La gama de Alfa Romeo se reduce para empezar el año. Por lo visto la producción del Alfa Romeo 159, Brera y Spider acabó el año pasado y hasta ahora los concesionarios habían estado funcionando con el stock acumulado. Como el stock se ha acabado, se han dejado de comercializar.

En la página de Alfa Romeo todavía está disponible para configurar el 159 y 159 SW, pero no tardará mucho en desaparecer, dejando solos en la gama Alfa Romeo al Mito y al Giulietta. Tres de los coches más bonitos del panorama actual nos dicen adiós, no sin dejarnos una última oportunidad de encontrar uno de stock a buen precio.

Los sucesores de estos modelos se esperan para dentro de no menos de dos años, por lo que la gama Alfa Romeo se quedará coja este tiempo, aunque recibirá al nuevo Alfa Romeo 4C a lo largo de este año. El mercado manda y estos tres modelos ya llevaban más de seis años en el mercado y sin actualizaciones ni restylings notables, únicamente la inclusión del motor 1750 TBi mediada su vida comercial. Adaptarse o morir, tres muertos tenemos.

Vía | Autoblog
En Motorpasión | Alfa Romeo fabricará un 1.8 Turbo de 300 CV

¿Sería un reemplazo del Spider? Parece que no, será una declaración de intenciones, y una forma de decir que cuando a Alfa Romeo le da la gana, puede hacer auténticos coches deportivos. Podría tener algo que ver con el Abarth Roadster que presuntamente está en desarrollo.

Está claro que a largo plazo hace falta un reemplazo del Spider, y un modelo así es necesario para el desembarco en EEUU de la marca para 2012-2013. En cuanto al precio, no parece que vaya a ser asequible, se apunta a un precio inferior a los 40.000 euros. El Alfa MiTo seguirá siendo el “8C para la clase media”.

Fuente | Autocar

Continuamos con nuestro especial sobre cabrios en Motorpasión, con la segunda categoría: aquellos que podemos encajar entre los 25.000 y los 50.000 euros.

Es el rango ideal para un cabrio, teniendo en cuenta que, como ya razonamos, es un coche mayoritariamente de ocio.

En estos precios nos podemos encontrar desde las versiones descapotables de los compactos y berlinas premium, como el Audi A3 o el BMW Serie 1, hasta los cabrios deportivos por naturaleza, como el Mercedes SLK o el Porsche Boxster.

Volkswagen EOS

El Volkswagen EOS es parte de la estrategia de diversificación de modelos de la marca, con una apuesta más específica que el Golf Cabrio (que no ha salido en la quinta generación).

Cuatro plazas más adecuadas que las que encontramos en la base de un compacto, un techo duro de cristal y la gama de motores de Volkswagen son sus principales ventajas.

Parte de 28.070 euros con el motor 1.4 TSI de 122 cv, con un contenido consumo de 6,7 litros a los 100 km. Su equipamiento de serie es bastante completo, normal teniendo en cuenta que nos acercamos a los 30.000 euros: clima bizona, llantas de 16 pulgadas, ESP, radio-cd con Mp3, faros antiniebla y llantas de 16 pulgadas.

Si buscamos un punto más de personalización, tenemos la gama Volkswagen Individual para el EOS.

En Motorpasión: Volkswagen Eos Excellence

Chrysler Sebring Cabrio

Un modelo norteamericano que apuesta por la elegancia clásica de los Estados Unidos, y que se vende desde 30.240 euros con un 2.0 de 140 cv. Todos los detalles en el post del Chrysler Sebring 200C Cabrio.

BMW Serie 1 Cabrio

Por 30.900 euros nos encontramos con el BMW Serie 1 Cabrio, concretamente el modelo 118i con el 2.0 de 143 cv. También cuenta con cuatro plazas y un buen equipamiento, aunque su techo es de lona, lo que lo convierte en una decisión más pasional que racional.

Si lo que buscamos es deportividad, el 135i nos ofrece un 3.0 biturbo de 306 caballos con un comportamiento sobresaliente, aunque su precio se dispara hasta los 50.200 euros.

