 votos
• DeLorean DMC-12 de Regreso al Futuro: 252 votos
• Aston Martin DB5 de Goldfinger: 208 votos
• Mini Cooper S de The Italian Job: 205 votos
• Pontiac Firebird Trans Am de Smokey and the Bandit: 101 votos
• Ectomobile de Cazafantasmas: 100 votos
• Ferrari 250 GT de Todo en un día: 92 votos
• Dodge Monaco de The Blues Brothers: 86 votos
• 1932 Ford Coupé de American Graffiti: 63 votos
• AMC Pacer de El mundo de Wayne: 31 votos

Estos son los obligatorios, en la otra lista la cosa está mucho más variada y con votos muy dispersos. Como he dicho, el 1967 Shelby Mustang GT500 de 60 segundos es el claro vencedor de la encuesta, con casi el 30% de los votos totales.

En el segundo puesto, también tenemos otro muscle car de película, el 1969 Dodge Charger aka General Lee, que aunque fue el protagonista indiscutible de una serie, también tuvo su película, títulada en España Dos chalados y muchas curvas (una clara muestra de ingenio desmesurado de nuestros traductores…).

Hablando de series, la mayoría de votos han sido para coches de series y no de películas, coches que se suponía no entraban en esta votación pero que han tenido un papel bastante importante en la encuesta. Aparte del General Lee, el más votado ha sido KITT, el coche fantástico, seguido muy de lejos por el Ford Grand Torino de Starsky y Hutch.

Retomando la temática de las películas, los coches de The Fast And The Furious, en todas sus variantes han sido también de los más votados, tanto el Honda S2000 como el Nissan Skyline GT-R han sido de los más votados, mientras que los últimos, como el Ford Mustang de la polémica no ha recibido ningún voto.

Dentro de vuestras preferencias también se encuentran dos coches que han protagonizado grandes persecuciones en la pantalla grande. Estos son el Peugeot 406 superhipermegatuning de Taxi o el espectacular Audi S8 que protagoniza en Ronin una de las muchas persecuciones que tiene.

Y por último, los curiosos pero no menos espectaculares. En primer lugar, el más castizo de todos los coches que hay en la lista, el escenario de esa frase tan recurrente que más de unos habrá utilizado con sus colegas para echarse unas risas, el fastuoso Seat 1430 Turbo de Torrente.

Otro de esos curiosos que también ha recibido un par de votos ha sido el Citroën 2CV de Sor Citroën, el coche con el que Gracita Morales surcaba las carreteras de la España de nuestros abuelos.

Y ya para acabar, otro Citroën, pero con algo más de “espectacularidad” (si se me permite el palabro), y que podría rivalizar en tecnología con el Lotus Esprit submarino de James Bond, el Citroën DS volador de Fantomas vuelve.

En definitiva, una votación de los más variada. Seguro que no están todos los que son, pero sí son todos los que están.

P.D.: Lo de evangelización es una coña marinera, tenemos que saber reirnos de nosotros mismos, que nadie se lo tome a mal.

Fotos | IMCDb.org
En MotorPasion | Top 10 Movie Cars según Cars.com

Esto de las listas tiene su gracia, ya que dan mucho de sí por un motivo más que aparente, nunca llueve a gusto de todos. Si hace un tiempo vimos las mejores persecuciones en el mundo del cine, ahora le toca el turno a sus protagonistas, pero los de acero y gasolina no los de carne y hueso.

En Cars.com han confeccionado una lista, que reproduzco en estricto orden, del Top 10 Movie Cars, en donde se encuentran, según ellos, los 10 mejores coches de películas de la historia del cine. Y ojo, esta lista no coincide con la mía, pero ellos la han hecho así.

En el puesto número 10 tenemos a los Mini Cooper S que protagonizaron el fantástico robo del remake de The Italian Job, que sinceramente, veo fuera de lugar teniendo a los tres Austin Mini Cooper S de la original de 1969.

En el puesto número 9 nos encontramos con un coche mítico de nuestra infancia, el Ectomobile de los Ghostbusters, ese Cadillac Ambulance que llevaban Bill Murray, Dan Aykroyd y Harold Ramis en su particular cruzada con los entes del más allá.

El puesto número 8 es para otro clásico americano, el Dodge Monaco de 1974, bautizado como el Bluesmobile por los Blues Brothers, el coche de policía por excelencia en el mundo de los 8 mm.

En el puesto número 7 está un coche mítico para todos los hot rodders que se precien, el 1392 1932 Ford Coupé de American Graffiti, protagonista indiscutible en una película de George Lucas que se ha convertido en cine de culto para todo amante de la chatarra yankee.

