En 2010, Alfa Romeo sacará todas sus galas para celebrar su centésimo aniversario. Y una de esas galas se dice, se rumorea, se especula, que será una variante potenciada y limitada a 100 unidades (¿qué número iba a ser si no?) del Alfa 8C Competizione.

Nada mejor para celebrar un cumpleaños tan significativo como hacer uno de tus modelos más atractivos aún más potente y exclusivo. Las siglas GTA no le pegan a un coche de ese porte, pero si en Alfa Romeo deciden que así sea, pues así será.

El motor será el mismo V8 4.7 pero al que los ingenieros aplicarán un tratamiendo a base de esteroides que subirá su potencia hasta superar la barrera de los 500 CV. Además, sufrirá una cura de adelgazamiento de 150 kg, por lo que es de suponer que sus rendimiento se verá especialmente mejorado.

Vía | World Car Fans
En MotorPasion | Cuando el Alfa 8C Spider conoció al Alfa 8C Competizione

Al ver por primera vez el Fiat Grande Punto pensamos si sería un Maserati en tamaño utilitario, y si realmente un utilitario podía tener el mismo diseño que un gran deportivo simplemente con otro tamaño.

La duda está resuelta al ver estas fotografías del Alfa Mi.To, el utilitario premium que Alfa Romeo pondrá a la venta en los próximos meses. Al compararlo con el Alfa 8C Competizione vemos que comparte muchos de los elementos de diseño: llantas, faros pilotos traseros y espíritu en general.

La nueva galería de fotos del Alfa Mi.To también nos sirve para conocer su interior, en negro y plateado y alejado del minimalismo característico de los utilitarios. Otro duro rival para el Fiat 500 y el Mini. Y no será el último.

Alfa Mi.To

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Vía | autoblog.it
En Motorpasión | Alfa Mi.To

Hace poco lo vimos jugueteando con el Alfa 8C Competizione, pero el Alfa 8C Spider es de esos coches que necesitan que los mires, que hacen que los observes con detenimiento y que disfrutas con cada mirada que dejas caer sobre él.

Y nada mejor para esto último que actualizar la galería de imágenes con nuevas instantáneas del precioso deportivo italiano. Otra vez lo vemos en blanco, un color que le queda incluso más bien que el típico rosso italiano, pero también otra vez nos deja con ganas de más, porque simplemente se añaden cuatro nuevas imágenes.

Pero ya lo dice el dicho, los mejores perfumes siempre vienen en frasco pequeño (y los peores venenos también).

Alfa 8C Spider

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Fotos | Alfa Romeo
En MotorPasion | Cuando el Alfa 8C Spider conoció al Alfa 8C Competizione

Tengo que reconocer que cuando he oído las primeras notas de la música que acompaña al Alfa 8C Spider en este vídeo oficial he esbozado una pequeña sonrisa, ya que el tema pertenece a David Holmes y a la banda sonora de Ocean’s Thirteen, un disco que escucho semana sí, semana también.

Del vídeo no hay mucho que contar, ya que son tomas de conducción relajada en preciosos parajes y acompañado de su hermano de techo duro, el Alfa 8C Competizione, pero siempre viene bien ver a estas dos bellezas con ruedas rodando por una carretera cerca de un acantilado.

Alfa 8C Spider

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Vía | Autoblog.nl
En MotorPasion | Alfa 8C Spider, debut en el salón de Ginebra,

A mediados del pasado año ya se hablaba de una variante descapotable del precioso Alfa 8C Competizione y ya se ha confirmado su asistencia al salón de Ginebra.

Tal como apuntaban los datos, el Alfa 8C Spider será una edición limitada a 500 unidades y compartirá con su hermano de techo duro la carrocería diseñada en el Centro Stile Alfa Romeo de fibra de carbono sobre un chasis de acero, con la diferencia obvia de la capota, de accionamiento electro-hidráulico. Una capota de lona de dos capas que garantiza un perfecto aislamiento térmico y acústico.