En Motorpasión: BMW Serie 1 Cabrio

Audi A3 Cabriolet

El Audi A3 Cabriolet enamora a la vista, pero cuesta sólo 2.000 euros menos que el Audi TT con el mismo motor. Y quien gasta 32.000 euros (1.8 TFSI Atraction de 160 cv) se puede ir a un poco más, a menos que busque cuatro plazas, claro.

En Motorpasión: Audi A3 Cabriolet, la galería oficial y todos los datos

Audi TT Roadster

El primer coupé puro de la lista, el Audi TT Roadster. La segunda generación del ya mítico deportivo de Audi, 3.500 euros más caro que la versión coupé. Su pega, el techo de lona. La ventaja, su precio relativamente bajo: desde 34.000 euros. La desventaja respecto al coupé: es un biplaza puro, atrás no pueden ir ni dos personas apretadas ni sin apretar.

También interesante el TT-S, y las motorizaciones que incluyen el 3.2 V6 de 250 cv e incluso un 2.0 TDI de 170 cv con tracción total.

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BMW Z4 Roadster

El BMW Z4 Roadster iguala casi en precio al Audi TT (34.400 euros), aunque con un motor 2.0 de 150 caballos. Además, algún equipamiento como el ordenador de a bordo no viene de serie en la versión más básica, por eso mejor subir hasta el 2.5i de 177 cv o el 2.5si de 218 cv (desde 42.600 euros).

También tenemos un 3.0 si de 265 cv y, por último, el BMW Z4 M Roadster, 3.2 V6 de seis cilindros en línea con 343 caballos por 70.993 euros. Lleva más tiempo en el mercado sin un restyle que el Audi TT o que el Mercedes SLK.

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Volvo C70

Un diseño con encanto clásico, 4,58 metros de longitud, cuatro plazas y un techo duro retráctil caracterizan al Volvo C70, que se vende desde 36.780 euros con el motor 2.4 gasolina de 140 cv, que consume 8,9 litros a los 100 km.

En Motorpasión: Volvo C70

Audi Cabrio

Audi Cabrio es la denominación de la versión descapotable del Audi A4 con techo de lona, pero ojo, está basado en el modelo anterior, algo que hace difícil llegar a los 37.000 euros con el 1.8T de 163 cv, salvo para los que no se puedan resistir a los encantos de Audi.

Todavía no sabemos si Audi sacará una nueva versión del Audi Cabrio basada en el nuevo A4, conviene tenerlo en cuenta.

Alfa Spider

El único italiano de la lista, con el diseño impecable como tarjeta de presentación. Es un biplaza con techo de lona basado en el Alfa Brera, que parte de los 38.000 euros con el motor 2.2 JTS de 185 cv, con un consumo que sube hasta los 9,4 litros.

Si además de la vista queremos deleitar nuestro oído y nuestro corazón, podemos optar por el 3.2 JTS V6 de 260 cv.

En Motorpasión: Alfa Brera y Alfa Spyder 2008
En Motorpasión: Presentación del Alfa Brera Spider

Saab 9-3 Cabrio

El Saab 9-3 Cabrio es uno de esos modelos míticos que recordamos de toda la vida (ver el modelo clásico), recientemente ha estrenado un restyle que lo pone al día.

Tiene cuatro plazas y un techo de lona, y una gama de motores BioPower que pueden funcionar con gasolina o E85. El modelo base es el 1.8t Linear Sport, que parte de 39.143 euros y tiene 150 cv de potencia.

En Motorpasión: Saab 9-3 Convertible Yellow Edition
En Motorpasión: Presentación: Saab 9-3 XWD Aero y Turbo X

Mercedes SLK

Junto al Porsche Boxster y al Audi TT, el Mercedes SLK es uno de los más representativos de la categoría.

El restyle es de hace unos meses, sin grandes cambios. Dos plazas y techo duro retráctil, una delicia de diseño y un precio de 41.000 euros para el 200 K, de 184 caballos.

La joya de la corona, el Mercedes SLK 55 AMG, un 5.5 de 360 caballos y un aspecto exterior apabullante. Su precio se va hasta los 78.050 euros.