En un sorprendente puesto número 6 tenemos el escenario de la más delirante y conocida versión del Bohemian Rhapsody de Queen, el AMC Pacer (aka ‘Patito Feo’) de Garth Algar, uno de los protagonistas de Wayne’s World.

¿Qué puedo decir del puesto número 5 que vosotros no sepáis? Si, efectivamente es el 1968 Ford Mustang GT 390 Fastback que conduce el teniente Frank Bullitt en la que dicen (y creo que no se equivocan) es la mejor persecución de la historia del cine.

Dejando aparte mis amores por este coche, me esperaba verlo en una posición más cercana a lo más alto de la lista.

Acercándos a la cabeza de la lista, tenemos en el puesto número 4 el Aston Martin DB5 de Goldfinger, que curiosamente quedó en un discreto segundo puesto en la lista de los mejores coches de James Bond, justo por detrás del mítico Citroën 2CV.

Ya llegamos arriba. Este Ferrari 250 GT de 1961 ocupa el puesto número 3 y debo decir que es un coche totalmente desconocido para mí. Bueno, el coche no, la película en la que se pudo ver, Ferris Bueller’s Day Off, que no me suena para nada. ¿Alguno sabe como la titularon en español?

El coche por excelencia de los rednecks (con permiso del General Lee) ocupa el puesto número 2 y no es otro que el Pontiac Firebird Trans Am del Bandido, protagonista de alocadas persecuciones policiales en Smokey and the Bandit.

Este es uno de los culpables a mi afición por los muscle cars, entre otros tantos.

Y el puesto número 1 es para, y paradójicamente, el DeLorean DMC-12 de las tres entregas de Back to the Future, con el que Marty McFly y Doc Brown recorren el espacio/tiempo a sus anchas, yendo desde la década de los 50 en Estados Unidos hasta el salvaje oeste americano, pasando como no, por un futuro de lo más futurista, válgame la redundancia.

Digo que paradójicamente se encuentra en el número 1 porque no fue hasta que se estrenó la película de Robert Zemekis cuando alcanzó su éxito y comenzó a considerarse como un coche de culto para los amantes del automóvil. Hasta entonces, su paso por el asfalto americano se puede decir que se produjo sin pena ni gloria.

Y como se que váis a pedir que me moje, ya os lo digo yo de antemano, para ahorraros la pregunta. Para mi gusto, faltan algunos coches también míticos como el General Lee, que aunque primero protagonizó una serie más tarde tuvo su remake en la pantalla grande. Y si los Mini de The Italian Job están ahí, este también podría estar.

Otro que hecho en falta es el Batmóvil de la entrega dirigida por Tim Burton, un coche futurista e inventado que bien merece un hueco en esta lista. Sí, vale, es un coche ficticio, pero Marty McFly viaja en el tiempo con un DMC-12 y está el primero de la lista… O Eleanor. O el Dodge Charger de Dominic Toretto en The Fast and the Furious. O el Interceptor de Mad Max. O el…

Como véis, la lista se puede hacer interminable, ya siempre habrá alguno más que meter, pero a título personal diré que uno de los que me enamoró hace muchos años (y no es americano) es el Porsche 356 A Speedster de Top Gun. Un coche de ensueño, que de tenerlo, vendría sin el F-14 Tomcat ni la rubia a juego.

Por último, veamos como sería esta lista si hubiéseis votado vosotros. Os dejo con la encuesta.

Un detalle, se pueden elegir todas las respuestas que queráis, pero para hacerlo de una forma más correcta, os pido por favor que sólo votéis a tres de ellos. En una semana publicaré los resultados para ver como ha quedado la votación.

Vía | Neatorama
Más información | Cars.com
Fotos | IMCDb.org
En MotorPasion | Las mejores persecuciones en el mundo del cine, IMCDB, base de datos con todos los coches de películas

Uno de esos muscle cars que pasan desapercibidos para la gran mayoría es el AMC Javelin, un rival del Ford Mustang y el Chevy Camaro, allá por 1968, fecha en la que salió al mercado.

Este anuncio, protagonizado por Richard Dreyfuss, es de su época dorada y más que un anuncio, parece un vídeo grabado entre colegas para algún día subirlo a YouTube, porque de serio tiene poco.

En el 2nd National de Tarazona había uno, en amarillo, y en persona es bastante bonito. Pensaba que le había hecho una buena foto, pero solo tengo una y no se le ve demasiado bien.

Vía | Autoblog
En la Wikipedia | AMC Javelin