Algunos detalles de la carrocería se han rediseñado en el túnel de viento y mediante la informática para garantizar una perfecta penetración en el aire. Con los nuevos cambios, localizados en los retrovisores, ventanas y partes altas de la carrocería, se ha conseguido un coeficiente de sustentación negativo, que asegura una mayor estabilidad a altas velocidades.

En el interior, del que todavía no hay imágenes, podemos encontrar exclusivos materiales, tanto en el tapizado como en los componentes del salpicadero. Los asientos, de corte deportivo, están recubiertos de Frau Flower Leather (imposible encontrar una traducción para eso), un cuero tratado especialmente y que aporta un toque aún más exclusivo a su interior. Volviendo a los asientos, en ambos casos se pueden adoptar a la fisionomía del cliente, como ocurre en los vehículos de competición.

También comparte con su predecesor el motor V8 4.7 de 450 CV, entregados a 7.000 rpm. Su par máximo se sitúa en 470 Nm a 7.500 4.750 rpm (esto no lo especifican en la nota de prensa, pero se sobreentiende si no hay cambios en el propulsor). Va asociado a una caja automática robotizada de seis velocidades, situada en el eje trasero, que cuenta con un diferencial autoblocante, que se ayuda del sistema de tracción y estabilidad VDC desarrollado por Alfa Romeo.

Como en todo buen coche que se precie, no todo es acelerar y de vez en cuando (aunque sea para débiles y cobardes) hay que frenar. De tal menester se encargan los discos de freno carbonocerámicos de procedencia Brembo, con 380 mm de diámetro en el eje delantero y 360 mm en el trasero. Se ha elegido esta opción por aunar en un mismo producto las máximas prestaciones con la reducción de peso, evitando así inercias de masas innecesarias.

Y para acabar, las preciosas llantas de aluminio de 20 pulgadas, con un diseño muy Alfa, que montan unos neumáticos con unas medidas de 245/35 delante y 285/35 detrás. Su diseño no es simplemente estético, ya que también tienen una función, la de ventilar de forma óptima el sistema de frenos, para una mejor eficiencia.

Y hasta aquí es todo. Lástima que no aporten junto a la información más imagenes a alta resolución del Alfa 8C Spider. Estaremos atentos para actualizar la galería en cuanto estén disponibles dichas imágenes.

Alfa 8C Spider

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Fuente | Alfa Romeo
En MotorPasion | El Alfa 8C Spider, para 2008

Parece que a pesar de los problemas económicos de Bertone, que todavía no han terminado, parece que pueden seguir presentando prototipos.

En el Salón de Ginebra mostrarán uno realizado para Alfa Romeo llamado B.A.T. 11. Su nombre no viene de batmóvil (qué lástima) sino de Berlinetta Aerodinamica Tecnica.

Está basado en el Alfa Romeo 8C Competizione, pero es un prototipo tan prototiposo que ni siquiera tiene interior, es un simple indicador de tendencias y escaparate de ideas del carrocero italiano.

Vía | autoblog.nl
Más información | Motor Authority

El Alfa 8C Competizione es un precioso coupé deportivo italiano que, a pesar de no haber hecho mucho ruido, va haciendo méritos para convertirse en un futuro coche de coleccionista.

De momento sólo se han vendido 500 unidades, y hasta ahora sólo lo habíamos visto en rojo y en negro. De estas 500, tan sólo 10 se han pedido en color amarillo, una de ellas es la que véis en estas fotos.

Además de la peculiariad del color también lleva unas llantas similares a las de Maserati.

Vía | autoblog.it
Más información | Planete-Fiat

La revista Car, que destaca por sus preciosas fotografías de coches de alta gama, ha realizado una comparativa del Alfa 8C Competizione, Ferrari F430 Scuderia y el Maserati Gran Turismo, tres exclusivos deportivos italianos, por las calles de Mónaco y por las carreteras desde el principado hasta la ciudad italiana de Módena, lugar de origen de Ferrari y Maserati.

El reportaje se publica en el número de Enero de la revista, también en su versión española, que ya está a la venta en los kioskos. En su página web podéis encontrar un vídeo de los tres caballeros por las calles de Mónaco y por reviradas carreteras de montaña.