En Motorpasión: Mercedes SLK

BMW Serie 3 Convertible

El BWM 320i Cabrio parte de 42.200 euros con 170 caballos de potencia, ofrece cuatro plazas, techo duro plegable y un diseño todavía muy vigente que lo hace muy atractivo dado su precio y características.

Análisis de los detalles en el post del BMW Serie 3 Convertible.

Honda S2000

El Honda S2000 es el primer japonés de nuestra lista. Con un precio de 43.300 euros, casi sin opciones y con un único motor: el 2.0 DOCH VTEC atmosférico de 240 caballos, que ha ganado durante años numerosos premios por su buen funcionamiento (y hay que tener en cuenta que muchos 2.0 turbo no llegan a esa potencia).

¿El problema? Es un coche que lleva ya bastantes años en el mercado, y tiene la capota blanda. Recomendado para aquellos que busquen un futuro clásico que todavía se vende.

En Motorpasión: Honda S2000 Type S
En Motorpasión: 2008 Honda S2000, y S2000 Club Racer Edition

Chrysler Crossfire

Basado en la plataforma del anterior Mercedes SLK, el Chrysler Crossfire está en los últimos momentos de su ciclo de vida, ya que ha sido anunciada la finalización de su producción.

Puede llevar un único motor 3.2 V6 de 218 caballos, desde 42.800 euros según acabados.

En Motorpasión: Chrysler Crossfire
En Motorpasión: Adiós al Chrysler Crossfire

Nissan 350Z Roadster

Otro muscle japonés, el Nissan 350Z Roadster, también lleva varios años en el mercado pero su presencia impone. Cuesta 46.395 € y lleva el motor que le da nombre: 3.5 V6 de 313 caballos.

Entre su equipamiento nos encontramos un exquisito sistema de sonido Bose con 7 altavoces y 240 watios, que incluye el sistema AudiPilot (detecta el ruido ambiental y ajusta el equalizador para adaptar el sonido).

En Motorpasión: Nissan 350Z, galería de fotos y equipamiento

Mercedes CLK Cabriolet

Al igual que al Audi Cabrio, es un modelo que lleva muchos años en el mercado, concretamente desde 2003, aunque no hay todavía fecha para su sustituto. Tiene cuatro plazas y una capota blanda automática. Su precio se va hasta los 50.350 euros en la versión 200K con 230 caballos.

La ventaja es que al estar hacia el final de su ciclo de vida nos podemos encontrar ediciones interesantes como el Mercedes CLK Grand Edition.

Porsche Boxster

El primer Porsche de la lista, que se cuela en el rango por los pelos: 50.700 euros para el Boxster 2.7 de 245 caballos, aunque si empezamos a mirar la lista de opciones probablemente nos salgamos pronto del rango.

Especialmente apetitosa la versión RS 60 Spyder, pero eleva su precio hasta 71.200 euros, eso sí, con el 3.4 de 303 caballos.

En Motorpasión: Porsche Boxster edición limitada RS 60 Spyder

Opel GT

Actualización: Se nos había olvidado en la lista el Opel GT, una opción especialmente interesante ya que sólo cuesta 32.000 euros, lo mismo que la versión cabrio del Audi A3.

Tiene un aspecto muchísimo más llamativo y deportivo, un motor 2.0T gasolina turbo de 262 cv y hace el 0 a 100 km/h en 5,7 segundos.

Cifras y aspecto de deportivo con un precio muy ajustado, un equipamiento de serie completo y un consumo razonable de 9,2 litros a los 100 km.

En Motorpasión: Opel GT 2007, más fotos e información

En unos días, para finalizar con la serie, repasaremos los cabrios más caros: desde estos 50.000 hasta el infinito, y más allá.

En Motorpasión | Cabrios que te puedes comprar por menos de 25.000 euros – especial cabrios, ¿Qué descapotable me compro? – especial cabrios

La prestigiosa Mille Miglia será el escenario de la presentación de esta exclusiva edición limitadísima del Alfa Spider, ya que únicamente se pondrán a la venta 11 unidades, conmemorando las 11 victorias de Alfa Romeo en la carrera más prestigiosa del mundo, definida así nada menos que por Enzo Ferrari.

