¿Hasta dónde vamos a llegar con los límites de potencia en los utilitarios? Porque el Alfa Mi.To GTA pondrá, en 2009, el nível muy alto para sus demás rivales. Al menos en términos de potencia.

Durante la presentación a la prensa en Italia, uno de los responsables de Alfa Romeo confirmó a los asistentes sus intenciones de lanzar al mercado una minibestia de 230 CV equipada con un motor 1.7 Turbo de cuatro cilindros, que batallará con el Opel Corsa OPC, el Mini Cooper S y con el futuro Ford Fiesta RS.

Es obvio que para gestionar semejante entrega de potencia, será necesario equiparlo con el diferencial Q2 en el eje delantero. Sí ya los hipotéticos 200 CV del Fiesta RS me parecen una exageración, subir la apuesta en 30 CV más me parece de locos. Ya tienen que hacerlo bien para que un coche así, de ese peso y con tracción delantera, no haga más rectos que curvas bien trazadas.

Vía | Carscoop
En MotorPasion | Alfa Mi.To

Está a punto de presentarse a la prensa internacional il nuovo bambino de Alfa Romeo, el Mi.To. Hasta el momento sólo lo podíamos ver en fotografías de estudio, ahora podemos verlo al natural. Las instantáneas las sacó un italiano que ha preferido permanecer anónimo, y este es el fruto de su paciencia (no son fotos oficiales).

Se han tomado en los alrededores de Monza y sólo hay exteriores en un único punto, algo es algo. Como ya indicamos en ocasiones anteriores, el nuevo Alfa Romeo entrará a competir en el segmento B Premium, es decir, BMW MINI y similares. Ninguna insignia delanta los motores de las unidades cazadas, es una pena.

He cogido las dos imágenes más relevantes, el resto en el enlace (son casi las mismas).

Saludos para Carlo
Fuente | Omniauto
En Motorpasión | Alfa Mi.To

Al ver por primera vez el Fiat Grande Punto pensamos si sería un Maserati en tamaño utilitario, y si realmente un utilitario podía tener el mismo diseño que un gran deportivo simplemente con otro tamaño.

La duda está resuelta al ver estas fotografías del Alfa Mi.To, el utilitario premium que Alfa Romeo pondrá a la venta en los próximos meses. Al compararlo con el Alfa 8C Competizione vemos que comparte muchos de los elementos de diseño: llantas, faros pilotos traseros y espíritu en general.

La nueva galería de fotos del Alfa Mi.To también nos sirve para conocer su interior, en negro y plateado y alejado del minimalismo característico de los utilitarios. Otro duro rival para el Fiat 500 y el Mini. Y no será el último.

Alfa Mi.To

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Vía | autoblog.it
En Motorpasión | Alfa Mi.To

Mi elección hubiese sido la opción que ha quedado en tercer lugar, pero los usuarios han elegido y si ese logotipo ha sido el vencedor, habrá que acatarlo. Así que esto que estáis viendo es el logotipo del Alfa Mi.To.

Para la selección, Alfa Romeo organizó un concurso, donde los participantes elegirían con sus votos el logotipo que llevará el pequeño italiano. Por cierto, para los que quieran seguir más de cerca las evoluciones del Alfa Mi.To, también hay disponible un blog exclusivo para él, Alfa Mi.To Blog.

Vía | Alfa Romeo
En MotorPasion | Alfa Mi.To, tal cual se escribe, Vídeo oficial del Alfa Mi.To

Ayer ya os dimos los datos del nuevo Alfa Mi.To y vimos sus imágenes oficiales, así que ahora únicamente nos resta verlo en vídeo, aunque de forma estática, antes de que Alfa Romeo aporte todos los datos de su nuevo subcompacto.

Aunque parezca una tonteria, en el vídeo gana muchísimo más que en las imágenes. Ahora, a ver que tal se ve en persona este pequeño tres puertas.

Vía | autoblog.it
En MotorPasion | Alfa Mi.To, tal cual se escribe

Finalmente, lo que conocíamos por Alfa Junior se ha presentado como Alfa Mi.To (con punto incluido), un nombre extraño pero que si se disecciona no tiene ningún misterio: Torino y Milán, dos ciudades muy presentes en el grupo Fiat.

El nuevo modelo se trata de un subcompacto que comparte rasgos estilísticos con el Alfa 8C y ciertos elementos estructurales con el Fiat Grande Punto, por lo que entra en un segmento bastante competitivo pero con el beneficio de un diseño superior al del resto, aunque seguramente esto último equivaldrá también a un precio mayor.

Una de las novedades destacables del Alfa Mi.To será el Alfa DNA, un sistema que modifica los parámetros del motor, tacto del freno, dirección, suspensiones y cambio pudiendo elegir entre tres modos diferentes, dependiendo del estilo del conducción y del estado del firme. Los programas son Dynamic (modo deportivo), Normal y All Weather (para conducción en lluvia, nieve, etc…). El sistema de suspensiones es de corte deportivo y como elemento clave de seguridad cuenta con el control de estabilidad VDC de serie en todos los modelos.

Su presentación oficial será el próximo mes de junio, llegando a los mercados en el mes de julio.

Alfa Mi.To

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Fuente | Alfa Romeo
En MotorPasion | Teaser del Alfa Junior