Gracias a Tadzio por el enlace.
Vía | Revista Car
En Motorpasión | Ferrari F430 Scuderia, review de Car Magazine

El actual campeón del mundo de MotoGP, Casey Stoner, está patrocinado por Fiat, así que ha tenido la suerte de poder probar el flamante Alfa 8C Competizione en la pista italiana de Balocco. Según sus propias palabras “el mejor automóvil que he conducido”, y yo le creo.

El Gran Turismo de Alfa sólo se producirá en número de 500 unidades; lleva un motor V8 a 90 grados de 4.691 cc, da 450 CV a 7.000 rpm y un par de 470 Nm a 4.750, con un régimen máximo de 7.500 vueltas.

Galería de fotos

Casey Stoner en el Alfa 8C Competizione

Fuente | Alfa 8C Competizione
En Moto22 | Casey Stoner

¿Cuál es el coche que te gustaría conducir, y quién sería la persona que querrías llevar en el asiento de al lado? Eso han preguntado los de MPH, y estos son los resultados: el ganador fue el Alfa 8C Competizione con un 30% de los votos, y la pasajera ideal es Scarlett Johansson, con el 23%.

Pero, mientras el Alfa 8C Competizione bate fácilmente al Bugatti Veyron (13%), McLaren F1 (11%) y Lamborghini Gallardo Superleggera (9%), Scarlett lo tiene más difícil, con Jessica Alba (22%) pegada a su trasera, y más modestamente situadas, Jodie Kidd (14%), Cameron Diaz (13%) y Eva Longoria (10%).

Para encontrar el primer hombre hay que bajar al empate entre Jeremy Clarkson (7%) y The Stig (7%), que quedaron por delante de Lewis Hamilton (2%), David Beckham (1%), y Daniel Craig (1%). Digo yo, que puestos a elegir, preferiría que The Stig o Lewis Hamilton fuesen los que pilotasen, al menos un ratito, y no llevarlos de pasajeros.

Vía | automotoportal

Al precioso Alfa 8C Competizione le va a salir un hermanito descapotable el próximo año, el Alfa 8C Spider.

Según Quattroruote, la nueva variante se comercializará a finales de 2008, pero con una única pega, será una edición limitada a 500 unidades y su precio llegará a rondar los 180.000 euros.

Con estos datos, queda clarísimo el Alfa 8C Spider es un futuro clásico y será de los más caros en conseguir.

Vía | Historias del Motor
En MotorPasion | Alfa 8C Competizione, nuevas imágenes del interior

Continuamos añadiendo imágenes a nuestras nuevas galerías con un italiano de lujo, el Alfa 8C Competizione. Esta vez, las nuevas imágenes oficiales se centran básicamente en su interior, en tonos rojos como su exterior.

Además, también podemos ver con detalle el corazón de la bestia y una imagen técnica con su motor montado, transmisión y demás elementos mecánicos. No se que tendrán esas imágenes, pero me encantan.

Alfa 8C Competizione

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Vía | autoblog.it
En MotorPasion | Alfa Romeo 8C Competizione en el Salón de Ginebra

Si en el Salón de París el Alfa 8C Competizione ya era el glamuroso protagonista en color rojo (con chicas vestidas de negro), en el Salón de Ginebra toca invertir los colores: el coche negro y las azafatas vestidas de rojo.

Ahora mismo comentaba con un amigo que las fotos son preciosas, y que si lo juntamos con el sonido del V8 del Alfa 8C, no es difícil olvidarse durante un rato de los alemanes y rendirse al encanto italiano.

Todavía no se sabe el precio, pero dicen que podría rondar los 120.000 euros, algo similar al Audi R8. La pregunta es difícil, pero la lanzo: A igualdad de precio, ¿os quedaríais con el glamour del Alfa 8C Competizione o con la sobriedad del Audi R8?

Actualización: Nuestros colegas de autoblog.nl también han publicado una interesante galería, he añadido algunas fotos.

A continuación, las fotos de la galería de autoblog.nl:

Vía | autoblog.it y autoblog.nl
En Motorpasión | Glamour en el Salón de París: Alfa 8C Competizione

Picchio es el único constructor europeo certificado por la Grand Am para crear modelos Daytona, y su última propuesta es un prototipo inspirado en el Alfa 8C Competizione.