El Alfa Spider Mille Miglia cuenta con toques de exclusividad, como la pintura Rosso 8C, el interior en cuero negro con las costuras en rojo y el logo Quadrifoglio en los laterales. Además, cada uno contará con una placa identificativa rememorando una de las 11 carreras ganadas por la marca, desde 1928 a 1947.

La motorización elegida para animar a esta edición limitada no podía ser otra que el V6 3.2 de 260 CV con el control de tracción Q2. Las llantas también parecen nuevas, pero en la nota de prensa no especifican nada sobre ellas.

Alfa Spider Mille Miglia

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Fuente | Alfa Romeo
En MotorPasion | Alfa Brera y Alfa Spider 2008

El coupé Alfa Brera y su versión descapotable denominada Alfa Spider reciben un pequeño restyle bajo la denominación 2008. No hay grandes cambios exteriores en las nuevas versiones, pero sí nuevas opciones y ligeros cambios de diseño.

Se añade al catálogo un nuevo color blanco hielo (en la foto) junto a unas llantas de 18 pulgadas en acabado oscuro. Para el Brera, el interior es completamente negro, desde las alfombrillas hasta los asientos, que también son distintos en esta nueva versión.

En el interior, las inserciones de las puertas y los tiradores tienen un nuevo acabado metálico.

El equipamiento de serie incluye VDC (control de estabilidad), 7 airbags, climatizador bizona, mandos en el volante, control de velocidad y llantas de 17 pulgadas. Otro de los pequeños detalles es que Alfa ha conseguido rebajar el peso de las llantas mediante la optimización de la aleación metálica.

Opcionalmente pueden equipar faros de xenón, llantas de 18 o 19 pulgadas, sistema de sonido Bose, Blue&Me (sistema bluetooth de Fiat y Microsoft), navegador, cargador de cd´s y monitor de presión de neumáticos.

Alfa Spider 2008

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Alfa Brera 2008

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Fuente | Alfa Romeo
En Motorpasión | Alfa 147 Ducati Corse, Alfa 8C Spider, debut en el salón de Ginebra, Alfa GT Blackline III 1.9 JTDM

El especialista en italianos Novitec, que realiza preparaciones para Fiat, Alfa Romeo y Ferrari, presenta su colección primavera-verano con un elegante vestido para el Alfa Romeo Spider, el que podemos considerar el Brera cabrio.

Muchos de los cambios que llevan son los mismos que los aplicados al Alfa Brera. Sobre el motor no dicen nada, el Brera llevaba un 2.4 JTD potenciado a 229 caballos… ¿el cabrio también será diésel?

Lo que sí lleva son cuatro escapes ovalados, suspensión ajustable en altura y llantas de 20 pulgadas con neumáticos 255/30.

Alfa Spider por Novitec

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Vía | autoblog.nl
Más información | WorldCarFans
En Motorpasión | El Alfa Brera según Novitec

Nuestros compañero de Ambiente G nos avisan que un año más, la revista francesa Ledorga ha elegido al Gay Car of the Year de entre todos los coches presentados en el pasado año. El ganador del título, que lo recoge de manos del Aston Martin DB9 Volante, es el nuevo Alfa Spider.

El Alfa Spider se ha impuesto por goleada en las votaciones realizadas por los lectores de Ledorga a rivales como el Bentley Continental GTG, el Mini o el BMW Z4, segundo, tercero y cuarto clasificado respectivamente.

Yo no se que le verán a un coche para decir que es gay o no, pero bueno, ahí está el premi, otro más para el Brera y derivados.

Vía | Ambiente G > Autoblog en español

De momento, poco más se sabe de esta noticia, así que estaremos atentos a ello.

Vía | diariomotor.com

Vía | autoblog.it
En Motorpasión | Alfa Brera Spider en Ginebra, Alfa Brera Spider, fotos oficiales

Vía | autoblog.it
En Motorpasión | Alfa Brera Spider, fotos oficiales