Se vale de la nueva normativa que permite a los fabricantes adoptar el estilo exterior de los coches que les sirven sus motores, en este caso el V8 de Alfa aún por homologar, y Picchio lo ha aprovechado para adaptar su chasis DP2 al bello coche italiano.

Vía | Spanish Autoblog

El Alfa Romeo 8C Competizione será el protagonista de la galería Alfa Romeo en la Feria de Arte de Bolonia, una de las muestras de arte moderno más importantes de Italia.

Un buen momento para repasar la galería que autoblog.it ha recopilado del 8C Competizione, sin duda, una auténtica obra de arte de la carretera, o como opinan muchos, el coche más bonito del mundo.

Vía | Autoblog.it
En MotorPasion | Alfa 8C Competizione, el vídeo oficial

Para el que no lo vió en el sitio oficial o simplemente para los que quieran verlo de nuevo sin tener que ir otra vez su web, los chicos de Jalopnik han subido al gran archivo de videos que es YouTube el vídeo promocional del Alfa 8C Competizione.

Si te gusta el coche, y si te gusta la marca transalpina, igualmente te gustará el vídeo. Su música, el 8C Competizione, el fuego y las imágenes que lo ilustran se funden en una pequeña obra de arte.

Un saludo para Xal.
En Motorpasión | Alfa 8C Competizione, el sitio oficial

El Grupo Fiat está estrenando sitios a pares. Si ayer veíamos el blog del Fiat Bravo, hoy presentamos el sitio oficial del precioso Alfa 8C Competizione.

Un sitio completo, bonito (a juego con el coche), con imágenes y vídeos del deportivo italiano, su evolución, su diseño y la posibilidad de cambiar el color de su carrocería. El 8C Red es el color en el que estamos acostumbrados a verlo, pero ¿qué tal verlo en amarillo o en negro? También se puede y para mi gusto, el negro lo viste con una elegancia exquisita.

Y bueno, también nos confirma algo que ya sabíamos, su motor. V8 4.7, 450 CV a 7.000 rpm con una caja de cambios con leva en el volante de 6 velocidades.

Vía | Autoblog
Enlace | Alfa 8C competizione
En MotorPasion | Glamour en el Salón de París: Alfa 8C Competizione

Es la presentación oficial del Alfa 8C Competizione, el gran deportivo de Alfa que ya hemos visto de sobra en fotos y vídeos.

Por cierto, en autoblog.nl ya han empezado a echarle un vistazo a las chicas del salón. Actualización: en autoblog.it han hecho lo propio.

Vía | autoblog.it
En Motorpasión | Confirmado el Alfa 8C Competizione, Vídeo del Alfa 8C Competizione, Alfa 8C Competizione

Según sus propias palabras: “El coche tendrá un motor y un chásis derivado de Maserati con un motor V8 de más de 400 caballos y tracción trasera. Su producción estará limitada a 500 unidades, 250 coupés y 250 descapotables, con un precio que rondará los 120.000 o 140.000 euros”. Aprovechando la buena noticia os dejamos unas cuantas fotos nuevas.

Vía | eurocarblog.com
Más información | Italiaspeed (Galería de fotos)
En Motorpasión | Alfa 8C Competizione, Vídeo del 8C Competizione

Con el Alfa 8C Competizione parece que ha pasado lo mismo, conocemos el prototipo, nos hacemos la boca a agua y hoy leemos que finalmente no llegará a producción. Según se dice la decisión la tomó Luca di Montezemolo, ya que la producción del 8C perjudicaría gravemente al otro deportivo de tracción trasera del grupo Fiat, el Maserati 4200GT. Además el 8C utilizaría un chásis tubular basado en el de Maserati que no encajaría correctamente en la estrategia de precios de Alfa. Por último también se alega que al subir demasiado el precio final la red de concesionarios de Alfa Romeo no estaría preparada para la venta de modelos tan elitistas.

Vía | autoblog.it
Más información | Fastdrive.org
En Motorpasión | Alfa 8C Competizione, Vídeo del Alfa 8C